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这哀怨正来自此事的政治敏感度，赛里斯不太可能自官方渠道推动此事，毕竟犹太人问题是纠缠欧洲人千年的老问题，赛里斯在此事上太过主动，就算对欧洲各国都有好处，但各国都会怀疑赛里斯的用心，后世欧洲的赛里斯阴谋论就建立在这样的心理上。
尽管贝拉斯克斯没有明说，也没有确凿的史料佐证，但可以相信，犹太人上层找过赛里斯官方人士，做过这样的试探。结果也很明显，赛里斯还无意插手这么深，至少不想主动插手。
如果有来自民间的力量，例如福兴银行，先完成底层的方案摸索，将商业上的利益找清晰了，这时候官方再出来运作，就有一定的基础了。而且到了那时候，恐怕不止是赛里斯会感兴趣，不列颠这种正渴盼改变欧洲旧格局的新兴霸主会更感兴趣。
事实上，日后也是俄罗斯驱赶犹太人造出了契机，不列颠率先入局，赛里斯才遮遮掩掩跟进的。年后欧洲人叫嚣赛里斯阴谋论，不列颠一是心虚，二是不愿承认自己跳了赛里斯挖的坑，只好沉默以对。
整件事情看上去像是阴谋，但如果分拆为前后两段来看，其实是再正常不过的商业来往上升为政治运作，是两个阳谋组成的。
而此时的钟三日，正扮演着以第一个阳谋推动第二个阳谋的操盘手角色，为此他必须回本土一趟。
圣道四十二年，1760年10月20日，钟三日办妥前期事务，登上**号，踏上了迢迢万里的回航之旅。
这趟回程可远不止万里，圣道三十年英华颁布了《皇英度量衡准新制》，以公制替代旧制单位，里程也由里变为公里。而每公里等于一千公尺，每公尺等于通过东京的子午线周长的四千万之一。这么算下来，钟三日从里斯本回航到南京的航程足有两万八千公里，等于绕了大半个地球【1】。
作为一艘超级快速三桅横帆船，排水量两千公吨的**号集英华造船大成，是帆船时代的终极产物，类似于另一个位面的终极飞剪船，但用途却不是运输鸦片，而是从英华向欧洲运送高档丝绸、瓷器以及机械和军械，再从非洲运回黑奴。**号船籍在西洋公司，却受雇于不列颠东印度公司，既能避开不列颠与英华的贸易协定。又能避开英华的禁奴法令。
自里斯本出发，向南一路经由拉斯帕尔马斯、佛得角，再到西非的蒙罗维罗、阿克拉、马拉伯以及中非的罗安达，**号的船舱渐渐被黑奴填满。到好望堡时。船上已装有近六个黑奴。
英华西洋公司参与黑奴贸易由来已久，最初没有跟欧洲黑奴贸易搭上线，而只是由东非僧砥（摩加迪沙）方向输入零星黑奴。后因国中反奴情绪高涨，南洋土人与华人关系盘根错节，再难随意奴役，对“昆仑奴”的需求猛增，罪恶资本推动西洋公司也跳入了全球奴隶贸易大潮中逐浪。
南洋、南洲的种植园和农场对黑奴需求非常旺盛。马六甲也成为一个黑奴中转地。英华开往欧洲的商船，因为欧洲没有足够价值的回贸商品，都纷纷装上了黑奴，运到马六甲，卖给黑奴中间商，再由中间商转卖。
因为这条路线跟欧洲黑奴贸易没有冲突，甚至还因英华资本的加入，非洲黑奴“资源开发度”也不断攀升。各国都乐于与英华在此事上携手。荷兰人敢冒欧洲之冒大不韪，允许英华在好望堡设立煤站，就基于这样的背景。
过了好望堡。再停靠马普托一站，尽管英华的航海医疗水平一流，对待黑奴也比欧洲人稍微仁慈些，但这一路下来还是病死不少，马普托就成了最后补货的地方。之后一路北上，直航到摩加迪沙。
到达摩加迪沙已是12月，钟三日的回乡之路才走了一半多一点。在摩加迪沙待的几天里，钟三日拜会了红海都护岳胜麟。这位陆军上将会盛情款待每一位到港的英华商人，既是一展地主之谊，也是自商人口中了解欧洲的最新局势。仅仅是只言片语，就够品味良久了。
钟三日能体会到岳胜麟那种思亲之情，他的前任兼侄子岳靖忠正在欧洲大陆上作战，老一辈的两岳已经故去，现在是新一辈的两岳崛起，肩负着英华布武全球的重任。
“犹太人建国。好啊，巴不得这事能快点上马。这事光走民间不行，得给上面吹风，我跟不少翰林学士很熟，给你推荐几位，你回国后可以跟他们吹吹风。”
岳胜麟对钟三日的谋划非常感兴趣，很热情地伸手相助，钟三日也能理解。英华对东非的辽阔土地可没兴趣，承包摩加迪沙的殖民公司一家家亏，没谁再愿接手，国家不得不出手接盘。不仅是为未来的苏伊士运河作铺垫，也是为东西方海贸路线维持一座前进基地，同时给西洋舰队一处落脚点。
