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之前，沿着已经结束欧战的美国人清扫出来的从苏联到英国的航线，跑到了丹麦以西德国沿岸。
事后尽管波罗的海舰队倾巢出动，想要将这批军舰追回来。但无奈整个舰队，几乎已经是人去港空。除了一艘战列舰和一艘因为各种原因无法开动的巡洋舰，两艘驱逐舰之外，整个波罗的海舰队，只剩下了无法远航的十三艘艘鱼雷艇和六艘扫雷艇，以及部分炮艇。
整个舰队的主力舰艇，除了不能开动的舰艇之外，几乎全部被抗联偷走的波罗的海舰队，就是想追击也没有那个实力了。如果等苏联人从北方舰队调集兵力追击，恐怕抗联都跑回国了。
一路狂奔跑到美军控制区，在这里美军占领的一个德军海军基地加满油后，没有做任何的停留，沿着大西洋海岸、直布罗陀海峡、地中海，经苏伊士运河，先后在法国、意大利、印度美英海军基地加油之后，利用日本投降的机会，安全的驶入已经被抗联收复了旅顺港。
在路过东南亚和中国大陆沿海的时候，这些舰艇利用舰上充足的甚至可以说超编配置的人手，多次在沿路日军各个港口登陆。反正只要是有日军舰艇驻扎的地区，只要美英军队主力没有到，就来了一个先下手为强，走一路抢一路。
除了日本海军在这些地方储备的物资之外，日本海军驻印尼、泰国、新加坡的所有大中型舰艇，外加上十几艘海防舰，以及部分辅助舰艇。利用日本已经宣布无条件投降以及美英军队主力尚未来得及登陆的情况之下，强行夺取后，顺便在这里利用日本海军油库给自己舰艇加满油后一同带回。
当然驻扎在这些地方的日本人自然是不甘心，将这些舰艇交给抗联的。但是在各个海军基地的日本人表示出拒绝的态度之后，抗联舰艇上的炮火毫不犹豫的落在脑袋顶上，甚至连考虑的时间都不给他们。
对于强行接收时候，敢于抵抗的日军官兵，抗联接收部队毫不犹豫的进行镇压。在炮口的威胁之下国家都没有了，这些日本人早就没有了之前的张狂。只是简单的提出抗议之后，便无奈的交出的舰艇和物资。
而此时日本海军南进舰队残存的舰艇，此时在美军飞机的威胁之下，已经基本上撤到了新加坡、越南的西贡、印尼的泗水等港口。尤其是位于美军和英军航空兵威胁较小的新加坡，因为有完整的维修设备，集中了日本南进舰队残余舰艇的大部分。在战斗之中受损，无法撤回国的舰艇，也大部分在这里进行维修。
日军南进舰队在新加坡修理的两艘仅存的重巡洋舰、一艘轻巡洋舰和三艘驱逐舰，全部被拖带走。尤其是那两艘总部点名要的重型巡洋舰，虽然因为战伤还没有修理好，无法行驶，但拖带走却没有任何的问题。
其余的分布东南亚各地的五艘驱逐舰、海防舰、炮舰、鱼雷艇、炮艇，以及修理舰、油船、运输舰，甚至是拖船和民用商船，则是能拖带走的拖带走，带不走的则拆卸下装备以及一切可以利用的零件，连同当地所有海军技术人员全部带走。日军储备在这些地方的大量鱼雷、炮弹等物资，也是能带走的就带走，带不走的全部炸掉。
等英军从锡兰、印度赶到之后，这些的日本海军舰艇和物资，除了百余架破烂不堪的飞机之外，什么都没有剩下。甚至就连英国人在香港沦陷后，被俘的几艘巡逻艇和炮舰，也被洗劫一空。
而在波罗的海苏军舰艇被盗事件发生的同一时间之内，苏联太平洋舰队也发生了与自己远隔万里的波罗的海同样的事件。而且因为这里靠近中国就更加容易了。虽说油料一样不给加满，中间也没有可用的美国海军基地，但这里航程距离中国也近的多。更何况苏联人给加的油量不够行驶回国，但是到达日本却不成问题。
在欧洲战事结束之后，面对着已经是日薄西山，只是在苟延残喘的日本。苏联人对抗联在苏海军人员的控制力度明显下降。舰艇虽说同样不给加满油，但是行驶到日本本土却不成任何的问题。至于在抵达日本之后能不能返航，抗联压根就没有考虑过。
在波罗的海舰队动手的同时，部署在苏联太平洋舰队中的抗联官兵也同时动手，将苏联舰长和部门长关押起来之后，驾驶苏联太平洋舰队中的相当一部分舰艇，连声招呼都没有打的，就离开苏联太平洋舰队主要基地向南全速航行。
而相对于损失巨大的波罗的海舰队，因为苏联人本身就没有在太平洋舰队部署太多的兵力，损失要小的多。被拐走的只有五艘驱逐舰、九艘美国人援助的护卫舰、十一艘美制和英制扫雷舰，以及两艘潜艇，外加七艘鱼雷艇和一艘炮舰。
