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居然后来竟会突然叫停。我原先的判断实在是大错了，第二天上午即见分晓。
在5月17日的一清早，我就接到兵团部的命令，要我们立即停止前进，我本人须去向克莱斯特报告，他7点钟到我的飞机跑道边来和我碰头。他的确准时到达，还没有和我道早安之前，就开口骂我为什么不服从命令。他对于部队这样卓越的成绩似乎不屑于夸奖一句。等到他一口气说完，准备喘气的时候，我就要求免除我的职务。他一时不免有一点慌张，然后点点他的头，并且命令我把职务移交给一个资深的部将。谈话就这样结束，我回到军部，要求第二师师长法伊尔将军立刻来见我，以便叫他暂代军长的职务。
于是我就用无线电发了一个报告给集团军总司令部，说明我在正午移交完毕之后，将立即飞回总司令部，并对于一切经过提出详细的报告。立刻我就接到了回电：叫我不要离开军部，等候李斯特上将（他是第十二军团的司令，正跟在我的后面前进）的到来，他是被授权来处理这件事的。在他没有来到之前，各单位都一律留在原地待命。李斯特上将到了之后，他代表集团军总司令慰留我，并且告诉我停止前进的命令，是发自陆军最高统帅部（OKH），所以必须要服从。他也很同情我的看法，认为有前进之必要；所以在集团军批准之下，准我继续作威力搜索。不过军部还是要停止在原地不动，以便易于保持接触。这是上级的最高限度，我向李斯特上将表示由衷的感谢，并且还请他代我向克莱斯特将军解释早上那一场误会。于是我就马上去安排威力搜索的进行。军部仍然留在索伊兹，在我的前进指挥所与军部之间，架设了一根专用电话线，免得再用无线电通话，又给OKH和OKW的检查单位知道了，再惹起其他的麻烦。
在没有接到停止进攻的命令之前，第一师在17日的早晨已经攻下了利贝蒙（Ribemont）和克雷西（Crecy）。第十师的前卫由色当以南前进，也到达了弗内利考（Fraillicourt）。17日黄昏的时候，在莫伊（Moy）附近，已经过了瓦兹河（Oise），并建立了一个坚强的桥头阵地。
5月18日上午9点钟的时候，第二师到达了圣康坦（St。Quentin）。在它的左面是第一师，已经渡过瓦兹河，并向佩罗讷（Peronne）前进。19日的清晨，第一师已经强渡过索姆河（Somme），并建立了桥头阵地。有几个法国的参谋军官正在前线视察，因为走避不及也被俘了。
我的前进指挥所移到西克村（VillersleSec）。
第五部分 西线战场上的战役从突破到海峡（5）
5月19日，我们经过了第一次世界大战中的旧索姆河战场。一直到现在我们都是在埃纳（Aisne）河、塞尔河（Serre）和索姆河的北边前进，这些河流对于我们的左翼恰好构成了天然的掩护。这一翼所能给与我们的威胁事实上也很有限。5月16日，据报戴高乐所临时组成的法军第四装甲师就已经在这个地区中活动，在以后数日中，戴高乐一直在与我纠缠，19日那一天，有少数的法国战车已经突入我们的防区，距离我在何隆（Holnon）森林中的前进指挥所，不到一英里远。当时的确使我们紧张了一下，可是不久这些不速之客就又改变了他们的方向。另外，我们也知道在巴黎地区，还集中着一个法国预备军团，一共有8个师的兵力。不过我却估计只要我们不停地活动，那位法国的弗利将军（Gen。Frere）就绝不会对我们进攻。根据法国的基本战术原则，他一定要等待把敌情完全弄清楚之后，才会采取行动，所以我们要一直让他猜不清楚，换句话说就是继续的推进。
〖〗〖〗进推峡海向军九十第7图到了5月19日的黄昏，第十九军已经进到了康布雷—佩罗讷—阿姆（Ham）之线。第十装甲师代替了第一师的单位，掩护着我们越走越长的左翼。在19日夜间，军部移到马尔利维尔（Marleville）。在这一天，我们才又接到命令可以继续前进。第十师仍然掩护着左翼，一直由科尔比（Corbie）到亚眠之东为止，它的原有防地则由第二十九摩托化步兵师接替，第一装甲师直趋亚眠，并迅速在索姆河的南岸建立桥头阵地。第一师再受命经过阿尔贝（Albert），进攻阿布维尔（Abbeville），并在那里渡过索姆河，建立另外一个桥头阵地并肃清该地区的残敌。
我估计第一师将在上午9时开始攻击亚眠，所以我上午5时就赶去前线，因为我希望能够亲自参加这一次历史性的战斗。
