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二、减速滑行，一般车辆驶到路口、转弯、人行道时，都会减速滑行，这时要将变速杆放到空档位。
三、下坡滑行，司机朋友切记，在您下坡滑行时，一般要挂档滑行，特别在坡道较陡，路面较窄，或道路复杂的情况下，以保证行车的安全。
滑行当中要注意两点：
第一，制动和转向助力装置的车辆，行中不能熄火；
第二，不能长时间踏离合器踏板并挂档熄火滑行，以免损伤离合器。
其中过路行驶中的小窍门很多，但是新司机应该在驾驶技术熟练，对车况、路况比较了解的情况下再慢慢摸索掌握为好。 为什么中速行驶能节油？
老司机都知道这样一句话：“中速行车，省油省车”其实这里所说的中速行车，就是指经济车速行驶，经济车速不是一个固定的数值，它是随汽车载重量、道路状况等因素变化而变化的。
另外，在汽车的不同档位上，也有不同的经济车速。人们习惯说的中速行车一般是指车辆挂到最高档位时，油门踩到最大位置的50％…75％范围内变化时的行车速度。
那么，为什么在经济车速时能节油呢？这是因为在低速行驶时虽然耗油比较小，但输出功率也低，同时，由于低速行驶，发动机内会残留废气较多，燃烧不完全，要保证发动机正常运转，就常要较浓的混合气，所以低速行驶油耗同样很大；而汽车在高速行驶时，车身油耗就很高，同时，在这种动力需要下，也要有很浓的混合气，导致高油耗。
所以，只有中速行驶，发动机既饿不着又吃不撑，发动机内亓气充分，废气排出彻底，燃烧最完全，功效最高，这也就是中速行车最节油的道理。
汽车涉水时应注意哪些问题
汽车涉水行驶与一般行驶经较有许多特点：水的浮力会使汽车的牵引能力减小；水下地面松软时容易坠车；水较深时容易进入排气管而使发动机熄火；流动的水会对汽车产生冲击，造成前进困难或侧向移动等，因而涉水时应注意以下问题：
1。涉水前，须查清水安全检查、流速、流向等情况。检查车况完好、正常。如轮胎及制动鼓过热，应待其适当冷却后再涉水。当水深超过汽车最大涉水深度而又必须涉水时，应关好百叶窗，拆下风扇皮带，对分电器、高压线和点火线圈、油箱、机油尺孔等进行防水保护。升高蓄电池位置，抬高排气管出口。
2。涉水时，应挂低速档缓慢驶入水中，行驶中应稳定方向，不要换档和停车。若车轮打滑或下陷，不能猛加油门冲车，以防情况恶化。此时应勿使发动机熄火，组织人力或其它车辆协助拖出，以防越陷越深。
3。涉水后，应对汽车进行检查，卸除防水设备，将机件恢复原状。低速行驶一段路程，连续使用几次手、脚制动器，使之磨擦蒸发制动鼓上的水份，恢复制动效能后，再正常行驶，并迅速到专业的汽车养护中心进行全车检查，以防一些机械故障的发生。
汽车涉水前应做哪些工作？
驾驶水平对油耗的影响：在驾驶员、汽车、道路三者之间，驾驶员是主体。驾驶员若能将汽车与运行条件合理配合，适时地选择正确的驾驶操作，则可节约油料。也就是大家常说的：好司机，既省力，车，也省油。
实践证明，技术水平不同的驾驶员，同一道路上驾驶同一车辆，耗油量可相差20…25％。下面列举不正确驾驶操作对耗油量影响的一些数据，供司机朋友参考。不正确驾驶员操作油量增加冷却水温比正常低10℃…2。5％冷却水温50℃行驶10％非经济车速行驶7…10％起动100次15Kg轰大油门16次1Kg不采用以滑代刹50次1。5Kg车速40Km/h急刹车一次100ml前进或倒退3。5M一次50ml特别明年汽油价格就要提高，提高驾驶技术也会带来相应的回报。
发动机起动困难的检查方法
发动机起动困难有二种类型。一种是发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。
发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。
如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。
液压制动效能不良的故障诊断
汽车行驶中采取制动时，不能很快减速且制动距离长，即为制动效能不良。对液压制动来说，制动效能不良的实质，一是制动介质传递的压力不足；一是摩擦片与制动鼓的摩擦力过小甚至为零。究竟是哪一部位产生故障？诊断方法如下：
