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这就让他们受不了了，如果中国跟着他们玩大航海他们是不怕的，一方面这是他们的优势所在，一方面他们是大航海时代最高利益者，你玩好玩不好，他都有便宜占。但是中国高铁时代意味着大陆经济体系时代的回归，那就是中国古代这样的大国占便宜的时刻回归了，开玩笑，高铁耗能是飞机汽车十分之一，速度和飞机一样快，运粮和轮船一样大，舒适度，安全性是第一，且不受天气影响，随时可以开动，不比飞机有个雷电大雨就停飞。
在这样的情况下，谁能和高铁比运输实力？那既然不能比，就都玩高铁吧，欧亚大陆是全球主力，欧亚大陆会进入高铁十小时经济圈之内，那美国怎么办？他是一个大型孤岛，体积巨大的孤岛，远离世界中心，靠着大航海时代可以找存在感，岛国最喜欢海运，这是他们的强项，可中国是大陆性国家，最喜欢的是大陆经济时代，所以大陆经济时代里中国始终是全球第一，因为我们有古代的高铁，丝绸之路，沟通了东西，建立了欧亚主力，建立了属于我们自己的大陆经济体系时代。
现在一条高铁，建立了新时代的丝绸之路，亚太地区以中国为核心形成东部力量，欧洲地区为西方，中亚属于中间过渡地带。那么新疆呢，新疆就是中转站，他是内地和日韩东南亚等地货物向西方运输的中转站，是中亚西亚欧洲向亚太地区运输的中转站，将会重新焕发青春，成为全球性的最大枢纽，这里将会爆发无数个比肩上海香港东京的大城市，正如汉唐时期他们的存在感一样的强大。
为什么中国想要引雅鲁藏布江水入疆把塔克拉玛干大沙漠，变成塔克拉玛干大海，让新疆变绿洲？为什么中国要设置喀什经济特区，为什么中国要在这里如此重金几十年的打造存在感，移民汉人，建立交通工业体系，都是为了这一刻的来临，而这一刻不会太远了。
他伴随的是中国崛起，美国衰落，大陆经济体系时代的回归，属于中国的千年盛世即将到来，这一次，中国不会再出现堕落的机会，几千年的积弊已经在新时代被彻底解决。手段很简单，扫除三大黑洞，灭绝宗族文化，形成真正意义上高度统一的大国，所以古代轮回出现的那些麻烦和缺点，不会在新中国再次出现了，中国会永久性的强大。
“好大的一块地啊，大人，这么大的一块地要是都建设成为了城市的话，这只怕城市规模能追上淮安府了吧？”赵炳德看着眼前这被陈世青圈下来的广阔土地，不由得的感慨着说道。
“何止是淮安府，如果你把码头那边港区也算进来，那就是一个南京城！”陈世青笑着说道，这城市面积在新中国不算什么，在古代算碉堡了。
“这么大的土地光是城墙我们都支撑不起，我们建设这么大的城市做什么呢？我们有这么多的人口吗，有这么多的工作给他们吗？”赵炳德好奇的问道。
陈世青叹着气的说道：“这我也没有办法，如果给的地方小了的话，你以为乔老爷是个大傻子，愿意拿两万亩土地和我换这么小的一块盐碱地？人家也是知道自己的两万亩良田宝贵的，换你的荒地没有任何意义，看好的是能够从你的城市里面得到好处，他这是明知道我们不可能修建这么大的城市，还是有这个要求，为什么？他就是要在一百年之内，都可以享受我们城市的全部利益。”
“他的土地面积之大，彻底的包围了我们的城市，所以我们城市的一切利益都逃不出他的利益范围，所以他们的好处他都可以分到。这不一样啊，城市发展多少年才能突破他这么大的土地面积呢，一百年之内很难，那么一百年之内，围绕着这块土地的一切的一切，城市的全部好处，都会和他有关，你当他傻的吗？”
这经过讨价还价之后，最后落入了乔启旺手里的盐碱地是大约有五十平方公里的土地，比他的两万亩良田面积大了好几倍，但是在这个时代里，人们完全不知道除了种地还可以做什么。别说是人家两万亩良田换你的五万亩盐碱地，就算是拿十亩良田换你的五万亩盐碱地，都会被骂成大傻子的。
道理简单啊，单纯看土地面积不看价值的话，那一个西比利亚都没人要，你去占领好了，何必等到近代和老毛子争呢？这东西，说来说去还是一个时代背景的限制在，其实表面上看陈世青亏了，实际上，人们都认为是乔启旺脑残了，才做出这样败家吃亏的决定。
乔启旺的到来有决定性的意义，新城区就怕没人气，他来了，带来了几万人口，带来了大量的财产，他卖掉了自己在老城区几乎全部的工坊和产业，房屋，这就等于是直接把半个城市给拉到了新城区来。
