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当同盟国军队在6月5日夜间在塞纳湾登陆时，他们并没有遇到有效的水雷障碍，海面上连巡逻艇也没有。
西线海军总司令认为，这次登陆并非为了佯动，而是真正的大规模登陆行动。因此他在当夜即向所有隶属于他的海军指挥机关发出了预先为这种情况所规定的暗语。于是，当时可供使用的海军部队便被派到敌人入侵海区。
我得到敌在塞纳湾登陆的消息是在夜里2点左右。清晨5至6时在领袖大本营的海军代表福斯海军将军打电话告诉我说，国防军指挥部参谋部对于立即把全部可供使用的师调往入侵地区犹豫不决。我让人接通了约德尔将军的电话，对他说，我觉得这次塞纳湾登陆是大规模登陆行动，因此我感到必须刻不容缓地采取对抗措施。他对我说，西线总司令对这次登陆是否是大规模登陆还表示怀疑。后来我飞往大本营。
在军事形势讨论会上，我向希特勒报告说，我认为敌人决不会再在布列塔尼半岛登陆，因此至少应该把部署在那里的几个师立即派到塞纳湾地区。
作为海军总司令我并没有对敌入侵地区的我陆军作战行动施加我的影响。
德国轻型海上兵力面临的是兵力占绝对优势的敌人。我们共有30艘快艇、4艘驱逐舰和9艘鱼雷艇，而英美在入侵海区却集中了700至800艘作战舰艇。其中6艘战列舰、2艘浅水重炮舰、22艘巡洋舰、93艘驱逐舰、26艘护航驱逐舰、113艘护卫舰艇，另外还有快艇、炮艇及其它作战舰艇。
德国海军尽了最大努力，有时甚至还取得了一些战果。但不久它们即遭到敌优势海空兵力的阻击而被迫撤出了战斗。
鉴于当时形势危在旦夕，敌人的入侵随时可能获得成功，因此我们在这个敌方有强大警戒兵力的海区也投入了潜艇部队。有关详情将在第二十一章中再作介绍。
海军在敌入侵区采取的第三种手段是使用小型作战兵器。其中包括人操鱼雷，即在一枚由乘员操纵的鱼雷上系挂一枚爆破鱼雷，由鱼雷上的乘员把这枚爆破鱼雷发射出去。在敌入侵海区使用的另一种小型作战兵器是爆破鱼雷，该鱼雷装有高效炸药，由一艘指挥艇遥控驶向目标。由于大胆使用这些兵器，小型作战部队也击沉了入侵海区的敌舰。
但海军这些微不足道的战果在强大的敌人面前是起不了决定性的作用的。敌人绝对的空中优势很快使德国的海上兵力再也不能依赖塞纳湾附近的补给场了。由于这个原因，海军的作战行动不久就停止了。
只有各参战国的军事部门公布了战争日志后，才能写出一部具有重大价值的有关同盟国军队在法国北部发动入侵事件的历史性著作。在此之前，人们在评论入侵何以取得成功的原因时，在介绍具体情况时，总是小心翼翼的。取得成功的主要原因至少可以说是由于敌人具有压倒的空中优势，这种优势给了敌人行动上的完全自由并使它战胜了我们。
有待于澄清的大量与入侵事件有关的问题是：
陆军从大陆战略的观点出发认为敌人将在索姆地区登陆，这个看法对防御的准备和抗击入侵的计划产生了何种影响？
如果隆美尔和海军关于在海岸附近打击登陆之敌的观点能作为统一的意见被采纳的话，那么，这对于入侵前的防御准备工作及陆军部队的部署和登陆以后的整个作战进程会产生什么后果呢？
虽然敌人占优势，但空军和海军在入侵前一天和入侵开始的当晚在侦察敌情方面难道真的就束手无策了吗？因为这几天的潮汐情况使敌人很有可能登陆。
如果西线总司令部、希特勒和国防军统帅部都能当机立断把敌人在塞纳湾的登陆行动看作主要入侵行动的话，那末又会发生什么情况呢？我认为，如果能实事求是地检查以上这些问题的话，尽管敌拥有空中优势，入侵也未必能成功，这种可能性是有的。
敌人入侵成功以后，我们不得不在陆上多个战场与敌交锋。这场战争在军事上已无望取胜。和平也成了泡影，因为敌人认为只有消灭德国才能实现和平。军人必须继续战斗。
7。 波罗的海战场
1942年几艘从喀琅施塔得出发的俄国潜艇幸运地通过于我在芬兰湾设立的水雷障碍而进入波罗的海，但它们的战果甚微。我方驶向那里的相当一部分护航运输队几乎并无损失。
1943年春，我们成功地用一直布设到海底的钢制反潜网把芬兰湾全部封锁起来。这项工作是由契尔希海军上校领导下的网障碍设置队实施的。
