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你还别说，这种涂装从远了瞅，还真的是像黑色的，甚至在远处观看，黑鹰直升机就像凶猛的飞禽，俯卧在大地之上，外表凶悍霸气！
好事者试图接近东航工业公司看个究竟，但厂方严禁任何人闯入，可是还有不少不甘心的人们整天守候在铁网围墙之外，举着照相机向工厂内部打量着，抓拍到机组人员或者地勤，他们也高兴！
林强生一路护送，他的轿车就在后面，杨万立忙前忙后，非常兴奋，围着四架黑鹰以及零部件等设备转个不停，老头现在全面指挥着众人，总算有个事情干了。
另外哈飞的总工郭景山和总设计师李广恕也到了车间，杨守文和付于龙回了哈航。
付于龙在走时，特意向林强生报了个歉，原来哈飞的领导层觉得两边离着如此之近，两家飞机制造厂都在一座城市，而且都引进了国际先进的直升机。
虽然东星集团没有得到一张技术图纸，但按照以往国内的惯例，哈飞的一些人就有些担忧，黑鹰直升机会不会影响甚至耽误直九国产化工作，像涡扇6和斯贝、歼九和歼八二，众人心里没底，所以杨守文总经理刚刚和林强生有些斗气，心里憋着不爽呢！
林强生这才解惑，他总觉得刚才哈飞的几位领导情绪有些不对，原来是这样，怕他的黑鹰和直九搞竞争，互相拆台！
他怎么可能干那种事情，搅浑水，两败俱伤的事情林强生从来不屑去做！
他向付于龙拍胸膛表示，黑鹰直升机绝不会耽误直九国产化进程，而且他林强生和东星集团，绝对会大力支持哈飞研发直九相关技术。
林强生向老付直言，倘若将来直九的国产化工作完成，东星航空工业公司也会从中受益，最起码在材料上就能得到好处，他林强生绝不像国内其他航企似的，同室操戈！
付于龙带着相当满意的表情，回了哈航，他也会把林强生的态度转达给集团内的领导们，让他们安心，以双方接触以来的了解来看，林强生说的话还是相当可信的。
这一边林强生一直在车间内盯着，他对黑鹰也是相当好奇的，东星引进的黑鹰与国家进口的型号一致，美方采用了新型加大推力的涡轴发动机T700701A，它的动力充沛，比美国陆航的黑鹰直升机功率增大了10％左右。
和美国陆航使用的制式不同，出口中国的黑鹰直升机使用的是现今最先进的整套电子设备，由此可以看出，西科斯基对中国市场是极其重视的，把自己最好的产品都拿了出来。
这批黑鹰，最大起飞重量9185公斤（9吨），转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物，内部油箱1370升，还可以外挂副油箱，不过平常使用不必挂载，减少飞行隐患。
该机配备了两名飞行员，货舱内可以搭载12名乘员，紧急情况下可以搭载19名乘员。与军方使用的一样，升限达到了6000米，可以适应高寒高海拔等环境恶劣地区！
黑鹰直升机结构简捷、易于维修、安全可靠，飞机上的T700发动机只有两个保险丝，其改进型甚至取消了保险丝，所需的随机工具也不多；而俄罗斯米8直升机的发动机有20多处需要用到保险丝，随机工具甚至多达45件！
黑鹰直升机的安全性更是一流的，据称，它保持着从13米高空坠落、机内成员不受伤的纪录，安全性良好是其最大的一个优点！
林强生一直想要拥有一架座机，因此四架黑鹰及部件都到了车间后，他就迫不及待的张罗，让技术人员们挨个检查零部件，找到一架最完美的，没有任何瑕疵的黑鹰，他要用来做为专机使用，想象着一架黑鹰当座驾，他光想想就要兴奋不已了！
美国工程师杰德和搭档在旁边冷眼观看，他们两人来的目的就是观察，尽量少说话。省外事部还好心的给他们配备了翻译，让林强生恨得没办法，暗骂省里的人多事。
杰德目无表情的对林强生说道：“林先生，我们的直升机没有任何问题，出厂之前都是经过严格检测的！”
林强生摇了摇头，说道：“那可不一定，这毕竟是飞上天的玩意，而且我要用来做专机使用，机身上，重要的传动轴，必须连一个伤痕都不许有！”
杰德耸了耸肩膀，说道：“西科斯基出品的直升机，都是精品，注定会让您满意的！”
林强生摇了摇头，还是不确定的说道：“这可说不准哦！”
四架黑鹰在两名美国工程师的指导下，15名曾赴美受训的机务人员，用了两天半的时间才完成直升机的组装测试工作，与美军所能达到的六小时标准相差太大！
林强生先前那么说也是找个理由对直升机及零部件进行检测罢了，美国人的产品也不可能就是完美的，他还清楚记得前世就有一架中国黑鹰，因为美方的质量问题，传动轴上多了一条加工刀痕，在刀痕底部延伸出一条微小毫米的沿晶裂纹。
