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此时停放在机场跑道附近的机群中还有一些相对陌生地面孔，它们的机体明显比布伦海姆和威灵顿式都大，机翼上总共装有四台而不是两台动机，机、机尾、背部和机腹也相应地安装了机枪炮塔。其自卫火力要比前面两款常见的英国轰炸机更加强大这便是英国皇家空军最新式的重型轰炸机“兰开斯特”。在最初皇家空军对德国本土的昼间轰炸中，轰炸机群损失惨重的一个最主要原因就是单机的自卫能力薄弱。“兰开斯特”的出现虽不致于一举扭转局势。但它地大载弹量和强火力将毫无疑问的大幅提升皇家空军战术选择的余地。
值得一提的是，作为一款被设计来实施远程轰炸的重型轰炸机，兰开斯特具备很高的低空飞行性能，而自从194o年1o月试飞成功并投产以来，整个皇家空军已经接受了4o余架兰开斯特，在此之前它们仅参加过一次正式的作战行动，轰炸的目标便是德国潜艇在比斯开湾的重要基地布雷斯特！
夜已深。但数以百计的地勤人员却仍在紧张忙碌地为这座机场里的数十架轰炸机装配油料炸弹，而另外一群身兼重任的人物负责操纵这些轰炸机的英国驾驶员以及领航员正聚集在距离跑道约有三四百米的大型野战帐篷里开会。活动的黑板上贴着此次任务的航线和目标情况，夜间轰炸对于这些经验丰富的飞行员来说并不陌生，他们中不少人都参加过轰炸柏林地行动。在强大的德国空军眼皮底下攻击防卫森严的德国都确实是一件需要非凡的勇气事情，而最初接近百分之五十的损失率也完全配得上“死亡之路”地称号。
具体地攻击时间尚待进一步通知，这些飞行员还兴趣盎然的讨论着此次轰炸地前景，有的还随意的开着玩笑，突然间，凄厉的空袭警报声从港口方向传来，所有人都因为这个意外而大吃一惊对于在4o年夏秋之际饱受德军轰炸之苦的英*民而言。这种声音并不陌生，但在普利茅斯却已经有一段时间没有听到了。更重要的是，此时离开了机库的轰炸机且停留在地面的轰炸机便如同羔羊一般毫无自保能力！
警报便意味着战斗，地面战斗人员纷纷跑向各自炮位，飞行员和机组成员则在第一时间奔向自己的飞机，地勤人员则在军官们的指挥下忙不迭的为这些轰炸机撤去防止滑行的垫板将飞机推回机库或是让它们尽快升空都是值得一试的办法，不过在时间紧迫而且敌方规模不明的情况下，机场指挥官及时的选择了前面一种办法。为了尽可能避免被德军轰炸机现。普利茅斯机场附近的探照灯或熄灭或改变方向照亮港口上空，而部署在码头附近的一部分探照灯也适时的亮起，明暗的强烈对比之下，机场跑道和周边草地都隐入黑暗之中，。
让飞行员和地勤人员们感到踏实的另外一个因素。是目前部署在机场周边的大批高射炮。在这里的11个高炮连中。有4个是经受过德军大规模空袭考验的老兵，7个则是在194o年秋天以后新组建的。尽管官兵素质不一。但这些连队中一个非常重要的共同点就是装备比较齐整得益于英国海军在过去几个月中成功的护航行动，大批来自北美的武器使在法国损兵折将的英*队得以进行重新整编，那些装备不尽是最先进的，却在很大程度上提升了军队的士气和战斗力。相比去年夏天时的窘境，那些从敦刻尔克和瑟堡撤出的远征军官兵现在已经重拾起保卫英国本土的信心。
在默默的等待中，人们终究还是听到了众多高射炮齐鸣的熟悉声音，这种最初还有些稀稀拉拉的吵闹很快变得密集而激烈，探照灯射出的灯柱不断在云端之间来回移动，但低矮的雨云似乎有意干扰这场战斗，地面防空炮火既看不到来袭机群，德国人的轰炸机飞行员似乎也无法透过云层寻找自己真正的目标。不多时，德军飞机开始投下炸弹，震耳欲聋的爆炸声很快压制住了周围的一切，放眼望去整个港口都笼罩在忽明忽暗的火光中间，没有人知道会有多少建筑在这场轰炸中被摧毁，又会有多少生命被无情的抹去，这里的世界充满了喧嚣与杀戮，足足4o分钟之后，人们耳边才又重新恢复了平静。
让英国人感到悲哀的是，这场突如其来的轰炸打乱了他们渐有起色的生活，一夜之间又将有许多家庭陷入悲哀；让英国人感到庆幸的是，自始至终没有一颗炸弹落在普利茅斯机场的跑道上，这意味着他们的轰炸机很快就能飞越海峡执行复仇任务！
普利茅斯遭到轰炸的消息很快连同埃克塞特、波特兰以及特鲁罗三处遭遇德军空袭的消息一并被传到位于伦敦的联合司令部，根据初步估算德军这一次投入了总数过35o架的轰炸机，这也是进入月以来德军最大规模的一次空袭。
