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“为什么呢？”
“人不论活着还是死了，总还想把生养自己的地方变得美点呀！……你说什么？咱们的家乡最美，不，孩子，咱们的家乡还不是最美的，你爱这山坡吧，光秃秃的没有多少树、却长了不少酸枣刺儿……你这样说是因为你还小，不知道这世界该有多么大。你说说看，这酸枣和香蕉、桔子比，哪样好吃？和玫瑰花比，哪个好看？什么？酸枣好吃又好看？错了，人家要笑你啦。你爷爷死前牵肠挂肚地疚心呀，奶奶要还土了也后悔疚心呀，因为我们为家乡做得太少、把最累人的活儿留给子孙了。总有一天，你也会拉着孙子的手坐在这山坡上，那时候满山的苹果呀，葡萄呀，花呀什么的。鸟儿也都飞来了，站在树枝上唱歌儿，再也没人哭了，你也不会象爷爷奶奶一样，为自己把最累的活儿留给子孙而疚心啦……怎么？你又哭了，看你的脸蛋儿抹得象个小花猫儿似的啦……哎！对啦，应该笑哇！挺起胸脯儿来，奶奶知道你懂了。”
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Number ： 5073
Title ：美国何时有黑人
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Issue ： 总第 39期
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你可能听别人说过，真正的美国人是印第安人，其他的人的祖先都来自其他国家，黑人也是从其他国家来的。但是大部分人都不知道，第一批到美洲来的黑人是来探险的。
他们是跟随着西班牙船、法国船，以及葡萄牙船到这里来探险。有些黑人跟着西班牙的探险家巴尔博厄发现太平洋，也有些跟着葡萄牙船进入北美，在密西西比河流域种植小麦。
后来，黑人到美国有几种方式，有的是当作奴隶被卖到这里的。1619年有一艘荷兰船载着20个黑人到詹姆斯顿，船长以这20个黑人交换食品和船上用具。
在当时也有许多白人在美洲当仆人，也就是把自己出卖长期为奴。当欧洲的白人不再到美洲来当仆人的时候，就有许多黑人被卖到美洲。从1688年到1715年，就有5万8千名黑奴到了美国。到1775年的时候，美国的黑奴已经达到了50万人。
1807年由美国总统杰佛逊提议，国会投票通过不许再把黑奴卖到美国，但是仍有许多黑奴非法卖到美国。1860年，美国南北战争开始之前，美国的黑奴已经达到440万人。
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Number ： 5074
Title ：世界十大河流
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Issue ： 总第 39期
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流域面积 多年平均经流量 干流总长度 水能蕴藏量
（平方公里） （亿立米） （公里） （万千瓦）
亚马逊河（南美洲） 6；150；000 69；300 6；400 27；900
尼罗河（非洲） 2；900；000 840 6；600 5；000
密西西比河（美国） 3；220；000 5；800 6；020 4；900
长江（中国） 1；800；000 9；600 6；380 26；800
叶尼塞河（苏联） 2；580；000 6；100 5；540 4；700
刚果河（非洲） 3；820；000 14；140 4；630 39；000
黑龙江（亚洲） 1；850；000 3；550 4；350 3；200
勒拿河（苏联） 2；490；000 5；320 4；400 6；000
伏尔加河（苏联） 1；360；000 2；390 3；690 1；400
恒河（亚洲） 980；000 3；680 2；527 15；300
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Number ： 5075
Title ：早期的民航机
Author ：
Issue ： 总第 39期
Provenance ：拾穗
Date ：。383
Nation ：
Translator ：黄世杰
在六十年前的词汇里，是没有“客运班机”这一个词的。英语里的Liner，在当时是“班轮”或“班车”的意思。1840年以后，许多大客轮穿梭于世界各大洋上，拖着长长的浓烟，至少就头等舱的乘客而言，这些豪华的客轮是海上的皇宫，代表着奢侈和舒适。到了1914年，大西洋上出现了一艘Aguitania号大邮轮，船上设有游泳池，全船的服务人员多达636人，风靡一时。
