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而管仲当年为了给齐国创造财富，可是各种能赚钱的手段，都作了尝试。比如，管仲就在临淄创立了中国首家公开经营的妓院，里面有700名妓女，公开向民间收费运营。所得的经费上缴国库。而这700名妓女，不但吸引了国内的闲人消费，更吸引了列国的贵族商人到齐国临淄去消费。因为，给齐国贡献了大量的财政收入，比之齐桓公最精锐的7万名将士们对外浴血奋战，给国家获得的利益更多。以至于齐桓公感慨说管仲开设的妓院，妓女能够“以一敌百”，一名妓女给国家作出的贡献，不下于100名精锐的士兵。
当然了，管仲的经营方略，可不仅仅区区一个妓院，而是能够经过经商来增进国库收入的办法，都尝试过。可以说，管仲是首创国营企业，以及的后世的国家资本主义的始祖，也不为过。
经济特区的发展，本质上也是效仿管仲的故伎，并且肖图白也有意利用舆论喉舌，宣传管仲的执政思想。
因此，民间也开始有越来越多人，开始成为了管子思想的信徒。虽然，孔子一家独大，令包括管子之类的诸子百家思想式微，但是管子思想本质上的重视经济和商业，并且是政府带头经商，一切以发展经济为核心。这一点的思路，经过肖图白加工修饰之后，也逐渐令百姓们接受了特区的政府的各项新政。
这也是没有办法，孔子的儒家思想在华夏一家独大，已经形成了思想桎梏。同时，也制约了社会经济和各种制度的改革和发展。
于是，肖图白只能从复古的名义，逐渐的令思想界恢复百花齐放。这种办法，其实也就是模仿西方的“文艺复兴”！（欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。）
第一九九章 漕、海之争
三月，春暖花开。
天津的大直沽码头，千船竞发，舸争流，好不热闹。
市舶司的一段码头门前，停靠着十多艘大帆船，显得鹤立鸡群。
不过，码头上却不仅仅是繁忙热闹的景象，反而显得氛围紧张。
肖图白一行人刚刚来到市舶司码头不远，便看到数人拿着棍棒进行对峙。周围看热闹的人，也只敢远远围观。
肖图白令人打听，很快得悉是漕运与市舶司海运之间长期一来，因为利益矛盾，而不断爆发冲突。
“市舶司的人，滚出大直沽！大直沽是我们漕运的！”一帮浑身肌肉鼓起的船工，目露凶光道。
市舶司衙门人数上仅仅有几十名兵丁，大喝道：“这片码头和仓库，是我们市舶司自己建的。再说这是朝廷的地，又不是你们的，凭什么让我们走？”
船工们叫嚷：“凭什么？就凭你们市舶司勾结倭寇，还抢我们饭碗。”
市舶太监陈观鱼顿时尖叫道：“什么叫做勾结倭寇？海外商人是来做生意的，有买有卖。咱们大明高价出口商品，低价进口材料、粮食，占了老大的便宜。海外商人不来，谁养活天津十多万工人，谁给朝廷每年贡献万两关税？”
话说回来，市舶司可以算作是纳税大户。虽然不能与南方富裕省份想必，但是一年创收万两税收，其中缴纳30万两给户部。这种纳税额。比之北方一些穷困省份一个省的纳税额也是远远超过了。
这批漕运上的船工可不依，本身他们就是来吃大户的。市舶司的水手、工人也富得流油，而漕运上的船工穷的像乞丐，谁能心服？
“你们勾结外人，将我们漕帮的人往死路上逼啊……”
“咱漕帮的兄弟们都是苦哈哈，你们赚了那么多银子，不补偿咱们的损失。今天就没完！”
眼见着众多的漕运船工越来越张狂。
肖图白面色一沉，手下50名亲兵会意上前，喝道：“住手！你们这群漕帮余孽。难道要造反？”
“皇家新军来了！”一下子，这群漕帮船工吓的一哄而散。
而留下的几个漕帮的场面上人，也上前连连低声道：“误会。误会。兵爷们，别见怪！”说着，他们连连的向皇家新军亲兵们手中塞银票。
不过，皇家新军众人冷冷的将银票扔回去，道：“滚吧！再敢放肆，就等着大军血洗吧！”
解决了市舶司的危急后。
陈观鱼连连向肖图白道谢：“国师大人，幸亏您带兵来了，否则杂家可要被那帮船工给撕碎咯！不过，最可恨的不是那帮船工，而是在背后鼓动他们的漕运衙门！”
“你怎么得罪了漕运衙门？”肖图白愕然。
在古代历朝历代。漕运皆是国家大政。而明朝的漕运总督虽与总兵官平级，但是掌握大明的交通命脉，并且有钱、有兵、司法上不归地方管辖。如果漕运停止几个月，大明许多大城市和军队驻地，就有可能断粮。整个国家都有可能乱套。再加上明朝中期以后，漕运总督皆是官，而且一般都是立下大功的巡抚、布政司级的封疆大吏，晋升为漕运总督，给其未来进入内阁做铺垫。
