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候，他们就算想要做出这样的选择，从技术角度上也是无法完成的。
这也就是说，实际上，石磊做出的选择是唯一正确的选择，其他车手之所以不这么做，那是因为他们做不到，而不是他们不想这样去做！
可是，在战场上，正确的选择未必能带来最终的胜利，这样的战例太多太多，许许多多的厮杀和拼搏都证实了，一贯正确的选择，未必比一次灵光闪现的应对性选择来的强大！
而法拉利，以及舒马赫，正是在临机选择上，远远强过于其他的车队，这才是他们屹立在世界车坛的巅峰的最终理由！
只做最恰当的，而不做最正确的，这就是法拉利，这就是舒马赫！这就是世界上最强的强者！
徐彻也告诉石磊，不要因为这一站的失利而沮丧，这不是他的错，而是整个运营团队的错。红牛车队没有任何人想到了，法拉利会在二十圈之前就做出最恰当的判断和选择！
对于徐彻的安慰，石磊倒是点了点头，而且他其实已经想明白了，整体实力还是处于弱势，有时候这种事儿是没办法的。不过，这也正好说明，明年石磊到了法拉利之后，就会立刻成为核心中的核心。焦点里的焦点。
“未来更美好！哈哈！”石磊笑眯眯的就登上了领奖台。首发Junzitang。ｃｏｍ老老实实的站在舒马赫的身边，另一边，是脸上稍稍有些不太好看地马萨。
不过，无论如何，红牛本站也算是表现不俗，石磊虽然最后关头即将触摸到冠军奖杯却又最终失去，但是八分也能让石磊和红牛同时满意了。而库特哈德地四分，则让红牛再度获得了十二分的积分。
而法拉利。除了向所有人宣告了其正式复活，重新回到年度冠军的争夺行列之外，本站也喜获十六分的积分，在积分榜上保持了对于前两名的追赶态势。
雷诺，本站稍有失意，并且在车手和车队的积分榜上都被法拉利和舒马赫赶上，这让他们感觉郁闷。虽然收获了七分，但是阿隆索也降为车手第三。而车队也降为第三。
迈凯轮几乎彻底退出冠军的争夺行列，仅仅只有莱科宁拿到了三分，眼看着榜单上的车队和车手两种积分，基本上都是望洋兴叹了。
罗斯伯格虽然从最后一位发车。但是凭借自身地实力以及车队的重油战术，最终拿到了第八名，也为威廉姆斯获得了一个积分。实属不易了。若不是威廉姆斯今年实在太差，凭罗斯伯格的实力，恐怕又是一匹黑马。
本轮比赛结束，四支车队瓜分了八个积分区的席位，红牛俨然有点儿新贵的嫌疑，照这样下去，如果石磊和库特哈德持续走强，红牛成为去年的雷诺都不是没可能。
车手积分榜方面。石磊以三十六分继续领衔。而舒马赫则凭借连续两站的冠军，喜获翻身仗。摇身一变从第三上升到了第二。=君…子堂…首…发=三十四分。
阿隆索真的是够郁闷地，好容易看着有机会冲击石磊的榜首位置了，却又被石磊轻松的甩开，并且还被舒马赫反超了。五站比赛结束，获得三十二分。
第四名依旧是库特哈德，不过，他跟马萨之间的距离也只剩下了一分。
马萨本赛季第一次登上领奖台，增添六个积分，总积分榜上也以15分名列第五。
迈凯轮地莱科宁和雷诺的费斯切拉，则分别以十四分和十三分列在车手积分榜的第六和第七位。剩下地都还没超过十分，就没什么好说的了。
而车队积分榜方面，红牛五十二分雄踞十一支车队之首，五十二分的积分，让人对红牛刮目相看。如果说前几场比赛只是幸运，毕竟只有石磊一个人拿分。那么，现在的红牛，就不容小觑了，谁敢说红牛没可能拿下年底的双料冠军？恐怕就算是法拉利，也不敢轻易说出这样的话来吧！石磊已经蛰伏了四站，虽然跟其出场的那两站比赛表现略有回落，可是对于一名新人而言，没有撞墙就算是非常不错了，何况他除了一站是由于赛车的缘故退赛了，其余也依旧都是第二名地成绩。几分前三位地车手，瓜分了五站的所有冠军名额，舒马赫和石磊都是两站，阿隆索也算是拿到了一站，只是，未免让人觉得有些美中不足地是，阿隆索拿冠军的那一站，石磊和舒马赫都是退赛名单里的成员。
法拉利因为本站两名车手都登上了领奖台，而强势反超雷诺车队，四十九分，距离榜首的红牛也只剩下了三分的差距。又有谁会再质疑今年的法拉利呢？谁敢说法拉利不会持续走强，从而最终擒下红牛？要知道，西班牙人可一向都是斗牛的好手啊！
雷诺很郁闷，虽然两名车手都完成了比赛，并且获得了相应的积分，却只能看到红牛继续呆在榜首的位置上，而且法拉利也反超了他们。即便他们跟第一名的红牛其实也不过只有七分的差距，可是上一站，他们分明只剩下了两分的差距啊！如今，差距被拉大了！迈凯轮五站过后，只收获了二十分，其中有十四分是莱科宁一个人拿到了，而蒙托亚，五站仅仅收获了六个积分，这不得不说是迈凯轮的悲哀。他们，是将绝地大反弹，还是就此沉沦？不过，目前的迈凯轮让人看不到任何一丁点儿反弹的迹象！
