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。到了11月中旬，剿杀行动才初步告一段落。
“日本的反应太奇怪了。”穆虎三在军部会议上提出了这个问题。其实18军若是全面出击，剿杀活动到11月初就能完成。但是18军一来要监视困守沈阳的日军，还要防备增援的日军突然出现，部队出动效率并不高。
军部的同志对此也是颇为疑惑，如果早知道日本的反应如此缓慢，18军甚至可以与14军汇集在一起进攻沈阳。参谋长提出了一个看法，“难道日本人准备在冬天发动进攻么？我们缴获的满铁情报中，关于东北的天气以及防寒、行军的资料很多。和日军相比，我们过冬的准备明显不足。”
“零下三十几度的天气里面作战？小规模的奇袭战倒是可以考虑，但是大规模的战役，如果没有非打不可的理由，这大冬天根本不是打仗的时候。”军后勤处长刚忙完冬衣接收工作，听了参谋长的话之后，他就忍不住反驳起来。军委明显决定让18军在这个冬天留在盘锦地区，所以赶在冬天之前，开始大量运输过冬装备到东北前线。
攻克河北之后，工农革命军遇到了一件或许能够称为幸运的事情。北洋政府的功绩之一，就是在河北实施了棉花商品化种植。而且还从美国进口了长绒棉种子。河北实施土改之后，为了提高农民购买力，河北省委大量收购河北的棉花，同时开办了多个服装厂。进军东北的部队出发时候还穿着夏装，好歹在气温降到无法抵挡之前，把内部粘了厚厚羊毛的胶底皮靴，秋衣秋裤、护膝，帽子、毛线头套、护腕、厚袜子，手套、棉大衣给运了上来。
后勤部门是最后一批换上这些装备的，后勤处的必须懂得算术知识，所以大多数都是老根据地的同志。在故乡的时候，他们11月也就是单衣外面加个外衣，哪里经受过东北这等酷寒，想起在从所未见的酷寒下打仗，他实在是忍不住要发出异议。
虽然不知道日本会不会不要命的在大冬天打仗，后勤处长忍不住又补充了一句，“咱们中国人是人，日本人也是人啊。”
近期日本的军事表现实在是异样，参谋部的同志也猜不透日本人到底想做什么。面对后勤处长的质疑，参谋长干脆不再接腔。
所有的目光于是都落在了军长穆虎三与政委身上。政委看上去不怎么有精神，大家猜不透到底发生了什么，政委自己倒是心知肚明。几天前，他和穆虎三讨论工作，起了争执。结果政委被穆虎三给训了，而且政委自己其实也承认自己的想法的确有问题。
这次宣传炸毁鸭绿江大桥的两位特级战斗英雄，部队讲述的不是他们如何不畏惧死亡，而是把重点放在“不完成任务，就会让部队造到更大损失。所以对这两位战斗英雄而言，让他们做出那样无比勇敢行动的原因并不是要去送死，而是不顾一切代价去完成战斗任务。”
部队里面也有同志提出，不顾生死的去完成战斗任务的不仅仅是这两位同志，为什么其他同志都是一级战斗英雄，而这两位同志却获得了特级战斗英雄的称号。
部队对此的解释是，“我们投入战斗是为了完成战斗任务，那些牺牲的同志的确非常勇敢。这两位牺牲的特级战斗英雄不仅勇敢，还完成了战斗任务，炸毁了鸭绿江大桥。这就是为什么评功的时候，他们是特技战斗英雄，而其他牺牲的同志是一级战斗英雄。”
政委对这种解释有些为难，毕竟工农革命军是革命的军队，这种解释会不会显得太功利。
穆虎三对这种相当“小资”的观点很是不屑。中高级指挥员培训中，曾经很直白的讲述过陈克对战争执行的观点，“不管怎么美化战争，从极为冷酷的角度来讲，战争就是让我方人员如何最有效去死！既然战争如此残酷，我们就必须让战士更加明白战争的目的所在。每个人都是军队中的一员，所有工农革命军的指战员都是为了达成战争以及其他作战的胜利。”
而政委在这件事情上明显没有弄明白这点，在战场上有牺牲与幸存，有胜利或者失败。判断指战员对部队的贡献，只有是否完成了战斗任务这一个标准。战争机器的目的就是为了获胜，每一个指战员都是这架战争机器的一员，都要完成自己的任务，根本不存在“没有功劳也有苦劳”这么一说。
好在政委对此事的异议仅仅是私下给穆虎三说过，穆虎三也没有想对政委过多争吵的打算。政委表示自己考虑角度有问题之后，穆虎三对此就不再提起。不过发现自己对战争的理解有比较大的错误，很是打击了政委的情绪。
穆虎三也猜不透日本人到底想做什么，以工农革命军当下得到的情报，如果日本还想对东北做点什么，就必然冒冬季用兵这个兵家大忌。即便是得到了日本国内政治斗争很激烈的情报，以穆虎三的聪明也无法想象出这个斗争怎么会对军事产生巨大的影响。这不能怪穆虎三没有想象力，自打保险团时代，工农革命军都没有出现过政治干涉军事的事情。所有制造混乱的问题至多不过是前线对战争具体执行的分歧。甚至在战略层面上，工农革命军始终有着明晰的战略步骤。战略进程的调整都是因应外部情况变化而不得不进行调整，从来没有过战略目标无法执行的问题。所以在这种内斗方面，用“夏虫不可以语冰”来形容穆虎三对日本内斗的无知，或许是很合适的。
