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我们的车直奔“雅昌”。下车后没有休息，连夜开始工作。从那一刻开始，我们又连续四个晚上没睡好觉。在深圳的那几天，是我们编制《申奥报告》工作的最后一个战役，也是最紧张、最辛苦的战役之一。
22、一个有历史意义的时刻
当晚，我们的工作首先是检查菲林，这是印刷前最后一遍检查，如果发现有划痕的，立即由工作人员进行修复。全部检查完时天已经亮了。然后开始校对蓝纸，这是开印前的最后一道工作。在校对第三卷时，又发现了一个小问题：在第三卷序言的英文标题里多了一个单词“AND”。因为按照国际奥委会第二次修改的《申奥报告撰写手册》，这个AND应该是逗号。经过研究，大家一致认为，要确保《申奥报告》的高质量，哪怕是一个标点符号，也要纠正过来。于是，重新出菲林，重新出蓝纸。为了避免类似的问题，第三卷的蓝纸又重新校对了一遍，大家又继续埋头工作。等到全部工作完成，天又黑了。虽然忙了一天一夜，但到此全部准备就绪，只等开印。
一切都在计划之中。为了记住这个有意义的时刻，10日晚，雅昌公司专门举行了一个《申奥报告》开印仪式。全体人员集合在公司印刷车间，在1号机前布置了一个简单的会场，挂起了横幅。万捷董事长向全体员工讲话，并宣布由我启动印刷机。
10点45分，我认真地按动了印刷机的开关，高速印刷机立刻开始转动，《申奥报告》正式开始印刷。在场的所有人都无比激动和喜悦，长时间鼓掌。
23、还是发生了意外
《申奥报告》不同于普通的印刷品，在各个环节上都要求非常高，尤其是没有反复的时间。因此，在每一个细节上都做了周密的准备，包括可能出现的停电、停水，机器会不会出毛病，材料问题等都做好了应对措施。
但尽管做了这样周密的准备，还是出现了意外的事情。
11日凌晨4：00，印刷车间工人在检查原料纸张时，发现有4000张纸的颜色不符合要求不是淡黄色，而是白色。这是没有想到的情况。
万总立刻找到我问：“怎么办？用白纸印行不行？”
我说：“不行，纸的颜色一变，整个书的格调就变了。而且前面已经用了淡黄色，不能出现两种颜色。”
《申奥报告》用的是美国的再生纸，是从香港定购的，从深圳海关过来的。
我立即找来了朱国仁，请他马上与香港联系，用最快的速度调来4000张同样型号、同样颜色的纸。联系的结果，香港方面很支持，立即答应，马上调拨。但提出海关手续可能会很麻烦，要我们想办法。由于我们事先已跟深圳海关打过招呼，所以深圳海关当作特事特办，一刻也没有耽误。当天中午4000张纸就运到了雅昌，保证了印刷工作的顺利进行。这事我们非常感谢深圳海关的支持。
12日，又发生了一个小意外，还是纸的问题。
当日就要开始印刷保证书，经过清点，发现保证书用纸也不够，而且刚好是只差一大张。少一张也不行，何况必须多备一些以防万一。这种纸是法国生产的，是委托在北京的一家日本公司进的货，于是我又让老朱紧急同那家日本公司联系。当晚，该公司的工作人员抱着100张纸从北京飞到了深圳，保证了保证书的印刷。
24、满载而归
13日凌晨，450套《申奥报告》印刷完成。
13日上午，《申奥报告》装订成册，经过了最后的质量检查和验收后，装进了特制的牛皮纸箱。为了《申奥报告》的外包装，我们也煞费了苦心，精心设计、制作，专家们先后试做了七八个样品。另外，我们还要随身携带并要亲手交到国际奥委会的一套《申奥报告》和一套保证书原件，其中包括国家主席***和国务院总理朱镕基的支持信，北京市市长、国家体育总局局长的信，外交部、财政部、海关总署等国家有关部门，北京市有关部门，各有关城市以及70多个饭店的保证书，还有28个国际体育组织的确认书等。这些保证书装订在一个大活页夹里，体积比《申奥报告》还要大。这两套文件装在一个扁形的大纸箱里，后来被媒体称作“精品报告”。为了这个“精品报告”，我们又和雅昌公司、理想公司一起，专门设计制作了大纸箱。
经过几次反复后，何总拿来了一个样品，我看很好，但觉得美中不足，“如果能用手提着就更好了。”我随口说了一句。何总听后，二话没说，拿起样品又去找技术人员，很快就回来了。他们专门加工了4。5公分宽的绸带做提手，包装盒自重也从4。3公斤减到了2。5公斤，既美观，又轻便。除了将随身携带的这套“精品报告”外，还将随机空运70套《申奥报告》，将同时递交国际奥委会。70套《申奥报告》分装在纸箱内，每箱装3套。为了避免运输途中受损，在每套报告包装的外边都裹了一层牛皮瓦楞纸，再用牛皮纸盒包装。
