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虎魂-第20章

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的霍知事,不由得打了个寒战,觉得脑后阴森森的。继续道:“匪患频生,以全城千家生灵计,本知事拟修掘城壕、建筑城墙……”
  李知事的提议合情合理,众人赞成,问题在于费用分摊。一时讨论热烈,各抒已见,人人都心知肚明,却都兜来绕去的并不点破。见没完没了的,李知事叫道:“牟先生,你是仁义老虎窝的村长,修过城墙的,谋划谋划如何?”
  李知事毕竟比前任圆滑,出人意料地把球踢给了下属,客堂顿时静了下来,大家齐齐地把目光投向了老牟身上。大堂上能听到心跳呼吸,屋外传来枯树上乌鸦呱呱的叫声。老牟从未没经历过如此场面,不免有些紧张。心想,县知事借他之口道明集资,请大户掏钱。他清清嗓子说:“小民一介村夫,瞎思谋乱干惯了,并无主张。”李知事和颜悦色,说:“但说不妨。”老牟只好讲了起来:“安城县有山有水,四水汇聚……”说着说着,自己觉得语句流畅起来:“可于路口处设四座城门,东西方向为干道,可各加一道城门……至于炮台位置,兄弟以为应由各家富户自行修造掌控,即利于自家防卫又可全城照应。……县城眼下人丁众多,夯造土墙嘛,应募百姓之力……”
  老牟的言语并不很多,但是句句说到了李维新的心坎上。李知事面色舒缓,频频点头,各大户商号也觉得这个主意不错,纷纷附和,接着众人研究了若干细节和分工,事情就定了下来。
  民国五年,奉天督军兼省长张作霖发布安民告示,说是袁世凯死了,黎元洪就任大总统。时局急剧动荡,大大加速了工程进度。各家商号、财主争先恐后修筑自家围墙和炮台,攀比之风油然而生,你建两丈二高,我就修个二丈五。李知事不费吹灰之力就解决了工程的主体部分,余下的就是支使百姓修建城门,连接各处炮台。李维新是细心人,事先指定好了环城地段,任由大户挖土取沙,等到各家炮台耸立之日也就是护城壕具备雏形之时。忙活了整一年,安城县城垣终于屹立在东辽河畔。至此,三条河流在城外汇合,另有一条支流绕城西而过,加上疙瘩山于东屏障,城防体系负山控水,完整有效。除了环城一周的土围子外,九家大户自建了炮台,其中有七个炮台紧邻城外。各炮台都设有土炮,可装药轰击,另配备大抬杆、老洋炮、鸟铳等若干,储备石头瓦砾甚多。全城东西南北各个炮台,互为犄角,既可了望又可御敌。各大户相约,一家示警,各家支援。如遇匪情,白日以狼烟为号,夜晚以灯笼为信。各炮台架起了高高的灯笼杆,遇有可疑情况先点一盏,需要支援悬挂两盏,情况危机时挂三盏。
  ①茅楼:茅房,厕所。
  ②半掩门子:当地土话,意指暗娼。
  ③跳大神的:巫者,简称大神,也叫半仙。


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*第二部分
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  1914年的初冬是惶恐不安的,而天宇却蓝得意味深长,没有一丝一毫的云彩。东北亚的阳光愈来愈惨淡,无声地照耀喧嚣的市井,照耀鱼鳞般铺排开来的店铺。街边稀疏的杨树有气无力地伫立着,萧瑟寒风阵阵袭来,为数不多的枯叶摇摇晃晃坠落,如褪尽了光泽的花朵飘零于结冰了的水沟上面……


第七章(1)