1、踏制动踏板高度太低，制动效能不良。如连续几次踏踏板，其高度随之增高且制动效能好转，说明制动鼓与摩擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2、连续几脚制动时，踏板高度仍过低，并且在第一脚制动后感到总泵活泵活塞未回位，踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击声，系总泵皮碗破裂或其回位弹簧太软。
3、连续几次制动时，踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入空气。
4、连续几次，踏板均被踏到底，感到踏板毫无反力，说明总泵储液室内制动液严重亏缺。
5、连续几次制动时，踏板高度低而又有软感，系总泵进油孔或储液室螺塞通气孔堵塞。
6、一脚或两脚制动时，踏板高度适当但太硬且制动效能不良。
应检查各轮摩擦片与鼓的间隙是否太小或调反（制动蹄摩擦片驱动端间隙小于另一端）。若间隙正常，则需检查鼓壁与摩擦片表面情况。如亦正常，可检查制动蹄弹簧是否过硬，总泵或分泵皮碗发胀与否、其缸壁与活塞配合是否松旷。如均正常，则应进而检查制动软管是否因老化而发生阻塞等。
购车时应考虑那些经济因素和品牌因素
1、 经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。买车图的是实用、方便，因此应量力而行，量入敷出，以避免日后养车力不从心。经济实力较强的，可以实行一步到位，选购档次较高、性能先进、安全系统完备的车型；收入中等而无法一步到位的，可以选择－些中低档的过渡车型，这样既可享受用车之便，又不增加太多的负担，待将来具备了相应的经济实力之后，再量力更换。
2、 进口车与国产车相比，价格要高出许多，除了其相对较稳定的性能外，各种税费也占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高。不是〃实力型〃的人士在购买进口车时，应多权衡一下其性能价格比。
3、 购车应以自己的需要为出发点：公务用车讲究大方、庄重，多选择厢体宽敞、颜色浓重、气派高雅、外型敦厚的车型；家庭用车应注重省油、占地少，选择时，可偏重于外型小巧、卡通、颜色鲜艳、富于浪漫情趣的车型；旅游用车应突出越野性，不妨在一些马力强劲、形式粗犷、格调奔放、个性独特的车型中多做考虑。
4、 购车切莫凭一时冲动或人云亦云，尽量排除感性成分。选定车型前，不妨亲自操驾试开以亲身感受体验车的各项性能及感觉是否称心如意、为己所需。如果您平时的活动范围通常在市区或近郊区，就应首先考虑那些外型尺寸小、排量小的迷你车，这样既经济实惠，又不用为寻找停车位而发愁；如果时常在高速公路上行驶，这时不妨考虑一下中级轿车了（如桑塔纳、捷达）；至于喜欢跋山涉水驾车郊游且追求粗犷豪洒的人士，吉普车当为首选。
5、 经济型人士选择车型品牌时应多从使用角度考虑，可选择节省燃油、售后网点多、配件易买且相对便宜的品牌，这样在使用、维修、保养等方面会轻松许多。
什么时候买车更合适
1。 选择购车季节
按近几年的规律，每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为〃黄金季节〃，而春夏季相对来说就清淡了许多。如没有特别需要或急需购车，在选择确定购车时机上，应有所斟酌。因为在汽车销售淡旺季交割期以及年末、年初或汽车销售政策的调整公布阶段，汽车的价位及销售、付款方式等一般来讲往往会发生一定的变化。例如在旺季到来时，厂商会抓住时机大加宣传，备足库存，加强营销，而有时为了竞争，价位也会有所调整。但此阶段由于购车者较多，商家在忙碌中往往会因力不从心而淡化车辆挑选、上牌等方面的服务。 而一旦进入淡季，销售单位的库存量也会削减，品种相对较少，目的是为了减轻资金占压负担。但如在此期间购车，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选、试驾各种看好车型，同时又可以得到专业性较强的优质快捷的售中售后服务。
2。 掌握价格走势
购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及销售导向，例如价格涨落、车型改进、市场发展目标等方面的动向。最好的购买时机应在市场较为平稳的阶段。当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。例如，1998年初，普通桑塔纳一夜之间下调2万元，如果您刚在不久前购买了此车，岂不挺惨！对于北京市场经常爆出的〃即将限上牌照〃、〃马上要实行