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不过，秦大总督的复电很快就来了，这是一份非常中肯的嘉奖令，对于唐国安和王晨煜两个小组运作资金的情况，可以说是基本上达到了秦铠的预期，他对于收购股权的难度也是早有预料，毕竟这时代的美国股市，虽然有近900家的上市公司。
但是，就算是全球号称规模第二的纽约华尔街，这时代也就是个原始状态下的股权交易市场，想要放大成交量，其实最大的障碍就是这相对原始的成交办法，而这一次，王晨煜第一步的准备就做的不错，成功的重金聘请到了丹尼尔＝德鲁这个老牌经纪人，很显然，一个熟悉市场规则的德鲁，绝对值支付给他的万美元报酬和50万元的公关费！
而更重要的是，通过亲自参与丹尼尔对纽约股市的资金运作，在纽约的南洋团队中，可以说是培养出了一批懂得金融运作的人才，光是将这些南洋体系的经营人才领进券市交易的成luo就值得付出这笔报酬。
唐国安的电报中提出了一个他们三人小组商议的结论，由于大笔南洋体系的资金进入华尔街证券市场，造成了一种异常爆炸xing的繁荣景象，在一个月的不断抛拉吸纳筹码的过程中，秦大总督列表中的75家大型美国公司的股票价格都上扬了40％到70％
好在这些股票的价位经过了四年熊市后已经跌倒了谷底但相对于最初吸纳的筹码，这已经是惊人的涨幅了，而随着股票大幅度升值后，库恩—洛布财团首先宣布将以对财团一直注重的美国钢铁业进行收购，这同样是一家引进德国、法国资本的犹太公司。
而联合太平洋铁路背后的底特律钢铁财团也发表了他们对经济的乐观看法，将推动联合太平洋铁路公司加快对中部、北部铁路的整合，对此，掌控者北太平洋铁路公司的摩根财团却没有作出任何正面的回应。
所以，唐国安他们三人小组建议是否可以抛出部分股权获利，对此秦铠没有同意，他只给了一个让唐国安、王晨煜目瞪口呆的结论——必要时，南洋还能通过各种途径再筹资5000万美元。
面对总督大人义无反顾的豪情，唐、王二人可谓是斗志极度高涨！
随着越来越多正面的乐观看法充斥着美国报纸，一个让所有人都意外的消息由美国联邦财政部部长切斯特＝阿瑟发布了。
由联邦财政部进行的一项针对美国铁路建设的专项调查后，得出了最终的结论，联邦财政部助理杜尔向戈洛佛＝克利夫兰总统提交的报告显示，美国的铁路建设和钢铁发展远景不容乐观由于大量并行铁路的存在，造成的铁路资源的浪费。
而钢铁厂在为铁路建设投入的大量产能后，又因为铁路建设的大退缩而造成产能的废弃持续四年的经济危机的you因在于铁路，所以必须从铁路上来解决这个问题。
由十余名学者针对杜尔的报告在报纸上进行了公开的辩论，辩论自然毫无具体的可行xing结果，但是从联邦财政部内传出来的消息，却让正处在投资热点的钢铁、铁路股票全线重挫，因为财政部的报告显示了一个不容置疑的结果——铁路建设并没有产生相应的利益。
没有稳定利益链的产业，那是不会有前途的产业，这一点自然深得投资人的认可，而政府在这方面的隐晦表态，也就意味着今后政府可能会取消铁路建设盛行的“建路送地”的政策这无疑又是对铁路公司的一大重击！
美国铁路建设取得这时代惊人的成绩，这与美国政府建铁路送铁路沿线土地、以及土地下资源开采权的政策密不可分，庞大的未知利益，才促使了大量的资金流入耗资昂贵的铁路建设，但也正是这样无序的建设，最终酿成了美国铁路的超级泡沫。
昂贵的铁路最终却面临着运营的巨额亏损，这无疑是个可笑的结局！
而且，目前看来，这一切的结论都是基于严谨的调查所取得的，根本就是无懈可击的判断，很快，这个结论和判断也无懈可击的击溃了那些早半个月还在持经济乐观的投资客，美国经济面临着没有经济动力的可怕局面，既然铁路不能赚钱了，那美国的钢铁工业也面临悲观的局面。
报告出台后，华尔街显然慌乱了一阵，不过大批的经纪人和投资财团都没有放弃美国政府可能扶持铁路的想法，但是流言很快击溃了他们的信心！
886年2月17日，这无疑是华尔街证券交易所发展史上最黑暗的几个交易日之一，当天，所有的经纪人和投资客几乎都认同了一个消息，一向特立独行的戈洛佛＝克利夫兰总统可能会在财政部的建议下取消对铁路建设的优惠政策。
当天，早晨9点开始，华尔街证券交易所内挂满了抛售铁路和钢铁公司的交易单，而在这件事情更具说服力的各大财团，不知出于何种考虑，竟然集体失声，而美国财团这一举措，在后来成为了财团唯利是图的一个拙劣明证。
