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这些技术花掉了夏钧近十亿点积分，不过他手上还有五亿点积分，下面就是到兑换新农作物品种和良种经济动物的时候了。
夏钧首先兑换的是良种紫貂，紫貂皮是貂皮中最名贵的，可以加工成贵重裘皮，是软黄金。
奢侈品是很赚钱的，夏钧自然不放过。
同时还有狐狸、羔羊，这三种皮是世界皮草市场的支柱，在中国自然很好发展。
夏钧全都兑换了二级良种培育基地，一个培育基地就是需要五千万点点积分的，不过有附送养殖技术。
这些基地的建成，也就意味着中国将进军名贵皮草市场。
同时夏钧感觉应该把肉牛等级和奶牛等级提升一下了，因为现在的一级肉牛和一级奶牛的皮革质量很差，虽然产肉、产奶自勺效果很好，但皮革方面的经济效益不行。
因此夏钧把肉牛、奶牛的培育基地直接提升到了二级，都是五千万点积分的培育基地。
当肉牛、奶牛提升到二级之后，皮革质量就能够与普通的牛相等了，同时产肉、产奶能力提升15％，经济效益提高最少20％，同时还能产出大量牛皮，这可是工业原料。
很快夏钧就把积分挥霍得只剩下三亿点，这是保底线啊！不能再挥霍了，只好等待下个月的积分到来。
正月十五的阅兵结束后，中国的战车一夜扬名，各国顿时感觉抓到了什么，战车！就是战车！
中国人肯定是用这种新式武器使战争迅速结束的，一时间各国都想买到这种作战武器。
其中德国佬看到华东军阅兵时展露的战车，悔得肠子都青了，早在开战之初，华东政府便向他们兜售过这种武器，但并未引起陆军的重视。
陆军对这种武器抱有质疑态度，他们不愿意投入这种武器，是因为他们对这种武器的不熟悉，同时也是下意识的排斥，因为他们不会使用这种武器。
随即德国陆军就到华东战车工厂跑了一躺，华东战车工厂（德国分厂）已经造出了近三百辆粉碎者工。
德国陆军以每辆二十万元复兴币的高价买走，并且向华东战车工厂聘请了几名教官。
德国人知道，这种战车必然会在随后出现在协约国手上，所以他们意图尽早投入战场。
这不是胡乱猜测，而是华东政府此时是中立态度，不仅做德国的生意，还做协约国的生意，德国能够买到，协约国必然也能够买到，就如现在协约国的飞机，80％都是中国制造。
协约国也在奔走，他们看到华东军在山东战场上迅速击败挖出了完善堑壕的日军，很快便把战争的胜利筹码压在了战车上。
英法大使迅速与华东政府接触，以每辆三十万元复兴币的价格买走了一百辆粉碎者I，准备投入战场实验一下作战效果。
华东政府手上的粉碎者I的数量达到近三百五十辆，就是准备向协约国出口的，协约国一订货，马上就在第二天装船往欧洲运。
同时协约国还订购五十架重锤JV，这个东西价格可就贵了，一架就需要三百万元。同时协约国还购买了近三百架重锤Ⅲ。
零零总总的加上其他的单兵武器等等，阅兵之后一共接到了近两亿英镑的订单，可谓是赚的盆满钵满。
相比来说，美国佬有个优势就是他们愿意贷款，而华东政府不愿意向协约国贷款，也就是赊账，所以美国政府拿到的订单依旧比中国来得多。
美国佬之所以参与第一次世界大战，那是因为协约国要是输了，他们的钱就收不回来了，因此参战后直接动员了两百万美国大兵前往欧洲参战。
不过此时局势有所转变，夏钧给协约国赊账还是可以的，不过只限于法国与英国，俄国不行。
俄国佬快被革命了，给他们赊账等于是肉包子打狗，有去无回。
而给英法两国赊账也是存在一定风险的，但风险存在的同时也是有机遇的。
若是协约国不还钱，那就开战吧！
虽然中国一时半会打不到欧洲，但英法两国在亚洲的殖民地却是中国能够打到的，到时候也就直接找到借口。
而且现在贷款也是有利可图的，在朱尔典找上门来时候，对夏钧提出了想向中国贷款十亿复兴币的要求。
夏钧对朱尔典说道：“我们中国向英国贷款是没有问题的，不过你们必须把租界交还给中国，同时将中国的铁路作为利息交给中国，法国也同样如此。”
“我想这应该是没问题的。”朱尔典见夏钧松口，很高兴的说道，铁路已经不算什么了，租界也更不是什么问题。
此时中国已经成为亚洲第一强国，英国想要继续保留租界基本上是不可能的了，说到底还是拳头硬不硬的问题。
拳头硬了，英国佬也就只能慎重对待。
不过具体怎么贷款，还得再做详细的讨论。