陈观鱼摇头道：“不是杂家要得罪漕运那帮人，而是漕运那帮子人。欺负到咱市舶司头上了！最初不过是争码头工人，到后来，争泊位、争仓库，什么都争！”…；
“哦，为什么会闹到这般的地步？”肖图白问道。
陈观鱼不屑道：“还不是因为漕运竞争不过海运，怕我们抢了他们的饭碗，阻碍了他们捞钱！”
漕运崛起是因为向全国边疆和要地输送粮食。而天津市舶司与日本商人签署了协议，大量进口日本的廉价粮食通过海运，贩卖到天津，逐步剥夺了漕运在粮食运输方面的话语权。
日本的廉价粮食，本质上是由于日本社会制度使然。由于日本并没有所谓的地主阶级，而是由幕府、大名直接向农民征收粮食，农民除了保留少量口粮，其余的粮食全部要被封建领主征收。
这种封建制，有点像中国春秋战国时期，或者是欧洲中世纪的制度。由于少了“地主”阶级，领主、政府等等统治阶级等于将属于地主的田租，直接征收到政府手中。也是因为日本封建领主征收五成以上的税收，使得日本基本上没有佃农生存土壤，也就没有涌现大量的地主阶层。
由于日本的幕府和大名征收了全国五成以上的粮食。而这些存粮，对于仅占人口比例10％的统治阶级来说，根本吃不完的。所以，日本的幕府和大名，通过与粮食商人合作，委托粮食商人将这些粮食在市场上销售掉，换取金钱。
而整个日本的市场，每年销售的粮食达到5000万石以上。如此巨量的粮食在市场上销售，使得日本粮食的价格维持在300钱~400钱便可以购买一石的低廉价格。
日本的畸形粮食制度，一方面种粮食的人饥寒交迫，另外一方面市场上大量的粮食被倾销贱卖。至于日本底层的农民或者贱民之类的饿死，这并不在贵族们考虑范围内。封建领主也不可能因为农民饥寒交迫，而减少粮食征收额度。总而言之，日本的畸形制度，造成了通过海运，将粮食卖到大明，能够源源不断赚取差价利益的空间。
而大明愿意进口粮食，也深受日本政府和商人的欢迎。毕竟，他们也为日本市场粮价偏低，不得不贱卖而头疼。
总而言之，由于日本廉价粮食贩运到市舶司港口之后。漕运衙门与市舶司衙门之间的矛盾。逐渐的升温了。双方神仙打架，底层的船工、海员们，往往也受到鼓动，互相的发生摩擦。
漕运总督属于朝廷的封疆大吏，比之各省的督抚的权势，也不见得小多少。
而天津市舶司，市舶太监陈观鱼也并非怂人。非常护短。
市舶司与漕运的人，三天两头打群架，这也是大直沽一景了。
“这里面。恐怕还有东林党人在捣鬼，漕运一向是东林党人把持！”陈观鱼补充说道。
这漕运总督，做的最长的应该是万历年间的李三才。此人便是东林党灵魂人物。而现任的漕运总督朱大典，也是东林党人。朱大典卸任后，下一任的漕运总督史可法——还是东林党人。
可以说，明朝灭亡之前，东林党人把持了朝廷绝大多数的实权职位。东林党人把持漕运，使得东林党派系的商人，在漕运上基本上无需纳税。而没有东林党关系的商人，在运河上被各地衙门重复收税，以至于运河上行驶千里，纳税的价值已经比货物的成本贵了几倍——这种钱权结合的方式。也是东林党垄断朝野势力的根源。
而市舶司的出现后，开始动摇了漕运的垄断，因为用海运的方式到达天津，仅仅向市舶司纳一次税即可，而天津多的是南来北往的巨商和跨国贸易的海商。一般的货物。只要运到天津，很容易找到买家。…；
廉价、便捷的服务，使得市舶司的海运不断蚕食漕运的传统利益。
而漕运在成本上的劣势明显，公平的环境下，竞争不过市舶司。因此，便想出一连串的毒计。
“大直沽的码头。漕运衙门经营已久，大多数的地皮、码头、仓库，皆是对方所有。我方的码头泊位，只能停驻10艘海船。船多了，就需要租用漕运衙门的泊位。而漕运衙门泊位，眼下已经涨价到一天500两银子，海商若是在港口停留一个月，居然要付出一万五千两银子给漕运衙门。我市舶司与其据理力争，对方反而步步紧逼……要将咱们赶出大直沽！”陈观鱼愤然的说道。
肖图白道：“在大直沽也非长久之计，你看若是将码头直接迁往海滩如何？”
“海滩？”陈观鱼愕然。
肖图白笑道：“对，就是海滩、塘沽、汉沽等地，既与特区的位置靠近，又是天然适合开辟海港的地点！”
后世的天津港，早就不是大直沽。事实上，大直沽在后世逐渐成为了市区，随着漕运衰落，河流改道等等因素，早就看不到码头。
而塘沽、