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刘一民哈哈大笑，从椅子上站起来，快步走到这个被俘的技术人员身边，蹲下身去，伸手就撕开了那家伙破烂不堪的衣服，从贴身的内衣兜里搜出一张小小的卡片，就着灯光一看，只见上面用日文打着“深尾淳二，三菱重工业株式会社高工”一行小字，下面是电话和住址。
用喜从天降四个字来形容此时刘一民的心情，那是再也恰当不过了。他知道，面前这个一脸污垢、看不出真实年龄的家伙，就是历任日本三菱重工业株式会社名古屋发动机制作所所长、三菱重工业株式会社名古屋金属工业所长、三菱重工业株式会社取締役的深尾淳二，他可是日军零式战斗机、隼式战斗机发动机研发小组的负责人，在日本军工界赫赫有名。只是不知道这家伙为什么为出现在沈阳。苍天有眼，总算是捞到了一条大鱼！
欣喜无比的刘一民，亲手把深尾淳二被撕开的衣服扣子重新扣上，站起来，恭恭敬敬地对着深尾淳二深深一个鞠躬，用日语说到：“深尾先生，冒犯了，对不起！我是中国东北人民抗日民主联军总司令刘一民，我为我刚才的鲁莽向你道歉！请多多包涵！”
一听刘一民三个字，不光是深尾淳二惊呆了，那些被俘的技术人员全都惊呆了，一个个傻愣愣地看着站在眼前向深尾淳二鞠躬致歉的刘一民，都有一种非常别扭、非常不舒服的不真实感。
刘一民说完后，伸手拉起了深尾淳二，替他拍去屁股上的灰尘，这才又用日语说到：“深尾先生，我是中**人，你是日本军工技术的高级人才，我们是敌对双方。按理说，你研制的武器屠杀了许多爱好和平的平民和中国、乃至盟**人，我们应该把你交给法庭审判才是。刚才我之所以对你鞠躬道歉，是敬佩你在技术创新、技术研发上取得的成绩，是向科学创新精神鞠躬道歉，这一点请你务必理解！”
深尾淳二的脑子已经停机了，刘一民说什么其实他已经反应不过来，满脑子里都是面前这个人竟然是令皇军闻风丧胆的支那战神刘一民，而且他还向自己鞠躬致歉！
刘一民见深尾淳二有点傻傻的样子，就转身对被俘的日军技术人员说到：“深尾先生身体状况不好，需要人照顾。你们中间谁熟悉他的生活习惯，请帮助他到去洗个澡、理个发，到医院检查一下。请大家放心，我刘一民的名号在日本也应该是家喻户晓，言出如山，我不会对深尾先生有什么不利举动的。你们都是技术人才，我一向尊重和保护技术人才，这一点大家应该都有体会。”
听了刘一民的话，刚才跑来拉深尾淳二的三个俘虏从地上爬了起来，走到了深尾淳二跟前，扶住了他。
刘一民态度依然很好，诚恳地问道：“三位先生，我能知道你们的名字么？”
踌躇了片刻，可能是刘一民的态度够诚恳，也可能是觉得深尾被认出来了，再顽抗没意义了，三个俘虏先后开口了：
“酒光义一！”
“十猛三！”
“井口一男！”
刘一民一听就乐了，这不是三菱重工研制航空发动机的完整的A8设计小组么？他们来这里干什么？难道是来指导日伪满洲飞行机制造株式会社生产隼式战斗机么？
先不想了，深尾他们会给自己揭开谜底的。心情高兴的刘一民不再啰嗦，让酒光义一、十猛三、井口一男三个人给这群叫花子一样的被俘的技术人员动员一下，都去洗个澡、理理发，换上干净的衣服，好好吃顿饭。等收拾好了再来见他，有什么事情都可以当面谈，不要担心害怕。
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第一三七九章 深尾淳二（续）
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刘一民猜的也对也不对。深尾淳二领着酒光义一、十猛三、井口一男到沈阳来，确实是为了隼式战斗机的生产，只不过他们是想来沈阳考察、在沈阳的日伪满洲飞行机制造株式会社里开设发动机厂。满洲飞行机制造株式会社原来主要生产教练机，改生产隼式战斗机后，实际上就是个组装车间，包括发动机在内的一些关键部件都是在日本生产好运到沈阳来的，在这里完成组装，交付战斗部队使用。当然，满洲飞行机制造株式会社也不完全是组装车间，这里有完善的生产设备，隼式的一些简单部件都是在这里生产的。由于往返海运提高成本，精于成本核算的日本人就想在沈阳依托东北的工业基础完整生产隼式战斗机。这里面其它部件都好说，只要把图纸拿过来、生产出隼式战斗机必须的高级铝合金就行，只有称为飞机心脏的发动机比较麻烦，光拿图纸过来不行，深尾淳二就领着他的研发小组到沈阳来了，没想到这一来就成了我军俘虏。