陆地上奔驰的火车也在不断地改进，1874年，美国的乔治·普而门推出了豪华的“普而门卧车”，号称“轮子上的大旅社”。一直到今天为止，美国的客车仍称为“普而门”。
1918年，第一次世界大战结束，许多轰炸机都被搁置，飞行员也失去了工作，于是有人想到利用这些飞机来运送旅客，英国的空运公司于1919年8月25日，以一架改装过的DH4A单引擎轰炸机，担任世界第一架民航班机的处女航，从英国的洪斯罗经伦敦到巴黎，由驾驶员比尔·劳福德驾驶，载有乘客两名，一批面霜及几对将成为法国大餐厅之名莱的松鸡。飞行时间总共为二小时半，驾驶员以铁路为地上导航目标直飞到海边，并在终点站的屋顶上，以白色大字作为标志。当时的票价是25英镑，在六十多年前来说，是一个很惊人的数字。
初期，飞行的滋味并不好受，不过营业者希望以较好听的字眼来吸引乘客，称它为“空中豪华巴士”或“飞行普而门”。当时，铁路和船运公司丝毫不以为这种航运方式会对他们造成威胁。
后来，横越英伦海峡的客运飞行站稳了脚跟，另一家公司将比较大型的HP/400双引擎轰炸机改装成W8，自1922年起，开辟了英国到比利时布鲁塞尔的航线。这种飞机可以搭客12人，并附设厕所，票价为15英镑，航速每小时75英里，途中供应三明治、水果和巧克力。W8虽然改装，仍旧保留有机枪手舱，且机舱顶上也仍是拉门，乘客可以选择“舱内”或“舱外”的座位，乘舱外座的客人需戴用飞行头盔、护目镜和皮手套，当时机场设备简陋，天雨时一片泥泞，女性乘客由公司职员抱到停机的地方去登机。冬季气候寒冷，冷风从开缝里吹入机舱，舱内虽供应厚夹克和围巾也无补于事。飞行员全靠地面目标导航，同时也因飞机的马力不足，因此飞行高度很低，由于低处气流不稳，旅程中非常颠簸。
到1925年，专为民航用的客机开始服役，乘客和行李的重量也要在登机前量计，以便控制载重；航空公司开始对安全和准时予以重视，不过航速仍然很低。
1928年6月1日，英国皇家航空公司的飞机与铁路特快车竞赛，从伦敦到爱丁堡全程，飞机只早到了15分钟而已。由于旅途耗时过久，当时飞机的票价又贵，只有富人才乘得起，所以航空司必须进一步要求舒适，以期招徕顾客。英国皇家航空公司于1927年5月开始以‘超级银翼号’航行于伦敦巴黎间，票价已跌到4镑4先令，座位是有靠手的太师椅，有暖气和通风设备，供应自助餐，增设一个空中服务员。当时宣传说是，“就象坐在普而门车厢的太师椅上，突然车厢生了翅膀腾空飞去。”虽然客舱已经极尽豪华，可是这种飞机的驾驶员仍旧是在开顶的驾驶舱里。
在二十年代末期，德国航空公司用G…31型客机提供“飞行餐车”服务，供应热的大餐，座椅也开始使用可调节的坐卧两用式。荷兰皇家航空公司的Fokker三引擎客机里加设了长途飞行的卧铺。后来与联合航空公司合并的波音公司，于1930年5月15日开始雇用8名护士随机服务，开“空中小姐“之先例。这一措施开始是由波音公司的一名职员史提夫·司汀浦森向主管提出的书面建议：“试想班机服务人员加入年轻女性，在心理方面收获必大。本人并非建议雇用奇装异服的轻浮少女，而认为一般护士学校毕业的少女，具有相当常识者较为适宜。”经公司接纳后而实施。
波音公司当时选用空中女服务员的条件：年在25岁以下，体重在50公斤以下，身高170公分以下，每月飞行100小时，月薪125美元。雇用时规定其服务项目为：起飞前清扫机舱，擦地板，整理座位，检查座位是否与地板锁紧；飞行中警告乘客勿将烟蒂丢出窗外，切实注意乘客起身赴洗手间时不要误开紧急出口门等等。
1928年起，有些英美的航空公司开始在飞行中试映电影，到三十年代又增加了音乐节目。在三十年代里，飞行时间和距离逐渐增加，英国皇家航空公司增设了卧铺和了望舱，备有望远镜以供乘客？？望之用，在美国早期的DC…3型飞机上还专辟了蜜月套房。不过，飞机的噪音很大。据当时一位女性乘客的日记写道：“每只螺旋桨叶击动空气所发出的声音，就象几千根响弦鼓在耳旁振动，侍者分发一些棉花以供乘客塞耳。”
在三十年代里，另外还有一种飞行方式，既没有噪音震耳，又有极为豪华的享受，那就是飞艇。当时飞艇之最著名者，是德国的兴登堡号，定期飞航于德国法兰克福与美国的纽约之间，单程需时6天。该艇全长245公尺，艇身之下的平底吊厢里，设备豪华不亚于一流的旅馆，有独立的卧房、散步舱、大餐厅、吸烟室、写作室、厨房和淋浴设备，此外还有一大间舞厅，装饰着棕榈盆景和一架铝制的钢琴，其姊妹船齐柏林号在1930至1939年间，曾安全地横越南大西洋144次，当时乘客的主要不满之处，只是卧房间的隔墙太薄，邻室的鼾声扰人入梦。
客机的飞行并未因飞艇而受影响，虽然票价一再上涨，但营运的增长仍旧很快，到了1939年，乘客就达到了100万人。
从三十年代起，客机的制造厂家，倾力改善飞航设备，发展出人工水平仪、方向陀螺仪、无线电通讯、自动除冰装置以及桨叶控制设备，使飞机成为全天候的安全交通工具。美国设计的全金属机身、