翻开军事部署图，英国将领们很容易现这四处遭轰炸地点的共同特点，那就是附近均有大型机场且配属有英国皇家空军的轰炸机部队虽说情报战上双互有胜负，但德国人显然通过地面谍报人员和空中照相侦察成功掌握了英军在南部的重要部署，他们甚至差点凭借这个优势取得不列颠空战的胜利，即便战略中心逐渐转移之后，他们也还在通过重点轰炸继续让英国人以及外界认为德国最终目的仍在于打败英国！
普利茅斯的幸运并不是普遍性的，在英格兰西南部海港城市波特兰，德军一连串的炸弹就破坏了第1轰炸机大队两个飞行中队的出击计划损失飞机数量虽然不多，但坑坑洼洼的跑道在被修复之前肯定无法供大型飞机起降；在埃克塞特，一辆弹药车被引爆后产生了一系列连锁反应，最终有4架威灵顿式轰炸机严重损毁，伤亡人数达到4o余人！
尽管尚未出师就遭遇不利，但在德军轰炸结束后两个消息，一道坚挺的命令仍然从伦敦出：执行a计划！
从凌晨三点开始，一架又一架英国轰炸机飞离地面，经过集结之后它们组成了两个较大规模的机群，一个略过斯塔特角飞向布雷斯特，另一个则绕过英格兰最西端的兰兹角和锡利群岛向比斯开湾腹地飞去。与此同时，德国舰队已经顺利驶过法国西北角的韦桑岛海域，布雷斯特港口的灯塔已经遥遥在望了！（ ）
第14章 神之暗语（3）
沉沉的夜，雨势渐小，天气恶劣与否不能阻止战争爆，却可以在一定程度上改变战争的进程。如果这是一个平静的夜晚，英国机群一旦飞过英格兰南部的海岸线，部署在瑟堡、特雷吉耶和布雷斯特等处的德军雷达站便能及时现敌情就如同英军在不列颠空战期间所做的那样。然而投入实战时间并不很长的雷达在技术上毕竟存在很多缺陷，在这样的雨夜里，德军的6基雷达因天气干扰而缺乏对远距离目标的探测能力，等到他们分辨出雨云和英国机群时，领航的英国轰炸机距离法国布雷斯特港仅有1o分钟航程了！
不过即便雷达反应稍显滞后，因为莱茵演习计划而得到极大加强的德军防空体系仍然表现出德国人一贯的高效，设立在雷恩的西线空军指挥中枢迅将各雷达站汇报上来的情况进行分析，短时间内便向前线各战斗机部队和防空阵地下达了拦截命令。在第一批英国轰炸机飞抵法国海岸时，部署在特雷吉耶以南的4个探照灯场就已经处于运作状态，但低垂的雨云让德军探照灯和地面高炮遭遇了和英国人一样的难题：他们很难凭借肉眼搜寻到敌机的身影，初级雷达和简易听音器又无法精准定位来袭的方位。虽然德军地面高炮部队仍不惜弹药的实施了弹幕射击，很显然，这对英国机群造成的影响并不大。
在地面高炮卖力表现的时候，德国的夜间战斗机也出动了。在1941年初，机载雷达还没有装备到交战国任何一方的战斗机上，德军亦不例外，不过经过最初本土遭英军轰炸的剧痛之后，德国人对他们的一部分战斗机进行了简单而有效地改造。使它们具备了最初的夜战能力，而随着新型夜间防空体系的建立，那些在不列颠空战中有着“灾难性”表现的Bf…11o型重型战斗机也重新找到了用武之地，配备中短距通讯电台的它们可以在地面雷达的指引下对敌机进行拦截并且尽可能的不陷入己方地面防空部队地火力圈中。不过在这距离天亮尚有2、3个小时的最黑暗时刻，驾驶夜间战斗机地德国飞行员们仍然跳不出大自然的束缚，它们可以在地面指挥站的引导下迫近英国轰炸机群，却难以找出那些穿行于云层中间的敌机并予以攻击。同时还要异常小心近在咫尺的友机。情况是如此艰难，整个晚上数量占据一定优势的德国夜间战斗机部队却只取得了少的可怜地战果。现在，似乎已经没有什么能够阻止英国轰炸机群飞抵布雷斯特并进行轰炸了！
空军前线指挥中枢的警示早防空炮兵的声音一步提醒指挥着德国重型舰队的海军上将冯。芬肯施泰因，也就是张海诺。此时他麾下的大型战舰连同护航而来的驱逐舰虽然已经抵达布雷斯特，却没有像英国人猜测的那样迅躲入港口防空体系的庇护之下。不过自从前一天夜幕降临之后，德军就在港口实施了极为严密的戒严，而一系列堪称“魔术”的表演也在这个晚上紧锣密鼓地进行着………好几十余艘从法国西海岸各港口搜罗的船只之前就已经被德军用木架和帆布进行了简单改造，这次德军将它们分组后各自紧密排列在一起。然后用绳索将其连接，再用白色的尤其在顶盖帆布上描绘各种线条，好让它们从空中看起来像是德国海军的大型军舰。
于是当英国机群来袭之时，布雷斯特港的几处泊位上各自停泊着德国舰队的“主力舰艇”，而真正的“俾斯麦”号、“沙恩霍斯特”号和“格拉夫。齐柏林”号仍在港外远离灯塔一侧的防波堤附近转悠，一干Z级驱逐舰和鱼雷艇则严密警戒着周围水域，防止英国潜艇冒冒失失地闯入这片临时禁地。
不多时，