大量的抛单引发了股市的恐慌xing崩盘，这消息传到西海岸纽约分公司的时候，屋内三个一脸严肃的男人这才lu出的一丝笑意。
“丹尼尔，和杜尔确认下消息吧，或许我们会有很长时间呢，那样的话，这接下来的收购计划，将会是很轻松的工作！”唐国安侧头和丹尼尔＝德鲁说着。
老男人非常满意自己在这个团队中的地位，而且自己起到的举足轻重的作用，让他在当初失意后重新找回了手握权势的感觉，在打了几个电话后，他回到屋里，非常严肃和急切的说道：“杜尔先生认为情况可能会有所变化，我们必须立刻行动！”！。
第508章 惊人的政策变化（）
丹尼尔？德鲁向联邦财政部杜尔助理的金钱秘密交易在这关键时刻获得了优厚的回报，在杜尔的授意和引导下，对于美国铁路发展现状的调查报告中，重点突出了铁路产业这数年间停滞不前的局面，而选择xing低估了美国铁路对西部开发和重工业的促进作用。
虽然，这样的爆发xing和略带盲目xing的大发展带来了严重的经济阵痛，但是已然会对美国西部经济采掘业和重工业的开发带来深远的影响，但是，目前让美国民众和美国财政部看到的，却是一个负债累累，濒临崩溃的美国铁路产业。
因为价格上的恶意竞争，导致了美国铁路公司盈利能力上短tui，虽然拥有近十万公里的铁路，却因为运营、维护的高昂费用和恶意竞争下毫无利润的价格，导致连年亏损，又因为被民众寄予厚望的铁路工业泡沫的破裂，导致了经济危机的蔓延，更是坐实了这份报告的结论。
不过，尽管面对着联邦财政部这样的报告结论，杜尔现在还是送来了一个至关重要消息，政府高层尽管认可了报告的事实，但是却接受了和各大铁路公司关系密切的财团游说，总统戈洛佛？克利夫兰可能会在内阁会议上提出新一轮的经济刺ji计划，而计划的内容肯定将与受困于美国经济的铁路公司有莫大关系！
虽然不清楚计划的具体内容，唐国安、王晨煜、丹尼尔三个人还是惊讶非常，参与这一次投资惊人的股票收购计划，说实在的，唐国安、王晨煜两个原本的门外汉的担心远不如熟悉纽约证券交易所内幕的丹尼尔？德鲁。
丹尼尔在最初加盟的时候，也有过不适合现在投资的言论。不过，对于西海岸给出的150万美元的目标薪酬。虽然要拿到这笔在这时代足以富足几代的金钱需要付出巨大的努力。不过他却是经纪人中有这能力和资本来做这件事情不多人选之一。
但年与他齐名的那些在华尔街叱咤过风云的人物，其中不少人现在早就在大财团里找到了衣食无忧、甚至可以说得上是奢华的职业，而他，却因为被人下黑手而受到重创。数年间大起大落，早让他暗中打定捞一票就走的目的。
所以。这一次王晨煜找上他、并且签约后就一次xing支付的第一笔薪酬10万美元后，他立刻义无反顾的扮演起这个高级顾问的角sè但是，当时以他的观点来看。投资的最贱时期。应该是在美国经济回暖之时，而不是在不知道谷底的情况下作出。
但是，负责具体制定目标的唐国安和王晨煜，依然是不折不扣的执行者秦铠发布的计划，而他在签订合约后，拿到的第一期收购计划。就让他大吃一惊，投资金额4000万美元。全额持股75家铁路、钢铁公司。
要知道，这时代许多的股票，包括联合太平洋铁路这些大型的公司的股票都跌破发行面值，要在这样萧条的市场上拿到足够份额的股票，绝对是一件需要高超操作手段的技术活，这也是他不断抛出吸入股票、刺ji股市买卖热情的最终目标。
若是以两个月前那疲软的市场交易量，每天十几万股的成交量，就是买入到年底，这第一笔的投资基金还无法全部兑换为股权而现在的情况下，股市的成交量几乎是放大了10倍，加上经纪公司与公司优先股股东的暗箱交易，这才顺利的购入了第一期75家投资公司的将近3100万股的股权。
甚至部分公司的控股权都在不知不觉中落入秦铠的掌控，不过，他可没打算去经营或者这拆分这些公司获利，所以他这些股权都被分摊在许多**的控股集团，而这一切的收购计划，都隐藏在大量的错综复杂的关联交易之中。
在这一轮收购计划中，也有财团跟进购买股票投机的，不过没人有想西海岸经纪公司这样的决心，绝大多数的财团在获得小利后，显然对经济形势并不乐观，最终选择了抛出获利了结，而这种投机行为，很大程度上是帮助了秦铠的大采购计划。
但是，有条不紊推进的计划中，原本在这第一批购入的股权后，将会有一段时间的缓冲期，用来消化因为股市虚假繁