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襄垣县一位退休在家的老矿工给我讲了他的一段关于路的往事：
有一年，他轮休在家，快要返回岗位的时候，天突然下起了暴雨，半晌的雨天，冲断了过路小桥，他坐在岸边看河水，整整两天时间，他心急火燎，几次试着过河，都被齐腰深的洪水挡住。到第三天，河水下落，他趟着河，踏着泥泞的山路赶回矿上，结果背了个开除留用的处分，他诅咒：“这条路害苦我了。”
我到平顺下乡，当地干部又给我讲了另一段关于路的辛酸：
丕兰岩乡的一个山庄小村里，2001年有位老人突患急症，村里缺医少药，村里人找来两个木杆，捆了一副担架，抬着病人往乡卫生院赶路，七八个青壮后生，翻山越岭二十多里路，两人一班，一趟路轮换了几十次，当他们急匆匆赶到乡卫生院时，病人已成了死人。他们把这条路说成是“三跳路”：人在路上跳，担架在肩上跳，人心在肚里跳。累得浑身汗水的青年人，发誓再也不走回头路，什么时候村里有了路，他们什么时候返回去。
在沁县蹲点，我看见光景稍好些的农民家里有了“小四轮”拖拉机，问他们买车干什么？老乡苦苦一笑：“当摆设。”我说，搞运输不行吗？群众答道：“行！只是要看老天脸色，一有阴天下雨就出不了门”。“为啥？”我又问。村里没路，给人家拉东西回不来，常常违约赔款，还不如停在院里看样子。
张兵生市长在壶关要求群众多种菜，乡亲们说，我们肯定种好，市长能不能保证运出去？过去村民种菜，因为无路通车，看着好端端的菜烂在田里，老百姓着急没辙！
在太行山深处关于路的辛酸还有很多，几乎每个乡、每个村都有几件与现代文明相距甚远的故事。
2001年，长治市创造发展环境，黎城县干出了一番大事业，这个山区面积占全县总面积87％的地方，一年时间就修了220公里的水泥路，全县217个行政村通了水泥路，占到全县总数的86。1％。
黎城的这个壮举，坚定了我们修路的信心。这个冬天，全市在黎城召开现场会，我大胆地喊了一声：“2002年长治市要基本实现村村通水泥路或者柏油路。”
我这一喊让很多人吃了一惊，有人怀疑要落空，有人相信办不成，更有人产生疑虑怕加重农民负担。
实践是检验对错的标准。
像大山一样敦厚的老区人，谁也没有提起过“负担”两字，倒是他们的精神让我们的干部感到身上担子不轻。
沁县故县镇由民兵、团员组成青年突击队，哪里任务艰巨哪里就有他们的身影。小青年王永红驾驶三轮车拉石料时，由于雪后路滑，连人带车掉进了沟里，肋骨断了4根，肺叶被刺穿多处，可他人躺在医院，还牵挂着工地，市领导去看他时，问他有什么困难，他只说了一句话：“我想尽快回去修路。”
黎城县杏林滩村李海基、胡爱芳、栗满英三位农家女，为了村里及早修好路，一个漆黑的夜晚，三人悄悄卸了57吨水泥，事后记者问她们累不累，三人对视一笑：“想起宽敞的路，身上就不觉得困。”
沁源县赵寨村的修路工地上，由15名老人组成的老年修路队，他们中间年龄最小的60岁，最大的82岁，他们放下手中的铁锹告诉我们：“虽然我们走不了几天路，能给子孙后代造福，再累也值！”
襄垣县狐燕窝村83岁的薛光明老人，女儿出嫁的当天他仍然不离开工地。东济村党支部书记郭保卫，在修路的紧要关头，老母亲突然病故，但他带领全村人奋战在修路一线，有人劝他回去看看，他说：“老娘一辈子梦路、盼路、想路，早一天修好路，就是对老人最大的安慰。”
武乡县东坡村100多名光棍汉自发组成突击队，我问大家累不累？他们齐声告诉我：“修好路，娶媳妇！”
蛇末马首的那个冬天，长治每天有50万人奋战在村村通工地。我当然也不例外，置身其中，我被深深地感染了。
2001年12月25日，我得到一笔稿费2000元。在襄垣县东岭村修路工地现场，我捐了1000元。在沁县乔村工地现场，我和群众一块打石头铺路，见老乡们没有一个人带手套干活，我又把身上的另外1000元捐给了群众。
在平顺龙镇山里修路，我和交通局长抬一块石头，劳动中，有群众说：“吕书记和我们照个像吧。”我和群众站在一起，让记者留下这个瞬间。群众又说：“我们自己出钱，一定要把照片寄来。”我再三交待记者，按人头每人免费洗一张，给群众寄回来。我知道，满足群众这个愿望，比什么都重要。
看到我们各级干部每天和群众干在一起、吃在一起、住在一起，大伙修路的劲头更足了。为了修路，那个冬天，群众把锅灶支在工地，干粮带在身上，大家说，苦点、累点不算个啥。