此后，直到1944年秋，俄国潜艇完全停止了对我往返于波罗的海船只的袭击。从瑞典运输矿石、大量的贸易往来及为波罗的海陆军运送补给品等则可经常地不受干扰地进行。
1944年7月9日，我参加了一次有关俄国战场形势恶化的讨论会。该讨论会是希特勒与莫德尔元帅、弗里斯纳中将和里特尔·冯·格赖姆大将一起举行的。希特勒问我，俄国陆军一直推进到波罗的海沿岸将对我军在波罗的海的任务产生何种后果。我答道：
“控制波罗的海对我们至关重要。波罗的海对输入我们的军备工业所迫切需要的瑞典矿石，对我们的新潜艇部队，具有决定性的重要意义。可使我们封锁芬兰湾以对付俄国舰队的最西的地理位置是雷瓦尔即现在的塔林。以东地区；占领波罗的海诸岛对达成这个目的同样也具有重要意义。但如果敌人继续向南突破波罗的海，如在立陶宛或东普鲁士设立基地，那末芬兰湾和波罗的海诸岛对海上局势就将失去意义。在我们邻近的地方有敌人的海上基地，就会使我方运送矿石的工作面临威胁或者完全无法进行，而且还会使我潜艇训练场受到干扰。按我所见，其它的一切都是次要的，甚至连撤回北面的集团军群也是如此，我们的主要目标是阻止俄国人突入公海。万一敌人突入公海，那末我侧翼的海上交通线就将处在俄国在立陶宛设立的机场的威胁之下，这样一来要从海上对北面的集团军群和芬兰实施补给就毫无可能了。”1948年布拉西海军手册，第401页。
因此对海上局势来说，敌直接突破库尔兰以南防线是最大的危险。
为了在俄国陆军推进到波罗的海沿岸时，我方能从海上支援陆上作战，我们把尚具有作战能力的大型作战舰艇，如“欧根亲王”号、“吕措夫”号、“舍尔”号和“希佩尔”号以及几艘驱逐舰和鱼雷艇编成第二战斗群，归蒂勒海军中将指挥。当时这些大型作战舰只正在波罗的海作为训练舰使用。
1944年8月，里加湾附近的俄国军队到达波罗的海。第二战斗群用舰炮从海上支援德国陆军部队并再次击退了俄国人。在以后的时间里，俄军战线继续向前推进，第二战斗群仍然担负支援陆军的任务。到1945年3月和4月，罗格海军中将率领下的第三战斗群也接受了同样的任务。
1944年9月，芬兰投降。于是我们为封锁芬兰湾而设置的障碍便失去了意义。俄国潜艇又在波罗的海出现，不过战果仍然不大。但它们在波罗的海、尤其是在瑞典东岸附近海域（那里行驶着向德国运送矿石的船只）的出现，却使瑞典在1944年9月26日宣布停止向我提供矿石。
俄国人没有派遣战列舰、巡洋舰以及驱逐舰突入波罗的海。
随着俄军的推进，就愈加要求海军从海上对被切断的德国陆军战线输送人员和物资，或者把这部分陆军从海上运走。因此，在波罗的海所有可供使用的德国海军水面兵力都越来越频繁地用于执行这项任务。
在执行这种海上运输任务方面，对库尔兰集团军提供补给和运出这部分陆军，具有特别重要的意义。1944年7月9日，我曾经向希特勒谈到过俄国人在波罗的海沿岸出现后我对波罗的海局势的分析。此外，我还在多次形势讨论会上就库尔兰集团军的补给和运输方面的技术问题作了说明。我也对这类问题发表了我的看法。1945年1月18日、1945年1月19日、1945年1月20日、1945年1月22日、1945年1月28日、1945年2月15日、1945年2月17日和1945年3月18日的形势讨论会。
在1945年3月17日于领袖大本营召开形势讨论会前夕，陆军总参谋长古德里安大将对我说，希特勒作出的令人失望的守住库尔兰的决定很可能部分地与海上局势有关。我回答他说，我相信希特勒的决定并非受海上局势的影响。但如果他（古德里安）作这样推测的话，那我认为有必要把这个问题讲清楚。我在古德里安汇报东线局势的同一天向希特勒作了如下报告：海军认为，“目前占领西普鲁士照样头等重要。由于当前的海上局势，海军对保卫库尔兰已无兴趣，为库尔兰运送储备品只会给海军增加负担。”
于是希特勒对他因何不放弃库尔兰的原因作了解释。这些原因归结起来只是为了满足实施陆上作战的要求。1948年布拉西海军手册，第465页。
海军在战争最后几个月中除了执行多方面的运输任务外，还要把难民从德国东部地区经海上运送到西部地区。这方面的情况我将在第二十二章中详述。
海军及商船队的舰船为了执行由于陆上形势变化而变得很有必要的一些任