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125 、239 和257 步兵师做好了渡河的准备。由第617 工兵团团长指挥的第101 、125 、239 工兵营，以及第901 和902 强击艇司令部及其135 艘强击艇，作为渡河的第一波，在整个正面上，渡河均获成功。只有257 步兵师留在西岸执行其他任务。
第4 航空队派出其战斗机中队为渡河行动提供了强有力的支援。不过，现在已有证据表明，当时对两个航空兵军提出的要求实在是太高了。他们以其所拥有的的飞机根本无法完成这些艰巨而又困难的任务。在最后几星期和几次月的战斗中，虽然战绩卓著，但损失也很大，以致于出现了飞机的短缺，难以再补充满额。由于没有飞机，一些中队只好被撤销了。与此相反，苏联空军在飞机数量和质量上的优势却日渐明显。
尽管处于劣势，且战斗中的困难一星期比一星期严重，航空兵部队的斗志却依然如参战第一天那样旺盛。战斗机和歼击机中队紧紧伴随着陆军部队前进。飞机常常降落在步兵刚刚占领，未经整修的田野或草地上，为使飞机不久即能重新起飞，飞行员、技师和建筑工程兵，以及帝国劳工队，都争先恐后地参加修建临时跑道和野战机场的工作。
现以第3 歼击机联队为例来说明一下航空兵部队的战况。该联队自战争爆发的第一天起一直在战斗，截至9 月1 日，在空战中共击毁敌机1016架。其中，轰炸机竟占727 架。战果最显著的日子是战局刚刚开始的那几天。从6 月22日到26日，该联队的各歼击机中队在空战中击毁敌机163 架。其中仅在26日一天就击毁敌轰炸机60架、歼击机8 架。在这5 天中，击毁停在地面的敌机155 架。到9 月1 日，这一数字增加到243 架。7 月8 日是该联队战绩最为辉煌的一天——在这一天，该联队有9 名军官佩带上了骑士十字勋章。他们的歼击机在15分钟内就击毁了一个正在实施突击的苏军机群中的28架轰炸机。
截至9 月1 日，第3 歼击机联队联队长吕措夫少校在空战中赢得了第56次胜利。他在击败其第89个对手后，于1941年10月11日荣获了镶有剑和橡树叶图形的骑士十字勋章，他是德国国防军军官中第4 个、南方集团军群和第4 航空队军人中第1 个获得这种荣誉的人。
在8 月18日至27日这段时间内，在第4 航空队战区内，双方可投入战斗的飞机的数量为：
德国 苏联
歼击机 213 473
轰炸机 324 493
侦察机 36 20
运输机 －－ 263
8 月底到9 月初，南方集团军群已为参加下一步的基辅会战占领了出发地位。这些天来，集团军群司令部发现了由于迅速占领克列缅楚格桥头堡而出现的良机，决心贯彻陆军总司令部为即将开始的会战所下达的不可违抗的基本命令。
南方集团军群9 月1 日的形势分析报告指出：“第2 装甲集群和第2 集团军不仅要前出至杰斯纳河畔，而且要渡过杰斯纳河，与南方集团军群协同作战，直至会战取得胜利，这对于东乌克兰的歼灭战是必不可少的和具有决定意义的。”南方集团军群认为：第2 装甲集群和第2 集团军向南夹击可以消除中央集团军群最后向莫斯科发起攻势时在翼侧所受到威胁。此外，还可以使第6 集团军的兵力转隶到中央集团军群。
陆军总司令部对冯·龙德施泰特元帅的想法不置可否。无论是冯·布劳奇元帅还是哈尔德大将，这时竟都没有干涉业已开始的作战行动。因此，中央集团军群的南翼也如同南方集团军群一样，经过独立苦战占领了出发地位。
8 月26日，第2 集团军的第13和第43军正向南开进，另外两个军正向叶利尼亚突出部靠近。第35军级司令部从普里皮亚特地区出发，已接近戈梅利。撤退中的敌人没有进行认真的抵抗，以致于该集团军能在宽大正面上向杰斯纳河推进，但尚未与友邻的第2 装甲集群和第6 集团军建立联系。
第2 集团军各师——从右至左：第17、134 、260 、131 、112 步兵师和第1骑兵师——越接近杰斯纳河，苏军的抵抗就越激烈。这说明，苏军已决意要坚守杰斯纳河防线。第2 集团军司令部给其各个师规定的进攻目标是切尔尼戈夫，因此，在进攻正面中央开进的第260 步兵师于8 月29日夜间接到了这项命令，命令它在基谢列夫卡两侧强渡杰斯纳河，并在维布利附近建立一个桥头堡。
第260 步兵师命第470 步兵团立即由行进间发起进攻。在通过切尔尼希高地时，部队遭到敌人猛烈的炮击。第47O 步兵团第2 营压制了敌人的炮火，并一举占领了河岸。一个年轻军官发现对岸有一条小船，便跃身跳入水中，将小船拉了过来。第470 步兵团第1 营和师长施密特中将随即利用这只小船渡过了河。
