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更何况姚依林不清楚的是，由于这次马铮所部攻占天津实在太过于突然了，日军以及日资企业大量刚刚靠岸的大型船只都来不及启动就全部成了骑兵集团的俘虏，其中有七八艘是刚刚从东京过来的万吨货轮，上面装的都是武器装备，满满一船。如此多的装备就重量而言足足几万吨，这还不算那些矿石以及其他民用物资。
另外在天津还是日军在中国最大的物资仓储中心，天津海岸旁隶属于华北方面军的各种仓库足足有上百处。其中一部分是直供华北方面军的，另一部分是则是由华北方面军授权日资企业使用的。
在华北方面军自己的仓库里堆满了各种各样的武器装备，这些武器都是从日本本土以及中国东北的沈阳兵工厂运来的，是供华北方面军侵华所用，满满当当有十几个大仓库。
刚刚打下天津的时候马铮心里着实高兴了一番，尤其是当他得知缴获了如此多的物资的时候更是如此。但是当看完这几仓库武器装备之后，马铮的那种高兴劲就彻底消失了，数量实在是太大了，几十万吨的物资，就算是华北方面军不加阻拦的抢运，没有大半个月甚至于一个月的时间别想全都运走。
此外，更让马铮头疼的是有几船老旧武器不知该如何处理。那些武器都是日军在武汉以及南昌战场缴获的，有足足五六万人的装备。一艘万吨级的超级货轮里面装的全都是已经淘汰了的破烂，单单步枪的型号就不下十个，什么德国的老毛瑟、老毛子的水连珠、英国佬的77式步枪，甚至于还有国产的汉阳造、老套筒、中正式，简直是一个万国武器装备博览会，当然这个博览会的前面应该加一个前缀——古董。
不要说和马铮所部已经有量产的ak突击步枪了，就算是没有突击步枪的时候马铮也看不上这些破烂。因此即使拉回去也没什么用，除了占库房还的花费人力物资运它，所以马铮才决定送给八路军八路军总部，由八路军总部将这些武器归类之后统一分发到各部队。反正大家都是一个系统的，算是肥水不流外人田。
当然了，对于马铮来说不过是个顺水人情，但是对于八路军其它部队而言这可是雪中送炭。
除了武器之外，更重要的还是那些棉衣棉被。毕竟马上又是一年的冬天了，而对于缺乏必要后勤保障的八路军和新四军而言，这冬天最难熬了，每年冬天部队都会因为物资储备不足而造成大量的非战斗减员。
今年的冬天虽然还没有到来，但是就目前的气温而言已经足够让战士们皱眉头的了，等真的到了寒冬腊月，恐怕真的会出现冻死人的极端天气。
新四军还好，毕竟皖南地区的冬天并不是很寒冷，战士们兑付兑付也就过去了。但是八路军所在的可是山西高原。冬天的气温有时候会达到零下四十多度。而即便是这样恶劣的自然条件下，八路军的很多战士都还穿着单衣草鞋，这寒冬腊月的真的会冻死人的，即便是冻不死也会留下各种各样的病痛，像冻疮、风湿性关节炎等等。
最重要的是，前段时间北方局的首长们在河北召开秘密会议。会上首长就部队过冬的物资的问题作了专门的指示，要求各地地下党和秘密组织不惜一切代价收购棉衣棉被！有了这批物资，想来部队可以少死多少人，也难怪姚书记会如此激动。
送走姚书记后不久，延安方面便发来紧急电报，说关于海军舰艇交接的问题他们已经和国民政府那边商量好了，国民政府正式承认八路军对绥察地区的驻守权利，同时答应将拖欠八路军近一年的军饷尽快交付延安方面。此外国民政府还答应给八路军调拨一个师的武器弹药，作为战损补充。
更重要的是，延安方面知会马铮，说由国民政府海军司令陈绍宽上将率领800名海军士兵组成的团队已经在重庆登机起飞，在空军驱逐舰第4大队护航下正飞往天津。望马铮所部加强机场附近的警卫，以防遭到日军航空部队的拦截。
马铮虽然已经预料到国民政府对这批海军舰艇感兴趣，毕竟这批海军舰艇不同于去年在长江航道缴获的那批，相比而言这次缴获的这批日军舰艇不但数量庞大，而且质量也都很牛，其中还包括足柄号重巡洋舰这样的大型军舰。但是马铮却没想到国民政府会如此重视这批军舰，竟然将海军司令陈绍宽给派来了。
在马铮眼里，国民政府里面对海军懂行的军官确实不少，毕竟有北洋海军打底，中国的海军并不是没有传承的。但是这些人中却没有几个能让马铮看上眼的，而陈绍宽却是一个例外。
要说陈绍宽在陆军界并没有多大的名气，与同时期的李宗仁、白崇禧、阎锡山、陈诚、薛岳以及朱德等人相比相差甚远，但是此人在海军界却是首屈一指赫赫有名啊。
