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众人大为惊奇，纷纷开始尝试，果不其然，一人不禁说道：“我刚才手臂的移动速度，是每小时2。341公里。”
张文浩道：“如果你把它丢出去，定位系统自己可以记录最为准确的抛物线与下坠过程，如果利用在飞机上，你们就能够看到飞机在飞行中最精确的飞行轨迹，这种信息也将被事实传输到黑匣子中去，如此一来，一旦飞机失事，就可以根据黑匣子里的飞行轨迹数据，还原飞机的整个坠落过程。”
说着，张文浩指着机舱内增加的一个高度表，道：“这个高度表，是我额外增设的，和直升机本身所用的高度表一样，和绝大多数飞机使用的高度表也一样，不过它最小的单位是一英尺，待会儿飞机起飞之后，你们可以用终端上出现的高度数据与这个高度表上的数据对照一下，看一看究竟是仪表更准确，还是定位系统更准确。”
“一定是定位系统最准确了。”一个工程师开口道：“我把定位终端放在腿上，显示我目前的海拔高度为45。54米，我把它拿在手里海拔高度为45。82米，对海拔的定位精度也达到了一厘米的标准，这种定位系统，实在是太强大了！从未听说过，定位系统，还可以似乎4D立体式的。”
张文浩淡然道：“它还有很多其他的辅助功能，例如，它不但能给出你的平面移动速度，也能给出你的海拔移动速度，这样的话，它可以更准确的记录飞机的爬升速度、飞机的爬升轨迹，甚至，可以作为飞机无视野起降的屏障。”
周围的人一个个面露惊讶，他们并不了解东辰的定位系统，也不知道这套定位系统究竟有多么的强大，而张文浩在这个时候开口说道：“我们的坐标都是三维立体式的，也就是说，我们在标记一个点的同时，也会标记出这个点的高度，例如不远处的跑道，我们在跑道两端的尽头各取一个中间点，然后将这两个坐标输入到终端里，终端就会自动将这两个点连成一条线，这条线，就是这条跑道的绝对中线，因为我们的定位精度小于一厘米，所以，即便机场与跑道没有任何实际视野，但是通过机载定位系统在显示屏上的模拟还原，其模拟视野的精准度，要远高于肉眼与现有的其他设备，飞行员甚至可以通过这套系统，让飞机在绝对中线起飞与降落，不仅对整条跑道的位置了如指掌，起落架距离跑道地面有多高，都可以清楚的显示出来，哪怕飞机起落架距离跑道地面还有一厘米的距离，它也能够准确无误的辨别并提示。”
第四百三十三章 东辰定位系统（中）
当直升机开始起飞的那一刻，一众人才发现这台手持的东辰定位终端，其功能究竟有多么强大，直升机自有的高度表，以英尺为单位不断增加，而东辰的定位终端，对高度的敏感度是以厘米为单位不断增加的，而且，终端除了显示目前的海拔高度之外，还能够通过计算一定时间内坐标点的交替，来计算出此时此刻直升机的上升速度。
一帮北斗系统的专家看的目瞪口呆，而军方的人却看的兴奋不已，好家伙，如果是把这套东西装在飞机上，并且用这套系统的数据来指挥飞机进行自动驾驶，那么这种自动驾驶的精确度，将远超过飞行员！
直升机爬升到海拔一千米左右的高度，张文浩开口说道：“手持终端还有一个功能，就是路线记录，无论任何时候，只要打开记录功能，终端都会记录下你最精确的立体移动路线，包括平面位置的改变、海拔高度的改变，由于我们将东辰独有的处理芯片增加到了手持终端里，所以，终端对如此密集的坐标点计算的速度非常快而且非常精确，如果将来你们将这套终端应用在海陆空三军上，那么，我可以确保你们对所有安装了这套终端的战车、舰艇以及飞机的位置与动向了如指掌。”
一名空军工程师开口问道：“我们如何来对如此庞大的终端进行统计？东辰是否会开放坐标实时共享的功能？”
张文浩淡然道：“我们会给军方一个特殊的权限，到时候，我们会为军方提供一个‘管理后台’，所有军方的武器装备上安装的东辰定位模块都将被列入管理后台的受控对象，这样，当你们进入后台，就可以看到单个、部分甚至所有受控对象的实时动态。”
说着，张文浩又道：“如果军方想要升级自己的无人机，东辰可以提供一套基于东辰定位系统的自动控制系统，到时候，你们只需要指定任何一个目标，再设定任务，自动控制系统都可以指挥无人机精确无误的执行。”
军方代表顿时激动的整个人都有些癫狂，脱口便问：“这样的系统以及足够的终端，什么时候才能够投入实际应用？”
张文浩道：“一个月？我们现在已经开始生产终端模块了，只需要等我们的卫星全部发射入轨、等我们实现全球范围的覆盖，整个东辰定位系统，无论是民用还是军用，都可以在立刻启动。”