那么如果再加上了港区和其他不属于乔启旺的土地的话，这整个城市的规划用地就多达了一百五十平方公里。可别小看了这面积，这放到新中国都是一个大型地级市的城市面积了，不是小数字，容纳城市人口更是在这个时代有统治性的地位。
老白京城在清朝也不过是一百平方公里这样，加上城墙外的城区性质存在但是没有城墙庇护的区域，包括军营，也才不到两百平方公里的样子而已啊。那老白京城在乾隆年间也不过是一百多万的人口的规模，还是包含了大量的八旗子弟，军队，官员，事业单位性质的人员的情况下，这些人都不可能出现在第二个城市，省城也没有这么多的公务员家庭，就别提一个区区的海州府了。
不过北京城的常驻人口很多，很多生意人和进京的家属都在北京城内，实际上北京城的人口，在清朝末年的话，两三百万人还是有的。比如通州，虽然不是主城区，在当时那个年代彻底的是两个城市了，但是他的人员是为了北京城的漕运物流服务的，他们的家属都在城市内居住，他们也经常要到北京城内居住和消费。
这通州的负责物流工作的民夫，军队，官员，二十万人左右，也都算是北京城的人口，他们隔三差五就会去北京，货物装卸完毕之后，继续在城市内居住一段时间，才会在休假结束后，回到通州换班工作。这工作嘛，既然是驻外性质的，当然是要轮班干，这没有办法，你不能让人家一家人不能团聚呀。
陈世青要想建设出一个北京城，不是没有可能，但是那必然是在南国的首府，经济第一的苏州，或者政治地位第一的南京，这个城市无论如何不可能出现在苏北的海州府。就算是漕运总督府所在地淮安，都比海州府有太多的优势，之前海州作为直隶州的时候还不是人家淮安府管辖的一个小城市吗，历史上一直到近代才翻身，是陈世青硬搞出来的一个府城而已，实际上他的基础很差，光有一个府的称号没有用，你还要有实在的东西。
华西村是一个村，但是人家几十万人口，无穷的财富，那就是有底气，叫村叫县都一样，反正强大的多，你又能有什么不服气的？
不过陈世青还是抓住了两大利器，第一是大航海时代，这沿海城市有着无限的可能，并且由于海州府是靠近日韩最便捷的大陆沿海城市，这也是一种天然优势。凭借发达的物流体系，完全可以把海州府建设成为对接日韩的大陆一个重要的明星沿海城市，而作为沿海城市，他还可以以内地和日韩同时为腹地，做一个高度繁荣的中转站，枢纽型城市。
第二是工业时代的来临，工业化的话，得益于物流行业，城市可以脱离农业，不需要田间作业了，那也就自然可以把人口从分散走向了聚集。一千个人种田的话，需要几万亩的土地才够他们种的，但是如果来干活的话，在一个大车间里就可以容纳下一千人了，一个码头的船厂就够几千人了，一个码头搬运工就需要几千人了，一个船队的员工，就需要几千人上万人了，人口很容易解决工作问题。
有了这两点，赢得了未来，就是建设一个百万人口的大市区又有什么不可能的地方呢？陈世青现在还真是和自己飙上了，你乔启旺不是有本事要我这么多的土地吗，我就让你看看我能不能把这块土地建设起来。
“这城墙得花多少钱啊，真浪费，还不如多修建点碉楼算了。”赵炳德看着这庞大的土地面积，不由得开始习惯性的算账了。
这也算是一种职业病，反正以前就是管账的，而不管干公司还是干官府的工作，关键的业务也就一个，管好帐，做好经济财政管辖，则全部问题都可以得到解决。如果这个问题无法解决的话，则任何问题都会接踵而来，其实面对这样的问题，有自然的反应很正常，和陈世青一样没有反应，才说明了他做文官的时间还不够长，没有形成一些工作特性。
工作特性这个东西很奇怪，你说他是什么东西，是好还是坏，真的说不太清楚了。这只是一种职业病，习惯了某一个行为和动作，有了习惯性的某一种思维和反应，但是很多时候就会在人们的眼里形成不同的形象，可能是好也可能是坏。
比如说模特，习惯了比较优雅走路姿势，配合较好的形象确实让人看着很舒服，虽然不是什么优点，却有给自己加分的性质存在。但是比如一些不太适合融入社会的工作，比如一些田间工作，可能由于环境恶劣，习惯性的会坐在地上，这可能会引起一些人的反感，所以这个职业病啊，无法说好还是不好，只有客观的看待问题的成分。
陈世青对于赵炳德的计算也是忽然间一惊，对啊，这得是天文数字啊，这一个南京城修建起来花费了多少钱，一个城墙这么大，岂不是要烧光我的财政了吗？我每年顶着那么大的财政压力，去缴纳赋税给国家，缴纳钱粮给归家，钱粮赋税吃的我头疼脑热的，现在我还要花这些冤枉钱，给乔启旺