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孙翔看到报道才发现，原来到目前为止，日本陆军居然还没有失利过！由于北方丢的太快，河北保定的一座军用机场上甚至还有十多架伊－16飞机没有起飞！这十多架飞机一下子就成为了日本人的战利品，机场里的地勤人员甚至还没有来得及破坏飞机。
数十架飞机被日本三大制作公司瓜分，飞机连夜就被运送到大连港口准备送回日本。日本方面的技术人员已经在严阵以待了。
孙翔眯着眼睛想了一下，伊－16飞机上没有什么值得日本人学习的技术，苏联的飞机制造业在1935年的时候算得上世界顶级，但是到了1938年，苏联的飞机基本上就已经落后了，伊系列的飞机性能在同时间来对比，相当不错，到了1938年左右，日本人的三菱舰载96式战斗机已经全面超过了伊系列，而且伊－16还有一个非常大的缺陷，就是操作相对来说复杂很多！这对于新手飞行员来说很困难。
特别是战斗激烈的时候，操作越简单越容易做出正确的选择，因此日本人前期培训出来的飞行员都相当厉害！这在二战历史上看的非常明显，到了后期，当飞机比飞行员多的时候，大量刚刚经过训练的菜鸟，驾驶着落后的飞机和强大的美国航空部队对垒，杯具的结局也就注定了。
孙翔每打掉一架日本飞机都在削弱日本航空部队的实力！孙翔也在怕！历史上的A6M零式战斗机战斗力在初期绝对的恐怖到了极致！太平洋上的战斗让日本人一度狂妄到了极限！美国飞行员看到日本零战往往都会被打的抱头鼠窜，额，请原谅我说错话，很多时候他们都没有抱头鼠窜的机会，太平洋上空一度只容日本飞机翱翔！
而这些驾驶着零战的飞行员则多是三菱舰载96的飞行员！可以这么说，海航飞行员在初期的军事素质要高过陆航，日本人通过舰载96培养出来的飞行员，则在40年零战横空出世以后就开始了让人恐怖的空中杀手之旅？？？？
孙翔提前弄出F4U这款在前期被美国人严重低估的超级战斗机其目的就是为了要对付日本人的零式战斗机和德国人的BF109式战斗机，这两款在二战历史上留下了浓墨重彩的战斗机就是F4U的对手！
孙翔放在中国重庆的制造基地就是为了不断的提升F4U战机的性能而设置，美国的洛杉矶基地主攻发动机，而中国重庆基地则是把实战中的数据记录下来，然后对战机的外形，小部件进行一点一点的修改，包括德雷克弄来的硬铝配方，这项发明让F4U－china的性能一下子超过了美国原装，这一点让孙翔很开心，因为想要不断的压制日本人的飞机，就必须不停的升级F4U让它一直领先别人一截，未来的美国人就是这么做的，总是一步一步的走在别的国家前面。
孙翔在面对中国战局的困境一筹莫展的时候，美国传来的一封电报带来了好消息！暴风型发动机研究取得了突破性发展！
暴风三型发动机则由原来的十六缸发动机升级为十八缸发动机！马力上升为2100，安装新型4叶螺旋桨。飞机还装有甲醇－水注入系统，可以使飞机5分钟内达到2450马力。另外发动机下方安装了增压装置。而飞机的散热器，燃油冷却器依旧装载在飞机的逆鸥式机翼中，也使得飞机在进行一些机动动作的时候，会发出一阵‘呜呜’的啸声。
可以说这款发动机绝对就是原历史上强大的帕拉特－惠特尼R－2800－18W发动机的改版！除了螺旋桨依旧使用的是三叶以外，其余的部分则是和F4U－4型飞机的构造相差无几，孙翔对欧提卡克诽谤不已，不清楚为什么自己建议的四叶螺旋桨被否决了，因为在历史上，就是因为F4U－4型飞机的突破式四叶螺旋桨，才让这款性能超强，超全面的战斗机时速突破700公里每小时！！！！
即使没有使用四叶螺旋桨的F4U－S型号的战斗机，在美国的试飞依旧打破了记录，时速635公里每小时！当时拿到这个数据的欧提卡克抱着数据傻笑了半小时！这完全是科技带来的突破，这也预示着H？S公司的飞机制造水平依旧是全美乃至全世界最顶尖的！！
据欧提卡克说，这款暴风三型发动机最大的功臣是从德国诱拐一批科学家的冯？莱因克曼，这位老兄虽然没有从德国拉来那些成名已久的航空器设计大师，但是他还是凭借着高薪水吸引来了一批青年设计师，这些在德国苦于无出头之日的年轻人显然就是德国的下一代军工大师，他们有的是从事新金属冶炼的，有的是负责飞机的发动机改造的，有的则是在空气动力学上有一定的研究，这些年轻人从来不缺乏想象力，即使他们是德国人。
