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雄霸南亚-第443章

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他猛地想了起来,这架飞机的电传系统,飞行控制率得到了最优化,比如,只要松开了操作杆,电传系统就会控制飞机。恢复平飞状态!

在复杂的空战中,在激烈的训练中,这个功能是非常有用的,天旋地转中不知道了自己的状态,只要松开操作杆就行了,哪怕是倒扣着的。飞机也会转过来。

“复飞,重新降落!”接过了指挥权的塔台喊道。

所有的人都望着天空,看着己方的战机终于平飞,再次转向,对准跑道,这次,稳稳地落了下来。

每个人都松了一口气,看着战机的座舱盖打开,卡马尔和雷达操作官从里面跳下来。

“不是电传系统的问题。是我在操作的时候,修正过多造成的。”卡马尔下来,向着杨伟说道:“我们飞机的品质不错,相当灵敏。”

一架灵敏的飞机,才会是一架好飞机,虽然由于过于灵敏,导致了降落的时候诱发震荡。

旁边的姆哈马德说道:“改成了电传操作,又出现了新的问题。作为试飞员,刚刚都差点出现了意外。要是我们的普通的空军战士,怕是会更加容易出现问题。”

姆哈马德的担心,是不无道理的,这种电传系统,在让战机的操作更加灵敏的同时,也需要更加训练有素的飞行员来驾驭才行。

“看来。我们必须要有一款高教机才行。”一旁的老阿尔斯兰,也是表情严肃。

飞行员,作为天之骄子,并不是学了理论之后,就能开战斗机的。饭要一口口的吃,教练机也要一样样地开。

基础的知识学习完了之后,飞行员首先飞的是初教六,这是一种螺旋桨的串列双座的飞机,从外表上看,就跟二战时代的鱼雷机差不多,这是华夏仿制的雅克18飞机。

这种飞机用来培训新学员,是非常皮实耐用的,价格也便宜,在后世才23万人民币,还比不上一辆高档轿车,连美国人都感兴趣了,从华夏购买了一批,用来培养他们的飞行员,放在美国,把人民币变成美元也不够一架初教机的钱。

飞完了螺旋桨的初教六,掌握了基本的航空知识之后,飞行员就开始飞歼教六了,这是从亚音速到超音速的过渡,毕竟,当初巴基斯坦装备了大量的歼六战机,所以,很多飞行员从歼教六上下来,就直接能飞歼六战机了。

巴基斯坦的教练机,就这么两款,所以,在巴基斯坦购买美国的f…16战机的时候,双座的f…16,比单座的数量都多。

用双座的战机来当作教练机使,那训练成本是非常高的,毕竟,战斗机是用来作战的,飞行一个小时的成本,那可是一架教练机的几十倍。

当初,华夏购买了苏…27之后,也面临相同的问题,华夏的教练机,是以歼教七为主的,是在歼七的基础上改装出来的一款教练机,用来培养歼七的飞行员,没什么大问题,但是,飞完了歼七之后,直接飞苏…27,那就有麻烦了,歼七只是一种落后的二代机,而苏…27则是三代机,从歼七到苏…27,跨度太大,导致了飞行员的训练复杂和浪费。

在后世,巴基斯坦装备了大量的歼七战机,所以必须要引进歼教七作为教练机,而现在,巴基斯坦的一线主力战机,都已经是三代机了,再装备这种二代机的教练机,绝对不是好的选择,所以,主管空军的老阿尔斯兰也不打算使用歼教七这种教练机。

以前的时候,巴基斯坦的飞行员,都是在美国培养的,是包括在购机的费用中的,但是以后,再培养更多的飞行员,那绝对是需要巴基斯坦自己国内来完成了。尤其是,现在开始步入电传操作的时代了,更需要优良的教练机才行。

姆哈马德听到了老阿尔斯兰的话,也是点头:“是啊,我们的空军人才的培养,也不能出现断层,必须要有性能优秀的教练机才行,阿尔斯兰,你觉得什么飞机最适合我们?”

“按照西方的飞行员的培养,要飞三种教练机,初教机,中教机和高教机。”老阿尔斯兰说道:“初教机中,我们已经有了华夏的初教六,这是完全可以的,主要就是中教机和高教机。中教机中,美国的t…37是不错的选择,而据说华夏也在开发一款叫做教…8的中教机。”

t…37是是美国赛斯纳飞机公司制造的双引擎喷气教练机,用来培训飞行员和导航员,并训练学员的驾驶、仪器操作、编队飞行和夜航等基本技能。由于是喷气机,并不适合刚刚学驾驶的飞行员来掌握,也勉强算得上是中教机,而这种飞机是55年的时候就开始投入使用了,机型早就老了。

这款飞机,姆哈马德都没有听说过,所以,当听到教…8的时候,姆哈马德的表情顿时就是一阵兴奋:“对,就教…8了,这是一款不错的教练机!”

