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在！立刻！”
亚历克斯。杜兰德这么有信心能够申请下来临时空域，原因很简单，考虑到航展上有企业突然提出飞行表演的要求，附近一大片空域都成了民航飞机的禁飞区，且只要申请临时空域，基本上都能申请下来，除了本次航展期间，其他任何时候都没有这样的待遇，众所周知，共和国对空域的管理堪称是全球最严的……
……………………
斯科特就是塞斯纳公司的试飞员……说他是试飞员或者夸张了，但只要看他那副戴着硕大的蛤蟆镜，嘴里嚼着口香糖的那副吊儿郎当、什么都满不在乎的样子，就知道这家伙显然是一个技艺精湛的老飞行员。
满满的皿煮范啊，只要看这家伙这幅老兵油子的模样，就知道绝对书出身自美国空军无疑。
就在林铮还在琢磨着这家伙的水平怎么样的时候，一凛满不在乎的皿煮范的斯科特看到这架怪异的双引擎塞斯纳172r，下意识的摘下眼镜：“**！”
好歹也是塞斯纳公司的资深飞行员，斯科特一眼就看出这是一家塞斯纳172r，但双引擎的塞斯纳172r？还有，为什么这引擎的样子自己没加过？
激动的老脸通红的亚历克斯。杜兰德顾不上林铮，指着联创科技的这架塞斯纳172r对斯科特道：“嘿，斯科特，你知道吗？这是一家纯电驱动的172r，你想不想试试？”
“纯电驱动的塞斯纳172r？”皿煮范的斯科特登时被吓到了：“boss，您确定您不是在和我开玩笑？”
“你觉得我会和你开玩笑吗？”
“好吧，的确不像，”斯科特耸耸肩，望着这架电驱动双引擎版的塞斯纳172r，眼里露出感兴趣的神色，跃跃欲试的道：“不够看上去似乎挺有趣的，最大推力是多少？”
“312公斤。”
“哦，那不错，”斯科特点点头：“有操作说明吗？我需要看一下。”
就这一句话，林铮对吊儿郎当的皿煮范的斯科特的评价又高了一层：这厮吊儿郎当归吊儿郎当，可办事还是挺靠谱的。
这架电动版塞斯纳172r和普通版172r在操作上没有太大的区别，要说区别，无非就是两种不同的动力系统在操作时细微的区别，看了大约半个小时之后，斯科特终于抬起头来，点点头道：“ok，没问题，能飞，不过出于慎重考虑，我建议只飞一些简单的动作。”
对于任何一家航空器制造公司来说，斯科特这样经验丰富的老飞行员都是宝贵的财富，亚历克斯。杜兰德必须尊重斯科特的建议，他当即点头道：“ok，没有任何问题，怎么飞你说了算。”
“那就没有问题了，boss，我需要去准备一下，您可以去申请临时空域了。”
喝了点酒头晕，今晚更不了了，抱歉
喝了点酒头晕，今晚更不了了，抱歉晚饭的时候和朋友一起喝了点酒，不多，两瓶啤酒，脑袋晕乎乎的，迟钝的厉害，坐在电脑前面倆小时了，才码出来1000多点，状态极其不好，只好决定休息了，大家也早点休息吧。
另外，很好奇一点啊，那些越喝酒头脑就越敏捷的老兄，是不是有特异功能呢？为什么千年就没这本事？半瓶啤酒就头晕。
请假一天
真是x了狗了，简直不敢相信这样的事情会发生在自己身上：昨天晚上喝了两瓶啤酒，蹬被子把自己给给整感冒了，你信吗？你信吗？你信吗？跟写小说一样，但这竟然是真的，我擦！
好吧，既然是老天爷强制休息，那就只好休息一天了，算上今天，欠了大家三更，虽然人品早就掉地上摔的稀碎，不过千年还是想捡起来看看能不能用胶水沾上……
第1207章来自EAA的邀请
作为一架新能源动力的超轻型飞机，电动版塞斯纳172r的飞行并不会给大家带来多么惊艳的表现，况且斯科特这是第一次飞电动飞机，在不清楚这套动力系统的各项极限参数之前，他也不可能飞什么特别危险的动作，只是飞了一个起飞、爬升、转弯等动作，也就10多分钟的时间就降落了下来。
“怎么样？”斯科特刚一落地，亚历克斯。杜兰德就急切的向他问道。
“动力方面还是有些不足。”斯科特很不客气的道。
对于斯科特的这个评价，亚历克斯。杜兰德丝毫没有觉得有什么不妥，两台电动机总共才60kw的功率，相比于燃油版172r那极限200多马力的功率的确是差了点儿，能飞起来就已经很不错了，还在更加优秀的螺旋桨可以稍稍弥补一下发动机功率方面的差距，这本就在亚历克斯。杜兰德的意料之中，点点头道：“除了动力，其他方面呢？比如操控之类。”
“那就优秀的多了，”斯科特的脸上不由露出一点笑容：“整套动力系统的感觉很顺滑，就像是一条真丝丝巾从你的手上划过一般美妙，最让人迷醉的是没有发动机震耳欲聋的轰鸣声，感觉简直就像是在驾驶一家在高空滑翔的、带有辅助动力的滑翔机，我得说，这种感觉很美妙……”
