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但是，罗马系统每个月有且仅有的三十个招募名额，实在是满足不了白峰的需求；因为罗马城逐步扩大的势力范围，决定了白峰需要招募大量的系统兵种、海军战舰、特殊人物。
每月三十个招募名额，一年十二个月就是三百六十个招募名额；就算白峰将这三百六十个招募名额全部用于某一方面，有限的名额依旧无法满足白峰的需求，更何况白峰需要的不只是这样。
所以，白峰对罗马城的进一步晋级，早已是期盼已久；他迫切想要见识一番月儿所说的军团招募，想要看看军团军营的特训比都市军营强多少，想要招募比三列战舰更强大的五列战舰！
长达数年的等待，终于在这场战争结束之后落下帷幕；现在，只需要白峰本人回到罗马城，在他的总督府邸内开始建造已经解锁的执政官邸，四十天以后，罗马城就将正式进入大城市阶段。
一念及此，白峰就有种迫不及待想要快马加鞭回到罗马城的冲动；他之所以没有使用传送阵回罗马城的想法，是因为他在返回罗马城的过程中，还需要率军带着战俘一起回去。
好在罗马城拥有着一支称霸东部地区的强大舰队，还有着船只数量极其庞大的运输船队；这样一来，白峰就可以率军押送着战俘到仓罗河河岸附近，然后登船顺流南下到罗马港口。
登陆卢西南部时，白峰统帅的军队有第一、二、七罗马军团和斯巴达军团，以及马克西所部和达内尔所部；此时跟在白峰身边押送战俘回罗马城的军队，却只剩下马克西和达内尔两部。
李锡尼的第一军团、维密那的第二军团、卢库鲁斯的第七军团、列奥尼达的斯巴达军团，全部都被白峰留在了仓罗河北岸，交由卢魁斯统一指挥，用于维持占领区的稳定。
等到维普撒尼带人将二十七个直属城镇正式建立起来，各个城镇所属的城镇卫队和屯田军团也都组建入驻，有他们维持这些新建直属城镇的稳定，罗马城留在占领区的庞大军队才会逐步撤离。
当然，在全民皆兵的荒茫大地上，即便是有城镇卫队和屯田军团驻守，各个新建直属城镇也未必会保持罗马城方面想要的稳定；所以，留驻相当数量的罗马正规军，也是有效的维稳方式。
按照白峰临走之前和卢魁斯的商议，等到仓罗河北岸的二十七个直属城镇建立起来以后，罗马城在仓罗河北岸的驻军数量将削减至五个军团，并确保其中有最少两个军团为罗马军团。
至于这一驻军数量会不会进一步削减，那就要看新建直属城镇的表现了；只要他们表现出足以让白峰相信的忠诚，白峰就会给予他们更良好的生活环境和更宽松的管理制度，这就是统治。
白峰自己的心里预期，是在未来两年之内，完成对仓罗河北岸二十七个直属城镇的同化；到时候，罗马城的军队只需在仓罗河南岸留驻两个军团，仓罗河北岸留驻两个军团，即可保后方无虞。
区区四个军团，对拥有十六个军团正规军的罗马城来说，只是四分之一的兵力而已；若是把即将组建的第八罗马军团和三个辅助军团算入其中，四个军团便仅是罗马城五分之一的兵力。
这样一来，只需要四个军团就足以稳定后方的罗马城，便可以为白峰提供十六个可供驱使的军团；以罗马将士和蛮族战士，以及长弓手的超强战斗力，这将是一股雄厚至极的军事力量！
偶尔也会憧憬一下美好未来的白峰，并不会在虚无的幻想中太过浪费时间；待马克西和达内尔麾下将士集结完毕，白峰带着他们与战俘一同踏上了返回罗马城的道路。
考虑到马克西和达内尔麾下的将士总数不过五千，让他们押着数万桀骜不驯的卢西战俘向东推进，确实存在相当大的风险；于是，安提欧的重锤军团，也被白峰临时带在了身边。
重装骑兵数量下降至两千的重锤军团，对那些手无寸铁的卢西战俘而言，绝对是屠夫、恶魔般的存在；有他们游弋在队伍两翼，心有不甘的卢西战俘无疑会安分许多。
经过五六天的行军以后，大部队终于来到仓罗河干流河岸；沿着卢魁斯率军登陆时建立的临时港口，卢西战俘被押送他们的罗马城战士分别送上运输船，在舰队的监控下顺流南下。
“第一百三十八章·海洋贸易”（）
如果你不再拿自己跟别人做比较，你会发现，你的需求陡然下降，你会生活得更为自然而感性，这样的生活对拯救和维护我们这个地球是非常关键的，否则，我们可能会破坏这个赖以生存的星球。
——萨古鲁（成道者、开悟的瑜伽士、神秘家，高瞻远瞩的人道主义者、卓越的灵性导师）
从仓罗河北岸中部的干流沿岸登船，到位于仓罗河南岸中部的罗马港口，前后花费了整整三天时间；这已经水路是极限速度，要是走陆路的话，恐怕十三天都到不了。