经过四天的连续奋战，克服了一个又一个困难，我们终于迎来了胜利。
13日下午6时，在雅昌会议室，举行了《申奥报告》交接仪式，我代表北京奥申委在《北京2008年奥运会申办报告》印刷交接清单上郑重签字。这标志北京《申奥报告》正式印制完成，也标志历时四个多月的编制工作圆满结束。
14日上午9：00，我们15人登上了回北京的班机，带着我们的“胜利果实”。
25、压力与动力
几年后有一次接受采访时，记者问我：“当时编制《申奥报告》时间那么紧，任务那么重，你感到压力了吗？想过万一完不成任务或完成得不好怎么办？害怕过吗？”
我说：“压力一直很大。在北京奥申委，我是最了解《申奥报告》分量的人之一，也是承担这项工作压力最大的人。但我没有害怕过，我是那种越有压力越兴奋、越吃苦就越有激情的人。这是我在北大荒练出来的特点。我相信我的同事们，相信我们自己的能力，相信所有支持申奥的人，相信我国改革开放带来人的巨大潜能，我们能做得比世界上任何国家都做得更好。我也相信自己有这个能力，一定能够做好这件事。当时就是一心想着为申奥成功而拼命工作，只要是对申奥成功有利，就要不惜一切的去努力！决不能前功尽弃！决不能出问题！在国际奥委会规定的时间内，一定要送到瑞士洛桑！所以，虽然压力很大，但我没有害怕过，当时也没有时间害怕，没有时间去想‘万一’怎样。如果老是想‘万一’，可能就会出问题。”
当然，事后想想也还是有点后怕的。
2005年，在电视上看到一个节目，是采访当年印制《申奥报告》的深圳雅昌彩印公司董事长万捷。万总说：“当时非常紧张，因为感到责任太重大了，万一出现想像不到的问题完不成任务，是讲任何理由都没有用的，那是很可怕的。所以开印以后那四天，我几乎没怎么睡觉。”万总的话是很有道理的，我很理解他。其实，过后我也有些后怕。
可是，话说回来，如果做什么事都前怕狼后怕虎，一件事当头先考虑自己的得失，那工作还怎么做？还要我们当领导的干什么？
特别是申奥这样关系到中国社会发展，受到全世界瞩目的大事，如果前怕狼、后怕虎，没有一点革命的大无畏精神，怎能与世界上发达的、老牌的资本主义国家竞争！怎能夺取胜利！
26、整装待发
14日中午，我们回到北京，受到了奥申委领导、同事们和许多媒体的热情欢迎。
我们只待飞往瑞士了。
回到新侨饭店，我直接到王伟秘书长办公室商量启程去瑞士的时间。王伟秘书长说：“现在有两个方案，一个是直飞苏黎世的航班，但只有16日的，北京时间下午起飞，当天晚上到苏黎世后，再乘汽车到洛桑，大约是晚上11点左右。时间比较紧，要是飞机晚点就麻烦了。另一个是提前一天走，但要转机。”
我想了想说：“转机的好处是时间充足，可以早到一天。但我们随身要带着一套《申奥报告》，还要托运70套随飞机一起走，转机会很麻烦。直飞应该更稳妥些，这个季节天气应该不会有大问题，这趟航班一般都比较准点，就算做最坏的准备，晚几个小时也没关系，只要16日夜里能到瑞士就行，只是我们要辛苦一些。”
研究结果，我们决定16日直飞苏黎世。这样还有一个好处是我们可以更充分地准备一下，休整一天，以更充沛的精力和更好的精神面貌去递交《申奥报告》。
27、与时间赛跑
刚上飞机，一位服务员走了过来，看到我提着的印有“BEIJING2008”字样的大纸箱，很热情地问我：“你们是北京奥申委的吗？一定是去洛桑国际奥委会总部吧？这个纸箱我替你放到前面去好吗？”我说：“谢谢，可以。但一定要放好，这可是申办奥运会最重要的文件。”那个服务员微笑着说：“请您放心，北京申奥是件大事，我们一定放好。你们能乘坐我们这次航班是我们的荣幸，我们一定做好服务工作。希望你们回来还能乘坐我们的飞机。”
去欧洲的飞机，是逆着时间在飞。就像是不甘心时间流逝，朝着太阳落下去的方向拼命飞，好把太阳从地平线后面捞起来，不让它沉下去，努力要把逝去的时间追回来。因此，飞了好几个小时，打开飞机舷窗上的隔阳板一看，外边远处太阳还是亮亮的，云彩在脚下像地毯一样，景色美极了。
低头看了一下手表，已是北京晚上八点多了。这一天等于延长了七八个小时。从很小的时候，我就对爱因斯坦的相对论感兴趣，所以每次坐飞机我都会想起那些关于“时间隧道”的科幻电影。如果真的当速度达到一定程度，就会改变时间的话，那将会是一种什么样的状态？如果真的能像科幻电影里那