陈绍宽，字厚甫，福建闽侯县胪雷乡人。生于1889年，祖辈以手工为业。父陈伊黎，原是海军水手，后升为中士管舱。陈绍宽出身海军世家，很早就在北洋舰队服役。期间南方革命党人陈其美在上海设计夺取北洋军舰，曾使杨虎、孙祥夫等与“肇和”舰枪炮大副王某里应外合，强夺驻泊在高昌庙的“肇和”军舰。
是日适逢星期日例假，海军总司令李鼎新以下官员均不在司令部，独少校副官陈绍宽在部，闻讯即奔旗台，以旗语传令在港的“海琛”、“应瑞”两舰开炮射击，并令“舢舨出军”，夺回了“肇和”军舰。事后，北洋海军部长刘冠雄以总司令李鼎新、练习舰队司令徐振鹏疏忽失职，分别加以处分，“肇和”舰长黄鸣球被革职监禁，陈绍宽则从少校副官擢升为“肇和”舰上校代理舰长，从此陈绍宽开始独当一面，仕途平步青云。
1918年，第一次世界大战进入决战阶段，陈绍宽以驻英大使馆武官身份随英国海军上将司令齐立克在旗舰参加与德国海军交战的著名的格罗林战役，他坚守岗位，听从指挥，得到英国海军当局和常识。战后，获英国女王颁发的欧战纪念章。大战结束后，陈回国任“通济”舰长，后升任第二舰队司令，还曾担任过海军总司令杜锡珪的参谋长。在北洋政府时代，可算是青云直上了。
后陈绍宽率第二舰队归附国民革命军，并且在龙潭截击北洋军阀孙传芳部渡江，粉碎了孙部反攻南京的计划，使国民政府迅速奠都南京。接着参加第一次西征，率舰攻打唐生智，占领了岳州，奠定了湖南的局面。1929年，再率第二舰队参加第二次西征，攻打李宗仁。由于屡立战功，陈由第二舰队司令而代理海军部政务次长，继而出任海军部部长。
中国抗战爆发，陈绍宽即组织“江阴阻塞线”，封闭长江下游水道，保卫中国的大后方。（未完待续。）
第六百五十四章：陈绍宽（求订阅！）
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陈绍宽出身于海军，成长于海军，他的前半生更是全部献给了海军。
原本这次国民政府不打算让陈绍宽这样重要的大员到天津接收军舰，毕竟陈绍宽现在还是国民政府海军司令，一旦他出现什么意外，影响还是颇大的。尤其是一旦消息泄露，保不准日军会派出多少航空兵来拦截他们。
但是当这位陈上将得知马铮所部竟然在天津缴获了数十艘日军的铁甲舰和大量的运输船只，而且还愿意将这批舰艇交给国民政府，陈绍宽欣喜若狂，立即向军委会申请要亲自去接收这批军舰。
老蒋出于他的安全考虑，拒绝了陈绍宽的请求，但是一夜之间陈绍宽从前线给重庆行营连发三封电报请求北上，无奈之下老蒋只好答应让陈绍宽出任这次接收日军舰艇的总负责人。
实际上陈绍宽这么积极也是有自己的苦衷，不得不来。他现在虽然是海军最高指挥官，但是海军的家底已经快要破产了，再没有舰艇补充的话，中国海军就真的成了个空壳子了。
自辛亥革命以后，海军除接收清廷遗产外，从1912年至1928年的整整16年间，没有添造一艘新型舰艇，到1928年国民政府名义上统一全国之时，中国海军舰艇总吨位仅3万余吨，还不及外国—艘大型战斗舰的吨位。
诺大的一个国家的海军总吨位只有区区3万吨，说出去真的是丢人，要知道当时日军区区一艘扶桑级战列舰的排水量就达到了三万多吨，也就说当时国民政府海军全部舰艇吨位加起来还不如日军一艘大型舰艇。
有鉴于此，陈绍宽在第一次西征后，且把截留的湖南新浞关税款50万银元悉数用于造舰。他首先向江南造船所定造500吨级的“咸宁”炮舰，这是民国以来第一次建造炮舰。
海军部成立不久，陈绍宽即向国民政府提出60万吨位的造舰方案，并引证孙中山先生建国方略里建设海港军港的远景规划，提出以日本为假想敌，呈请国民政府在15年内筹拨20多亿元为建设海军经费。
方案送出后如石沉大海，渺无消息。当时国民政府财库空虚，主要税收关税和盐税等都已抵押给帝国主义国家，实际财政收入少得可怜，哪里还有财力来建设海军呢？
海军的发展离不开军费，相比陆军而言，海军更是一个烧钱的无底洞，随随便便一艘吨位并不大的军舰少则几十万大洋，多则可能达到几百万。添购一艘军舰的钱则完全可以组建一个团甚甚至于一个师的陆军，因此国民政府每年拨给海军的军费预算非常有限。
尽管如此经费困难没有使陈绍宽气馁，他从海军每月预算的节余项下挤出款来，陆续建造了“永绥”、“民权”、“民生”和1500吨级的“逸仙”等舰，可谓是为了中国海军的未来和发展，陈绍宽这位海军上将颇费了一番心血。
九。一八事变后