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有这么疯狂的铺设行为。
在这样疯狂的建设背后，是亚联储不断的增发货币，使资金链一盲处于充盈的状态，相比美国的疯狂印刷，亚联储还算是比较节制的。
《复兴日报》上的防止泡沫经济的那篇文章虽然是夏钧做的，但问题是中国并非没有泡沫经济。
铁路建设泡沫就很强大。
这也是当前唯一一个比较大的泡沫。
铁路可以私人建设，中华帝国的土地也属于私人。
此时在中华帝国建设铁路，回报率是很高的。特别是在内需市场逐渐繁荣的状态下，大量的原材料、商品都通过铁路进行运输。
是较高的回报率，推动了铁路建设。
因此，泡沫虽然有，但却还不大。
此时的建设还算是有点理智存在的，不会胡乱的进行重复性建设。
同时中华帝国的运输行业上，公路运输也与铁路并起，公路和铁路的运输竞争已经越来越强烈了。
但相比汽车来说，铁路运输还是存在诸多优势的。
毕竟中华帝国是一个如此庞大的国家，但货物运输超过一定距离时，公路运输也就失去了竞争优势。
公路在三百公里内竞争优势最强。
面对蓬勃发展的公路运输，各地铁路依1日是很繁忙。
此时中华帝国给地都在疯狂的建设，因此光是建筑材料运输就占用了大量的铁路运力，同时各地的原材料开采，也占据了不少铁路运力。
铁路的运输价格还算便宜，只要持续保持运转，那么收回威本确实不是难事，这也是为什么此时中华帝国内部热衷于铁路建设的原因。
中华帝国的由于对外出口的繁荣，因此一定程度上也带动了内部的繁荣。
加上大量的建设行为，也使内部市场开始走向繁荣。
而且此时中华帝国还未进行透支消费的发展模式，因此市场要想变得不繁荣那是不可能的。
经济发展这个东西，实际上只要政策得当，是很好控制的。
在不断繁荣的内部市场下，疯狂的基础设施建设也就是常理之中的事了，毕竟内部市场繁荣了之后，无法跟上的基础设施，都会有人拿着大把的钱去建设，从而跟上市场的发展。
这种发展会消耗大量的资源，理论上是这样的。
但实际上并不是这样，在非常繁荣的市场下，会延伸出大量的建设行为，同时经济崩溃后，国民会欠银行很多钱。
而银行如果是国家的，那么国家在发动战争时，也就可以有很多人力可以动用。
在市场经济中，如果把一件产品细化，会发现成本几乎大部分都是劳动力成本，而非劳动力成本的，那属于不动产成本。
但那些不动产成本，除非是那些田地，其他的人造不动产都是可以继续细分为劳动力成本。
美国的那种透支消费方式确实是诸多有利，但在中华帝国，必须由国家来操纵这种模式，否则钱会跑到私人手上。
以中华帝国的发展计划，这种疯狂的铁路建设，还将持续十年以上。这要政策上不出问题，这种疯狂的建设就能够维持下去。
这是一种属于人为可控的疯狂建设，实际上对于国家来说，风险是很小的。
泡沫经济会破碎，那都是银行不再往外贷款而造成的。
到时候经济阵痛自然有，企业破产就能够不用再承担债务，个人则需要继续还钱，但私人一般部不会欠下太多钱，银行不可能让个人透支到不可能还清的程度。
可能最多，也就透支两到三个月的工资，而且可以向全部国民低息放贷，让他们去；肖费，以中华帝国五亿人的人口规模，这种透支消费的模式，理论上可以持续很长时间。
那么经济崩溃之后，全体国民，必须为国家免费打工两三个月，因此国家就有非常多的钱去打仗。
而且战争初期，经济还未完全恢复，工资水平显然没有经济崩溃前那么高，那么国民可能要给国家打工半年，甚至是一年。
同时国家不需要国民马上就把钱还上，同时国家还是照样收税。
如此一来，战争潜力就无比恐怖了。
国家不需要出**什么强制剥夺措施，就能够获取大量的资源进行战争。
而对于一个五亿人口的国家来说，负责战争机器运转的，并非是所有人口，因此可能国家可以打上十几年的战争，都可以继续持续。
因此，中华帝国已经小规模的开始建立信贷体系了，并且想一小部分的国民发放信用贷款，但目前利息还比较高，不是所有国民都会去贷款。
如果要加大放贷量，只要把利息降低到几乎没有的程度，就可以。当然不可能一下就降到没有的程度，可以逐渐的往下降，以避免在同一时期太多货币流入市场导致急剧的通货膨胀。