  只要一抬头,金首志就望见火车站。新落成的长春火车站雄屹于头道沟北端,显得气宇轩昂,给人以突兀傲慢的感受。1914年的初冬是惶恐不安的,而天宇却蓝得意味深长,没有一丝一毫的云彩。东北亚的阳光愈来愈惨淡,无声地照耀喧嚣的市井,照耀鱼鳞般铺排开来的店铺。街边稀疏的杨树有气无力地伫立着,萧瑟寒风阵阵袭来,为数不多的枯叶摇摇晃晃坠落,如褪尽了光泽的花朵飘零于结冰了的水沟上面。车站西侧有座储水塔,高高壮壮的三脚铁架,像一尊奇特的怪兽,不可一世的架势。掉转视线向南,会看见新拓的“中央通”大街,涌动着熙熙攘攘的人流以及马车夫摇晃的鞭子,视线最终被杨树树冠所阻断。隔上一阵子,玻璃窗就要震动一番,“嗵嗵嗵”的机车响声传来,恍惚沉闷有力的鼓声,时常还伴随着高亢的汽笛。这个时候,车站那边的上空翻卷起很浓的蒸汽,宛如大朵大朵的白莲,转眼就消散了,不留一丝痕迹。
  长春火车站是日本人经营的南满铁路的终点站,由此向北就是俄国人控制的中东铁路。如果去哈尔滨的话,需要在宽城子换车。日俄战争导致了这样的结局,日俄两国分别控制了南北满铁路。根据双方媾和条约,宽城子车站属日俄共有。后来由俄方出资56。5万日元,由日本另选位置建造新站。满洲铁道株式会社选定了宽城子站与长春市街中间的头道沟,强行收购了商埠用地四百七十公顷,兴建了车站站房及附属设施,历时三年投入使用。
  隔着协和栈的玻璃窗,金首志打量火车站广场。现今的广场乱糟糟的,实质上还是空旷的野地。广场四周是满铁的附属地,广场的东南角正在大兴土木,据说是满铁投资兴建大和旅馆,其水准号称亚洲一流。
  因为铁路的缘故,长春这座城市气球样地膨胀起来,乱七八糟的就像盛夏的荒草,疯狂得毫无节制。街上热闹非凡,车马汹涌,人流如织,沿路是不计其数的粮栈和大车店,还有各色各样的商号买卖。随着秋收的结束,对于粮栈来说,一年一度的旺季到了,生意最兴隆的非协和栈莫属。协和栈总部设在长春,在榆树、窑门、双城堡等市镇广设支店。协和栈离火车站不远,大门坐北朝南,临街是一溜洋门脸的门市,后院是六趟库房,清一色的青砖红瓦。库房紧邻铁道线,装卸货物很是便利。协和栈财大气粗远近闻名,实际上它是满铁利用中国人的名义,把触角伸向北满的搜货机构,以吸引哈尔滨和中东铁路沿线产品南运。在满铁运输的物资里,大豆始终占有极其重要的地位。日俄战争以后,东北大豆远销欧美,满铁开业的头一年,大豆及豆饼、豆油的运量就达30万吨。没人知道城里头到底有多少辆大车,根据协和栈的内部统计,从榆树、农安乃至哈尔滨一带南下的大车有10万辆之多,年运力20万吨以上。为了促进北货南下,满铁采取了多种竞争手段,吸引大车运输,将北满的物资拉到长春。协和栈给予北满的货物相当大的运费回扣,平均每担大豆回扣0。2日元,豆饼0。3日元。日元叫做金票或者横滨票,如今在东北地区广为流通,大约四角钱顶一个袁大头。南满铁路的货运量与日俱增,经营状况甚是火爆,而竞争对手中东铁路的生意就萧条得多。
  金首志在协和粮栈谋了个差事。协和栈的待遇很吸引人,应招考试者甚众。凭着一手好字和白净的面孔,金首志被录用了。他举止得体,很快赢得了上司的好感。先做了几天总务,后来改做司磅记帐。表面上,协和栈的董事长、经理和各分部的“掌柜的”都是中国人,但事实上说了算的是日本人,掌权者是满铁派出的监督。协和栈内部运作方式几乎完全日本化,最大的差异体现在员工的收入上。按日本人的说法,金首志是佣员,算不上是职员,职员和佣员的含义是不一样的。职员工资是月薪制,而佣员则领取日薪,一个月下来,金首志的工钱不过1。8日元,还不够买一担高粱米。协和栈提供食宿,因而还能凑合下去。金首志从未没透漏个人的履历,他自己也奇怪,在没有保人的情况下,居然被协和栈录用,也算是个小小的奇迹。
  刚收获的大豆高粱源源不断地输入库区,大车小辆在门外排队。高峰时车队能排出几里开外,农民们往往要挨上一个晚上。随着装载粮食的大车日益增多,装卸苦力也云集车站,仅协和栈库区就有五六十人。苦力们是按件计酬的,挣多挣少全凭力气和技巧。协和栈里管事的日本人叫镰田弥助,人长得干瘪精瘦,仿佛一阵风就能将他刮倒。伙计们暗地里叫他镰小鬼。镰田整天板着脸,不声不响,既不记帐也不司磅,有空就在一旁烤火。如果不是大家都对他唯唯诺诺,金首志简直要忘记这个人的身份了。仔细品味,这个日本人非同小可,表情永远冷若冰霜,举手投足都带着威严,每一眼神都有压迫的力度,好像所有的日本人都是这德行。金首志见到过镰田挨打,那是满铁派员下来核对帐目,仅仅因为提供的算盘脏了些,便引来了上司的咆哮。抬手扇镰田耳光的是个年轻人,镰田不敢捂脸,垂手肃立。那年轻人训斥了很久,并责令镰田立即清洗算盘,才按下了怒火,神情不亚于爹娘老子。其实镰田做事够精密的了,按照他的意见,协和社对日搬运量不足16吨的苦力实施淘汰,镰田强调说,在三十米的距离内,日搬运量45吨是苦力的极限,没有能坚持上三天的,苦力的劳作量以每天30吨为宜。这是根据统计分析得出的结论,小鬼子的精细叫金首志大为震惊,经手的帐目不敢有丝毫疏忽。



第七章(2)



  天气一天比一天冷,库区太空旷了,四面都是风,而附近郊县的农民却越聚越多,最初以九台、卡伦、米沙子等地居多。近水楼台先得月,离的近所以来得早,哈尔滨等地车马还在路上呢。排着队的车把式们都喜欢蹲在朝阳的一面,晒晒太阳。等到了晚上,车马离开不得,他们互相依偎着挨过长夜。协和栈特意安排了佣员负责送开水,寒夜漫漫,热水是车夫们的唯一热源。实在挺不过去了,车夫们就跺跺脚,或者小跑一会儿。好在牲口是需要照料的,半夜的时候要喂上一喂,忙一忙,互相说几句话,借个火唠唠嗑,夜晚就这样打发了。金首志很同情送粮的农民,觉得他们可怜。要不是回扣的诱惑,这些人哪能放着老婆孩子的热炕头不睡,跑这儿遭这份罪?
  心里装着心事,金首志很难睡踏实,老觉得有双眼睛在
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