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奥廖尔和杜布齐夫斯克—卡拉齐夫三条公路线上，敌人都在拼命突围，但是只有在越过中布达—谢夫斯克公路这一方面，有少数的苏军破网逃去。不过所不幸的，逃出的残兵当中似乎包括着苏军第十三军团的司令部人员在内。
在一个大雪纷飞的风暴当中，装甲军团的司令部移到了德米特罗夫斯克。由于气候的原因，道路的情形是越来越坏，无数的车辆都中途抛了锚。
虽然如此，我军还是占领了波尔巧夫。第十七装甲师与第二军团的第四十三军取得了密切的合作，企图把苏军包围在布良斯克以北的地区中。
当这些作战还正在进行的时候，我们东线战场的南面侧翼正准备向塔甘罗格（Taganrog）和罗斯托夫进攻。我们的邻军，第六军团的前卫部队也正向阿赫特尔卡（Achtyrka）和苏梅前进。
面对莫斯科方面的我军左翼已经渡过了乌尔加河（Urga），并且占领了格夏特斯克（Gshatsk）。
10月10日，集团军总司令部又发来了新的命令。其中包括有：占领库尔斯克，消除杜布齐夫斯克袋形地区，使在布良斯克西北方的包围圈完全合围，并向图拉前进——而且所有的任务都规定必须立即予以完成。李本斯坦向上级请示，哪一个任务是最优先的。可是我们却没有获得答复。
接下来几个星期当中，最伤脑筋的问题就是泥泞。没有履带车辆的帮助，使用车轮的车辆根本就无法移动。而履带车辆所担负的工作，也超出了它们应有限度以外，所以耗损量激增。因为拖曳用的钢索和链条都很缺乏，所以只有用飞机投下大批的绳索，以充应急之用。对于这些半途抛锚的车辆和人员，其供应补给都只有用飞机来担负，有时要持续几个星期之久。对于过冬的准备可以说是完全不适当。为了使引擎中的水箱不至于结冰，就使我们花费了几个星期的时间，同样的，冬衣的情形也很相似。在以后几个月当中，因为缺乏冬衣，使我们的士兵遭受到极大的苦痛——而实际上这个问题却是最容易解决的。
敌人还是想继续从第二十九摩托化步兵师和第二九三步兵师之间突围。第四装甲师则挣扎着向门曾斯克进攻。
在我们右面，第六军团占领了苏梅；在我们左面，第十三军团越过了乌尔加河，向卡卢加（Kaluga）的西面前进。这里也深受着气候的影响。
10月11日，苏军企图沿着纳夫利亚河的两岸，突破杜布齐夫斯克的包围圈。在第二十九和第二十五两个摩托化步兵师之间地带，曾经发生了惨烈的战斗，敌军在我们的防线上打开了一个缺口，不过第五机枪营恰好赶到，就填住了它。同时在第二十四装甲军方面，在奥廖尔东北面的门曾斯克地区已经发生了激烈的街市战。第四装甲师正在向该镇战斗前进，但由于道路泥泞而无法迅速驰援。有许多T…34型战车参加了战斗，使德军的战车遭受到很大的损失。在这之前，我们在战车方面都还是占着优势的，现在趋势却转了过来。所以想取得迅速而具有决定性的胜利，就更渺茫了。我把目前这个新情况，向集团军总部提交了一份详细的报告。在这个报告里很坦白地说明了T…34型比我们的Ⅳ型战车所具有的优点，并且做结论说，对于我们未来的战车生产，必须有所改良。我建议应由陆军兵工署、军需生产部、战车设计专家和各承造厂家的代表们，组成一个考察团，尽快到我这个地区前线上来做实地的视察。这样他们不仅可以看到被击毁的战车的实际情形，而且也可以获得使用战车作战的人员的意见，这对于新战车的设计，具有极大的价值。此外我又要求赶紧生产一种重型的战防炮，具有足够的穿透力可以击毁T…34型战车。这个考察团后来在11月20日才到达了第二装甲军团的前线上。
第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战（5）
10月11日，我们接到通知，根据希特勒的命令，大德意志步兵团又交给本军团指挥，于是该团就立即用来增援第十八装甲师所防守的战线，在布良斯克的东北面，沿着卡拉齐夫—齐伐斯托维特齐（Chvastovichi）公路布防。以后我们又接奉通知，说第二军团将移到我们右翼方面，并接管第三十四和第三十五两个军，而我们也接管了一部分现在属于第二军团的部队。从此种调度上就知道我们一定是要继续向东北方向推进。
对于消除袋形地区的战斗还正在继续进展中。
在整个战场的南端，亚速海之战已经胜利结束了，一共俘虏了10万苏军、212辆战车和672门大炮。最高统帅部认为苏军第六、第十二、第九和第十八等四个军团都已经全部被歼，所以认为现在可以继续向下顿河（Lower Don）方向前进。党卫军近卫师已经到达了塔甘罗格西北面12英里的地方，不过第十七军团在哈尔科夫以南及第六军团在苏梅地区的进度却都很慢。在这里，拥有战车的苏联生力军，常常迫使我军不得不暂取守势。这对于我的右翼方面是很不利的。因为第十一军团已经转向南面，以占领克里米亚为目标，所以现在南方集团军的攻势，已经做扇形展开了。
