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下山东的，不似李汉一样是连夜乘坐的津浦铁路转得胶济铁路。
一个国家的临时总统跟海军部总长同时出现在被德国割占的胶州湾内，并且中国舰队还在同德国舰队一起训练，这本就是一件很古怪的事情。然而，就如同国内媒体猜测的一样，这件事情的背后透露的全是古怪，目前仅有少数几人跟各国公使馆收到了一些风声并谨慎的观望着，观望着这两个国家的海军舰队随时将合并成中德联合舰队，然后出现在渤海湾内，出现在旅顺港外！
这是赤果果的军事威胁！
没错，李汉在前几天以视察山东并同德国协商赎回胶济铁路的名义前往山东。然而谁也没有想到之后，他在抵达济南之后，以临时大总统发布的第九号总统令便是下令东北国防军第八师、第十师进入战备状态向复州、安东县进逼。同时调集云集上海的海军舰队北上胶州湾同德国合并组建中德联合舰队！
无论是英国还是日本两个最关注李汉一举一动的国家，一瞬间都明白了他的用意。倘若在关外日本还不退兵，他将不惜拉德国下水，以未知的条件说动德国配合其出兵，共同对抗日本。
他的这一计策显然成为了压倒日本混乱中重组的新内阁心中天平的最后一块石头，最终日本国内在面临可能同世界顶级强国德国为了关东州跟朝鲜驻军的私自行动而引发的冲突面前做了妥协。继朝鲜总督被暂调回国述职后，关东州总督大岛义昌也受到了国内令其暂时回国述职的命令。这一次的挟洋自重，很明显李汉做得十分成功！
汤芗铭官瘾很重，在李汉的认识中这个人是个可以暂用但是不能久用的人。这个年纪轻轻便坐上了海军部总长位置的年轻人显然还不懂得伴君如伴虎的道理，至少现在眼瞅着远处的三艘德国海军巨舰，再看着自己麾下的舰艇心寒的他，还不知道他现在已经在李汉的心里上了天平台，只等有一天他的官瘾私心大过了身上那件衣服带来的责任感，便是他永远离开海军部的时候。
人心隔肚皮，他自然是不知道这些的。所以，他还能在这里对着羸弱的中国海军感到心酸。中国海军之中，只有三艘原本应字开头的巡洋舰最新也最具备战斗力。其余都是些用了十几年甚至二三十年的老式旧舰了。这些用了十几年的战舰，对着东邻那些重巡洋舰、无畏舰似乎也只有送死的份儿。应瑞号改建的镇东号等三艘轻巡洋舰是在1913年交付民国的，算上李汉购买的两艘巡洋舰，海军总吨位也才勉强突破了六万吨，尚且不敌对面的三艘德国巨舰中的两艘之和，跟整支远东舰队之间的差距更是明显。
在新政府成立之后，汤芗铭曾向总统府提交了大舰队的建设计划。在他的计划中，未来的中国将重建北洋、南洋两大舰队，其中北洋舰队需拥有四艘两万五千吨级的新式战列舰加四艘一万两千吨级装甲巡洋舰，另外还需要二十余艘其他大小不等的战舰，总吨位需达到二十五万吨上下；而南洋舰队则需要装备两艘两万吨级的战列舰、两艘八千吨级的装甲巡洋舰，六艘左右的三千到五千吨级的轻巡洋舰，其余大小战舰二十余艘，总吨位达十五万上下。按照他的计划，未来十年间财政需拨付七亿元左右用于更新建造新战舰。加上配套的军港、修理设施、规模宏大的海军造船厂建设，扩大扬州海军军校的规模，人员的投入，大舰队的建设计划几乎需要十三亿元的投入。
今年前五个月算上西部的全国财政收入才刚达到2。69亿元左右。算一算每年光是海军的军事费用支出便要占到财政支出的五分之一左右，莫要说李汉不可能答应，便是他答应了国内内阁各部也不可能同意的。所以要建设这么一支海军梦想中能够劈波斩浪在浩瀚大洋上面驰骋的主力舰队，暂时只能是留驻在纸面上的一个梦想。
当然，现在李汉给这个梦想开了一个好头！
因为今天的联合演练之后，两艘原本隶属德国海军的轻巡洋舰，将要从德国远东舰队中永久除名，被移交给羸弱的中国海军。
尽管两艘德国轻巡洋舰总吨位加在一起也不过近七千吨，然而对于总吨位猛增了十分之一的海军而言，这简直就是海军之春！
第五百五十三章 暂时结束
以牺牲海军为待见获得更多的资金发展大陆军并不代表国家未来便一点也不在乎海军的发展了。正如同李汉千方百计的为海军上下奔走同德美两个愿意以低廉价格向中国出售军舰的国家接触一样，经历过后世有海无防国家悲剧的他，其实比这个国家所有人都更在心痛跟在乎海军的发展。
汤芗铭提交政府的发展计划虽然因为未来需要支付太过庞大的军费被他否决了，但是海军的建设跟发展经费还是要照常拨发的，只不过相对于计划中到15年底将总计拨出的高达8000多万的陆军常规发展军费，海军军费被压缩到仅有不足四千万，尚且不足陆军军费的一半。而且，这其中有超过三千万元都是用于更新沿海各大造船厂的机械设备，拥有建造跟购买新舰的资金仅有不足八百万元。