岳胜麟这个红海都护，职责不过是守住摩加迪沙，区区四五千人的城市，还包括他麾下两千红衣，还不如本土一座小镇，着实苦闷。如果犹太人建国这事能上马，那就意味着埃及会有大动作，埃及一动，奥斯曼土耳其不得不动，这就是另辟一个战场，红海都护也就有用武之地了。
告别时，岳胜麟了要求：“再来时带点日本或韩鲜姑娘吧，昆仑女实在入不了口，天竺女味道太重，我的部下不少都染上了龙阳之症。”
英华在摩加迪沙的驻军，包括红海都护，都是三年一轮换。对常人来说，这三年几乎就是流配，而英华军人已经习惯了。英华现有红衣接近三十万，一半以上都在本土之外。
大多数红衣官兵三分之二的服役期都在本土之外，剩下三分之一时间才有机会调回本土松松气，当然，这个“本土”，也包括已成为直辖省的吕宋、扶南和蒲甘。
海军就更不说了，尤其是西洋舰队，香港和吴淞两家海军学院的毕业生一旦被西洋舰队选中，那就意味着起码五年离乡背井，每年毕业典礼上那些哭声都是由此而发。
本土之外的驻地各有各的苦，西域、辽东环境虽恶劣，但终究是驻守要地，那方面的需求也容易得到满足。女人多，不是蒙古人就是突厥人，不会太考验审美观。
而海外就麻烦了，以摩加迪沙为最，在英华军中，红海都护府被戏称为“龙阳府”。在这里呆过的官兵都会多一个称号：“龙阳军”。岳胜麟非好色之徒，这是在为他的部队讨女人。
钟三日不是贸易商，这事搭不上话，徐善这个船长有很大的业务自主权。他踌躇道：“日本和韩鲜女的价码可比较高啊……”
既有黑奴贸易，就有“日佣韩佣贸易”，只是跟奴隶贸易不同，这是正当的“劳务交易”，日本和朝韩鲜女算是雇工，有一定的人身保障，有契约期限。国中对黑奴贸易不太敏感。原因还是传统思维里，昆仑奴到底是不是属于“人”这事还没有共识，人人平等这大义还没延伸过去。
岳胜麟道：“除了本价外，每来一个我还补一个昆仑奴，别惊讶，我们慑服了周围几十个酋长，他们每年进贡几健壮昆仑奴，而且……”
他对徐善附耳道：“有北京老太监传授的阉割法。这些昆仑奴保证温顺安全。”
徐善连声道好，一边钟三日看着两人拍肩微笑，心道他日被雷劈。要再后悔自己作孽就来不及了。他是天人之伦的激进派，认为人不分种族，都是平等的，他自己绝不沾人口买卖这事。当然，给奴隶贩子放贷格外积极这事，他就理解为是正当的商业来往了，要知道，奴隶贩子可是他的优质客户。
在摩加迪沙再补了一批货，船舱塞得满满的，**号航向孟买。孟买也是个奴隶贸易中转地。但以买卖特殊用途的黑奴为主。而且孟买是不列颠东印度公司所在地，**号必须去那里作回航登记。
12月下旬，**号到达孟买，刚刚下船，就听到港口一片欢呼，钟三日和徐家兄弟还以为跟自己有关。正莫名其妙时，就听码头有人高喊：“吾皇万岁！贾大将军威武！”
发生了什么事？
拉过一个满脸涨红，又蹦又跳的英华商人，一问之下，钟三日和徐家兄弟也都呆住了。
“阿格拉大胜！魔都督为陛下夺得了天竺！”
那商人高声喊着，眼角更甩出了几点泪花。
圣道四十二年，西元1760年11月12日，英华天竺大都护贾昊统领两万红衣，十万印度诸邦土兵，在阿格拉大败波斯人控制的莫卧儿帝国大军。南下的五万波斯军队主力，以及莫卧儿帝国凑出的二十万大军灰飞烟灭。波斯宰相和将军，以及莫卧儿傀儡皇帝沙阿拉姆二世尽数被捕。
英华侵吞天竺已有二十多年，第一步是拿到了孟加拉，援助马拉特联盟对抗北面波斯人、阿富汗人所扶持的莫卧儿傀儡帝国。到圣道三十年之后，马拉特屡战屡败，英华亲自上阵，以孟加拉土邦兵相助。但因为阿富汗人崛起，马拉特联盟又始终内讧不断，考虑到成本问题，英华就只埋头经营孟加拉，而以土邦兵维持局面。
到了三十年代后期，英华在中亚经营的势力范围越来越大，波斯人源源不断进入阿富汗和天竺，莫卧儿傀儡帝国摇摇欲坠。此时坐镇天竺十多年的贾昊看出了机会，开始从政治和军事两面着手，谋划侵吞整个天竺。
进入四十年代，第一次世界大战阴霾渐起，俄罗斯与奥斯曼帝国携手，波斯遭到压制，猛然暴起，大举入侵天竺。马拉特联盟难以抵挡，近于崩溃。
此时贾昊代表英华挺身而出，表示英华愿意驱赶外敌，但条件是由英华获得天竺诸土邦的宗主权。事已至此，以马拉特联盟为代表的诸土邦不得不低头，反正天竺的宗主权从来都是被异族握着，英华人跟蒙古人、波斯人和突厥人有什么不同呢？
相比残暴而贪婪的其他异族，华人更宽容更温和，天竺诸土邦并没有太大抵触。在此之前，英华在孟加拉统治了二十多年，加尔各答和吉大港比孟买还繁华兴盛，人民安