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“总比在外交信函上浪费口水要好得多。”杜杰生已经没有退路了，如果他在这个时候退让，他就永远不可能翻身。“我们已经在外交上做出了足够多的努力，而我们的每次努力都将被德意志第二帝国看成是软弱的表现。至少到目前为止，德意志第二帝国还没有正式参与这场战争。如果我们不能把握住这个机会，而是等到局面无法挽回的时候才采取行动，恐怕第三次世界大战就将提前到来。”
景虎不得不佩服杜杰生的口才，因为连一向能说会道的周润康都哑口无言了。
“即便进行全面轰炸，也未必能够迅速击败政府军。”这次，开口的是去年十月分才就职的国防部长丁明聪。
“至少有更大的希望。”杜杰生朝丁明聪看了过去。
丁明聪避开了杜杰生的挑衅，也没再说什么。
与席存瑞一样，丁明聪也是文职官员，而且是一名学经济出身的文职官员，与军人显得格格不入。
大战期间，丁明聪在战争委员会供职，参与经济规划工作。大战结束之后，丁明聪结束了其短暂的政府工作，成为了一家经济咨询公司的高级顾问。一九五六年，丁明聪受聘成为国内最大的汽车公司，即福瑞公司总裁，负责拯救这家濒临倒闭的企业。在他努力下，福瑞公司在五年之后起死回生，不但再次夺回了国内头号汽车公司的宝座，还在一九六二年成为全球最大的汽车公司，年产量达一百二十万辆，而福瑞公司名下的三大品牌，即瑞祥、安途与猎豹更是成为了家用、商用与高端汽车品牌的标志，其销售范围扩大到全球五十多个国家与地区。
只不过，这并非丁明聪最为人所知的贡献。
在管理福瑞公司期间，丁明聪创建了“工商管理学”，并且以名誉教授的身份在北京大学开课授学。仅仅三年后，“工商管理硕士学位”就成为了企业经理必备头衔，让成千上万的管理者趋之若鹜。
正是在这个大背景下，丁明聪应席存瑞的邀请回政府任职。
如果不是军方坚决反对，丁明聪在一九六五年就将成为国防部长。只是，他仅仅在国防部长首席助理，也就是相当于国防部副部长的位置上呆了两年。去年十月，前任国防部长以健康为由辞职，丁明聪顺理成章的成为了国防部长。
显然，不管是景虎、还是杜杰生，或者是田黛芳与罗树人，对这位上司都无好感。
原因很简单，丁明聪把军队当成企业，用管理企业的方式来管理军队，让四位参谋长都无法接受。
要知道，军队的传统是一个大家庭，而不是一个大企业。
在中**队成立的那一天，荣誉、责任与归属感就成为了军事文化的核心，每一位军人都希望把毕生贡献给军人。可是在丁明聪的观念里，军队就是一个大企业，军人就是这个企业的雇员。这就意味着，只要干得不好，哪怕是功勋卓著的将军，也随时有可能收到解聘通知书。
更要命的是，管理企业的核心是效益，而军队却是最不重视效益的机构。
在担任国防部长首席助理期间，丁明聪就因为负责装备发展计划而遭到诟病。现在他当上了国防部长，自然会变本加厉。
也许，在四位参谋长眼里，丁明聪才是最大的敌人。RQ
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卷一德意志的荣耀第一百三十六章守财奴
更新时间：201313117：47：21本章字数：3978
看着丁明聪那弱不惊风的样子，景虎知道，他的精神要比虚弱的外表强壮得多。。）
三年前，席存瑞当选总统后不久，景虎就向国防部长提交了一份装备研发报告，提出为陆战队研制与采购一种全新的两栖装甲车，替代服役了二十年的两栖战车，而他的申请在丁明聪那里卡住了。为了这事，景虎跟丁明聪在电话里、会议室里争吵了数十次。到最后，景虎不得不威胁丁明聪，告诉丁明聪，如果他有足够的胆量，景虎就亲自驾驶老掉牙的两栖战车送他到战场上转一圈，让他亲身体会陆战队官兵的感受。让景虎没有想到的是，丁明聪接受了他的挑战。虽然没有上战场，但是丁明聪乘坐景虎驾驶的两栖战车参加了陆战队的一次实弹演习。此后，丁明聪批准了研制两栖装甲车的申请，只不过下拨的经费少得可怜，研制工作进展得极为缓慢。
当然，丁明聪得罪的不仅仅是景虎。
他在担任国防部长首席助理，负责管理国防预算的时候，得罪了所有人，或者说是所有参谋长。
在军队里，丁明聪有一个外号：守财奴。
第1435章约大笔研制经费，还能获得更好的规模生产效应，降低总体成本。
从经济学的角度出发，丁明聪没有做错。
问题是，军队对武器装备的需求与经济学没有任何关系。
结果就是。空军的“先进战斗机”项目首先完蛋，而海军的“先进制空战斗机”项目勉强保留了下来。