军方代表掰着手指头算了算，惊呼一声，道：“从发射第一颗卫星、到全面进入实际应用，整个过程只需要不到两个月？这也太快了吧？”
张文浩微微一笑，道：“这就是东辰速度，一样新的技术诞生，就一定要尽可能快的来推进它进入到实际应用阶段，否则，一套系统用二十年前的技术，搞了二十年，二十年后终于建成，刚建成就已经落伍。”
这话明显是说给北斗的这帮专家们听的，这也让一开始对东辰定位系统有些怀疑的专家们面红耳赤。
两个月的时间内，搭建一个全球定位系统，这已经是匪夷所思的地步了，更何况，这套系统本身所使用的技术，至少比北斗领先了数十年，一旦东辰的这套系统完成全球覆盖，那么北斗也就可以正式下岗了，可恨的是，北斗到现在都还没有完成全球覆盖！
随即，张文浩又道：“东辰定位系统，并不仅仅是满足定位这种简单的服务，因为定位的精准度极高，而且非常稳定，所以，我想，这套系统将来是可以向多方面延展的，例如，高速铁路上的高速列车如果每一列车都装有东辰的定位系统，然后，我们可以为铁路部门开发一款基于东辰定位系统开发的调度系统，火车的位置、速度、前后车相距的距离，在调度系统中的显示将极其精确。”
“如果军方需要更精确的卫星制导，那么我们也可以向军方开放制导服务，你们所有对精确位置的需求，都可以从东辰这里得到满足。”
对这些所谓的专家以及军方工程人员，张文浩打从一开始就没有准备让他们参与到系统的测试之中，张文浩所有的目的，就是用自己的方法，来演示东辰定位系统的优良与无可比拟。
直升机不断的绕着机场上空飞行，而这些专家们也从自己手中的终端看到，终端不断的记录着飞机越来越长的飞行轨迹，而且真的如张文浩所说，是立体式的轨迹，而且几乎就是分毫不差。
然而，这只是一个彰显东辰定位系统精度与延伸功能的展示，对于如何体现东辰定位系统在更高层面上的应用，张文浩可以将第二个测试放在了晚上九点钟。
这次测试，使用的是一架经过改装的波音737，这架波音737的定位系统、海拔、对地速度、空速等数据的来源全部都被改装，所有数据均由东辰定位系统来进行提供，而飞机的自动驾驶功能，也进行了升级，并且与东辰定位系统进行了匹配，可以说，这架飞机，目前搭载的定位与自动驾驶系统，就是张文浩将来要实际应用在东辰自己的飞机上的全套技术。
现如今民航客机所谓的自动驾驶，说白了无非就是在起飞并进入巡航高度之后，锁定坐标，由飞机在空中实现自我飞行，但是，要谈到真正的自动起降，这基本是等同于痴人说梦。
但是，张文浩不但要让这家737自动起降、自动飞行，甚至要模拟最恶劣的情况，也就是，完全没有可视状态的情况。
整个机场陷入一片黑暗，塔台、建筑物以及跑道上的指引灯光全部被关闭，如果站在足够高的地方看向机场，人们甚至会觉得这里是一个空白区域，这，也是张文浩所追求的极端恶劣视距，说白了，就是压根儿没有视距。
张文浩邀请刘干事一行十几号人，道：“这架飞机不会配有飞行员，从推出机库，到经过链接线进入跑道、起飞、飞行最后到降落，全部都由自动驾驶系统配合东辰定位系统来完成，不知道你们有谁敢跟我一同登上这架飞机？”
一听说没飞行员，这些个专家一个个面露惧色，一个专家开口道：“纯自动驾驶是不可能的，就连无人机也做不到，无人机虽然是无人驾驶，但是，也同样需要人来操控，飞行这种极为严谨的事情，如果没有人的参与，机器与电脑再精密，终究是不可靠的。”
张文浩冷笑一声，道：“我告诉你，只要机器与电脑足够高端，那么它永远比人要可靠的多！”
说着，张文浩打了一个非常简单的比喻，道：“绝大多数的车祸，都是因为人出了问题，而不是机器出了问题，在工作中，你的电脑当机的次数，永远不及你当机的次数多，你会因为各种小病小恙而请假罢工，但是你的电脑只要没有软硬件的先天缺陷、没有认为操作失误，它有可能在几年之内都不会当机，不过我们也不会完全依赖电脑与机器，有些时候，人的参与是必须的，不过，这一次，我们完全不需要任何人直接参与。”
刘干事眼见这些专家一个个都没有胆量登机，便开口说道：“不敢于接受新事物，最后往往都只能留在原地踏步，我相信东辰的软硬件，一定比飞行员更加靠谱，所以，你们愿不愿意登机随意，不过我第一个跟随。”
军方的几个代表也都表示愿意登机参与，剩下一帮北斗的工程师挣扎了许久，最终只有五成的人愿意登机。
张文浩没有过多的耽误时间，立刻带着这些人一同登上了那架改装后的737，驾驶舱内，机长与副机长的位置上空空如也，好几个人拥挤到了驾驶舱，想看一看这架没有飞行员的飞机，究