运输船队在罗马舰队的护送下抵达罗马港口以后，乘坐三列战舰已于前一天赶赴罗马港口的马克西，拿着白峰交给他的手令，把驻扎于罗马城的总督卫队给调到了罗马港口。
由五个作战联队组成的总督卫队，每个作战联队都是大编制联队，拥有两千装备精良受过特训的蛮族战士；总督卫队的统领温德尔，更是白峰亲手提拔起来的心腹将领，忠诚度完全不用担忧。
罗马港口距离罗马势力核心所在的罗马城，仅一步之遥；为避免数量众多的卢西战俘生出什么乱子来，白峰这才特意派马克西将总督卫队调来，用以控制即将登上罗马港口的卢西战俘。
事实证明，未雨绸缪的白峰这次是有些想多了；所有被俘的卢西战士，几乎人人都没有走出过卢西部落，更不可能见识到东部地区并不存在的，属于文明世界的繁荣和热闹。
罗马港口外来来往往的商船，停泊台上忙碌着卸货装货的工人，港口里叫卖着各种类型商品的商贩；凡此种种，无不让‘土包子’一般的卢西战俘们，震惊的目瞪口呆！
从未见过如此熙熙攘攘之景象的卢西战俘，甚至不敢相信，他们东部地区竟然还有这么繁荣热闹的地方；在他们的传统观念里，这种专属于文明世界的繁荣，似乎只应该出现在文明世界。
殊不知，就算是文明世界最强大帝国之一的天龙帝国，都没有几座像罗马港口这么繁华忙碌的港口；毕竟，人口将近百万的城市，整个天龙大陆都没有几座，又哪里有罗马港口这样的港口呢？
因为罗马港口的停泊台有限，白峰的运输船队只占用了其中三分之二的停泊台，剩下的停泊台则仍旧由那些商船使用；巧合的是，正在卸货的一艘商船，是从大和帝国那边过来的。
罗马城鼓励经商的政策，让某些通过经商积蓄了大量财富的大商人，不再满足于赚取陆地上的财富，而将他们的目光转向海洋；对于这些颇具长远眼光的大商人，罗马城方面自是重点扶持。
孤悬海外的大和帝国，之所以没有被天龙大陆上的势力发现，就是因为他们与大陆之间被海洋隔断了；但从白峰建立炎黄家族开始，大和帝国与罗马城的密切联系，就不可能被阻绝了。
从某种程度上来说，同样由白峰亲手缔造的炎黄家族，并不能算是罗马城的附庸势力，而应该是罗马城势力不可分割的组成部分；这就意味着，罗马城方面必须逐步深化与炎黄家族的联系。
以大和帝国陆奥国为基业的炎黄家族，是不具备远洋船只建造能力的，这也是所有大和帝国势力的通病；习惯了以自我为中心的大和帝国诸势力，只会打造近海船只，却不懂远洋船只建造。
如此一来，加强彼此之间联系的重任，便就成了罗马城单方面的责任；可罗马城有限的官方贸易船队，又不可能全部用于往来远离大陆的炎黄家族，他们还有着其他的责任需要承担。
比如，罗马城与爱西尼王国的贸易往来，需要罗马城官方的贸易船队承担重任；接下来，罗马城与卢西王国的贸易往来，对仓罗河北岸直属城镇的扶持，同样需要官方贸易船队承担重任。
于是，鼓励民间资本参与海洋贸易，通过这种方式来加深罗马城与炎黄家族的联系，就成为了行之有效的好办法；为此，罗马城方面还由维普撒尼出面，制定了一系列的海洋贸易管理方案。
罗马港口目前可以建造的远洋船舶只有两种，一种是造价一千金的运输船，另外一种是造价一千五百金的商船；无论是这两种远洋船舶中的哪种，都是需要国库资金来建造的，而非现实金币。
那些在罗马城重商政策下成长起来的大商人，根本就不可能自行建造远洋船舶；有鉴于此，为给他们参与海洋贸易开辟道路，在维普撒尼的建议下，白峰用国库资金建造了两种船舶各二十艘。
二十艘标准运输船和二十艘标准商船，消耗了白峰整整五万金的国库资金；但随着这四十艘远洋船舶的建造，那些有心投身海洋贸易的罗马城大商人，便可以向总督府租借远洋船舶。
为提高海洋贸易的准入门槛，每艘标准运输船的租借押金被维普撒尼定为五千金币，舒适度更高的标准商船的租借押金则被维普撒尼定为一万金币；除此以外，每艘船还有费用不低的租金。
可以装载较多货物的标准运输船，每个月的租金是一百金币；连游轮都能客串的标准商船，每个月的租金是三百金币；具体选择哪种远洋船舶进行租借，那就要看租借者的用途了。
此时此刻，出现在白峰眼前的这艘桅杆上依次悬挂着三面旗帜的商船，最高的那面旗帜自然就是代表罗马城总督府的黑色雄狮旗帜，其次是炎黄家族的炎黄唐菱旗帜，最后才是商队旗帜。
与罗马人崇尚雄鹰不同，东部地区的蛮族人一般更喜欢