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中国自行车之旅-第15章

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    具体行程
    第1天  广州—市桥—鱼窝头—南沙(54公里)
    简介:轻松骑行,看小岛落日黄昏。
    早起出发,出广州,过洛溪大桥,看江面澄净、红霞满天,经市桥、鱼窝头,贴树阴而行,树外,是不见边际的农田。约4小时后,至南沙。从南沙牌坊下穿过,1小时后见到虎门大桥,有路牌指向渡口,可乘船至横挡岛。岛上绿树浓密,海风习习,海潮在身边鼓荡。渔船在海上来回往返,货轮打着鸣远航而去,安然而平凡。日至夕暮,虎门大桥和水面都在一片金色光芒的笼罩之下。傍晚从小岛乘船返回南沙。
    南沙至横挡岛:快艇,30元。
    食宿:南沙、渡口、横挡岛均可吃午饭。夜宿南沙。
    注:横挡岛位于珠江口虎门水道主航道两侧,岛分上下两横,砥柱中流,是狮子洋入口的咽喉。横挡岛是160年前震惊中外的鸦片战争的发源地,是民族英雄林则徐在此布下“铁索拦江”、“金锁铜关”抵御英国侵略军入侵的古战场。
    第2天  南沙—万顷沙—新垦(百万葵园)—广州
    简介:新垦十九涌,十九条小河,十九条石桥,十九片风景。
    早起,从南沙乘船至万顷沙,河道两边的树和房子夹道相迎,吊脚楼的房子伸到了河边。宁静的早晨,一片江南水乡风光。
    南沙—万顷沙:快艇,5元。
    上岸,出小路,上大道,沿着路一直往前,就是十九涌。一条笔直的大路,贯穿十九条河流。路两旁是绿意融融的水杉树,水杉外面都是受保护的农田。一路向前,一路小桥流水,如同诗画。到十五涌,就到了新垦的百万葵园,共行2—3小时。进园,迎面就是望不到尽头的大片金灿灿的葵花。
    午后,离开葵园,回程(注:可原路回;也可经万顷沙、横沥、大岗、灵山镇、市桥,回到广州,共52公里)。
    葵园门票:30元。
    新垦十九涌的由来
    新垦,顾名思义就是新开发的垦地。以前住在海边的农民为了增加耕地,在大海退潮之后便把裸露出来的海滩用泥土、沙石围起来,在上面耕种,年复一年,使之成为一片沃土。他们一次一次向前推进,但是每一次的推进,都会在新的围垦与上一次围垦的中间留一道河道(涌),以便海水潮汐流过。年复一年,最终有了十九条涌。
    食宿:可在葵园吃午饭。
    骑行提示
    在葵园之后,继续向前,一路湿地风光,再往前,就到了当年文天祥一声叹息的伶仃洋。附近经过一段沙路,则可到达目前中国内陆仅有的几片红树林之一——新垦红树林。如果有时间,可以在第二天下午继续前行,至红树林,夜晚返回南沙住宿,第三天回广州。
第二部分骑行新垦(3)
    从化
    区域简介
    钟楼村
    钟楼村位于从化神岗镇,村中的人全部姓欧阳,村中的老人说,他们都是唐宋八大家之一欧阳修的后裔。据欧阳氏后裔欧阳宇团回忆默写出来的《钟楼记》记述,钟楼村建于清朝同治壬戊年(公元1862年)。整个村落依村后挂金钟山而建,坐西北向东南。村口有座门楼,开一小拱门,上书“钟楼”二字。
    钟楼村全村其实是一幢设计相当完整的大院落,沿着村子流连一周,便仿如回到古代小王国。正门处有几路直巷,纵向的直巷的两侧是民居,横向也有直巷相通,这样的设计使得每一户的两廊相通对望,小至孩子的照看,大至防盗贼入屋,均可以很方便地互相照应,一家有难,众人相帮。这种“守望相助”的建筑形式,有专家说在全国都是难得一见的。民居的墙体设计也颇具心思。墙有三层,夹在内外两层的中间层,是不规则的废砖,盗贼根本不可能撬墙而入。除此之外,古村没有太多装饰,一切都为了实用。在古村外围,隐约可见的是一些残余的墙体和一个门洞,想来当年这里应是村外的防护墙,一个村落,一大户人家,就是这样和睦相处了几百年。但是现在整个村落却人去楼空,只剩一些老人家在这里居住,台阶上的青苔星星点点,游人也很少,曾经子孙满堂的古村又回复当年的平静。
    钱岗村
    钱岗村是始建于宋代、重建于明朝的古村落,大小千余间屋舍,布局随意而合理,错综复杂却不凌乱。村内有九间书院、四座更楼,东西南北各有一个古门楼。村落结构完整,不仅有较完整的水系,还有村墙(塞墙,具有防护、防洪功能)。不过随着时代发展,村民觉得老屋远离现代文明,古村附近建新村后,大部分村民迁出古村,现在只剩下五六户老人留守古屋。
    在钱岗村最有文物考古价值的是钱岗古村西向更楼的封檐板,长8。7米,宽0。3米,记录了明清时期珠江两岸风光,更是被专家称为“广州清明上河图”,引起了文物、建筑界的高度关注。
    骑行线路
