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格纳库部分也和飞龙级一样是两层，特别的是，本舰受了中途岛海战战训的影响，在机库壁上装设了泡沫式消防装置。另外，本舰也采用了不燃性涂料，并强化了机库的通风性。还有，大量裁减舷窗，加强不沉对策。舵方面，因为飞龙型使用的一枚式舵评价不好，本级舰改用了横列两枚式舵。武器方面，与飞龙级相似，但是极力加强机枪装备，最后达到了25mm三连装机枪座二十一基，单装三十挺的程度。预计在完成后要在舰首两侧装上12公分28连装对空喷进弹共六座，但是实际上并未装设。本来日本航舰引以为常的习惯，在航舰舰桥上装设一具九四式高射装置，在云龙级上由于要在该处直接装设（而非额外架设，像翔鹤级等都是后来架设在舰桥上的九四式高射装置上）二一号电探，于是把本来装备在舰桥顶端的一具九四式高射装置装到了舰桥旁边。另外，主桅上也装设了一具一三号雷达。
云龙号航舰一直等到马里雅纳海战结束后才得以竣工，当时已经是昭和十九年（1944）八月，云龙号与同时完成的同级天城号航舰被编成了第一航空战队，但是实际上，已经没有舰载机和飞行员够他们装载了。云龙号预定在同年年底能进入战场，但是本来预计要搭载在其上的航空队都在雷一太海战中消耗殆尽，所以云龙号也就只好作一艘没有舰载机的空母。
昭和十九年（1944）十二月，战局持续恶化，云龙号也被派命向菲律宾进行紧急运送任务，当时装载了特攻兵器樱花和陆军部队的云龙号，在十八日离开吴港前往马尼拉。在隔日十九日下午四时三十五分，云龙号在东中国海宫古岛西北二百三十海里处遭受美国潜舰SS…395红鱼号的雷击，中雷两枚，第一枚命中舰桥下面，造成机械故障，停止运作，第二枚则命中右舷前部，瞬间引发格纳库内存放的特攻机樱花连续爆炸（每架樱花各有一颗载有炸药1200公斤的弹头），数分钟后前部大规模倾斜，舰长下令弃舰，但是云龙号却在在中雷后二十三分钟迅速沉入海中，带着舰长以下一千两百四十名成员沉入大海，结束了他既短暂又悲惨的生涯。
建造所 横须贺海军工厂
起工 昭和十七年八月一日
下水 昭和十八年九月二十五日
竣工 昭和十九年八月六日
基准排水量 17480吨
公试排水量 20450吨
全长 227。35m
水线幅 22。0m
飞行甲板 216。9m x 27m
格纳库 2层
速力 34节
轴马力 152000马力
飞行机 53架
兵装 12。7cm高角炮连装六基共12门 25mm机铳三连装二十一基，单装三十基
丧失：昭和19年（1944）12月19日
【天城号Amagi】＇
航舰天城号是云龙级的二号舰。本来预计在昭和十七年（1942）执行的丸五造舰计划，在中途岛海战大败后有了极大的改变，成了改丸五计划。丸五计划中本来只有放置一艘云龙级空母，但是由于中途岛战役大败，使得日本海军中的巨舰大炮派真正的体认到航舰的重要性，于是决定在改五计划中全力生产航空母舰，其中打算建造改大凤级大型航舰五艘，和中型空母云龙级十五艘（5001号~5015号），而天城号就是计划中的5001号舰。
但是，实际上真正有开工的也不过天城号、葛城号、笠置号、阿苏号和生驹号五艘，其它不是未起工就是建造中止，而这五艘里面，也只有天城号跟葛城号有完工，其它在战争结束时都未完成。天城号使用的主机来自于改铃谷型重巡洋舰预定采用的主机。与云龙号相较起来，天城号的工期就减短了两个月。远祖飞龙号建造时间为1077日，其改良型云龙号从开工到竣工需要725日，而天城号则是669日。不过，再怎么算，都是约两年的长时间。
完成以后的天城号马上与姊妹舰云龙号组成第一航空战队，不过那已经是昭和十九年（1944）八月，马里雅纳海战已经把日本仅存的舰载机飞行员都消耗光了。虽说本舰是一艘空母，但是实际上并没有过战机在飞行甲板上起飞或降落过。
天城号就这样一直待在吴港里，直到昭和二十年（1945）三月十九日，美军空袭吴港，天城号挨了一枚炸弹。虽然停泊在三子岛旁，并有掩护伪装措施，在同年七月二十四日和七月二十八日的美军吴港大空袭时，仍难逃挨炸。七月二十四日的空袭行动里，天城号被击中命中弹三枚，七月二十八日的空袭，天城号又中一枚命中弹，并接受许多至近弹。结果在浸水后翻转着底，就像是图片上那样，以十分难堪的姿态度过了战争的结束。最后只有遭到解体命运。
