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空勤人员给 F4U 取了许多绰号：“管鼻子”、“弯翼鸟”、“肥猪”和“军旗刮除器”，最后一个绰号是由于糟糕的甲板飞行特性而得的。由于机翼中的散热器发出的类似的哨音，日本人称之为“死亡哨音”。
海盗使用了几种帕拉特…怀特 R…2800 双黄蜂发动机的改型。一些使用了水…甲醇注入系统来曾进短时间马力。这种发动机称为“作战紧急”动力，在发动机编后后面加 W。在朝鲜战争的时候，开发了适应寒冷天气的发动机。这种设计后缀加 L（Low temperature）。
XF4U…1 是安装封闭座舱和帕拉特…惠特尼 R…2800…4 星型发动机起飞 1，850 马力（1，380。6kW），21，500 英尺（6，553。2 米）时 1，460 马力（1，089。6kW）的原型机。机鼻装有 2 挺 0。50 英寸（12。7mm）机枪，每侧机翼 2 挺机枪，总共有 6 挺机枪。最高速度 405mph（651。77km/h）。最大重量 10，074 磅（4，569。4 千克）航程 1，070 英里（1，722km）。
F4U…1 是第一种生产型。在 1942 年 9 月生产线正式开始运转。第一种生产型对座舱后向视野作了改进，然而这个问题一直到 F4U…1A 安装了“突出”座舱才最终解决。
机鼻安装的两挺 0。50 英寸机枪被移到机翼上，所有的 6 挺机枪都安装在螺旋桨弧之外，因此就不需要安装射击协调器。第一型安装的是 R…2800…8 发动机。一些还安装了…8W 发动机。这些发动机都可以在起飞时产生 2，000 马力（1，492。5kW），安装注水系统的…8W 型可以紧急产生额外的 250 马力（186。6kW）。第一型的“海盗”后缀从 A 到 D，P 是照相型。
F4U…2 是第一型的夜间战斗型。由于美国海军的命名原则，飞机被定为第二型，而不是 F4U…1N。第二型相对于第一型的改变是，在右侧机翼和机身无线电仓安装了可以接收 XAIA（试验空中截获【型号】A）的手动雷达装置。
为了安装雷达天线，移除了右侧机翼最外端的 0。50 英寸机枪。无线电移到驾驶员座位底下，雷达被放到无线电仓。飞机发动机安装了排气管火焰抑制器。当加装了雷达以后，改型比第一型轻了 235 磅。
F4U…3 是“海盗”的一种特殊改型。美国海军很长时间一直考虑让 F4U 在高空（40，000 英尺）（12，192m）作战。到了 1943 年下半年，他们给沃特下达了指标，设计师 Russell Clark 使用带有 1009A 两级增压器的 XR…2800…16 型发动机进行设计。
计划开始的时候飞机很有希望在 40，000 英尺达到 2，000 马力。但是由于增压器的不完善，在制造了几架之后计划就被放弃了。第三型可以从机腹大型的进气口区别出来。
F4U…4 是“海盗”最重要的一种型号。制造了 7 架原型机，解决了许多以前发现的问题。从生产线上取下 5 架 F4U…1 来进行改装，分别是 XF4U…4A，B，C，D，E。从固特异的生产线上取了 2 架 FG…1（同沃特的 F4U…1 相同）。这些飞机都安装可以产生 2，100 马力（1，567kW）的帕拉特…惠特尼 R…2800…18W 发动机，安装新型 4 叶螺旋桨。飞机还装有甲醇…水注入系统，可以使飞机 5 分钟内达到 2，450 马力（1，828kW）。18W 所提供的额外动力成为标准配置，发动机还在下方安装了增压装置，燃油冷却器仍然装在机翼中。F4U…4 在 26，200 英尺（7，985。76m）最高速度 446mph（717。75km/h）。
虽然是根据海军的要求设计的，但是四型可以完成所有战斗…轰炸机的任务。飞机拥有 6 挺 0。50 英寸的机翼机枪（F4U…4C 是 4 门 20mm 机炮），另外还可以携带 1，000 磅（453。6kg）的炸弹或者 5 英寸（127 毫米）火箭。300 架 F4U…1C 在海军陆战队的第 31 空中大队服役，被用来进行冲绳作战和装备护航航母 Sitko Bay 号和 Bereton 号。在冲绳战斗的陆军和海军陆战队士兵称 F4U…4 为“冲绳情人”，毫无疑问飞机拯救了数百条生命。
在二战结束后的几个月，1945 年 12 月五型原型机试飞。这种型号集成战争中发展的所有的技术，最后成为了 F4U…5“海盗”。首先发动机换成了帕拉特…惠特尼 R…2800…32W。这种发动机称谓“E 型”，拥有 2 级增压器，可以在 26，200 英尺达到 2，350 马力。紧急马力可以达到 2，760 马力。单下巴的单级增压器被双下巴的 2 级增压器取代。
由于马力的增强，机身加长了 5 英寸（127mm），飞机性能更加稳定。5 型以前的上机翼蒙皮和控制舵还是由织物覆盖的。当高速的时候，织物会变形并导致飞机速度降低几英里每小时。F4U…5 用铝合金取代了所有的织物蒙皮。武器和 F4U…4 相同。