“村村通”代表了上党老区最广大人民群众的根本利益，省交通厅长王晓林说，抓住了民心，顺应了民意。我从来没有看到如此高昂的群众激情。
82岁的离休干部李一民，将600元的离休工资送到了县交通局。
沁县萝卜港村76岁的阎水生老人卖掉棺材板，将500元钱捐给村里。老人说：“就算我老汉草席裹身，也算给子孙后代造福出力了。”
漳源镇几百名乡亲，为了修路，每人自愿卖了自家50斤玉米。
长治公路分局的牛书科，把自己的全部积蓄2万元捐给修路工程。
一个年仅8岁的沁县姚家岭小学学生，看到村里大人们忙着修路，也和小伙伴们用自己稚嫩的小手在工地上搬石头，不料一块石头掉下，将他压在了下面。父亲忍着丧子的悲痛，继续在工地劳动。
在平顺县赵店村工地，年已七旬的老劳模申纪兰对我说，修路把千家万户的积极性调动起来了，连在外工作的人也主动请假回来修路。这就是落实了“三个代表”啊！
在修路工地，群众编出激昂的劳动号子：
磨盘前想啊
山崖上盼
几辈子的梦想今日才圆
汗水水落呦
血花花溅
几十年的苦斗才冲出了这个圈
哎嘿嘿呦
几十年的苦斗才冲出了这个圈
才冲出了这个圈
路连咱的心啊
路壮咱的胆
走出这大山好见世面
误了多少年呦
紧着追赶
大山里的日月要换一个新的天
大山里的日月要换一个呦
要换一个新的天
据统计，到2002年10月，市直单位和个人自愿为修路捐款446。5万元，捐水泥1990吨，捐粮31。8万斤。全市开工里程4635公里，已成型路基4072公里，铺装水泥路、油路、石头路、钢砖路面3120公里，全市80％的行政村实现了通水泥路或柏油路。
我们只用了省市修路奖励补贴6000万元，完成了国家标准投资6亿元的工程。
2002年5月11日，国家交通部长黄镇东实地考察后，问我用的啥办法？我说，我们有三个补：水泥不足石头补、机器不足力气补、资金不足精神补。
后来，我们细算这笔账，群众投工、投料3亿元，省、市和各县总计补助大数1亿元。机关单位帮扶，社会筹资1亿元。剩下的1亿元有贷款，也还有一些工程欠款。
群众修路，自然也存在技术质量问题。我们既要快上，还要讲究质量，顾及千秋后代。于是，我们采取边干、边学习、边培训的办法，全市培训业务骨干1200多人。按照工程进度，全市组织8次大规模检查。对待质量问题，我们采取一步曲工作法，严保工程进度，严把工程质量，严肃责任追究。
2002年10月30日，国家交通部副部长李居昌看后为之感动，他称赞这是全国之最。
省委书记田成平多次询问关心长治的“村村通”。
在襄垣山村，农民拉住省长刘振华说，市委、市政府给俺们办了件大好事，要不，这路还不知道要等到哪辈子才能通！
2002年4月25日，全省在长治召开加快县际公路和农村路网现场会，会议代表到黎城县参加建设工地，有人问群众负担问题，老乡告诉他们：“在家坐着没事，不如干点正事。啥叫负担？穷是老百姓最大的负担，要想富就得付出。出一身汗甩掉一辈子穷，这负担不是重了，而是轻了！”
副省长杜五安更是感慨颇深，他在现场会上动情地讲了这段话：
长治“村村通”展开后，我一直没来，不是没有这点时间，而是担心这项工程，可能会加重农民负担。现在为什么能在这里开会，因为实践证明，这项工程没有加重农民负责，而且老百姓很拥护。以后谁再说长治“村村通”加重农民负担，就不是吕日周加重的，是省委、省政府加重的，因为今天全省在这里召开现场会，肯定了他们的做法，推广了他们的经验，号召全省向他们学习。我要郑重地告诉大家，长治的“村村通”工程没有加重农民负担！
数字看长治
多因结一果。从2000年到2002年的三年间，长治干部带领人民创造了一个又一个奇迹：
主要经济指标
国内生产总值：1999年完成163。2亿元，2000年完成170。2亿元，2001年完成185亿元，2002年完成206亿元。
财政总收入：1999年完成14。05亿元；2000年完成15。05亿元，2001年完成17。91亿元，2002年完成25。8亿元。
规模以上工业总产值：2000年完成100。59亿元，2001年完成109。63亿元，2002年完成140亿元。
乡镇企业营业收入：2000年完成103亿元，2001年完成127。2亿元，2002年完成169亿元。
3年来全市累计争取和引进资金185。3亿元，年均增长8。58％。
3年来全市累计完成固定资产投资165。3亿元，年均增长34。32％。