在中央集团军方面的北部地区中，所有的行动都被大雪阻止。第三装甲军团在波哥利罗以（Pogoreloie）附近到达上伏尔加河。
10月12日还是继续降雪。我们只好枯坐在德米特罗夫斯克的小村中，门外面四处都是烂泥，大家正等待着OKH的改编命令。在布良斯克南面的大包围和北面的小包围，都已经完成了，不过我们的部队却也都陷在烂泥中，丧失了机动性。在门曾斯克地区，我军正在与新到的敌军激战。第三十五军的步兵必须要去扫清杜布齐夫斯克袋形地区中的森林，所以他们已经通过了那个地区。
不仅是我们，南方集团军方面，除了第一装甲军团以外，其他部队也都停顿了下来。第六军团在哈尔科夫的西北面，已经占领了博戈杜霍夫（Bogoduchov）。在我们的北面，第十三军团占领了卡卢加。第三装甲军团占领了斯塔里察（Stariza），并向加里宁（Kalinin）方面前进。
陆军总部已经发出了包围莫斯科的训令，但是我们却始终没有收到。
10月13日，苏军在纳夫利亚河和波尔齐夫（Borchevo）之间企图突破。第四十七装甲军已经得到了第二十四装甲军的增援。虽然如此，由于我军已经丧失了机动性，所以有一股苏军，人数约5000人，一直冲到了德米特罗夫斯克的附近，才被阻止住。
第三装甲军团已经进入加里宁。第九军团则到达了勒热夫（Rzhev）的西面边缘。
10月14日，我们把司令部移到奥廖尔。在以后几天当中，交战双方的行动都很受限制。第二十四装甲军花了不少的工夫，才把第三和第四两个装甲师移动到了门曾斯克的西北面，准备越过苏夏河进攻。此时，第四十七军已经完成了他们的包围战，现在就集中起来，位置在阿左夫—卡拉齐夫—布良斯克沿公路一线上。大德意志步兵团交给第二十四装甲军指挥，已经开到了门曾斯克。第四十八装甲军向法捷日（Fatesh）进攻，并准备从西北方进攻库尔斯克，而第三十四军则由西面向该城进攻。这个作战意图是想要击败在颜福立莫夫将军（Gen。Yefremov）指挥下的强大苏军，它正位于库尔斯克地区，以一劳永逸地解除我们右翼方面的威胁。
尽管苏军抵抗激烈，第六军团还是占领了阿赫特尔卡。至于南方集团军的其他攻势则完全停顿。
中央集团军的攻击也为天气所阻止。在莫斯科西面5英里处的博罗夫斯克（Borovsk），已经为第五十军所攻占。10月15日，第六军团占领了苏梅以东的克拉斯诺波利耶（Krasnopolie）。
为了准备门曾斯克方面的进攻，我在10月16日又去视察第四装甲师。在这一天，罗马尼亚军占领了敖德萨（Odessa）。第四十六装甲军已经到了莫夏斯克（Moshaisk）的附近。
10月17日，被包围在布良斯克以北地区的苏军投降了。我们和第二军团一共收容了5万名俘虏和400门大炮，苏军第十五军团的大部实力都已经被毁了。但此时敌人又在法捷日地区发动反攻。
10月18日，第十一军团开始向克里米亚进攻。第一装甲军团在占领了塔甘罗格之后，就向斯大林诺（Stalino）前进。第六军团占领了格莱弗隆（Graivoron）。在第二装甲军团的北面，第十九装甲师占领了小雅罗斯拉韦茨（Maloyaroslavets），莫夏斯克也已被占领。
10月19日，第一装甲军团准备向罗斯托夫进攻。它一路战斗进入了斯大林诺。第十七和第六两个军团继续向哈尔科夫和别尔哥罗德前进。但是恶劣的天气却阻碍了他们的进展。中央集团军方面的情形亦颇相似。第四十三军攻下了里齐芳（Lichvin）。在24小时之内，这个军暂由第二装甲军团指挥。
10月20日，在杜布齐夫斯克附近被围的苏军全部投降，但整个集团军还是毫无进展，第一装甲军团仍在斯大林诺地区作战，第六军团则逼近哈尔科夫。到了21日，他们已从泥泞中进入该城的西郊。
10月22日，第二十四装甲军经由门曾斯克所发动的攻击，因为炮兵和战车之间的合作不够，而暂告失败。于是第三装甲师集中一切的装甲实力，又在门曾斯克的西北方再做一次尝试，最后终于成功了。在追击中，10月24日占领了切尔尼（Chern）。我曾经亲自参加这两次攻击，才充分地认清了满地的泥泞和苏军的布雷区，曾经给予我们部队以多大的烦恼。
第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战（6）
10月23日，第十八装甲师已经到达通过克罗梅的良好公路，并且占领了法