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不用说按“文革”思维，就是解放后稍稍“左”一些的做法，也不会把周月林甚至我外婆留在合影中，通常的办法应该是一剪了之。但是，坐在外婆前面的彭儒并无历史问题，似乎不应受此株连。所以，抹淡外婆五官，在说明中不出现她和周月林的名字，恐怕是比较稳妥的办法。事实上，长期以来，这幅照片下的说明一直就只是“康克清等女战士”。
近年来，六位女红军的名字得以恢复。而外婆的面目，也应该清楚起来了。
就在１９３２年“一苏”大会筹备期间，毛贺两家亲人有过历史上惟一的聚首。毛家是毛泽东、毛泽民和毛泽覃三兄弟、他们的妻子－－三位妯娌，是贺子珍、钱希均和贺怡。这“三妯娌”中有贺氏两姊妹，再加上贺家大哥贺敏学。七个人围在桌边，吃了一顿团圆饭。
外婆到天津时，离毛贺两家聚会已经过去１７年。泽覃外公和泽民外公于１９３４年和１９４３年先后牺牲，外公于１９３８年再婚，当年毛家三兄弟婚姻均告解体。
后来，外婆在苏联的同学方志纯从北京南下江西任职，临行前接到了中央打来让他与外婆同行的电话。车到天津，外婆与贺怡在中央组织部人员陪同下上了车。老友相见，外婆还是很高兴的。他们一起到了上海。
方志纯找到了陈毅市长，告诉他护送贺家姐妹的事。陈毅请他转告“永新三贺”，晚上请大家在上海最高级的乐义饭店（今华山饭店）吃饭。外婆一家兄妹自长征分别以来首次团圆，一别已是１５年。他们的父母贺焕文和温吐秀都已去世。各自的儿女也都长大了，时间过得真快！
据方志纯夫人朱旦华回忆：宴会后，陈毅送给贺敏学一部吉普车。贺怡看到后表示她要借用一下，去江西找毛毛，她想在自己去江西吉安就任市委组织部长前把毛毛找到。
１９４９年９月３０日，中国人民政协会议大会在京结束，通过了临时宪法《共同纲领》。外婆一定知道了这条消息。这时她刚刚度过４０岁生日。她为之流血，几乎付出生命的革命，总算有了结果。
然而，不到两个月噩耗传来－－寻访毛毛没有结果的姨婆在江西泰和一起车祸中身亡！在翻车的最后关头，姨婆把抱在自己怀里的八岁儿子春生一把扔了出去，自己则被车身重重压在地上。春生表舅告诉我：这次翻车，纯粹是一场意外的交通事故。
第二部分１９４９年，守望天津（6）
２００４年初夏，姨婆遇难５５年后，我到吉安与泰和寻访贺怡墓和车祸发生地。我也想为她做点什么。
由党史办萧主任当向导，我踏着很长一段汽车无法通过的泥路来到吉安市西郊一处公墓。红色砂土地上，高高低低立着无数黑色的、白色的百姓墓碑。经当地老人指点，我在第一排发现了一座显然是新修过的墓，碑文上写“贺怡同志之墓”六字。除了高度和体量略为突出外，并不比旁边的墓显眼。
当初，车祸中牺牲三人合葬一座墓。现在贺怡墓已经改建，另两人的墓虽经我和大家分头寻找，也没有结果。但在寻找过程中，发现了贺怡继子刘子毅之墓。墓小小的，被贺墓的右圆弧挡着，像孩子偎依着母亲，这对在延安相依为命、又分别在建国后和“文革”中死于非命（１９６７年，时任上海铁路局公安处长的刘子毅舅舅被非法关押，遭毒打至死）的母子，终于紧紧守在一起，似乎再也不愿外力把他们分开。
在墓前，我默默念着：姨婆，我下一站就要去舅公、外婆和您的家乡――永新。从那里回来，我一定要去泰和，找到当年车祸发生的地方，看看您最后一段人生之路。
两天后，我到泰和县向再次见面的吉安市党史办领导提出这一请求。他们也很为难――线索实在太少。我所知道的仅仅是车祸发生在桥上，有桥必有水。可他们肯定地说那一带没有河。怎么办？下午日程很紧，还要赶去赣州祭扫曾外公贺焕文墓，再连夜回南昌，次日一早还有活动。最后，我还是下了决心：既然来了，无论如何也要去那里看看，哪怕是远远地望望那片田野也好。
在前往传说中车祸发生地凤凰圩的公路上，我们的车子放慢了速度，当地同志用手机加紧联络。突然，车子减速，停在路旁，这里正是我们要找的地方。它距离与吉安县交界的凤凰圩还有十几里路。
我被告知事发地点应该就是这里的一座石桥。在那个深夜，赶路的吉普车意外地翻到了桥下。从桥上到沟底，我目测约有两米，翻车是足以致命的。当时沟里还有水，现在则已种上了庄稼。不远处，牛儿在悠闲地嚼着什么。周围是绿树，青草，禾苗，一片青翠。今年江西大暑，骄阳似火，我们个个挥汗如雨。