尽管比波罗的海舰队损失要轻得多，但这些舰艇的数量却是已经相当于原本舰艇数量就不多的太平洋舰队的一半实力了。护卫舰以上的舰艇，更是占了七成。而且不仅仅损失的是作战舰艇，太平洋舰队配备的六艘美制机械化登陆舰也全部被抗联人员开跑了。
面对着在中国人走后，空荡荡的港口，苏联海军上下是欲哭无泪。他们总算知道了这些该死的中国人，为什么在自己国家战局也处于紧张的时候，非要以学习海军同时为苏联同志分担困难的名义，向苏联派遣大批的学员。这他妈的那是分担困难，简直就是明抢。
此时原来对于中国人民和中国同志的无偿支援，还感激涕零的苏联海军将领口中的中国同志，早就因为愤怒而变成了该死的中国人。要知道，损失了这些舰艇之后不仅苏联海军的战斗力下降了三分之一，而且又有不知道多少人要掉脑袋了，以平息领袖的怒火。
驾驶这些舰艇的抗联官兵，不仅将太平洋舰队的主力舰艇的一半都拐走了，还利用美军尚未在日本本土登陆的机会，在返航途中在日本本土吴港和佐世保两大海军基地登陆。将日军集中在这里的残存舰艇，只要能开走的全部开走。不能开走的，只要还有使用价值同样拖走。
第一百零三章 余波之再交换
在太平洋战争末期，日本海军为了集中兵力保卫本土，将驻东南亚的舰艇，只要还能动的大部分部抽调回来。日本海军在本土的舰艇数量，可远比东南亚除了少数驱逐舰以及几艘因为战损无法调回来的巡洋舰之外，以轻型舰艇为主的舰艇规模要庞大的多。
虽说多次经历过美军以及抗联对日本本土的大空袭，大部分在历次海战之中残存的舰艇被击沉在港口之内，但幸存下来，依旧能开动的舰艇数量依旧不少。其中航空母舰凤翔号，是日本海军在太平洋战争结束之后，唯一还能活动，配置上舰载机就能作战的航空母舰。
还有因为甲板损坏而无法起降飞机，但舰身完好机动能力尚存的葛城号航空母舰。这两艘差不多基本保持着机动能力的航空母舰，对任何一支希望能建立自己海军的军队来说，都是一个无价之宝。尽管这两艘航空母舰上面，早已经没有一架舰载机了。
除了这两艘基本上保持着机动能力的航母之外，还有同样基本完好的长门号战列舰、轻巡洋舰酒匂号、训练巡洋舰鹿岛号，十余艘基本完好或是只进行简单修理，就能作战的日本海军驱逐舰。还有大量的海防舰、炮舰、潜艇等舰艇。
虽说大部分舰艇在美军大空袭之中，多多少少都受到了大小不一的损伤，还需要进行部分维修之后才能投入使用。但对于中国人来说，这批舰艇还是相当有使用价值的。尤其是对于从来没有过一艘军舰的抗联来说，更是一笔极为宝贵的财富。
当时日本已经宣布无条件投降，而美军舰队则还远在冲绳。再加上海参崴距离日本本土极近，抗联的行动过于迅速。与曾经在南海被菲律宾的美英舰队拦截，双方对峙了整整两天时间，差一点没有走火的南线不同。打劫日本本土的抗联，没有遭遇到任何的抵抗和为难。
此时的美军还没有进驻日本本土，除了一些先遣部队之外，其舰队还远在冲绳和菲律宾。但抗联已经在日本宣布投降的当天，就向日本本土空运了一个空降师。有了这么一个空降师撑腰，日本人就是想有异动，也没有那个胆子。而美军则还没有反应过来，抗联已经完成了对日本海军舰艇的先行接收。
当然对于这些大部分舰艇大部分需要维修的情况之下，抗联人员也不会只接收舰艇。时任抽调到苏军太平洋舰队学习海军后勤，成为建国后第一任海军后勤部副部长的任光，在已经空降日本本土的抗联第一空降师的配合之下，再一次发挥了他横扫八百里的收刮能力。
在吴港和横须贺、佐世保以及横滨这几个原日本海军主要海军基地，以及造船工业基地的港口之内。所有一切维修人员、技术人员，甚至没有被征兵的造船工人，外加在美军大轰炸的之中幸存下来的原材料和备件，还有储备在些地方的所有舰艇图纸，在不到五天之内被洗劫的一干二净。
等闻讯急忙从冲绳赶来的美军舰队赶到日本之后，整个日本本土各个港口之中除了被自己炸沉，无法打捞的日本军舰之外，已经空空如野。原日本海军部署在本土的军舰，连同维修人员和幸存的零部件，维修设备，全部被掠往了旅顺。
那些带不走的，因为美军轰炸而坐沉在两大军港内以及停在维修台上的舰艇，连同横滨造船厂，以及吴港和佐世保、横须贺三大军港的所有基础设施全部被彻底的炸毁。总之一句话，能带走的全部带走，带不走的则全部炸毁。
两个军港之中的日军海军所有残存的人员，也全部以战犯的名义被抓走。当然抗联抓人的时候，也不是什么人都要。舰艇指挥人员、战术教官，还有各种技术人员，甚至横滨造船厂、佐世保海军造船厂的工程师，才是抗联抓捕的主要人员。至于那些什么特别陆战