（未完待续）
第两百一十二章：英法借款
华东联合自治政府与英、法两国的贷款谈判于2月23日开始，三方进行了近一周的谈判，于3月2日达成贷款协议。
华东政府将向英国提供价值为20f2复兴币的物资贷款，向法国提供价值13亿复兴币的物资贷款。
之所以叫物资贷款，那是这些贷款必须用于购买中国生产出售的作战物资及其他商品，中国不提供现金代价款。
如此一来，华东政府实际上要付出的成本最多只有10亿复兴币，如果英法两国将这些钱全部用来购买军火，那么甚至只需要七八亿元的成本。
协约国拿到贷款，需要支付的利息并非太高，但需要提前结算一些，同时附带政治条件。
协约国自然明白，华东政府如果向他们贷款，代表着华东政府已经倒向他们，因为他们如果战败，这笔钱是还不上的。
从华东政府不愿意向沙俄贷款就能看出，华东政府不是真心傻，他们对沙俄是没有信心的。
将中国这个亚洲第一强国拉拢到协约国一边，虽然不是明着加入协约国，但也是需要付出各种代价的。
英国获得这比贷款，首先要交还除香港之外的一切租界，对于夏钧来说，收回香港之是分分钟的事情，留着反而能逼迫英国佬在各种问题上就犯。
也就是说，英国要归还天津大洁、武汉、上海、厦门的租界，这些租界多是公共租界，其他国家由英、法去摆平。
同时英国向中国交出沪宁铁路、京浦铁路、粤汉铁路所有股份。
法国在租界上的条件与英国等同，同时交出粤汉铁路、滇越铁路所有股份。
英法两国将控股铁路股权交出，华东政府也就获得了粤汉铁路、宁沪铁路、滇越铁路的经营权。
之前这三条铁路并非华东政府经营，华东政府甚至另修了一条从广东到武汉的铁路，以及从杭州到北京的铁路，粤汉铁路、京浦铁路都威了双轨的，而宁沪铁路加上英国控股的，已经是三轨了。
虽然是重复建设，但这些铁路线非常繁忙，所以并不是浪费。
也正是因为华东政府的重复建设，这几年的铁路运输的价格没有被列强所操控，但随着第一次世界大战的到来，这些铁路运费开始上涨，因为华东政府修的铁路不够运，只能走他们的铁路，反正你爱走不走，就是这心态。
现在华东政府拿到铁路经营权，可以直接将运费下调了。
这些铁路当中，京浦铁路还有德国的股份，粤汉铁路还有德国、美国的股份，而京汉铁路、陇海铁路则是比利时银行的股份，比利时现在处于德国的占领区域。其中滇越铁路可以通往越南，越南境内的铁路股份也归华东政府所有。
修建滇越铁路，中国付出了近三十万人的生命，法国佬当场无言以对，答应将越南境内通往河内的那一殷铁路股份也交给中国华东政府。
这笔账慢慢算！拿回个滇越铁路之是开始而已。
在租界、铁路的基础上，英国、法国承认中国对西藏、蒙古、朝鲜、日本的宗主国身份，其中对日本的宗主国身份，争论了许久。
但此时日本战败，已经失去了话语权，而英法两国为了获得华东政府贷款，也不是太坚持，最后也同意了。
再则，英国将鲁瑙租借中国二十年。
鲁瑙是马利亚纳群岛不远处的一个小岛，看上去没什么战略意义，之前是德国的地盘，第一次世界大战爆发后被英国攻占。
但这个小岛上鸟粪奇多，这可是优质肥料。
英国佬既然要借款，那自然是要乘机卡油，这个小岛对英国来说目前并无太大的用途，他们虽然也对鸟粪有所开发，但经济效益不是太高。
对中国来说这个小岛的意义就不一样了，二十年后这个小岛还给英国，说不定鸟粪已经被扒光了。
不过这个小岛的鸟粪真是非常多，长年累月的积累下来，估计二十年挖光还是有一些挑战性的。
后世鲁瑙居民的生活十分富裕，就是靠卖鸟粪，结果一个小岛上的居民成为世界上被肥胖困扰最严重的国家，他们既不需要怎么劳动，又很富裕，即爱吃容易导致肥胖的食物，又不愿意运动，总统带头号召居民运动，在小岛上没跑几步就进医院里去了，实在让人汗颜万分。
英国对这个小岛也不这么看重，华东政府既然要，那就也就给了，因为这个小岛不太适合修建军事基地，而且只是租借二十年。
鲁瑙对于中国来说意义是很大的，因为优质的肥料可以让中国解决肥料上的问题。
同时英法两国为了获得中国的贷款，开放了他们殖民地的商业限制。其中英国还将责令澳大利亚、加拿大、新西兰取消对华人移民、居住的种种限制与法律上的歧视，同时下调三国资源出口关税。
法国占领的越南等同。
在协约国来看，用这些条件换取华东政府的贷款是非常具有意