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有了这种水下探测器，就需要有水下攻击型武器来配合它。美国海军科学家研制了一种非常可怕的武器航空自导鱼雷，人们亲切地称呼它为〃闲逛的安妮〃。鱼雷的声波自导头可根据潜艇螺旋桨的空化噪音而跟踪潜艇。鱼雷本身的螺旋桨噪音不能大于目标噪音，因此它只能是一种慢速武器。一般情况下，德国潜艇下潜后总是以尽可能快的速度逃离下潜旋涡，以避免深水炸弹的攻击，这样它就会产生空化噪音。鱼雷上的声波自导头可以有效地在３／４英里内跟踪这种空化噪音。如果德国潜艇长时间在下潜后有意降低航速，他就会安全地逃开这种鱼雷的攻击。因此，对这种鱼雷采取了严格的保密措施。
这种鱼雷首先装备了英国空军第８６中队和第１２０中队，这两个中队的作战半径均能到达中大西洋。另外，护航航空母舰也开始在大洋中游弋。德国水兵们面临着更大的灾难。１９４３年５月的第一个周末，大西洋争夺战决战阶段的作战行动开始了。德国情报部门掌握了盟军两支护航运输队的航线，３６艘潜艇奉命出动。邓尼茨元帅筹划严密，各位艇长也踌躇满志，发誓要给护航运输队以猛烈攻击。一场恶战开始了。
５月１０日，艇长克劳森海军上尉发现了护航运输队，他指挥Ｕ－４０３潜艇紧紧跟随着护航运输队，边发报边伺机攻击。下午，盟军护航航空母舰〃比特〃号上的１架〃剑鱼〃式飞机发现了Ｕ－４０３艇，对它进行了攻击，但遭到潜艇上猛烈的对空火力射击，飞机被击伤了。然而潜艇不得不下潜，与护航运输队脱离了接触。那架受伤的〃剑鱼〃也歪歪扭扭地飞回母舰。
１２日，又１架〃剑鱼〃起飞攻击了德军Ｕ－２３０潜艇。Ｕ－２３０潜艇副艇长维尔纳海军中尉后来回忆道：
我们未能安全下潜。飞机从低空飞来，我转动炮塔准备射击，火炮却出了故障，只好用没装弹药的空炮吓唬飞机。我艇向左舷机动，规避攻击。飞机加快盘旋速度，从我艇正前方冲过来。正当我们不知所措时，飞机却在俯冲到最低位置时出了故障，发动机停车了。机翼插入水中，然后整个机身钻进了汹涌的大洋。飞机的外翼猛烈地碰到了艇的舰桥围壳。飞行员被抛出座舱，举手求救。然而，他飞机上的４颗准备攻击我们的炸弹毫不留情地把他送上了西天。猛烈的爆炸震得艇尾向右倾斜，不过我们总算逃脱了。
仍然是１２日，英国空军中尉赖特首次用自导鱼雷击伤了一艘潜艇。当飞机飞临Ｕ－４５６艇时，潜艇被迫下潜，赖特中尉便对准下潜旋涡，投下１枚自导鱼雷。机组人员抱着怀疑的态度，在该区域上空盘旋了２分钟，后来看到距鱼雷入水点约９００码处鼓起一个小水柱。不一会儿，艇长泰赫尔特海军上尉便操纵受伤的潜艇浮出了水面，并对飞机进行了猛烈的射击。飞机由于燃油不够便饶过了这条〃瘸狼〃。但逃过初一逃不过十五，次日晨，加拿大第４２３飞行中队的１架〃桑德兰〃式飞机和２艘护航军舰配合，将这艘潜艇送入了海底。
护航运输队安全渡过了中大西洋。
当中大西洋的战斗即将结束的时候，同盟国飞机在５月１４日用自导鱼雷进行了两次成功的攻击。第８６中队和美国海军第８４巡逻中队的两架飞机各对１艘刚刚下潜的潜艇发射了自导鱼雷。每次都是经过一段时间后在水面上看到一股蘑菇状的水柱。飞行员甚至不能肯定这枚小小的鱼雷是否已经击沉了潜艇。然而德国的战时日志清楚地记载着Ｕ－２６６和Ｕ－６５７艇正是在这些海域神秘地失踪的。
自导鱼雷也装到了舰载机的挂架上。７月，在亚速尔群岛附近水域护航的美国航空母舰〃桑蒂〃号派出双机进行巡逻飞行，飞机均挂载了自导鱼雷。美机采用了一种新的战术：用一架飞机迫使潜艇下潜，另一架飞机在其下潜旋涡的正前方施放自导鱼雷。７月１４日，美机用这种战术击沉了Ｕ－１６０潜艇，１５日击沉了Ｕ－５０９，３０日击沉了Ｕ－４３。
〃闲逛的安妮〃对德国潜艇进行着可怕的屠杀。然而，潜艇并没有善罢甘休，〃狼牙〃仍旧锋利，它还在拼死顽抗着。
〃恶狼〃的反抗
给盟军飞机留下痛苦记忆的第一艘德国潜艇是Ｕ－５９５。１９４２年１１月１４日早晨，英国皇家空军第５００海上巡逻中队中队长斯波茨伍德空军中校在地中海南部奥兰以北水域发现１艘德国潜艇，驾驶这艘潜艇的德国艇长克瓦耶特－法斯勒姆是一位难对付的对手。他曾在〃沙恩霍斯特〃号战列巡洋舰上驾驶过１架水上飞机，有３年飞行经历。他对飞机的薄弱部位了如指掌，驾艇技术又非常高超。这一仗注定是一场恶战。