工兵终于来了。他们立即准备好了橡皮艇，第470 步兵团第2 营渡过了河。随后，第470 步兵团第1 营也涉水通过了没膝的河流。杰斯纳河畔的桥头堡建立了。对这一类似突袭的行动，敌我双方都深感意外。军司令部虽然从电话里接到了关于这次成功的渡河尝试的报告，但仍然表示怀疑。同样，苏军过了半个小时才从震惊中醒过来。开始有计划地以强大炮火压制这一地区。
在这个不平静的、凉爽之夜还未逝去的时候，英勇的步兵们便紧握卡宾枪和手榴弹跃跃欲试了。冲击开始，步兵们冲过泥泞不堪、间有稀疏灌木的开阔地带，在一片“乌拉”声中，突破了敌人的第一道阵地，不久便攻进了维布利。这样，杰斯纳河对岸的第一个较大的村庄就被占领了。此时，第26O 步兵师的官兵还没有一个人知道，他们正好与苏军第5 集团军右翼的外围部队遭遇。苏第5 集团军司令部发现了这一危险情况，马上命令其第15步兵军以第24和第55步兵师残部发起反突击。反突击前，敌人对我军后方地域进行猛烈的炮击，基谢列夫卡大桥是这一地段唯一的一座桥，由于该桥被炸毁，给养和弹药均无法前送到第470 步兵团。
德军拼命进行抵抗，但未能阻止苏军向维布利推进，在维布利，双方进行了一场激烈的战斗，损失都很惨重。苏军每时每刻都在得到加强，午夜前，苏第62步兵师和第45机械化师投入了这一激烈的战斗。苏军随“T…34”坦克向维布利挺进，并于9 月2 日拂晓再次进行反突击。昼间，苏军向第470 步兵团的临时阵地实施了15次冲击。德军步兵们打完了子弹，只能以栅栏的板条、枪托和铁锹进行自卫。但他们没有屈服，用这种原始的近战工具打退了敌人15次大规模进攻。
黄昏时，该师另外两个团终于抵达这里。第480 步兵团从维布利右侧、第460步兵团从维布利左侧投入战斗，直到这时，敌人才停止进攻。施密特中将对他的英勇的士兵说：
“集团军已经对你们不抱希望了，但是我满怀信心地向它报告说，我的施瓦本士兵德国的一个民族； 从古老的斯威本族演变而来； 主要居住在内卡河和多瑙河上游。能够守住他们的阵地。”
第26O 步兵师的勇敢行动，为第2 集团军进行大规模会战赢得了出发地位。
第2 装甲集群在6 天前就已占领了出发地位。这是德军官兵以大无畏精神、果断和勇敢换来的战争中为数不多的幸事之一。莫德尔中将的部下抓住这一有利时机，占领了有利位置。尔后，他们即从这里出发去封闭基辅合围圈。
8 月25日黄昏时分，第3 装甲师进抵诺夫哥罗德… 谢韦尔斯基城郊。此处的杰斯纳河宽达800 米。莫德尔中将在随其装甲师的先头部队开进途中，被榴弹片打伤。他下令停止对这座有许多教堂和修道院的城市进行的夜间攻击，在漆黑一团的夜晚，想攻下这座由敌人占领的城市是不可能的。
8 月26日拂晓，第3 装甲师以两个战斗群向诺夫哥罗德… 谢韦尔斯基发起进攻。3时45 分，北面战斗群的先遣支队——第6 装甲团第1 营、第394 步兵团第1 营、第543 装甲步兵营第3 连、第394 工兵排离开出发阵地，发起冲击，坦克和人员输送车冒着敌人的炮火驶过罗马桥，突破苏军前沿的防步兵障碍物，冲垮了敌人的机枪阵地。敌人进行了顽强抵抗，迫使我军步兵在离该城3。5 公里处跳下人员输送车，以便将苏军逐出公路。不久，他们就到达了诺夫哥罗德… 谢韦尔斯基城的北边。坦克和人员输送车停止前进。眼前出现了一幅绚丽的景象：左边是杰斯纳河的宽大的支流，前面是一座坐落在许多山丘上的、建筑美观的城市。在它的后面是一座700米长的高高耸立的大桥，桥上马车、小轿车和载重卡车来往不绝，川流不息。
这个小型战斗群的指挥官福佩尔中校激动地命令：“坦克前进！”德军迅速开进城。他们以寥寥数发炮弹便驱散了敌人，摧毁了敌人的载重卡车，接着穿过了广场。一名俄国俘虏被迫带领福佩尔中校及其先头坦克通过市区驶向大桥。当战斗群接近高高的、由4 对桥墩支撑的大桥时，正好是10点整。
守护大桥的苏军进行了抵抗，福佩尔中校命令其先头装甲部队以宽正面队形驶向大桥。工兵排长施特克少尉搭乘人员输送车冒着敌人机枪和步枪火力，冲向大桥，在离大桥不远的地方，这位少尉和4 个工兵跳下了车。他们上桥后，便开始在桥板上搜寻苏军为破坏桥梁而设置的炸药包。苏军发现了他们的企图，遂以火炮、轻武器和机枪对大桥进行射击。工兵们时而快速隐蔽，时而跃身向前，终于找到了第1个炸药包，接着又找到了第2 、第3 、第4 、第5 个。他们把炸药包从隐藏处拽出来，投人高高的拱形桥孔下的水中。敌人又开火了，工兵们只好再次隐蔽起来。敌人炮弹随时都可能击中炸药包，从而将大桥炸得粉碎。
福佩尔中校等不及了。