总的来说，这种模式就是我借你钱，不要你利息。个人拿到钱后，就会出现大量的商业活动，从而使整个市场都无比繁荣，人们的收入开始增加。既然收入增加了，贷款利息又很低，大部分国民都愿意起贷款，以提前享受到自己的目标，例如房子、汽车等等。
但银行突然不放货了，让市场陷入萧条，让整个国家的国民都还不起钱了。
那么接下来，国家就用之前透支消费建设起来的基础，对其他国家发动战争，而国民欠下银行大量的钱，也就能够给国家发动战争提供无比丰富的资源。
在第二次世界大战到来之前，中华帝国必须完成这一进程。
当中华帝国完威了这一进程后，马上就可以对其他国家发动战争，而且是全面的战争。
至于什么时候加入战争，中华帝国是有极大的主动权的。
1922年，中华帝国早建设的中京已经基本完工，中京位于开封以南八十公里，朱仙镇以西五十公里，在一片旷野中建立起来的一座新城。
为了解决中京的用水问题，帝国从牡丹江水库调水，建设起了第一个南水北调工程调水线。
南水北调这一工程，目前已经开始大规模建设了，重点在于解决北方用水问题。
帝国对于北方的地下水资源进行了重点保护，同时对北部、西部的生态进行严密的监控，遏制了随着经济发展而导致的生态环境恶化问题。
此时北方草原上，还时常会发生了一些洪灾，相比后世不断扩散成沙漠的状况好太多了，加上中华帝国此时的防范意识很强烈，因此北部和西部的生态环境恶化的可能性降到了极低的程度。
面对沙漠化的问题，中华帝国专门将生产兵团调往沙漠边缘，对沙漠进行精心的绿化。
后世中国也采取了这一措施，把军队调去绿化沙漠，但问题是树木种下去后做个报道，然后就没人护理了，这些树木有的枯死，有的被当地居民为了一些利益给搞死了，可能仅仅是为了那些盆子。
中华帝国此时则是则是采取多种措施，首先在沙漠边缘地区建立滴灌系统，然后将树木植下，同时在植树的地区建立防沙带，以免这些树木被沙尘淹没。
同时建立专门的护理队，对这些树木进行管理，出现树木死亡则进行补种，同时防止人为的破坏。
对于人为的破坏，帝国刑法中有明确规定，破坏沙漠绿化植被，可以进行判刑，力度视行为恶劣程度而定。
帝国对于这种绿化并未急进，而是打算每年绿化多少地区，首先将沙漠扩散势头阻止，同时年年对沙漠面积进行压缩，最终将整个沙漠包围，尔后彻底的将沙漠绿化。
滴灌是绿化沙漠的重要技术，而沙漠周边地区可能缺少足够的水源，因此帝国加大力度进行南水北调工程。
同时帝国还计划，从贝加尔湖，也就是当前的北海抽调淡水。北海拥有世界上储量最大的淡水资源，从那里调水是个不错的选择，起码用来供应沙漠滴灌体系的消耗是绰绰有余的。
另外，帝国已经秘密在渤海建立了一个大型海水淡化厂，这个淡化厂用的能源就是特斯拉电圈作为能源。
因此，帝国从贝加尔湖调水是必须的，这样可以鱼目混珠，实际上从贝加尔湖抽调供应北方的水并不多，大部分的水都将从渤海抽调，在淡化之后输送给工厂当工业用水使用。
实际上这些海水淡化厂让人知道也没什么，主要的问题是，中华帝国建设的特斯拉电圈发电厂必须封锁，不能让国民和其他国家知晓。
就如何发展北方工业群问题，帝国高层进行了多次商议之后，决定建立一种以免费能源为基础的模式。
主要的问题还是水，工业用水的来源，同时还有工业废水如何处理的问题。
不管是淡化海水，还是处理工业用水，都必须消耗较大的能源，如果用落后的生产力去发展，那么就不划算的。
因此帝国开始考虑用特斯拉电圈来为海水淡化、污水处理提供能量。
帝国将把那些污染严重的工业集中起来，从而建立排污管道，将污水排放到污水处理厂，同时污水处理厂，也处理城市污水。
每个城市都将建立污水排放的专门管道，甚至是可以把许多城市的污水排放管道连在一起，统一排放到某一个超大型污水处理厂。
而这些污水处理厂，都将使用特斯拉电圈作为能源。
“如果说未来没有国家能够给我们打了，那么我们可以把敌人变成大自然，同样是这样的模式，但萧条之后我们以改造大自然的方式来恢复经济。”夏钧曾经在高层会议上说过这么一句话。
这也基本上确定下了未来中华帝国的发展模式。
在有敌人的时候，当经济萧条时，就发动战争来恢复经济。在实在没有敌人可打的时候，就可以与大自然斗争，可以如同战争一般不考虑成本的对自然进行改造，同样能够拉动经济。
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