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，船员们睡觉时不应锁门，主要考虑到一旦发生火灾能及时被他人发现和扑灭，或是在发生海难需要弃船时自己能及时被他人叫醒。也许是因为习惯成自然，无论船在海上或是在码头上，二副睡觉时都从不锁门。凡事有利有弊。这不，麻烦来了。就在这天天快亮的时候，神偷登堂入室，盗走了二副的身份证和一张存有3万元人民币的存折，另外还有一些不值钱的小东西。值得庆幸的是，神偷对二副那台价值万元的手提电脑不感兴趣。也许，神偷压根就不知电脑为何物。
神偷之所以被称为神偷，是因为他作案时不留痕迹。神偷登堂入室，二副竟然一无所知。要不是神偷主动找上门来，二副还被蒙在鼓里。第二天上午大约十点钟，古惑仔敲开二副的房门，说有个黑鬼正在找他。二副随即跟随古惑仔来到甲板上，只见神偷正举着他的存折在公开叫卖。二副二话不说，挥舞着愤怒拳头冲了过去。说时迟，那时快。那些围观的黑鬼们一哄而上，瞬间在二副与神偷之间砌成一道人墙。眼看来硬的不行，只好来软的。于是，二副紧压住怒火，试图和神偷讨价还价。如果价格合理，二副准备将存折赎回来。谁知对方心狠手辣，漫天要价。正在犹豫不决之际，孔夫子提醒二副：“赶紧打个电话回去，叫你老婆立即到银行挂失，其它的小东西不要也罢，免得跟他纠缠不清！”仔细一想，孔夫子所言极是，二副遂扔下一句“fuckyou（操你）”，转身就走，留下那个可恶的神偷在身后大呼小叫。
一转眼，船在弗里顿靠泊了两个多月，船上的伙食和淡水出现了严重危机。按理说，在西非这些穷困潦倒的国家，什么东西都应该便宜。其实不然。在这里，黑人们将蔬菜当作咸菜，吃得极少。有的人甚至连咸菜也没得吃，更甭提大鱼大肉了。对于这些饥寒交迫的黑人来说，他们最大的目标就是解决温饱问题。因为吃菜的人少，种菜的人自然不多。物以稀为贵。这样看来，蔬菜价格昂贵也就不足为奇了。总的来说，世界上有两种地方蔬菜价格较高：一个是在欧美等发达国家，另一个则是在西非这些穷国家。
此外，在日益沙漠化的西非，水比粮食和蔬菜更珍贵。一吨淡水，售价高达20美金。由于淡水价格昂贵，船员们无力购买，惟有开源节流，挖潜节支。于是乎，水筏被拧死，洗衣机被光闭，马桶盖也被贴上封条，所有人都被赶到位于生活区底层的公共厕所里大小便。女人们要想上厕所，必须先由自己的男人进入厕所探明情况。只有等厕所空闲时，女人方可进入，并且由男人守在门口把风。
就这样，船员们苦熬苦撑，好歹坚持了半个多月。眼看就快撑不下去了，船长和政委只好号召船员们种菜、钓鱼、接雨水，积极开展生产自救，以便在夹缝中求生存。全体船员和家属众志成城，同舟共济，最终挺过了难关。
期间，船员们三番五次向公司递交休假申请，均未获得批准。公司船员部的答复是：在西非无法办理签证。船员们对此半信半疑。
等船靠泊喀麦隆后，条件更加艰苦。为了改善伙食，船员们主动下地挖野菜。那些下过地的人回来后都在诉说着同一种遭遇。原来，他们无一例外地遭到了抢劫。船员们被抢了几回，胆子反而大了起来。别看那些穷凶极恶的劫匪们手握长刀张牙舞爪，其实没什么好怕的，毕竟他们要钱不要命。只要你给他们两三美元，他们不仅不会伤害你，而且还会和你称兄道弟。
有一次，十几名船员结伴下地，在回来的路上被一个又矮又瘦的黑人打劫，结果每人无偿捐献了一美元。其实，十几个大男人怎么可能制服不了一个瘦弱的黑鬼？船员们就是这样一群懦夫，宁愿任人宰割，也从不愿反抗。
在缺粮缺水的情况下，船员们发扬“艰苦创业，爱国奉献”的优良传统，与困难作不屈不挠的斗争，最终赢得了胜利。几个月后，“海上幽灵号”终于完货了。船即将告别喀麦隆，告别西非，乘风破浪，开始新的航程。船员们异口同声地骂道：以后再也不要来到这该死的地方！
当初，阿玉被黑人轮奸，受伤的不只是阿玉一个人，还有老船长和付涛，以及船上每一个有同情心的人。除了阿玉和老船长，付涛为阿玉所受的心灵创伤比谁都重。尽管阿玉和他既不沾亲也不带故，但付涛还是一厢情愿地将阿玉当成了他的心头肉。在付涛心中，阿玉是神圣不可轻犯的，谁若轻犯，就等于和他结下了不共戴天之仇。付涛为阿玉复仇的计划正一天天趋向强烈。付涛曾扬言要让全世界的黑人为阿玉付出血的代价。付涛又将话说大了。大话，一般是很难实现的。可是，一言既出，驷马难追。一向坚持“言出必行”的付涛，一直在寻找机会报仇雪恨。终于，机会来了。付涛最终实践了自己的诺言，为阿玉出了一口恶气。