主要就是，“先进制空战斗机”项目的研制进展要比“先进战斗机”项目快得多，在丁明聪担任国防部长首席助理的时候，已经开始了样机的制造工作，而且国防部已经与成都飞机制造厂签署了一份包括三百六十六架量产型战斗机在内的订单，而国防部违约的话，将支付订单总额百分之十五的违约金。
“先进制空战斗机”项目最终诞生出了J66型战斗机。
有趣的是，J66型并不是单纯的制空战斗机，而是一种双发重型多用途战斗机，且最终赢得了空军的青睐。
从这个角度来看，海军成为了丁明聪新政策的受益人。
要知道，在J66之前，海军的战斗机从来没有被空军采用过，而且海军的战斗机在总体性能上一直不如空军的战斗机。
事实上，J66是二十世纪唯一由海军主导研制，并且在海军大批量装备之后，再由空军引进生产，最终成为了空军主力的喷气式战斗机，也是第一种空军与海军通用的喷气式战斗机。
只是，在J66取得成功之前，空军并没有放弃自己的先进战斗机计划。
更重要的是，丁明聪并没有提前认识到J66能取得巨大成功。
结果就是，在丁明聪的主导下，以空军牵头，发起了“联合先进战斗机”项目，而且成为一九六八年之前，中方唯一的先进战斗机项目，甚至可以说是中方在当时最为重要的装备项目。
显然，丁明聪对该项目抱了很大的希望。
可惜的是，结果却事与愿违。
在空军的主导下，“联合先进战斗机”项目从一开始就走上了歧途，即空军希望获得的是一种以制空、截击为主的重型战斗机，将配备大功率对空搜索与跟踪雷达，携带远程空对空导弹作战。在此战术指标之下，“联合先进战斗机”的基础指标被一再提高，最终变得根本不像战斗机。
结果就是，这种战斗机在一九六七年底首飞的时候，是一个重达四十四吨的庞然大物。
显然，这绝对不是海军想要获得的战斗机。
要知道，即便是已经建造完工的核动力超级航母，也无法搭载这么大的战斗机，更别说正常使用了。
此外，受发动机限制，这种所谓的战斗机，实际上根本没有空战能力。
结果就是，这种后来被命名为J68的战斗机彻底演变成了战斗轰炸机，而不是空军与海军都想要的制空战斗机。
当然，也正是J68的失败，才让J66取得了巨大的成功。
说白了，如果J68没有失败，完全达到了空军提出的战术性能指标，空军绝对不会屈尊采购海军的舰载战斗机。
丁明聪的蛮横干预，让空军与海军浪费了好几年的宝贵时光。
要知道，在中德冷战期间，一种新式战斗机的研制周期也就只有几年，而中队浪费几年时间，意味着被对手甩开了距离。
所幸的是，并非所有努力都没有意义。
通过研制J66与J68，以及之前的折腾，中国的军工企业在航空发动机、雷达火控系统与航空材料技术上有了更多的积累，而且通过J68了解了可变后掠翼等新式气动布局的巨大价值。
说白了，如果没有六零年代的积累，也就不可能有七零年代的爆发。
仅仅数年之后，中国海军就获得了性能卓著的J72型舰载重型制空战斗机，而J72也因此成为了世界上第一种第四代喷气式战斗机。在经过了数次改进之后，J72到二十世纪末都是最出色的制空战斗机。中国空军也在一九七八年获得了J77型重型制空战斗机，并且一直使用到二十一世纪。更重要的是，J72与J77，以及海军的J83与空军的J81上所采用的涡轮风扇式喷气发动机、多普勒火控雷达、可变后掠翼、全复合材料蒙皮等等新式技术与新式设计，在J66与J68的研制项目中就已经有所涉及，要不然中国的战斗机制造企业也不可能在如此短的时间内，让这些影响了第四代战斗机，或者说是第四代战斗机的标准技术达到实用的程度。
更重要的是，由丁明聪提出的“装备效益”概念，最终获得了军方的承认。
从某种意义上讲，如果没有丁明聪，那么研制新式装备的巨大花费，肯定会在二十年内压垮中国经济。
当然，丁明聪所做的贡献绝不止这么一点。
事实上，正是在军事管理上所做出的巨大贡献，让中国最终在长达半个世纪的中德冷战中坚持到了最后。
只是，在一九六八年，没有一位军人把丁明聪当成是一个合格的国防部长。
相对而言，景虎对丁明聪的态度还算友好，毕竟陆战队的规模并不大，而且大部分装备都与陆军或者海军有关，独自承担的装备项目少之又少，也没很少在装备研制问题上与丁明聪发生冲突。
至于其他三位参谋长，恐怕只想把丁明聪活剥生吞掉。
只要看看三位参谋长看丁明聪的眼神就能知道，如果哪天丁明聪出了车祸，他们肯定会开香槟庆祝。
要知道，即便是一向温和的田黛芳对丁明聪也无半点好感。
在一次闲谈中，田黛芳就打趣的跟景虎提到，十九年前，他没有让丁明聪乘坐的那艘驱逐舰按时出港是他这一辈子