按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
获得空投补给后，至少在接下来的几天内不用为弹药发愁。
入夜后，“休息”了一个下午的叛军再次发动进攻。
显然，白天的两次轰炸，已经让叛军认识到，在白天发动进攻的代价实在太大，夜间反而更理想一些。
很简单，沙特战斗机未必会在夜间出动。
先不说有没有地面引导，在夜间投弹轰炸，误伤自己人的概率更高，而且轰炸效果不会太好。
事实也确实如此。
整个晚上，沙特战斗机都没出现。
不是说沙特皇家空军的飞行员需要睡觉休息，而是按照作战安排，将在夜间重点轰炸叛军的后方目标。
其实，在阿盟参战之后，沙特的战斗机就一直在夜间轰炸伊拉克中部与北部地区的军事目标，从来没有停息过。
当天晚上，沙特皇家空军重点轰炸了巴格达郊外的空军基地。
这也是内战爆发以来，沙特战斗机首次轰炸叛军的空军基地。
在此之前，因为担心遭到防空系统拦截，所以沙特战斗机一直没有轰炸空军基地这类危险度极高的军事目标。
按照沙特皇家空军公布的战报，在当晚总共出动十六架f…15sa，对巴格达郊外的空军基地进行了两轮外科手术式的轰炸，摧毁了空军基地的跑道，炸毁了十多座机堡，摧毁了三十多架作战飞机。
这个战报有点夸张，不过**不离十。
至于意义有多大，那就说不准了。
很简单，叛军本来就没多少战斗机，也从来没有指望获得空中支援，仅有的一些攻击机也很少出动。
当晚被炸毁的，其实主要是一些小型飞机。
在纳西里耶，获得空投补给的政府军顶住了叛军的进攻。
充当主力的不是政府军，而是王栋带来的行动人员。
按照王栋的部署，政府军负责守卫前沿防线，行动人员全都靠后部署，为政府军提供火力支援。
别忘了，行动人员都携带了完备的夜战器材，所有的df8smg都能安装光学瞄准具，充当狙击步枪使用，而且绝大部分行动人员的枪法都不算太差，对付几百米内的人员绝对是百发百中。
几百名行动人员，那就是几百名狙击手。
更何况，这些行动人员随时都能以机枪手的身份投入战斗，甚至能够用反坦克导弹攻击叛军的坦克战车。
如果说有什么欠缺，那就是没有迫击炮。
在城市巷战中，迫击炮有着极其巨大的价值。
所幸，王栋他们获得了足够多的枪挂榴弹发射器，以及40毫米高爆榴弹，在近距离战斗中能够取代迫击炮。
其实，在城市巷战中，大部分时候的交战距离都不到两百米。
此外，叛军的战术也出了问题。
这就是，在夜间的进攻中，叛军没有集中兵力发动进攻，而是分散开来，在各条街道上发起进攻。
虽然叛军拥有明显的兵力优势，但是在这种各自为阵的战斗中，很难发挥出来。
这也怪不了叛军的指挥官，因为在夜间集中兵力发起进攻，只是组织指挥就是一个巨大的麻烦。
因为缺乏夜战器材，所以就算把兵力集中起来，也很难协同作战。
对叛军来说，最大的优势就是拥有数百门各种口径的迫击炮，还有不少无坐力炮，而且炮弹充足。
激战一夜，叛军几乎是在原地踏步。
在这个晚上，叛军放弃了城区外的阵地，只留下了少数兵力守卫西边的公路，主力部队全部进入城区。
纳西里耶城区里的战斗，已经演变为消耗战。
当晚，发生的最重要的一件事情，就是阿联酋与阿曼的战斗机首次参战，轰炸了库特附近的几座桥梁。
阿联酋与阿曼都很低调，没有大肆宣扬。
其实，两国早就派遣战斗机进驻哈立德国王军事城，之前还安排战斗机在沙特与伊拉克边境执行防空巡逻任务。
只是，两国当局始终没有让战斗机进入伊拉克领空。
至于其中缘由，显然跟战局有关。
如果拉扎克输掉了这场战争，那么派遣战斗机轰炸叛军，不但没有多大意义，反而会惹上不少麻烦。
现在，战局明朗，两国也就没有理由继续呆在战场外面。
此外，这也跟伊朗有关。
有足够多的情报表明，大批武装人员越过了两伊边境，进入伊拉克境内，而且在库特附近集结。
毫无疑问，这是伊朗的圣城旅。
如果说阿联酋与阿曼对卡里姆政权还有那么一点点的同情，那么对伊朗，就没什么好说的了。
正是如此，阿联酋与阿曼的战斗机的第一次登台亮相，就去轰炸了库特。
随着阿联酋与阿曼的战斗机轰炸了伊拉克，阿盟联军才算正式成立，不再是沙特的单方面行动。
空军已经参战，阿盟联军的地面部队会在什么时候进入伊拉克境内？
第407章 提前交付
哈立德国王军事城，空军基地。
最后一批两架jf…17降落到跑道上之后，穆沙拉夫才上了车，远处的滑行道上，还有二十多架同型号的战斗机。