深尾淳二毕业于东京高等工业学校机械科，也就是现在的东京工业大学，毕业后就进了三菱重工，是三菱重工名符其实的航空发动机首席专家。他之所以愿意亲自到沈阳来，还有个原因，那就是和零式战斗机纵设计师堀越二郎在零式战机、隼式战机发动机选型上存在分歧，想着看看能不能到满洲来考察考察，实现自己的愿望。
原来，三菱重工从1929年到1934年六年间投入了庞大的资金研发航空发动机。除了制造了几款无人问津的垃圾发动机外。整整六年一事无成。这里面除了三菱重工航空发动机研发部门人浮于事外，与日军陆海军明争暗斗有关，海军搞一套。陆军就要另搞一套，弄得研发企业无所适从。还有一个原因就是日本的航空发动机技术不是自己独创的，一直走的是仿制欧美航空发动机的路子。没有欧美航空发动机专家指导，仿制进行的也就不顺利了。
三菱重工研发航空发动机陷入困境，中岛公司的业绩却很稳定，日军的飞机大部分订单都给了中岛，眼见三菱重工要在竞争中被淘汰了，飞机制造厂都快关门大吉了。
深尾淳二就任三菱重工的名古屋飞机制作所引擎部部长后，放出了“让三菱的手中飞出世界第一的引擎”的豪言壮语，接着就把引擎部原有员工统统裁减，重新招收优秀人才。同时提出了不受军方干扰、独自研发的思路。用深尾的话来说，就是“和军队合作就得听他们的指挥，听他们的话可能拿订单容易些。不过那帮家伙可是什么都要插一脚的。给他指挥我看永远也别想出产品，所以我说最好还是别理他的。三菱必须自己出世界第一的引擎。不论从性能、可靠性、价格来说都要是最好的，这样军队即使想找麻烦，也得考虑考虑是不是值得。总之我们不是在给军队干活，而是给我们自己谋生路，请务必明白这一点！而且也不要总是想着这个引擎是给三菱的飞机用的，不要这么狭隘，三菱的引擎应该是能放在世界上所有飞机上都能让人满意的产品。”
深尾有这样的思路、这样雷厉风行的作风，不出成果才怪呢！
当时，中岛公司和三菱公司间有个不成文的默契，三菱只开发水冷式引擎，中岛专营空冷式引擎。深尾一上任就打破了这个默契，提出三菱必须研发先进的空冷式引擎。而且，他把引擎开发分为三个部分，包括螺旋桨轴和减速装置的“前部”由酒光义负责，包括气筒和活塞的“中部”由十猛三负责，包括过载器的“后部”由井口一男负责，深尾淳二本人担任总务。这个小组被深尾命名为A8设计小组，没有休息日。
深尾领着A8设计小组在1935年完成了840马力的“金星三型”发动机设计工作，1936年制成了1；000马力的“金星40型”航空发动机。
“金星40型”航空发动机实际上仍然是一款仿制色彩浓厚的发动机，集中了布莱特？惠特尼、莱特、阿姆斯特朗等诸多外国厂家的技术长处而成。
这款发动机研发成功后，被三菱重工最有名的飞机设计师、年仅28岁的设计师堀越二郎选中，用在了九六式轰炸机上，飞行试验中获得了极大的成功，从此奠定了三菱重工为日军生产主力战机的基础。美国记者称搭载“金星40型”航空发动机的九六式轰炸机是一款“装载了德国引擎的日本飞机”，让深尾哭笑不得。
“金星40型”引擎研发成功后，深尾让工程师西泽弘负责，将这款发动机改制为适用于快速单座战斗机的小型引擎。西泽弘年轻能干，在改制过程中将活塞行程减小到130毫米，完成了“金星40型”的小型化设计。新制成的小型引擎命名为“瑞星10型”，提供900马力的动力。
这样一来，堀越二郎设计零式战斗机的时候，就面临选择使用那一款发动机的问题。深尾主张使用“金星40型”引擎，理由是可以保证高速度和航程，但是堀越二郎最后选择了“瑞星10型”作为零式战斗机的引擎，理由是“金星40型”直径约1200毫米、重560公斤，和“瑞星”相比直径大出254毫米、重量多出34公斤，用在飞机上，生产出来的飞机差距很大：搭载“金星40型”引擎的飞机重量要达到3000公斤，因为扩大机身而可能丧失爬升和俯冲、旋转的灵活性。如果用“瑞星10型”引擎的话，单机重量可维持在2300公斤左右。
实际上堀越二郎之所以选择“瑞星10型”引擎还有一个重要原因是处于与中岛公司的商业竞争，因为原来日本海军的九六式舰战飞机只有1600公斤，堀越二郎害怕中岛公司开发小型引擎，同时也怕开惯了九六式舰战的海军飞行员坐进3000公斤的大飞机不舒服，影响三菱重工在争夺订单时失败。
不管怎么说，深尾领导研发的引擎质量确实不错，堀越二郎设计的零式战斗机、隼式战斗机性能也非常优