车队积分榜第五位是倒霉的本田，今年的本田在排位赛上每每表现的异常完美，但是总是在最后关头让人嗟叹不已，五站才拿到十分，这跟他们的排位赛表现简直就是天差地别。
欧洲大奖赛的谢幕，宣布了法拉利的回归，也宣布了今年的红牛再不能被视为一匹黑马，恐怕法拉利和雷诺都将在战术和战略上对他们进行双重照顾了！
不知道，这对于红牛以及石磊而言，究竟是好事还是坏事！
从法拉利双雄一起登上领奖台的那一刻开始，天空就开始显得云淡风轻，而赛场里的热情仿佛才重新被点燃。很多人忽略了，即便是舒马赫刚才在最后一圈反超石磊之后，赛场里似乎也依旧保持了绝对的安静。
看起来，石磊的人气已经到了一个几近巅峰的地步，这让许许多多的车手感觉到不可思议的同时，也深深的开始嫉妒他！
貌似，石磊真的就是F1的宠儿，他挟着飓风而来，迅速获得了所有的光环，而后在赛场上顿时成长为一个巨人！场内场外双获丰收，所有人都在为他欢呼，包括被他挤在身后的老车王…舒马赫！
这实在是一个令人嫉妒的年轻人，似乎老天是如此的眷顾于他！
石磊这个名字，似乎已经成为了奇迹的代名词，而中国人，也终于在所有的赛车场上扬眉吐气，即便其实也只有石磊一个人达到了如此的高度！可是，顶峰说明一切，谁又敢再小觑中国人的赛车能力？
下一站的比赛将是西班牙大奖赛，那就是石磊在本周前刚刚去进行过新车试验的赛道，也是所有F1车手最为熟悉的赛道。
位于西班牙最大的经济城市巴塞罗那的卡塔伦亚赛道，被称作为地球上最标准的赛道，每一个弯道的设计，以及每一段直道的安排，都被誉为最适合赛车的标准。包括观众席以及维修通道的设计，也被誉为最好的赛道。
比赛的时间被定在一周之后，因此各支车队从欧洲大奖赛上刚刚结束自己的所有任务，就马不停蹄的赶往了西班牙，着手准备下周的比赛。
到了巴塞罗那之后，石磊住进了酒店没多久，就接到舒马赫约他出去玩儿的电话。
在电话里，石磊突然想到一个问题，于是异常郁闷的问舒马赫：“喂，大叔，西班牙大奖赛好像也被称之为你们的主场吧？为什么全都是你们法拉利的主场啊？太不公平了，往后居然还有个德国大奖赛！我讨厌你们的主场！！！”
第二百七十七章 暗杀
很明显，巴塞罗那比德国好玩多了，姑娘们也漂亮热情多了。
舒马赫叫石磊出去的那天，刚好是巴塞罗那有一场冠军杯的比赛，摇晃着两张贵宾席的球票，舒马赫很容易的就得到了石磊的笑脸，没有在见面之后继续埋怨他们法拉利那该死的主场之利！
这是冠军联赛的半决赛，巴塞罗那对意甲豪门AC米兰的第二回合（其实这场比赛在四月底已经比完了，但是……嗯，这本书里的时空是错乱滴！！！），巴塞罗那主场。
之前一场巴塞罗那在AC米兰的主场，已经以一比零获胜了，只要这场比赛巴塞罗那能够守平，就可以获得进军决赛的资格。
到了球场之后，虽然石磊他们坐的是贵宾席，但是仍然可以很轻松的通过落地大玻璃窗感受到巴塞罗那球迷的狂喜心情。
就在几天之前，巴塞罗那才刚刚夺得了球队历史上第十八座联赛冠军奖杯，并且因为又一次率先达到了五次冠军，将这个奖杯留在队中永久保存，所以主场球迷现在的狂热心情完全可以理解。
不过坐在贵宾室里，石磊和舒马赫还是觉得有点儿不自在。在欧洲，许多名人都会来观看这种重量级的较量。只是他们通常都是坐在普通的观众席上，只是位置可能会好一些罢了。在欧洲，普通人和明星之间，很少有像亚洲地区这么狂热，他们看到明星了，也会围观，但是绝对没有亚洲的追星族那么疯狂。所以不少名人也还是可以坐在普通人之间安静的看比赛，甚至在比赛过程中，几乎都不会有人来打扰你。即便他们早就认出了你是个明星。这。大概跟不同民族和教育背景之下的生活习惯有关吧。
所以石磊和舒马赫其实都是宁愿坐在观众之间感受那真正的现场气氛的，说不得比赛中间还能一起玩玩墨西哥人浪什么的。但是车队一再嘱咐，他们俩目前地人气都有点儿爆棚地趋势，特别是石磊，还是尽可能少在老百姓面前亮相的好，万一出现点儿纰漏，到时候想挽回都来不及了。更何况，说起来这里是舒马赫的主场。但是同时难道不是阿隆索的主场么？要知道，阿隆索可是西班牙人啊！！
谁知道会不会有那种心智疯狂的车迷，为了让阿隆索夺冠，趁机把石磊和舒马赫弄伤，这是绝对有可能发生的。
所以，为了他