我在5月20日上午8时45分的时候到达了亚眠的外围。第一师正在开始攻击。在中途我还到了佩罗讷，目的是要看看第十师是否已经真正代替了第一师，接管了那些防地。据说，第一师的部队没有等到接防的部队到齐，就已经开始前进，因为他们的指挥官正是那位有名的勇将巴尔克中校，他怕再迟了就会赶不上亚眠的攻击战。他的接防者对此深感愤怒，不过算是侥幸的，敌军并未乘虚进攻。我一路上经过了无限长的难民行列。
第一师的攻击非常顺利，不到正午的时候就已经攻克了这个城市，并且构成了一个桥头阵地，纵深达4英里之远。我大概地把我们新占的阵地看了一下，也顺便看了看这个以美丽的教堂而闻名的城市，然后又匆匆赶回阿尔贝，希望在那里与第二师会合。沿途我遇见我们的行军纵队和无数的难民，另外还有敌人的车辆也居然跟在德军纵队的后面飞跑，想这样逃回巴黎，我很快地在中途截获了15名英国俘虏。
在阿尔贝，我找到了法伊尔将军。第二师曾经俘获了一个英国炮兵连，他们完全没有想到德军会来得这样快。各种国籍的俘虏挤满了市场内和附近的街道。第二师师长先以为他们的汽油用完了，准备停下来，后来才发现并没有用完。我立刻命令他们在19点以前赶到阿布维尔，结果他们如期赶到了。（在战场上，常常会听到部下说没有汽油了，事实上完全是假的，部队疲倦想休息的时候，就会说他们没有汽油了。）在对第二战车旅的旅长普利特魏兹上校（Col。von Prittwitz）面授机宜之后，我就转回现在已经移到凯里约（Querrieu）的军部。在那里我们又遭到了自己空军的攻击，我们的高射炮不客气地向飞机射击，结果打下了一架。两个驾驶员跳伞下来，当发现了我们正在地面上等候他们的时候，表情非常不愉快。我请这两位青年人喝了一杯香槟酒压惊。可惜得很，那架飞机倒是最新式的侦察机。
在那一天夜间，第二师的斯比塔（Spitta）营已经率领部队通过了罗也利斯（Noyelles），这是第一个到达大西洋海岸的德军单位。
在这一天的下午，我们不知道今后到底应该向哪个方向走，同时兵团也没有获得对于今后攻势的指示。所以5月21日那一天被完全浪费掉了。我利用这个机会去视察我的部队。在路上，我向第二师的一位奥地利籍士兵问道：“你们对于这以前的战斗，观感怎样？”他说：“还不错，不过我们已经浪费了两个整天。”不幸得很，他的话倒是一点都不错。
第五部分 西线战场上的战役海峡港口的占领
21日的上午，我才接到命令继续向北推进，以占领海峡诸港口为目标。我希望第十师向敦刻尔克前进，第一师向加来（Calais）前进，第二师则向布洛涅（Boulogne）前进。但是以后我却非放弃这个计划不可，因为第十师突然又被兵团部调回充当总预备队，而不再归属我指挥。所以从22日开始进攻时起，我手上所剩下的又只有两个师。我要求保留原有的三个师，以便可以迅速地占领各港口，但遭到了上峰的拒绝。因此，怀着沉重的心情，我只好又再次改变我的计划。第一师加上“大德意志”步兵团，以萨梅尔—代夫勒—加来（Samer…De
svres…Calais）为其目标，而第二师则沿着海岸向布洛涅进发。
〖〗〖〗）日92、82月5至日42月5年0491（战作的口港峡海8图5月21日，在我们的北面发生了一件值得注意的事件。英国的战车部队居然想向巴黎方面突破，在阿拉斯（Arras）地区首当其冲的德军是一个党卫军（S S）师，该师从来没有经历过战斗，所以不免产生了恐惧的心理。事实上，英军的突破并没有成功，但是却使克莱斯特兵团的幕僚们也跟着乱成一团。不过他的部下却并没有受到感染。5月21日，第四十一军所属的第八装甲师到达了埃丹（Hesdin），第六装甲师到达了波希里（Boisle）。
我们的新攻势从5月22日的清早开始，从朝北的方向渡过了欧蒂河（Authie）。第一、二两师的兵力都不充足，因为我们还留下了一些部队防守索姆河上的桥头阵地，以待第十四军来接防。
22日的下午，在代夫勒—萨梅尔以及布洛涅的南面，都发生了激烈的战斗。我们的对手主要都是法国人，但也还有英比荷等国的残兵混杂在一起。他们的抵抗已经不成体系。但是敌人的空军却十分活跃，纷纷向我们投弹和扫射，而我方的空军却不见踪影。因为我方的空军基地现在越隔越远，而且无法迅速地向前方移动。虽然如此，我们还是勉强向前挣扎。
军部移到内奎斯（Recques）。
第十装甲师这时又重新交给我指挥，于是我决定把已经快要接近加来的第一师调向敦刻尔克方面，而让第十师接替第一师的原有任务，第二师则独力攻击布洛涅城。
在23日上午，第一师在“坟墓线”（Graveline）上遭遇到了顽强的抵抗，而第二师在布洛涅的周围和城里，也发生了猛烈的战斗。这一次的攻城战情形很特殊，有段时间，我们的炮兵和战车都打不穿那个古老的城墙。最后在88mm高射炮掩护之下，步兵用梯子爬