F4U…5 进行了一些改进来增加飞行员的舒适度。座舱加热器被重新设计，控制更加简单，还加装了自动驾驶仪。座椅上安装了扶手，可以用来休息手臂。由于换装了…32W 发动机，5 型可以很容易地在 45，000 英尺（13，716m）操作。
由于海军需要对地攻击的型号，本应是 F4U…6，但是用 AU…1 编号加以取代。六型从来没有生产。AU…1 是专门为朝鲜战争中的美国海军陆战队设计的。从 1952 年开始交货，总共生产了 111 架飞机。AU…1 安装 R…2800…83W 双黄蜂发动机，单级增压器，起飞的时候最大马力 2，300 hp （1，716。4kW），紧急时 2，800hp（2，089。6kW）。飞机安装了额外的装甲。飞机标准的用途是对地攻击；最大起飞重量接近 10 吨（9071。9kg），但是最大巡航高度是 19，500 英尺（5，943。6m），最大巡航速度仅仅 238mph（383kph）。对地攻击要求的是，有足够的速度对目标攻击，有足够的高度让武器瞄准目标就可以了。
AU…1 可以挂载 10 颗火箭弹或者 4，000（1，814。4kg）的炸弹，此外机翼中还安装有 4 门配弹 230 发的 20mm 机炮。全副武装的 AU 简直就是可怕的战争机器。
F3A…1 是由布鲁斯特航空公司制造的飞机，同 F4U…1 相同。由于内部经营问题，在经过了 1 年的生产之后，1944 年海军停止了布鲁斯特公司的合同，只生产了 735 架。
固特异生产了不少同沃特相同型号的“海盗”。由于固特异的生产线相对于沃特更容易转产，因此生产了一些特殊的型号。许多 F2G 批次的飞机安装了全然不同的发动机，帕拉特…惠特尼 R…4360…4“大黄蜂”发动机。为了装下发动机，机身进行了显著的修改。大黄蜂发动机可以在起飞的时候提供 3，000 马力（2，238。8kW），在 13，500 英尺（4，114。8m）提供 2，400 马力（1，791kW）。最大速度在 16，400 英尺（4，998。7m）达到 431mph。飞机装有 4 挺 0。50 英寸的机枪，配弹 300 发，可以在机翼挂架携带两枚 1，600 磅（725。8kg）的炸弹。F2G…1 是路基型，F2G…2 是航母型。虽然到 1945 年 8 月的时候订购了数百架，但是由于战争终于结束，每个型号只生产了 5 架。所有这 10 架飞机都当作剩余物资被卖掉，在战后一些飞机被用来进行航空飞行竞赛。
F4U…7 是专门为法国海军生产的。共生产了 24 架，所有的都卖给了法国。7 型是在 AU…1 的基础上设计的。七型从 1952 年 6 月开始生产，在 12 月最后一架交付法国，漫长的沃特 F4U“海盗”的生产就此结束了。
沃特 F4U…4 海盗
数据
翼展：
41 ft （12。5 m）
长度：
33 ft 8 in （10。3 m）
高度：
16 ft 1 in （4。90 m）
机翼面积：
314 sq ft （29。17 sq m）
重量：
空重：
9，205 lb （4，175。3 kg）
总重：
12，420 lb （5，633。6 kg）
最大起飞重量：
14，670 （6，654。2 kg）
飞行性能：
最大速度：
446 mph （717。75 kph） @ 26，200 ft （7，985。8 m）
最大飞行高度：
41，500 ft （12，649。2 m）
最大飞行距离：
1，560 mi （2，510。5 km）
发动机：
帕拉特…惠特尼双黄蜂发动机 18缸星型发动机， 起飞 2，100 hp （1，567 kW）， 23，300 （7，101。8 m）英尺1，950 hp （1，455 kW）
，紧急动力 2，450 hp （1，828。4 kW）
武器：
6门 。50 cal （12。7 mm） Colt…Browning M2 机枪 （一些型号4门 20mm 机炮） 和 2枚 1，000 lb （453。6 kg） 炸弹 or 8颗 5 英寸 （127 mm） 火箭弹。
副注
当朝鲜战争爆发的时候，从 MCAS（海军陆战队空军基地）的 VMF（N）513 派出了 12 架 F4U…5（N）到日本厚木基地。他们在那里执行夜间阻断任务，一直到南部朝鲜战争结束。接着 VMF（N）513 被派往釜山附近的 K…1 机场。当战线在 38 线附近胶着的时候，VMF（N）513 的任务是在夜间攻击北朝鲜的 3 条主要运输线。一架从日本起飞的海军 PB4Y2 投下照明弹，F4U 攻击运输线上的汽车、坦克、或者和移动的部队。F4UG（N）机翼中装备有 20mm 机炮，机翼下有 4 个炸弹/火箭挂架。另外还可以携带一个可抛弃油箱和 2 个凝固汽油弹油箱。雷达仓被装在右侧机翼中。雷达在这些任务中非常有用。夜间的攻击有效地减慢了北朝鲜向前线输送物资。
其它的任务还包括为 K…14（汉城）机场提供夜间空袭预警。还有一些执行近距离空中支援任务。1950 年末，VMF（N）542 转交了 12 架 F7F“虎猫”给 VMF（N）513 中队，这样这个中队就有 12 架 F4U 和 12 架 F7F。
1951