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甚至可以说，为了达到这个目的，坎宁安情愿让“前卫”号与“乔治五世”号战沉。
很快，坎宁安的这个“目的”就实现了。
六点十四分，“前卫”号遭到了最为沉重的打击，一枚三百八十毫米穿甲弹直接钻进了二号锅炉舱。
事实上，这枚穿甲弹的命中点并不理想，在舰体右侧前部副炮群的后面，也就是摆放交通艇的地方。这里，正是战舰上装甲最厚实的地方。如果是“乔治五世”级、或者是“南达科他”级，这枚穿甲弹造成的损伤绝对不会大到哪里去。问题是，“前卫”号的水平装甲只有一百六十毫米，而德军使用的是由中国海军提供的三百八十毫米钨合金穿甲弹，在十八公里的交战距离上，其穿甲厚度超过了三百毫米。即便命中角度不是垂直的，其相对穿甲厚度也在两百毫米以上。显然，一百六十毫米厚的装甲，根本挡不住这枚穿甲弹。此外，“前卫”号舰体设计上存在的问题，也造成了很大的影响。这就是，在水平装甲与二号锅炉舱之间只有两层甲板，而且都是普通甲板，并非装甲强化甲板。结果就是，这枚三百八十毫米穿甲弹在打穿了水平装甲之后，连续贯穿了两层甲板，最后还击穿了锅炉舱上方的附加装甲，然后在锅炉舱内爆炸。
“前卫”号舰体设计存在的问题，放大了这枚穿甲弹造成的破坏。
这枚炮弹，不但炸毁了二号锅炉舱，还直接导致一号锅炉舱里的两台锅炉瘫痪，使“前卫”号丧失了一半的推进动力。
即便如此，问题也不算严重。
要知道，在只使用四台锅炉的情况下，“前卫”号的最高航速仍然超过了二十节，连接到两座锅炉舱的两台蒸汽轮机分别驱动内侧的两根推进轴，因此在两座锅炉舱受损后，战舰不会偏航。
真正的问题在于，“前卫”号的右侧舰体被炸裂了！
显然，这是严重的质量问题。
不可否认，三百八十毫米钨合金穿甲弹的威力确实非常大，只是还没有大到能在锅炉舱里爆炸后炸裂舰体的地步。要知道，任何一艘战列舰在设计的时候，就得把舰体的抗打击强度考虑进去。一般情况下，舰体的抗打击强度以本舰主炮穿甲弹的威力为准，即“前卫”号的舰体强度应该能够承受住十五英寸穿甲弹在舰体内部爆炸产生的破坏，因此抵挡三百八十毫米穿甲弹也不会有太大的问题。
实际情况并非如此。
战后，对“前卫”号残骸进行考察得出的结论表明，这枚穿甲弹爆炸之后，在“前卫”号的右侧舰体上撕开了一道长度超过十米、宽度接近一米的裂口，而且裂口是沿战舰纵轴线延伸的。结果就是，该区域十多个舱室进水。要命的是，锅炉遭到破坏之后，释放出的大量高温蒸汽影响到了损管作业，让损管人员无法及时补上舰体上的裂口，甚至没有能够及时关闭附近的水密门。
五分钟不到，“前卫”号的右侧舰体进水量就超过了一千吨。
此时，“前卫”号的左侧舰体进水已经得到控制，但是进水量超过了一千吨。
虽然这不足以使“前卫”号沉没，但是为“前卫”号沉没埋下了伏笔。（。
—：//。。
卷一德意志的荣耀第四百零五章牺牲
更新时间：201211211：19：41本章字数：5287
~日期：~11月02日~
“前卫”号遭受重创，“乔治五世”号的处境也好不到哪里去。
事实上，当时“乔治五世”号遭到的打击更加猛烈。
主要就是，两艘英舰不可能一直向西航行，肯定会在靠近雷区的时候转向，而在狭窄的海域内，不可能进行编队转向，只能让两艘战舰各自转向♀样一来，在完成转向后，“乔治五世”号就将成为领舰。显然，没有人指望能在几分钟内击沉两艘战列舰，因此德舰自然会重点打击“乔治五世”号，即争取在两艘英舰转为向东航行之后取得决定性的战果，从而对付另外四艘英舰。
只是，“乔治五世”号的处境要比“前卫”号好得多。
主要就是，“乔治五世”号的防护更加出色。
事实上，“乔治五世”级战列舰唯一值得称道的，也就是其防护水准了。
按照正常标准，战列舰的防护水准应该以本舰主炮的威力为准，即战列舰要害部位的装甲必须能在正常交战距离上挡住自身主炮打出的穿甲弹。显然，这个原则并不适合“乔治五世”级。原因很简单，“乔治五世”级的防护水准是以十六英寸舰炮为准，而不是以十四英寸舰炮为准。
虽然在设计的时候，英国皇家海军只考虑过十六英寸普通穿甲弹的威力，而没有以后来出现的各种新式穿甲弹为准，但是“乔治五世”级的防护依然相当出色，甚至不比后来设计的“狮”级差多少。
在“前卫”号遭到重创之前，“乔治五世”号已经被打中了八次。