姨婆，您历经无数风浪，都能化险为夷。您望见１９４９年解放的曙光，却没跨过１９５０年的门槛。您有多少话没来得及讲，就都带走了。您这一走，让外婆好孤单啊――我默念着……
党史办同志告诉我，他们已通知村支书介绍当年车祸情况，人家正向这里赶。我想既然已看过此地，不要再打扰人家了，于是谢绝了这一好意。
大家又坚持送了我一程，途经国民党“军统”马家洲集中营遗址。外婆在井冈山时的战友张文彬、姨婆在南方局时的同事涂振农１９４２年被捕后关押在此。张文彬是彭德怀率领的红五军领导干部之一。他面对敌人不屈不挠，１９４４年在此牺牲。涂振农党内资格很老且参加过长征，与姨婆关系不错。但他在此曲膝投降，成为可耻叛徒，１９５０年在北京被政府镇压。
正应了那句话：好事多磨。从江西回京不久，接到吉安党史办萧主任的电话和来信，很是意外――根据后来赶到的村支书介绍以及他们实地调查，我看的那处还不是当年的事发地点，车祸发生在桥头村另一方位。
来信是这样写的：
尊敬的东梅小姐：
您好！
遵您所托，我们对贺怡部长车祸遇难地进行了查寻，地点现已确定，在今江西省吉安市泰和县澄江镇桥头村的桥头村小组。原来一直为您所萦怀的“凤凰桥”，现在看来实为“丰塘桥”的音误。
泰和县委党史办的同志做了一次实地调访，现将他们的调访材料及照片寄来，供您参考。
欢迎您得空回来走走，并颂
时祺！
江西省吉安市委党史办
２００４年７月２９日
所附《关于贺怡同志遇难后现场及情况调查》访问了泰和县三位见证人（１３岁的儿童团长，１７岁、２７岁的两位青年人）。他们说：车是在桥南五、六米翻进路边水坑的，坑深三、四米，水深一尺多。
对于这份“情况调查”中当地老乡的回忆，我一时还解释不清。据说当年开车的司机可能还在。我还真想访他一访。不为别的，就是请他好好讲讲当年的情况。
比如：车上到底有几个人？泰和人说是五个（遇难的贺怡、古一民即古柏与曾碧漪之子――信上说法是“毛主席的干儿子”，还有一个“老婆婆”即曾碧漪、一个中年人，一个警卫员）。那么到底有没有姨婆养子贺麓成，以及春生舅舅和海峰姨？为什么老照片上显示的遇难者墓碑是三个（包括警卫员贺春明）？谁能告诉我？
不管怎样，我看来是１９４９年１１月２１日车祸后重来此地的第一位贺家后人。我似乎看到了从没见过的姨婆，还有从小看我长大的春生舅舅、海峰姨一行，坐在一辆负荷沉重的车里，在黑夜中，颠簸蹒跚地向这里走来……
资料附录
＇注１＇中共中央文献研究室：《毛泽东年谱》（１８９３――１９４９）（下卷），人民出版社，２００２年８月，第４６９页
＇注２＇、＇注３＇朱仲丽：《毛泽东王稼祥在我的生活中》，中共中央党校出版社，１９９５年１０月，第１５５页、第１６２页
＇注４＇施昌明：《王稼祥传》，安徽人民出版社，２００２年，第３２８页
＇注５＇林月琴：《有关毛主席和罗荣桓交往的片断回忆》，《缅怀毛泽东》（上卷），中央文献出版社，１９９３年１２月
＇注６＇尹纬斌、左招祥：《贺子珍和她的兄妹》，中国广播电视出版社，１９９８年７月，第２１７页。
＇注７＇凌步机、舒龙：《血铸赤国――中华苏维埃共和国纪事》，江苏人民出版社，１９９８年９月，第１３０页
第二部分１９５９年，相会庐山（1）
终年笼罩在云雾中的江西庐山神秘莫测。１９５９年第一次庐山会议期间，分别２２年后，我的外公毛泽东和外婆贺子珍在此相会．这次相会是外公外婆平生最后一次见面，为他们的爱情添上了一抹亮色。
为什么会有庐山相会？这要从外婆从上海搬到江西说起。
据妈妈说：１９５４年外婆在上海发病以后，经常得到组织通知，让她到外地住一段时间再回来。这种安排很是频繁，外婆被搞得莫名其妙。原来，外公在１９５３年６０岁生日时第一次视察上海，从此便多次来往于北京、上海、杭州之间。那时外公住在兴国路，距离外婆寄住的舅公家泰安路很近。
现在看来，组织上的这种做法也许是好意，出发点应该是不想让外婆受刺激；或许也有避免毛贺相会的考虑。然而后果是久而久之让外婆明白了：主席来，我就得走。她无法接受这一现实，病情更加恶化。妈妈说：外婆不愿意住在上海了。
上海党史部门对外公来沪次数有过统计：１９５５年９月、１１月、１２月共三