英军的〃赫德逊〃式飞机开始攻击了。首次攻击非常成功，深水炸弹的爆炸将潜艇抛出了水面，然后又落入一片水雾中。然而，潜艇却丝毫无损，因为德艇长在炸弹爆炸的瞬间以惊人的驾驶技术把潜艇易损的尾桨和舵机转向了安全方向。艇长命令炮手就位，准备对空射击。〃赫德逊〃式飞机第二次向潜艇发动攻击。中校对着颠簸的潜艇归了一串炮弹，艇长一边规避一边向炮手下命令。潜艇逐渐不再颠簸，可以向飞机射击了。当飞机又一次进入攻击阵位时，潜艇上的炮弹像长了眼睛一样直射飞机的油箱和副翼。油箱被击穿了，副翼也无法操纵，飞机无法做机动动作，不得不退出战斗。中校用无线电招来了本中队的另外两架飞机。格林中尉的飞机首先进行攻击，飞机下滑到离水面约３０英尺高度，紧靠潜艇艇首投下了深水炸弹。潜艇规避未及而受伤。但艇上的火力仍然猛烈而准确，飞机数处中弹，机身布满了被打穿的窟窿，炮塔被打坏，信号弹舱起火，格林被浓烟熏得睁不开眼睛，他不得不退出战斗。这时又１架飞机赶来了，两机同时向潜艇攻击，艇长马上辨出了哪架飞机是主攻，命令集火射击主攻飞机，飞机又被击伤了。另一架飞机见势不妙，只得和受伤的飞机一块儿退出了战斗。１小时后，第５００中队的恩索尔少校驾机赶到，他不顾敌人猛烈的炮火，准确地投下了深水炸弹。潜艇由于受伤而无法规避这最后一击。艇长命令艇员破坏掉秘密设备，将文件抛入海里，然后将潜艇搁浅在非洲北海岸。不久美军俘虏了所有幸存者。
另一艘给盟军飞机重创的德国潜艇是Ｕ－６１５，艇长拉尔夫·卡比茨基海军上尉也曾经当过飞行员。这次他驾艇同９架飞机进行了厮杀，并取得击落１架、击伤２架的战绩。
战斗发生在委内瑞拉外海。１９４３年８月５日晚，从特立尼达基地起飞的美国１架〃水手〃式飞机攻击了Ｕ－６１５，但未对其造成任何伤害。潜艇逃跑了。马图斯基上尉驾驶的另一架〃水手〃式飞机次日找到了它，并给其重创。卡比茨基艇长向司令部报告：〃潜艇受损，艇首露出水面，航速仅两节，水平舵未坏，人员平安。〃紧接着又是沉重的一击，电文变了，“破损破损起火〃。但这第二次攻击也给飞机造成了严重后果，卡比茨基的炮手击中飞机数处，打坏了机舵，飞机坠向海底，无一人生还。这时，潜艇也已无法下潜，德国人处于束手就擒的境地。飞机从四面八方赶来。潜艇失去了机动能力，但仍用对空火力击伤１架〃水手〃式飞机。潜艇艇员们在等待着夜幕的降临。然而，天刚黑，１架美国Ｂ－１８轰炸机就攻击了它，１架〃水手〃式用照明弹照明。攻击没有成功，潜艇又一次逃脱。午夜后不久，又１架飞机发现了它，但它伪装成被击毁的样子而未遭攻击。直到天亮时，１艘美国海军驱逐舰出现在它面前时，它才彻底失望。艇长命令艇员逃生，然后他打开海底门与潜艇一片沉到了海底。
如果说上述两艇负隅顽抗的下场不太美妙，那Ｕ－４５０艇就比它们幸运多了。１９４３年１０月底，伯梅海军中尉指挥着德国海军Ｕ－４５０艇由直布罗陀海峡向地中海航行。１架〃威灵顿〃式飞机发现了它。乘坐这架飞机的一名英国陆军军官后来叙述了这场战斗的情景：
没有月光，繁星闪烁。海面上，到处闪动着白色的斑点。远处，灯塔有规律地闪亮着。除了发动机的轰鸣和机内通话设备的谈话声外，万籁俱寂。驾驶员躺在飞机头部，副驾驶员操纵着飞机。我站在机头部位，一只脚踏在无线电室门口，另一只脚踏着驾驶台伸出的支架。仪表板的刻度盘上发出一缕微弱的荧光。我们已飞了４小时，不知何时是喝咖啡的时间。
那个小个子苏格兰人讲了几句话，但我没有听懂。正驾驶员开始往回爬，我身体紧贴着后面的门，好让他挤过去操纵飞机，副驾驶员则回到他原来躺着的位置。正驾驶员检查了仪表。事先已安排好了，如果我们投入战斗，我在机首机枪就位。副驾驶拉了拉我的腿，示意我到位子上去。我一只脚靠着他蹲了下来，双手紧握机枪，大拇指顶住按钮。我看不见前方有什么，只见一个灯塔从右侧滑过，飞机在加速，发生了什么事？
我不知何时该射击，也不想通过机内通话设备去问，因为他们有更重