海军规划中的一座最大型的造船厂便是以从江南制造局中分家而出的江南船坞为基础扩建了，诞生于洋务运动之中的江南船坞到了民国已经显得老迈不堪。从光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量也仅达21000多吨，平均每艘船排水量不过150吨上下。不过饶是如此，江南船坞依旧是国内首屈一指的国产造船厂，比如辛亥年江南船坞建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7。5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。可以说是国内唯一一家国人控股的拥有制造四千吨级以上货船实力的造船厂。清末时江南船坞仅有不足百名技工，到了民国三年已经拥有了不下2400余人，这也是为什么国家能够看中江南船坞，前后拨款三百余万将其流落在外的全部商股收回，将其重新化为国有的原因。国家需要它众多的熟练技工基础跟经验，用于生产制造军舰以及货船。
因为江南船坞的各种机械经历了半个世纪以后已经多数老化，不拨款重新购买难以胜任国家给予的重任。所以，今年将拨发给海军的一千六百余万经费中，其中七百万将用于向美国采购全新的设备用于更新江南船坞的制造能力。马尾船厂本来也拥有很好的基础，不过因为其暂时于国民党的掌握之中，有关马尾造船厂国民党始终不愿意松口，一直以马尾造船厂官督商办不便与民争利拒绝移交海军部管理，李汉只能暂时放弃了争取马尾造船厂，全力建设江南船坞。
除了江南船坞以外，实际上海军还有另外一处吞金大户，即武昌造船厂。武昌造船厂是李汉在12年初提议建设的，后来先后曾经得到奥德两国支持，先后两年半之间向其投入了高达三千多万元。经过了两年的曲折跟碰壁，总算是走上了正轨，不但成为了远东最大的专业潜艇制造厂，也拥有了自己的热动力鱼雷生产线，用于研制跟生产高爆鱼雷。到目前为止，算上同德奥两国购买的潜艇，海军实际上已经拥有了二十九艘潜艇，只不过其中二十四艘都是吨位不过一百吨的微型近海潜艇，只能在近海四十公里内拥有被动防御，真正具备远洋作战的只有五艘德国制造的u系列潜艇。工业基础的薄弱带来的特种钢跟技术的限制，令武昌造船厂这边即便拥有德奥两国的技术支持，至今也一直没能彻底攻克u系列潜艇制造过程中的几个关键性难题，导致这边虽然也能制造u系列潜艇，但能力较之德国制造要差了半个档次，只能勉强追赶上对潜艇不甚用心的奥匈帝国。
按照李汉的未来海军发展计划，民国只维持一支拥有近海作战能力的防御性海军，所以，大规模生产后平均造价只有26万元一艘的近海潜艇跟41万元的u潜艇将替代海面战舰，成为海军大规模采购的的目标。根据他跟德奥两国援助的一些海军军官们推演，民国至少需要90…140艘左右的近海潜艇，才能配合陆基飞机跟海面舰队，彻底封锁来自海面上的敌人武力威胁。相较之而言，比起需要花费十几亿的庞大军费才能初见规模的海军，毫无疑问只需要其四五分之一的付出便能形成规模的潜艇部队更能获得他的亲睐。不过考虑到武昌造船厂如今只拥有年产11…15艘潜艇的制造能力，海军的发展任重道远。
当然，无论是海军还是他都不会放弃对海面战舰的努力。潜艇可以横行一时，毕竟不能永远保卫中国海疆。随着声纳技术的诞生跟发展、反潜手段的增加，航天技术的发展，海面舰队依旧是未来的发展主流。
海军不同于陆军的建设，是一个技术兵种，一艘战舰上涉及到各种各样的机械跟武器的使用，几乎每一个船员都需要接受过足够的培训。海军总长李汉给了汤芗铭，因为他暂时表现的还算懂事，至少在乃兄汤化龙的指点下，在李汉面前收起了他变海军为他私军的私心，所以他得以上位，带上了海军部总长的帽子。不过汤芗铭这人官瘾很重、私心也重，若是不改早晚要被他抛弃。仅从他任命萨镇冰为全国海军军校总办这一职位便可以看出了，李汉将监督全国海军学堂跟新成立海军军校的重任给了萨镇冰这位国家至上的前海军大臣，未尝没有敲打汤芗铭的意思！
镇东号巡洋舰在海面上速度维持着十五节，等待着编队里面的老式军舰跟上来。军舰的一百五十毫米的主炮已经摇了过去，对准了作为靶标的靶船。几艘炮舰像护卫一样拱卫着应瑞舰，不远处还有肇和舰和飞鸿舰的编队。中德联合舰队正在射击演练之中，李汉坐在飞桥上面听着年轻的军官生们报着一个个表尺和射击角度，又亲自动手装订好，然后搬运着铜壳闪耀着光芒的炮弹。