来自后世的姆哈马德,当然听说过这款教练机的大名,在华夏,这款教练机可谓是少数的明星产品了,不仅仅装备华夏空军,还出口到了多个国家。当然,教…8这个名字可能很多人没有听过,但是k…8,绝对是听过的。

本来是教练机,并没有以j开头,而是k,因为这个k字,就是中巴交界的卡拉昆仑山karakorum,这架飞机,在历史上,就是与巴基斯坦共同研制的一款教练机!

位于江西的南昌飞机制造公司,就是以生产教练机闻名的,初教六就出自这个公司,强五也是这个公司的代表作。之后,看着国际上的战机不断地更新换代,意识到了教练机也需要再进步,于是,在82年的时候,成立了教练机方案组,以石屏为方案组组长,后任主要设计师。通过市场调研,决定了“提高训练效率,降低训练费用”的研制思路,基本性能要求和适应不同国家需要的两种训练体制。而且,必须要高低速兼顾;有良好的机动性能和失速特性;良好的视野和舒适的座舱环境等等。

毕竟,这种教练机不是国家立项的项目,完全是公司自己搞的,这种教练机,需要打入国际市场才行。所以,瞄准的起点很高。

但是,初期的发展并不顺利,直至86年的时候,巴基斯坦加入进来,承担了投资的四分之一,同时生产一部分机体。

这样,教…8就已经变成了国际合作项目。最初的装备对象,是巴基斯坦空军。选用的很多装备,也都是西方的,比如马丁…贝克的零零弹射座椅、西方电子飞行仪表系统、仪表着陆系统、塔康导航系统及电台等国际航空市场上的成熟产品,与美国宇航设备公司合作配装了高效环控系统,与美国盖瑞特公司合作设计进排气系统。巴基斯坦的加入使得教…8研制快捷顺利,解决了军工科研经费严重不足的问题,提高了飞机的起点。成为了国际合作研制的先进飞机。

在历史上,87年的时候,教…8开始具体设计。89年1月开始制造原型机,90年开始首飞。定型之后,首先装备了巴基斯坦空军,而国内自用的型号,直至98年的时候才定型装备。而这个时候,南昌飞机制造公司,也已经成为了洪都航空工业集团。

但是,这些都是历史上的事情,而现在,在姆哈马德掌握了巴基斯坦的权力之后,巴基斯坦并没有跟华夏合作,开展这种教练机的研制,而是直接瞄准了战斗机,逆向测绘雄猫,吃透各个子系统,是巴基斯坦的主要目标。现在,这款仿制的雄猫战机,已经开始试飞了,而地处江西的教…8,还是个独立自主的项目,不知道研制的进度如何?

第五百章飞行模拟器

中教机,姆哈马德几乎就已经选定了教…8,虽然这款飞机现在还不清楚研制进度,姆哈马德也已经做出了决定,后世的经验告诉姆哈马德,选择这款教练机,绝对是没错的!

下面需要派人到南昌航空公司去调研,中教机的项目进行谈判。而高教机,也是巴基斯坦需要选择的一种机型。

其实,很多国家都没有装备高教机,当飞完了中教机之后,就可以直接上双座的战斗机了,展开对应的训练,现在,三代机还不如后世那么普遍,使用高教机的国家也很少。

但是,从费效比来看,将宝贵的战斗机的飞行时间,浪费在训练学员上,是得不偿失的。战斗机的飞行时间很宝贵,比如苏联的战斗机,几乎几百小时,就要大修一次发动机,再飞几百消息,发动机就报废了。

战斗机,就是用来作战的,高教机,是训练飞行员的最佳方案!

高教机的性能更高,跟三代机很相似,可以用来训练三代机的飞行员,同时,高教机的采购费用,却远远地低于三代机,所以,训练飞行员的成本很低。

而另一方面,高教机的性能高,也可以加挂一些武器,在战斗的时候,跟对手空战可能还差点,但是,用来进行对地攻击,却是非常实用的一个选择,同时也可以减少对地攻击机的采购数量。在后世,几乎所有的三代机,都具有对地攻击的能力。

老阿尔斯兰在美国呆了好多年,还是习惯美式的训练方式,利用高教机,来减少对一线战机的损耗。是个很常见的思路。

现在,老阿尔斯兰为了空军的持续发展,将一系列的教练机计划,都搬出来了。

“高教机中,主要是英国人的‘鹰’、法国的‘阿尔法喷气’、意大利的‘马基’,这几种型号。”老阿尔斯兰继续向姆哈马德介绍道:“这三种型号。都是教练攻击机,在教练的同时,也具有对地攻击能力。”

三种飞机,各有不同,英国人此时已经是二流资本主义国家,但是在航空方面,依旧有很多先进技术。

在60年代末,英国空军准备新的机型服役,同时要求更改整个飞行训练体制并发展新一代的中/高级喷气教练机。以保证经济而有效地进行训练,并能满足未来空战要求。71年10月,霍克…西德利公司中标,开始研制新的教练机,72年的时候选用了罗尔斯罗伊斯公司的无加力涡轮风扇发动机。整个项目进展迅速,甚至未经原型机研制就直接进入5架预生产型飞机发展阶段,而批量的生产型飞机于1976年11月进入部队服役,也是非常迅速的了。

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