建造所 三菱长崎造船所
起工 昭和十七年十月一日
下水 昭和十八年十月十五日
竣工 昭和十九年八月十日
基准排水量 17480吨
公试排水量 20450吨
全长 227。35m
水线幅 22。0m
飞行甲板 216。9m x 27m
格纳库 2层
速力 34节
轴马力 152000马力
飞行机 53架
兵装 12。7cm高角炮连装六基共12门 25mm机铳三连装二十一基，单装三十基
名称由来：日本海军在战中后期以山名命名中型空母，天城山来自于伊豆半岛中部火山群的总称，以诺贝尔文学奖得主川端康成的‘伊豆的舞娘‘著称
丧失：1947年7月31日解体
【葛城号Katsuragi】
航舰葛城号是日本云龙级序列的第三艘。在中途岛海战大败后，日本海军计划建造十五艘云龙型中型空母，序号从5001号一直排到5015号，其中5001号是天城号，5002号并没有开工，而葛城号番号是5003号，照号码来看其实葛城号应该算是云龙级的四号舰。
由于日本海军急着要让这一批量产型的云龙级航舰早点完成，各舰都有不同的措施来设法减短工期，所以每艘都有其不同之处。其中葛城号方面采用了驱逐舰阳炎型的主机，因为巡洋舰级的大型主机的建造是十分费工夫的。葛城号上面总共搭载了两组阳炎型的主机，出力仅达104000马力，较云龙级原来的152000马力降低许多，所以速力也下降两节，只能达到三十二节的程度。此外，这批量产的云龙级空母到了葛城号以后都变更了装甲材质。本来云龙级在舷侧有46mm的CNC装甲板，但是到了葛城号以后的云龙级为了施工方便，就以25mm＋25mm的DS钢板代用。因为主机采用较为小型的驱逐舰主机，所以葛城号的基准排水量只有17150吨，满载排水量为20100吨，均较云龙级为小。吃水方面也因此较浅，相对于云龙级的7。86公尺，葛城号只有7。76公尺，这大概也是为什么主机功率差了50000马力，速力却只下降两节的缘故。
本舰预定在舰首两侧共装设六座12公分28连装喷进炮，这是一种新式的防空火箭弹发射器，但是始终没有装上。在电波兵器方面，本舰舰桥上的雷达，在竣工时是网状的二一号雷达，与云龙号相同，但是在昭和十九年（1944）末换装了喇叭状的二二号雷达。本舰在细部上与云龙号有许多相异点，像是舰桥后部的形状不同与前述的雷达的改装。
这批量产的云龙级，就有开工的来讲可以在细分为天城类、葛城类，其中天城类的主机是使用没有完成的重巡洋舰改铃谷型300舰与301舰的主机，输出功率152000马力，包括了天城号以及笠置号都是这样的类型。葛城类空母就是葛城号与阿苏号，不同的地方就是主机采用的是驱逐舰的主机，只有104000马力。
葛城号在昭和十九年（1944）十月完成后随即加入了以空母云龙号与天城号在八月编成的第三舰队第一航空战队，但是却没有舰载机可以使用，因为日本舰载航空兵力已经在同年的马里雅纳海战中损失殆尽。加上从南洋运来的油料渐渐的不足，葛城号也只能跟他的姊妹舰一样，在吴港里呆着，什么事也不能作。到了昭和二十年（1945）美军开始大规模空袭日本本土，葛城号也不能幸免，在同年三月十九日的美军舰载机攻击中遭命中一弹，七月二十四日的大规模攻击中右舷中部又遭命中一弹，二十八日飞行甲板又命中两弹，但都没有伤到要害，在战争结束时本舰仍属于可航行状态。战后，由于本舰上有航行能力，被认命为复员运输舰，到腊包尔等南洋地区载运残留在当地的日本陆海军回国，由于本来是一艘航舰，运输效率极大，运载了近一万两千名日本军人回国。葛城号最后在1946年12月22日，送到大阪日立樱岛工厂解体。
建造所 吴海军工厂
起工 昭和十七年十二月八日
下水 昭和十九年一月十九日
竣工 昭和十九年十月十五日
基准排水量 17150吨
公试排水量 20100吨
全长 227。35m
水线幅 22。0m
飞行甲板 216。9m x 27m
格纳库 2层
速力 32节
轴马力 104000马力
飞行机 53架
兵装 12。7cm高角炮连装六基共12门 25mm机铳三连装二十一基，单装二十五基
名称由来：日本海军后期将中