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显然，俄军是不会因夺得德军的桥头阵地而满足的。他们要寻机渡河，并歼灭在连续的战斗中显然已削弱的德军部队。然而，就在这个暗淡的圣诞节，俄军曾多次试图在阿克塞河南岸夺一个立足点，但都没有得逞。88毫米炮对付俄军坦克，证明是很有效的。俄军步兵在轰炸机和炮兵的有力支援下，向铁路桥实施了密集的冲击，但并没有攻下铁路桥。
十二月二十五日夜，俄军步兵在坦克近距离火力掩护下，闯过谢斯塔科夫的断桥，到达河的南岸，进攻部队在不断增援的情况下冲进了罗马什金。第128装甲步兵团的余部，在科卢格利亚科夫争夺铁路桥的夜战中被歼。二十六日早晨，俄军以50辆坦克发起冲击，终于夺得了这座桥梁。
早晨，俄军用两辆坦克在谢斯塔科夫临时架起了一座桥。这两辆坦克都是掉在河里的，一辆是俄军的，一辆是德军的。这两辆坦克承受住了坦克的压力，俄军的坦克源源地过了河。德军的抵抗终于被粉碎了，第57坦克军的余部向南退去。
这场戏剧性的战斗的特点，表现在双方部队的机动性、灵活反应和坚忍不拔的精神。坦克是交战的主要兵器，双方都认为，坦克的主要任务是消灭对方的坦克。
俄军直到天黑都没有停止进攻，他们毫不迟疑地迅速扩大每一个战果。有时，俄军的坦克以最大的速度前往冲击。应当承认，高速度和集中兵力是他们取胜的主要原因。根据情况的变化，俄军坦克不断改变其突击方向。我们不敢说，这是否瓦杜丁将军指挥的结果，但总的看，俄军的战术水平还是较高的。
至于第57坦克军的士兵为援救被围在斯大林格勒的战友，在这场白费力气的行动中的英勇精神，这里就不加赘述了。到十二月二十六日，该军实际上已经不存在了，他们确实都是壮烈牺牲的。
第6集团军的末日
第6集团军的命运已经注定了，如今什么也救不了保卢斯。即使出现什么奇迹，希特勒孤注一掷，下一道突围的命令，就算疲惫不堪、饥寒交迫的部队能够突破俄军的包围圈，也没有运输工具送他们通过冰冻的草原去罗斯托夫。部队在行军中就会被拖垮，这与当年拿破仑的士兵由莫斯科向贝列金纳河退却恰恰相似。
希特勒亲自指挥斯大林格勒地区的行动，确定这一地区为“最高统帅部控制下的战区”。他对涉及斯大林格勒的每桩事，都要亲自过问。他不在现场，却下达大量的具体命令，他远在1300英里之外的东普鲁士总部指挥斯大林格勒守军。
向顿河进攻的俄军占领了莫罗佐夫斯克和塔钦斯卡亚两地的机场，这是向斯大林格勒运投军需品的最近的两个机场。由这两个机场起飞的飞机，每天可以往返三次，这对第6集团军来说，还接近于正常的补给。如今战线拉长了好几百英里。从我们能使用的最近的机场到斯大林格勒，也要飞行2…3小时，这就是说，每天只能运投一次物资。再加天气条件的恶化，使军需品的补给就更没有指望了。
最困难的问题之一是对伤员的护理，在这方面的各种必需品，守军都很缺乏。后来想办法把伤员送到皮托姆尼克机场，从这儿再用飞机把他们运出去。然而，由于缺少汽油，汽车也开不出去了。伤员和冻伤人员的数量增长得非常之快，以致连运最重的伤员也不可能了。越来越少的飞机，多数都只能空投物资，着陆确实是非常困难的。有几天夜里，连一架飞机都没有来过。
丁格拉上校说道：
我必须强调一个事实，飞行员所作的事情可以说是非凡的，至于关系到我们补给工作效率低的问题，确实不必去责难飞行员。
尽管每个人都清楚，我们的处境是多么困难和严重，但一点没有惊慌的表现。士兵们的精神状态是值得赞扬的。同胞间的友谊和忠诚以及随时准备帮助别人，已经不是什么例外，而是常情。
就在这个时候，我们开始谈论，如果发生最坏的事情我们该怎么办。我们谈到被俘，也谈到自杀的问题，我们还谈论如何战斗到底，并为自己留下一颗子弹。当然，人多议论杂，但必须强调指出，上级对此没有任何形式的强迫。这些事情留待个人去作出决定。
一月八日，在前哨阵地飘起了白旗，俄军休战使者提出了投降条件。由罗科索夫斯基上将 ＇ 注：罗科索夫斯基生于波兰，曾在沙皇军队当过军官。现任苏联卫星国波兰军队总司令。 ＇ 和炮兵元帅沃罗诺夫签署的条件是“保证体面地投降，提供充足的口粮，保护伤员，军官要保管好武器，战后可遣回德国或到其它国家”最根本的一条是，所有的装备都不得破坏。他们用飞机空投了无数的传单，向部队宣传这些条件。
丁格拉写道：