德国的科学技术发展一直领先在前，这些有能力，有想象力的年轻人，满怀热情投入到新型飞机和发动机的设计中来，欧提卡克在电报里说，他根本不怕这些人中有间谍，现在整个洛杉矶飞机制造基地在白宫的批示下已经成为全美防卫力量最强的地方，甚至罗斯福总统在私下也说，白宫的防卫力量都不如洛杉矶H？S总部强。
总而言之一句话，F4U又一次升级了！这款原历史上被低估的超级战斗机马上要再一次在世人面前绽放出耀眼的光芒！！！
（额，今天是愚人节啊，会有什么好玩的事情发生么？嘎嘎，求收藏，推荐）
第236章 新飞机？你有，我有，大家有！
出人意料的情况发生了，日本人不得不收住了战争的脚步，在东北地区，苏联人和日本人发生了冲突！！！这一消息长脚一般的传遍了全世界！虽然日本，苏联双方加起来也只死伤一百来人，但是在这个紧张的环境下，谁也不知道下一个开战的是哪一个国家。
所有国家的眼光都被吸引到了远东地区！日本人的狂妄，中国人的软弱，苏联人的意外插足，这一切都足以引起世界的目光！
而在这个时候日本人发布了他们的新飞机！炫耀一般的把新飞机放上了朝日新闻！日本人直接公布了新型飞机的一些数据，比如说最快速度达到了530公里！号称能和现今的世界第一战斗机F4U媲美，而且另外一项数据则是武器！这一次日本人放弃了他们传统的7。7毫米机枪！12。7毫米机枪安装在了新式飞机上！
而飞机的外形则已经开始接近孙翔印象中的零式战斗机，日本人把这款飞机称为三菱96改，也叫做A5M？改，变换了外形和发动机的新型96式其实已经比较接近零式战斗机了，不过在很多细节上还很不完善，这款飞机还是不能和零战相提并论，即使是这样，新飞机依旧能威胁到除了新型F4U以外的所有战机！包括现在的伏龙剑大队所使用的老式F4U飞机！
令所有人没有想到的是，当日本人在1938年3月9日发布了新飞机以后，仅仅过了十五个小时，1938年3月10日这一天，苏联同样在他们的莫斯科日报上发布了新型飞机！！！
世界上一地眼球乱蹦！
孙翔看到翻译过来的消息，一阵心惊肉跳！苏联人弄出来的则是伊－16战斗机的升级版，苏联人管它叫伊－17型战斗机！
孙翔吐了一地，历史上根本就没这两种战斗机，历史车轮吱呀呀的转动了，连带着世界航空航天史也发生了转变！
伊－17的外形和16型有很大的改变，伊－16的机型采取的是半收放的起落架，整架飞机看起来不流线，机头看上去很笨拙，而17的出现则一下子扭转了人们关于苏联飞机做工粗糙的印象，伊－17战斗机起落架能全部收进机腹，飞机的机头变成了尖的！那种‘大头’飞机的射击不复存在~！整架飞机也仿照了F4U的一些设计，比如说散热器，机身的流线型设计（孙翔做了一些改进），使得机身更适合破开空气阻力。
飞机的发动机也做了改进，苏联人还是非常聪明的，一些地勤人员把F4U的一部分资料还是传回了国内，对此孙翔是睁一只眼闭一只眼，好歹苏联人支援了不少飞机，稍稍透露一点点资料让苏联人弄出更好的飞机也未尝不可，反正二战中苏联是自己的盟军。在这样的前提下，一部分暴风一型发动机的资料再加上苏联本国的发动机技术，一个块头比暴风一型稍大的发动机横空出世，强劲的‘心脏’也带来了飞机性能的大变样！
火力系统上伊－17也选择了现在越来越主流的12。7毫米机枪，同样的4挺12。7毫米机枪让伊－17在火力系统上稍占优势！
当苏联和日本在冲突之后突然弄出的飞机展示会让各个国家的媒体都集体沉默，双方展示出的新型飞机也一下子刺激到了其他的国家，一直在对苏联严防死守的英国，法国，德国，也都展示出了自己的新型飞机，不过性能上来说都差强人意，远比不上和中国航空队有直接联系的日本和苏联。
全世界都在宣称，新型飞机，你有，我也有的时候，拥有着最先进飞机的中国和美国则以外的保持了沉默，除了一家公司凑了个热闹发布了他们的新型飞机P－38以外，休斯集团旗下的H？S公司则始终保持着沉默？？？？？
日本和苏联的小规模冲突好像没有发生一样，又随着风飘散，孙翔撇了撇嘴，历史总是惊人的相似，还以为苏联和日本会有一场战争，就和那场日俄战争一样，不过没想到双方就这样打了一局默契球，双方很理智的没有再提冲突的事情。
一场闹剧就这样收场了，快到让人不可思议，孙翔满心欢喜的以为苏联和日本的小规模冲突会引起两国之间的大战，最终把苏联这只超级战争怪兽牵进战局，这样对中国来说无疑是最好的局面，日俄一旦冲突，日本人的主要精力就一定会从东南转回东北，这对于中国来说绝对是福音，可是现实就是这么残酷。
孙翔无奈的看着蒋光头左一句娘希匹，又一句娘希匹的开骂，宋美龄也不停的劝说自己的‘达令’，怒火无处放的老蒋同志从日本天皇骂