正是这条加工中的切削刀痕和其所造成的沿晶裂纹，这个疲劳源不能长期承受正常载荷下的高循环，沿晶裂纹又逐渐向外延伸成了大的裂痕，因而造成尾传动轴使用时疲劳断裂，从而导致事故的发生，这次事故报销了两个将军及众多军官和几名机组人员，给成。都军区造成了很大的人员损失，林强生可不想成为美国人质量问题的牺牲品！
这一世，东星与国内几乎同时向西科斯基公司进口黑鹰，说不准那条带刀痕的传动轴就被卖到了他这里呢，他可不想冒这个风险啊，拿自己的小命开玩笑，不是林强生的风格！
第五百六十九章招商会开幕
东星集团的首批四架黑鹰直升机再加上四架Y12运输机，合编为了一个训练中队，一架直升机、一架Y12运输机，就是一个训练小队，许苑航担任中队长，张旭担任着副中队长，带领着飞行员进行飞行训练，掌握黑鹰的驾驶和积累实战经验，同时也担负着Y12的训练管理工作。
而公司又开始招募下一批飞行员和地勤人员，这次招募人员数量扩大了不少，初步计划招募飞行学员和机务人员就超过二百人，其中飞行学员就需要至少50名，并且在年龄上做了限制，要求最大不超过25周岁，并且计划每年都要照此规模招聘一批训练人员。
这样五六年后这批人大多不到30岁，那时期正是国内民航产业大发展时期，空军与航空公司军企分开，民航客机数量井喷，飞行员、地勤人员严重不足的一个困难阶段，林强生已经瞄准了这块的人力市场！
随着第二批招募的飞行学员和机务人员到来，飞翔技校开设了飞行与地勤专业，空乘专业尚没有计划，现在国内各航空公司的空乘人员大多是内部子弟，几乎从不外招，所以空乘专业还要放一放。
飞翔技校招聘了空军退役飞行员和地勤人员，来进行教学工作，林强生有着长远的想法，他想把飞翔技校的这个专业建成为标准的航空人员培训基地！
训练基地初创，由林强生亲自联系了哈飞，从其手中购买到了航空煤油，保证训练之需。目前，国内的航空煤油每吨在5000~6000元左右，这种油品国内也需要进口，并且大部分由空军把持，各航空企业、飞机制造厂研究所等单位都有分配额度，但是由于东航工业公司有外资股份没有分配到使用额度，所以只能走纯购买的方式，想要购买还得用外汇，空军是拿林强生当成冤大头了。
还好，东星集团与哈飞有合作关系，况且两家企业合资成立的东航工业公司，虽然哈飞不参与经营，但正因为有这个资源，所以林强生的黑鹰才不缺油喝。
直升机到了，配置齐了，林强生早就想涉足的纸业和林业相关项目也提上了日程安排，东星与省内合作的森林项目正式开始。
同时在国际上寻求合作者，目前全球前十大纸业公司一直被美国、芬兰、瑞典、日本所垄断，只是排名之间有微小变动。美国国际纸业稳居首位，其营业额几乎是第二位的2倍，年销售额在200亿美元以上！
全球十大纸业公司分别是，美国国际纸业、芬兰/瑞典的斯道拉恩索、芬欧汇川集团、宝洁公司等等。其中有一半拥有大规模林地开发权，在世界各地拥有大面积的林业基地，林纸结合较好，林木深加工较发达，产业链完整，科技创新能力强，规避风险手段多，所以具备较强的竞争力和稳定经营业绩的综合实力，几乎每一家的销售额都在百亿美元以上。
H省森林资源丰富，但长久以来一直存在很严重的问题，利用率不足开发不够，经济规模相对单一分散弱小，是其严重缺点！
林强生决定对H省林业资源进行大开发大投资大建设，争取在短时间内建设几个林木深加工与纸业加工相结合的生产基地，把本省的森林资源利用起来，实现产业振兴，然后再向外省大规模扩张，林业就是这样，规模大投资大发展迅猛，因为人民生活永远离不开纸张，随着老百姓的生活水平提高，板材市场也将崛起！
H省大兴安岭地区，治所加格达奇，管理着整个大兴安岭的林业资源。
林强生已经和省内做了沟通，大兴安岭行署专员邱兴亚、书记李春贺正在恭候他的大驾光临，但在双方见面之前，他还要参加1月10号举行的东星集团“家乐福超市”的招商大会，这次大会规模很大，还要与地方的实权人物见面。
由于这次盛会宣传广泛，在省内外各地引起了强烈的关注，组织者又充分考虑了现实情况，实行不按经营规模、不论出身的报名规则，在社会上引起了广泛的热议，于是这次大会吸引了省内外300多家大小企业前来报名，盛况空前！
由于报名的企业众多，参会人员就达到了上千人的规模，一时间滨城火车站汽车站人流如织，比往常更是热闹了几分。
而且各个厂家还带来了他们自己的产品，组织者特意在东星酒店的东西两侧街道上安排了展示区，而且滨城市政府也提供了一处中小型的展览场馆，方便报名的客商展示名牌商品。
东星集团还在各个车站组