亚历克斯。杜兰德打断他的话，他不是来听斯科特说这些的，急切的问道：“如果我们推出搭载这套动力系统的教练机。你觉得怎么样？”
“非常棒！”斯科特立刻毫不犹豫的道：“boss，我得说。如果只是用于初级学员的飞行教学，再也没有比这个更合适的了……如果能够提升一下动力水平、增加一下机翼的面积。那么简直就完美。”
虽然斯科特是塞斯纳公司的特级飞行员、试飞员，但他并不是站在一名特级飞行员的角度来看待这架电动版的塞斯纳172r，相反，他是真正站在初学飞行的菜鸟的角度来看待这款飞机的，飞行学员不是特技飞行员，也不是飞行特技表演者，他们不会飞什么难度极高的动作，对他们来说，只要能够将飞机飞起来、然后在安全的落下。出现一些小的情况能够自己处理，这就算是一个合格的飞行员、能够拿到飞行驾照了，用这么一套动力系统来做初级飞行员培训的教学工作简直就是完美。
亚历克斯。杜兰德立刻扭头看向林铮，急切的问道：“那么林先生……”
知道亚历克斯。杜兰德想要问什么，林铮笑着道：“我们正在研发新一代的电动机，新一代的电动机研发成功后，功率有望达到40kw，重量有望降低到30公斤。”
“好，太好了……”亚历克斯。杜兰德顿时喜出望外。
现在这架飞机上的动力系统是80公斤、60kw。新一代的可以提升到60公斤、80kw？自重降低了20公斤，功率还能一声20kw？这等于生生增加了至少100公斤的推力啊，对于吃了几十年航空饭的亚历克斯。杜兰德来说，他太清楚这种级别的性能提升对于一款轻型飞机意味着什么了。
热切的抓住林铮的手。亚历克斯。杜兰德激动的道：“林先生，我认为我们有必要在更广的范围内加深了解，您认为呢？”
“当然。”毫不客气的笑纳了亚历克斯。杜兰德伸过来的橄榄枝，林铮笑道：“能够与塞斯纳这样的业界翘楚合作。是我们的荣幸。”
塞斯纳公司需要这么一款使用成本低廉的教学用飞机，虽然500公里左右的飞行里程仅相当于燃油版塞斯纳172r的三分之一不到。但它的成本优势太大了，百公里不到5美元的使用成本足以抵消掉他腿短的毛病，而且亚历克斯。杜兰德有信心，自己完全可以在后期的改进过程中去掉更多的重量，增加电池的数量，以此来增加航程。
“咳咳……”斯科特轻咳了两声打断亚历克斯。杜兰德的话：“林先生，请问你们这套动力系统的价格是多少？”
对啊！斯科特这个问题让陷入了狂热状态的亚历克斯。杜兰德的脑袋顿时轻型了过来：该死，怎么把这么重要的问题给忘记了？
电动飞机在飞行成本方面的确很有优势，但如果这套动力系统的价格过于昂贵，对于塞斯纳172r的潜在顾客们来说可就未必是一件好事了，要知道，一架基础配置的塞斯纳172r还不到3万美元，顶配版本的机型也不到5万美元。
“5。5万美元。”林铮毫不犹豫的报了一个高价。
5万美元？
亚历克斯。杜兰德和斯科特同时皱起了眉头：这个价格……
5万美元贵么？凭心而论，这个价格其实不能算贵，虽然他们整天里和燃油动力系统打交道，但并不意味着他们对新能源动力系统不关注，事实上塞斯纳公司对新能源动力系统一直都在跟踪，以当前国际上锂离子电池的成本来计算，每千瓦时、即每一度电的锂离子电池的成本就近1000美元，20千瓦时的电池组就需要差不多2万美元；功率密度这么大电动机、而且还是永磁的，价格当然更加不菲，5。5万美元的报价真心不算高，但相对于传统动力不到3万美元起的价格，这个价格的确有些让人难以抉择。
“5。5万美元的价格……实在是太贵了。”如同冷不丁被林铮浇了一盆凉水的亚历克斯。杜兰德苦笑着对林铮道。
“没错，的确不便宜，”这一点林铮也承担。但他耸耸肩：“但是您应该明白，这绝对是当前国际上能够拿的出来的技术最先进、成本最低的动力系统了。”
“……”
亚历克斯。杜兰德个斯科特无言的点点头。他们不得不承认林铮说的其实很对。
终于被这个价格刺激的冷静了不少的亚历克斯。杜兰德，思索了片刻。才道：“林先生，无论如何塞斯纳对这套全新的动力总成&都非常有兴趣，我想我们有必要深一步的进行合作。”
不管怎么说，塞斯纳应该改装一批换装了新能源动力系统的塞斯纳172r，向各大航空培训机构推荐一下，虽然500公里的航程的确是低了点儿，但相对于航空培训而言，这似乎也不算多大的事。
“这是我们的荣幸，”林铮笑着点头。他也没指望双方立刻就能达成合作，别的不说，塞斯纳最起码也要用半年以上的时间来对这套动力系统的安全性、经济性等各项指标和参数进行评估，只有等这些评估都通过了之后，双方才会谈下一步的合作，如果连前期的评估都通不过，下一步的合作也就无从