在西非人眼里，外国是天堂，天堂里的月亮总是圆的。偷渡，是他们从地狱走向天堂的惟一出路，而远洋货轮则是地狱通向天堂的阶梯。一直以来，偷渡现象在西非国家蔚然成风。最近一段时间，挂靠西非港口的船舶频频发生偷渡事件。按照国际惯例，发生偷渡事件以后，船公司必须负担起将偷渡客遣返回国的一切费用。正鉴于此，公司曾三令五申，要求船员们切实做好防偷渡检查工作，确保万无一失。
船从喀麦隆开航前，船长照例召开动员大会，部署防偷渡措施。船长说：“经历海盗事件后，大家闹点情绪是难免的，但该做的工作最好还得做。考虑到这里偷渡十分严重，同时也是为了避免因发生偷渡事件而遭到公司的经济处罚，你们还是按照各自分工分头去查查吧！就算不为公司着想，也得为自己的血汗钱着想！”船长的话，像是命令，又不像是命令，水手们自然也就不拿它当一回事。
以往船员们团结协作，各司其职，防偷渡工作倒也做得天衣无缝。可是，自从发生海盗事件后，船员们心有余悸，纷纷要求休假，但公司考虑到换班费用，对船员们申请休假之事“一推六二五”。船员们的要求得不到满足，情绪十分低落，什么也不想干，干什么都没劲。
根据经验，船上容易藏匿偷渡客的地方不外乎货舱、生活区和克令吊。货舱内卸完货后空空如也，一目了然，根本不适宜偷渡客藏匿。生活区有专人把守，偷渡客一般很难进入。这样看来，偷渡客藏匿的最理想场所是克令吊。克令吊，是船上的吊货设备。上面装有吊杆，下面是一个圆柱体空心底座。底座高达十几米，里面设有起货设备及其附属装置，活动空间极小，且到处布满油污。偷渡客进入克令吊后，通常会沿着管壁攀到最高处，而后躲进位于通风孔附近的凹槽里。船员们大多不愿光顾这种油腻腻的地方。即使勉强进入克令吊，也不可能爬到顶部仔细搜查。
为了明确各自职责，船上实行了承包责任制，即在谁的责任区发生偷渡事件，就由谁来负责。如何负责？当然是实行经济制裁。付涛承包了2号克令吊和2号大舱。这几天，付涛因为休假的事窝火憋气，根本没有心情干活。付涛极不情愿地来到2号克令吊前，将道门打开一道缝隙，而后用汉语朝里面吆喝：“有人吗？”见里面没有回应，遂又自言自语：“哦，没人。”说罢，匆匆锁上道门，扬长而去。众所周知，喀麦隆曾是英国的殖民地，当地人只会讲英语，根本听不懂汉语。即使偷渡客听懂了付涛的话，也绝不可能轻易出声。
船开航后第六天，付涛正在2号克令吊上平台打油漆，忽然听见身后有人叫喊。付涛回头看时，见四下无人，感到奇怪，遂缓缓走近克令吊。忽然，一只毛绒绒油腻腻乌亮亮的大手冷不防穿过百叶窗，朝他身上抓过来。付涛大惊失色，朝后一仰身子，从两米高的平台上跌到甲板上，摔了个仰八叉。幸好是胖墩墩的屁股先着地，伤势不算太重。
陈青山见付涛受伤了，赶紧喊来在附近干活的其它水手。付涛一边捂着屁股，一边用手指着克令吊，哆哆嗦嗦地说：“克令吊里有……有……黑……黑鬼。”一听说有人偷渡，水手们都跟着紧张起来。有人迅速将此事报告大副，大副随即赶到现场。按照大副指示，水手们打开克令吊，将黑鬼放了出来，并且仔细搜查现场。后来，在位于克令吊底座最上方的一个凹槽里发现一包粗糙的干粮、一只空空的水壶和一坨硬梆梆的屎。
原来，这个黑鬼携带的干粮充足，但是淡水严重短缺。因为缺水，黑鬼口干舌燥，忍无可忍。这天正好看见有人在克令吊附近干活，遂毫不犹豫地发出了求救信号。
大副随后用英语提审黑鬼，黑鬼倒也十分配合，供出了其它两名同党的藏匿地点。于是，大副责令甲板部所有水手进入其它克令吊仔细搜查，果然在陈青山和古惑仔的责任区分别搜出一个黑鬼。大副将三个黑鬼集中在一起，对他们进行仔细搜查，最后仅搜出一些碎纸片，上面写有一些电话号码。
大副无可奈何地说：“既然事情已经发生了，埋怨已经是多余的了。现在最关键的是，看有没有办法解决这个问题。”
经过讨论商榷，大家一致认为：如果将此事告知船长，船长必然要上报公司，而公司也必定要求船长将偷渡客遣送回国。这样一来，势必会耽误船期。船期一旦受损，公司必然要对船员进行经济处罚。如其让公司扣光我们的血汗钱，倒不如想办法将这三个黑鬼处理掉。当然，最好的办法是让他们自行跳海。是死是活，就看他们的造化了。
事关水手们的切身利益，他们别无选择。当天夜幕降临时，在水手长的带领下，甲板部水手全部出动。此次偷渡事件是由于付涛、陈青山和古惑仔三人防偷渡不力而造成的，理应由他们三人出面处理。按照计划，先由古惑仔将其中一个身材瘦小的黑鬼领至尾甲板，再由付涛和陈青山负责恐吓：“Jumpintosea！Ifnot