看着同志们都瞅着自己，穆虎三说道：“既然情况不明，我们就坚持你打你的，我打我的。在战斗之前尽可能创造出对我们更有利的环境来。”
莫道前路无知己一百三十五章崩溃（二十三）
作为进军东北的总司令，蒲观水发现自己或许应该称为总后勤部队司令或许更合适。蒲观水很早前认为，国力这种东西是与有多少兵工厂直接挂钩的。后来他又认为完备的工业体系与强大完善的农业体系代表了国力。现在他认为光能够造出多少东西只是一方面，运输以及对物资流动的调配才是国力的真正体现。
工农革命军从北京、唐山、秦皇岛、山海关、锦州、盘锦一线共有整编后的10个军。除了18军在进行战争外，其他的9个军都处于防御兼后勤运输状态。想让这10个军能够完全发挥出实力，就必须疏通京哈铁路。
京哈铁路，是南起首都北京市，北至黑龙江省哈尔滨市，途径河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江等四省二市。主要经由天津、唐山、秦皇岛、山海关、葫芦岛，锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨等城市。全长1388公里。共有车站171个。于1881年动工，1912年建成，全长1388千米，是中国第一条标准轨距铁路。京哈铁路连接中国的华北与东北地区，是东三省的核心铁路干线。只要能够疏通这条铁路，理论上人民党的物资可以从武汉不换车一直运到哈尔滨去。
蒲观水面临的最大问题是，京哈铁路中极为重要的一站，天津站，现在尚且控制在在北洋残部手中。天津还是各国在华驻军的司令部所在，人民党中央也不能完全确定立刻夺取天津会导致什么结果。
如果不存在东北问题，人民党大可在河北按部就班的实施土改，等到土改结束之后再收复天津。那时候就算是日本倾巢而出，在河北也占不到丝毫便宜。这个时间表不用很久，顶多到16年初就行。以现在天津的北洋守军的窘态，甚至不用那么久，北洋守军只怕就会自行崩溃。
不过东北方面的战事需要工农革命军立刻完全掌握整条京哈铁路，至少是京哈铁路到盘锦地区这一段。在这个时候，党中央觉得英国等国现在很可能要开始拉偏架了。
蒲观水最近不仅对“国力”有了和以前不同的理解，对于国家利益同样有了更深的认识。英国舰队在武汉始终“保持存在”，这个舰队肯定制订了炮击武汉的军事计划。同样，人民党炸沉英国舰队的军事计划乃至军事训练也没有丝毫的停滞。就这么剑拔弩张的时候，从武汉销往英国的各种物资依旧源源不断的运上了货轮。这些货轮经过英国舰队旁边沿江向东驶去，对军事对峙完全视若无睹。
这就是国家利益，斗争也好，合作也好，都不是只有一个标准。人民党与英国的军事对峙，围绕的是中国主权的斗争。与英国大作生意，围绕的则是中国商业利益的实现。对英国同样如此，在试图维持英国在华特权的同时，英国也因为欧洲战争的原因，必须保持从中国大量进口各种物资。
在这种背景下，英国肯定要在中日战争中支持日本。哪怕是得罪人民党也在所不惜。这就是利益的多样性，如果把世界一根筋的划分为敌人或者朋友，这种人应该在精神上活的很幸福，不过也就仅仅在精神上而已。
面对这样的利益取舍，蒲观水感到十分头痛。北京与唐山之间现在无法直接通铁路，大宗物资的陆地运输简直是噩梦。不管从哪个角度看，收复天津已经是势在必行。
在这方面，中央一直好像在策划什么。蒲观水对此十分着急，又完全无可奈何。
陈克的确在策划一些事情，他所知道的历史中，美国1917年参加了欧洲战争。但是早在1916年，美国就已经确定，美国不参战的话，协约国很可能会失败。如果协约国失败，美国借给英国的巨额资金就打了水漂。所以美国必须参战。至于美国以什么借口参战已经完全不重要。
而历史上，美国参战后尽管付出了巨大的代价，可是战后的英法依旧希望美国当一个“负责任的大国”，也就是说，在巴黎和会上把美国踢出了参与主导世界局面的行列。所以美国在中国试图收复在山东主权的时候，对中国表示了大力支持。加上英国不想让日本扩大在华利益，中国总算是没有被割走山东。
历史上的中国无力自保，美国即便想拉中国入伙，给自己充充场面，中国也没有这个国力支持。但是现在的中国已经不是如此，人民党尽管没有完全控制中国，却有着相当的势力。现在如果美国能够“拉