    广州市—太和镇分岔口—钟落潭分岔口—从化市太平镇—神岗镇—钟楼村—从化市—神岗镇—大埔村—钱岗村—从化市太平镇—钟落潭分岔口—广州市,全程102公里,一天。
    线路特点
    全程基本上都是柏油马路,路上有一点碎石,小心扎胎。路两边有树,除了正午的时候遮不了太多的太阳,其他时间都可以遮阳光。早上九点前公路上的汽车比较少,之后的汽车就比较多,为了安全起见,建议骑车者只在规定的单车道上骑行。
    车辆装备要求
    车辆无要求。一条备用内胎、手套、水壶、头灯(105国道无路灯)、帽、防晒霜、打气筒以及基本修车工具。
    推荐人数
    人数不限,但是为了便于协调,建议在15人之内。
    骑行时间
    7—9月份天气太炎热不适合出行,只要天气预报不下雨其他月份都可以出行。
第二部分骑行新垦(4)
    具体行程
    早上从广州市东方乐园大门口出发沿105国道北上,骑行13公里后到达太和镇分岔口。此时继续沿105国道北上,再13公里后到达钟落潭分岔口,从这里沿105国道向前9公里到达从化市太平镇,再骑行6公里到达从化市神岗镇。在神岗镇左拐下105国道向西走,过流溪河上的神岗桥,过河后骑行3公里到达钟楼村。这一路105国道两边都是水稻基本农田保护基地、广州菜篮子蔬菜基地。在流溪河边上是优美的田园风光,可以留意看看。
    在钟楼村就可以慢慢溜达,照相了。
    游完钟楼村沿原路往回走9公里到达从化市太平镇,然后在这里向左下105国道向东走,2公里后到达大埔村,在村里的分岔路口左拐向东走村间的小路,5公里后到达钱岗村。钱岗村是今天第二个目标,游览完毕之后沿来路继续向前,大概7公里后可以到达从化市太平镇,此时回到105国道上,在这里沿来时的路经太平镇、钟落潭分岔口、太和镇分岔口,共35公里回到广州。
    另外沿途每个小镇都有酒家、饭店,可在路上吃午饭。建议中午在从化市神岗镇岔路口的饭店吃饭,那里有杜仲猪尾骨汤、鲜炸河鱼、新鲜的鸡杂炒菜心。这些可是正统的广东农家菜,不可不尝。
    注意事项
    1。其他交通:到太平镇可到环市西路市二汽客运站、广园东客运站等乘坐从广州—从化的班车,在太平镇下车。到达后可雇当地出租面包。
    2。珠江三角洲地区农民比较富裕,当地基本上没有自行车修理铺,有不少摩托车、汽车修理铺,打气、补胎还是很方便的,但是其他工具可能不是很全。
    3。大家可以在加油站上免费的厕所,还可以买小零食和饮料。但加油站提供的食品种类很少,价格也不便宜。
    4。携带行进间的小零食,它是非常重要的,除了补充糖分,还可以克服长距离骑行的枯燥。建议带巧克力、维C水果糖。建议饮用以下饮料:脉动、佳得乐、加盐雪碧。
    5。如果下午时间耽搁的太晚,105国道没有路灯,最好带LED头灯或其他灯具(例如自行车尾灯)给汽车司机做指示。小建议:LED头灯体积小,可以绑在手臂上。
第三部分艾维尔沟悬石 骑行线路
    领略天山牧场的壮观和自然造物的神奇,探询艾维尔沟悬石。 区域简介艾维尔沟悬石,坐落在距乌鲁木齐市以南67公里的天山中,该地区隶属乌鲁木齐县托里乡,是一处以高山峻岭、草原牧场、奇山异石为主的自然景观,从乌鲁木齐到悬石途中经过羊圈沟,可以观赏到牛羊季节性转场的壮丽景观。家在乌鲁木齐市的自行车爱好者,在夏季可以多选择这条路线骑行。 羊圈沟羊圈沟是一个面积2平方公里的小盆地,这里视线开阔,一眼望去满山遍
    绿油油的,到了春夏季节,这里便是牛和羊的世界,牧民们从四面八方赶着羊群汇聚到这里,在这里做短暂的修整后,进行牲畜转场,这时的盆地里汇聚了几万只牛羊,场面非常壮观。 悬石顾名思义就是悬在空中的石头,经常光顾这里的人,把这个悬在空中的巨石也称作“不倒翁”。这个“不倒翁”的形成原因无法考证,但这块巨石的确给人带来一种神秘的感觉,头一次近距离靠近时可能会有些害怕。从远方望去,它威严的矗立在半山腰,颇为雄伟,给人的感觉是它是一块“神石”。在近距离观察,它的确很神奇,这么高大的山石根部与硕大的山体紧紧相连了一点点,似乎感觉风大一些就要被吹倒似的,真正让人感觉到大自然的巧夺天工。 骑行线路乌鲁木齐—乌拉泊检查站—托里乡—羊圈沟—悬石,单程67公里,一天。线路特点本线路属于近郊旅游线路,大部分道路平坦,全部是柏油路面,中间有一段比较坑洼,其余路况尚好;基本是前半程平路,后半程上坡,但是上坡的坡度不大;另外在这条路上行驶的车辆较少,相对较为安全。车辆装备要求此段线路路况较好,上坡坡度不大,一般的自行车即可,但是选择变速的山地车可以让骑行更加轻松些。
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