所幸的是，这八次命中都没有造成严重损伤，而且有五枚穿甲弹在舰体表面爆炸，而另外三枚穿甲弹的爆炸位置也不在要害部位☆严重的损伤仅仅是b炮塔顶部被击中，损失了两门主炮。即便如此，“乔治五世”号依然有八门主炮可用，除了十四英寸炮弹的威力不如十五英寸炮弹之外。“乔治五世”号发挥出的战斗力，并不比“前卫”号差，甚至要稍微强一些。
别忘了，“前卫”号也损失了两门主炮，而且b炮塔的作战效率降低了不少。
打到六点二十分左右，“前卫”号与“乔治五世”号不得不转向了。
虽然根据英国皇家海军的作战记录，在转向之前“前卫”号与“乔治五世”号总共击中两艘德舰五次，其中一号德舰被击中了三次。但是公海舰队的作战记录完全不一样，在此之前两艘战舰都没被大口径穿甲弹命中，“腓特烈三世”号只挨了七枚五点五英寸炮弹，“威廉一世”号则只挨了五枚五点五英寸炮弹。
当然，这并不重要。
也就在两艘英舰不得不转向的时候，这场航的第一个决胜点出现了。
六点二十二分，“前卫”号开始转向。
几乎同时，“前卫”号的了望员看到了出现在右前方的四艘驱逐舰，而且这四艘驱逐舰正以三十节以上的速度向“前卫”号逼近。
显然，这绝对不是英国皇家海军的驱逐舰。
要知道。在本土舰队前方，只有一艘负责引路的驱逐舰。而且这艘驱逐舰已经在六点之前撤走了。
不是英国战舰，就只有可能是德舰。
显然，在此之前，“前卫”号没有发现这四艘德军驱逐舰。
这也很好理解。在对海搜索雷达受到干扰之后，英舰就没再使用该雷达，只用火控雷达锁定德军主力舰。火控雷达的搜索范围相当有限，不然也就没有必要在战舰上安装专门的对海搜索雷达了。
结果就是。四艘德军驱逐舰利用夜幕掩护，逼近了英军战列舰。
这下，问题严重了。
继续往前航行。“前卫”号就将进入雷区，随时有可能撞上水雷。继续转向的话，则将把宽大的侧面暴露在德军驱逐舰面前。
显然，那四艘德军驱逐舰不是来执行侦察任务的，而是来发起鱼雷攻击。
事实也确实如此。
四艘德军驱逐舰上，都有两套鱼雷发射装置，能够一次性发射十条重型鱼雷，也就是总共有四十条鱼雷。
这么多鱼雷，足够在近距离上攻击两艘英军战列舰了。
要命的是，“前卫”号右侧前端的两座副炮都已损毁，“乔治五世”号也一样，因此只有在航线调整九十度之后，才能够用左侧前端的副炮向德舰开火，而两艘战列舰转向九十度需要不少时间。
六点二十五分，四艘德舰在距离“前卫”号不到五公里处，依次发射了鱼雷。
因为两艘英舰采用了密集编队，所以四艘德舰发射鱼雷的地点离“乔治五世”号也不到八公里。
显然，这两个距离都在重型鱼雷的攻击范围之内。
至于德军鱼雷的威力，根本不用怀疑。
要知道，在整个大战期间，使用重型鱼雷最多的就是德意志第二帝国海军。虽然鱼雷的使用大户是潜艇，但是舰用重型鱼雷与潜艇上的重型鱼雷没有太大的差别，因此德军的重型鱼雷不但性能先进，还非常可靠。
世界上第一种电动鱼雷就诞生在德意志第二帝国。
相对而言，德军所用的重型鱼雷在射程、航速上都不是很突出，真正的亮点是其高达百分之九十七的可靠性。
当然，德军重型鱼雷的威力也不可小觑。
在大西洋战场上，德军潜艇只需要用两条鱼雷就能击沉一艘万吨级货轮，击沉一艘重巡洋舰也只需要三条鱼雷。
可以说，只需要一条鱼雷就能重创一艘战列舰。
两艘英舰没有停下来，依然在以最大速度转向。
相对而言，“乔治五世”号的处境好得多♀就是，“乔治五世”号的推进系统、即四具螺旋桨都在工作，舵效能够达到最大，也就能以最大速度完成转向。“前卫”号就没有这么幸运了。
因为中间两根推进轴已经停止转动，所以“前卫”号的舵效降低了一半以上。
这就意味着，“前卫”号不可能以最大速度转向，也就不可能及时完成转向机动，注定要把宽大的舰体侧面暴露在鱼雷面前。
六点二十八分，“前卫”号几乎同时被三条鱼雷击中，而且这三条鱼雷命中点的间隔距离几乎都是一百米。
显然，德军驱逐舰采用了扇面攻击战术。
要命的是，三条鱼雷都击中了“前卫”号的左侧。
虽然在此之前，因为舰体右侧进水，“前卫”号的横向平衡并没遭到破坏，但是在左侧被三条鱼雷击中之后，“前卫”号就不可能继续保持横向平衡了。原因很简单，要想保持横向平衡，就得向舰体右侧注水，而最终必然导致舰体的总进水量超过最大储备浮力，从而导致“前卫”号沉没。
问题是，此时“前卫”号是左舷接敌。
也就是说，“前卫”号必须把主炮指向左侧，才能向德军战列舰开火。
在舰体出现左倾的情况下，就必须提高主炮的仰角，才