俄军的劝降遭到了拒绝。这是全体官兵一致拒绝的，因为大家都不相信俄国人的保证，我们也可以认为俄国的“伊凡”不错，但是一点也不知道“伊凡”下一步怎么作，实现不实现他们的诺言。我们的士兵仍然抱有一线希望，指望能有什么人在这关键时刻把我们救出困境，这总比糊里糊涂去西伯利亚当俘虏强得多。
被围军队拒绝投降还有另外一个理由。我们得到消息说，我们高加索的部队可能要撤退。包围斯大林格勒的俄军有3个集团军，如果我们投降，这些集团军就可腾出手来到别的地区去作战。如果我们坚持下去，高加索我军就有可能按预定的计划有秩序地撤退。
一月十日，俄军全力以赴地开始进攻斯大林格勒，主攻方向是防线的南段和西段。在南段没有突破的情况下，由第3摩托化师防守的“马利诺夫卡突出部”就必须放弃，部队就得向新的“防线”撤退，所谓新“防线”，只是标在指挥部的图上的，实际并不存在，那里没有供步兵使用的堑壕和阵地，那些疲惫不堪、冻伤了四肢、濒于死亡的部队，就躺在雪地里。由于没有汽油，一些重装备和坦克都扔掉了。一开头就很明显，这些所谓的“阵地”是无法长期守下去的。
有些落入俄军手中的士兵，在弄到一些面包和咸肉以后又被放了回来。俄军以为，他们回来会煽动部队投降。但是，他们失算了，这些士兵仍旧回到自己人的阵地上，并没有讲一句抱怨的话。
一月十一日，俄军再次攻打西面的突出部，这次他们得逞了，因为我们的部队这时正在调整部署。第29摩托化师和第376师实际上已经被歼灭了，德军余部撤退下来，沿罗索什卡河占领了防御（见图36）。新防线越过一片深雪，没有堑壕和掩体。第6集团军司令部确定这道防线是“前进阵地”。
一月十六日，俄军重新向西和南部发起冲击，并无情地直捣被围困的守军的最后一个机场——古木拉克。俄军遇到猛烈的抵抗后停止了进攻，但在另外的地段展开冲击。一月十九日，对第6集团军的包围圈不断地在紧缩，保卢斯召集各军长开了会。当时郑重地提出，所有身在“要塞”的部队，都要在一月二十二日一起行动，分成小股兵力突围，拚命投奔顿河防线的德军。正如丁格拉所说，“这是垂死挣扎的计划。”最后还是放弃了这个计划。
在此期间，一些高级指挥官和参谋人员接到了飞出斯大林格勒包围圈的命令。其中也包括丁格拉上校。他那已经拖垮了的第3摩托化师当时正在守着沃罗波诺沃水塔附近的一小块地盘。他和第14坦克军军长胡比将军一起离开斯大林格勒，去想法改善被围军队的补给情况。他把他的士兵放下不管，他的心情是很沉重的。他在决定走以前，先同他的师长和其它军官讨论了这个命令，他们对他去执行这一任务都抱有一线希望。全师剩下的唯一的输送工具——一辆三轮摩托车，把他送到古木拉克机场。一路上都是士兵的尸体、焚毁的坦克、遗弃的火炮以及一个集团军在最后垮台的时候所有的一切废弃物品。机场上也同样是一派凄凉的景象：积雪的荒野上，散乱地放着飞机和一些车辆，到处都是德军的尸体，他们体力耗尽，动弹不得，就倒在雪地上死去了。
机场上的秩序是良好的，如果没有集团军参谋长亲自签署的通行证，谁也休想登上飞机。伤员享有优先权，不过，这个时候只有能自己走路或能爬行的人才能来到机场。一月十九日夜里，只有4架飞机在古木拉克降落。机场不断地遭到炮火的袭击，因为俄军离这里已经不超过两英里了。
丁格拉的飞机是在月夜起飞的，当时下着小雪。他谈到，古木拉克机场竟然又这样守了3天多，真是一个奇迹。一月二十三日，俄军占领了这个机场，我们失掉了最后一个机场，此后只能给被围部队空投物资了。
就这样，第6集团军又熬过去了一个星期。一月三十日，俄军夺得了斯大林格勒的南区，保卢斯和他的司令部人员被俘。两天以后，俄军又夺占了北区。二月三日，德国最高统帅部发布的公报称：
斯大林格勒战役已告结束。在保卢斯元帅的卓越领导下，忠于自己誓言，战斗到最后一息的第6集团军，终于在极其不利的情况下被优势之敌所击败。
官方公报远远没有反映希特勒的真实想法。战后的一些材料表明，保卢斯被俘激怒了希特勒，他指望他新提升的这位陆军元帅杀身成仁。希特勒对他的参谋人员说：
使我最为伤心的，是我亲自把他提升为陆军元帅。我以为，他获得这个高位本该倍加珍惜……哪知，这种人在最后的时刻玷污了不知多少人的荣誉。他本该抛开一切的悲痛，成为民族英雄而流芳百世，但他却宁肯去莫斯科 ＇ 注：见《希特勒指挥战争》一书。 ＇ 。
俄军声称，我军被俘9万人；空运出来的有4万人。阵亡官兵14万人。德军遭到了灾难性的挫败。
第十三章 曼斯坦的伟大成就
向北顿涅茨河退却马内契斯卡亚的战斗曼斯坦