穆罕默德王储亲自出面，结果自然不用多说。
在强调了两国之间的传统友好关系，并且提到将在不久之后访问伊斯兰堡之后，穆罕默德王储如愿以偿。
二十四架jf…17“雷电”战斗机提前进驻哈立德国王军事城。
为了确保这些战斗机能够立即执行作战任务，沙特皇家空军提前一天派了四架c…17去巴基斯坦，运来了地面保障设备。
至于弹药，由沙特提供。
为了直接飞抵哈立德国王军事城，这些jf…17都携带了三具大型副油箱，而且全程获得了沙特预警机协助。
二十四架jf…17不算多，不过足够解决燃眉之急。
其实，jf…17并不是专用攻击机。
在巴基斯坦空军，jf…17是多用途战斗机，主要使命是执行对地攻击任务，其次是制空任务。
此外，前两个批次的150架jf…17主要用来执行攻击任务。
关键就是，这两个批次的jf…17配备的是多普勒雷达，火控软件也没升级，无法使用从华夏进口的先进空对空导弹，制空能力相当有限，而且巴基斯坦空军有几十架f…16，暂时不需要jf…17承担制空任务。
第三批次的jf…17，才是真正的多用途战斗机。
在换装了由华夏研制的aesa，也就是有源相控阵雷达之后，第三批次的jf…17的空战性能得到极大增强。
凭借最大探测距离达到180千米的雷达，以及射程高达120千米的sd…10，也就是华夏自用的pl…12的出口型中程空对空导弹，在中远距离上，jf…17的空战能力甚至超过了印度空军的su…30mki。
其实，除了推重比低一点，航程短一点，jf…17block…3已经是巴基斯坦空军拥有的最强战斗机。
正是如此，巴基斯坦空军才追加了jf…17的采购数量，而且准备把前两个批次的陆续升级为第三批次。
在350架jf…17全部列装与完成升级改造之后，巴基斯坦空军将拥有南亚地区最强大的多用途战斗机部队。
只是，jf…17并不是万能的。
做为一种典型的轻型战斗机，发展到第三批次时，jf…17的改装潜力已经挖掘殆尽，剩下的提升空间极为有限。
显然，轻型战斗机的缺陷极为突出。
别的不说，只是作战半径，就让轻型战斗机很难超越重型战斗机，并且极大的限制了轻型战斗机的作战效率。
这也是华夏空军始终没有采购fc…1，即jf…17的关键所在。
虽然jf…17block…3凭借aesa雷达，一举超越了印度的su…30mki，但是跟华夏空军的重型战斗机，比如同样配备了aesa的j…11b，那就完全没有可比性，更别说j…10c与j…16等四代半。
此外，巴基斯坦空军肯定需要一种比jf…**一些，作战能力强一些的战斗机。
就算不是重型战斗机，也应该是f…16c这个级别的中型战斗机。
其实，这也正是巴基斯坦在跟华夏联合研制jf…17的同时，还在同步采购f…16c/d的主要原因。
现在的问题是，美国已经把f…16c/d卖给了印度，洛马公司还把仅有的一条生产线搬到了印度。
先不说价格的问题，印度会把生产的f…16c/d卖给巴基斯坦吗？
当然，巴基斯坦也不会采购印度装备的战斗机。
如此一来，也就把“阵风”、mig…29排除在了候选名单之外。
放眼全球，还说得过去的中型战斗机，也就只有欧洲的ef2000与华夏的j…10，以及绝不会卖给巴基斯坦的f…35a。
当然，还有华夏正在研制的fc…31。
fc…31连试飞都没有完成，定型量产最快也是几年之后的事情，正式交付恐怕得等到十年之后。
再说了，第五代战斗机过于昂贵，巴基斯坦未必买得起。
因为印度暂时没有获得第五代战斗机，所以对巴基斯坦空军来说，也没有立即采购第五代战斗机的迫切需求。
这样一来，也就剩下了ef2000与j…10。
沙特早就购买了ef2000，而且在也门经受了实战考验，巴基斯坦空军对这种战斗机有很深入的了解。
严格说来，ef2000其实是比较单纯的制空战斗机，多用途性能并不出色。
在打击胡塞武装的时候，沙特皇家空军情愿使用即将退役的“狂风”ids，也不愿意使用ef2000。
显然，巴基斯坦空军受规模限制，绝不会耗费巨资采购一种单纯的制空战斗机。
绕了一圈，巴基斯坦空军最后还是相中了华夏的j…10，不过是最新型号，即j…10c。
按照两年多前签署的协议，巴基斯坦将分批次从华夏采购120架j…10c，并且会视情况决定是否追加订购60架，用来取代最初从美国采购的52