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这话说的……。
周青峰头一回被人夸的脸色发黑！
第1333章 忽悠
“我不干了！”
老张天天在节目上忽悠别人，可这次他觉着被自己同志给忽悠了。
“这什么狗屁‘运…8深度改造型’，这不就是c…130吗？你们是当我眼瞎还是觉着国外的情报人员眼瞎？或者觉着国内的军迷一个个都是笨蛋，我说啥他们信啥？”
对于国安同志送来的各种忽悠材料，老张已经是心里憔悴。前一次‘运…30’的笑话还没结束呢，这次居然又来一个‘运…8深度改造型’你们是嫌我丢人丢的不够吧？
一个国家装备了什么飞机，这是瞒不住的。两百多架c…130不可能丢在机库里落灰，东西还没彻底运回国，空军内部就已经将其给瓜分干净了国防部恨不能再来两百架，这种苦力型的装备越多越好！
甚至连海警听说有两架用于海上救援的hc…130，都表示这种特种用途飞机必须分给它们才行可海军以救援航母飞行员的名义直接派人跑去把飞机抢到手，压根不理海警的苦苦哀求。
僧多粥少啊！
所有军种都恨不能立刻让这批战术运输机快点入役，这种情况下怎么可能瞒得住这批飞机入役的信息？还不如挂块遮羞布，公开宣布算了！
只是负责挂‘遮羞布’的老张不乐意了，他表示：“你们想的借口也太烂了。我胡扯的话说太多，老脸也没处搁啊！必须另外换个主意。”
说实话，如今洛马深陷‘运…30’的走私门事件，已经被美国情报机构调查的焦头烂额。现在再出个‘运…8深度改造’的事件，只怕美国国会的议员们都要集体爆炸。
兔子中央长老们开会商量了一下，觉着‘做事留一线，日后好相见’要不我们去跟洛马商量一下，买他们c…130的生产许可？不管买不买得到，好歹是个和解的姿态嘛！
当通过外交途径发出合作需求后，洛克希德。马丁集团的董事长兼ceo休森女士是暴跳如雷背地里偷了人家的东西，现在居然还有脸来寻求合作？我的回答是……，好啊，我们来谈谈！
不谈又能如何？毕竟东西都已经落在别人手里了，还不如谈谈搞清楚状况，说不定能挽回点损失。
当这项合作申请递交到美国国会，国会的议员老爷们也是带着恼怒和不解的情绪对兔子要求要谈可以，但你们必须停止对我们商业和科技机密的窃取行为。
兔子对此不屑的表示：我凭本事偷到的，你能奈我何？
在国际关系中有个不成文的规定，军事科技的专利是不受保护的，这跟商业科技的专利保护完全相反。大家各凭本事去偷，谁能偷到算谁厉害。被偷的人除了打打嘴炮外，一点办法都没有。
刺探军事机密的间谍在某种意义上甚至是受保护的，因为抓住后可以用来换回自己在对外行动中被抓获的间谍。
这同样是一个大国之间默默遵守的潜规则，当间谍如果连这点福利都没有，谁去干这种高风险的活啊？
在会谈中，兔子表示‘我想购买c…130运输机的生产许可和一条生产线。’
鹰酱在其有优势的工业领域发达的不像话，有时候它们牛逼的不是某一款高科技产品，而是生产这种产品的生产线。比如波音公司每年生产交付七百多架大中型客机，这还是考虑到经济性的生产速度。
而兔子的运…8系列到如今也面世超过三十年了，据说产量还不到一百架。这段时间一口气生产了十二架‘高新’系列，就足足是过去好几年的产量。
如果鹰酱在军工业全速爆产能，兔子真心扛不住，这跟很多人想象的情况完全不一样。
在如何搞定大规模生产方面，鹰酱从二战时期的‘自由轮’开始就积累了丰富的经验，这一点全世界也无人能及。
甚至连周青峰也帮不上忙他也许能提供一条破烂的生产线，但对于如何运作是一无所知。
只是双方谈判很快陷入僵局，贼鹰要兔子首先说清是如何窃取他们的军事科技的？可兔子要贼鹰把这事忘掉。
最后兔子表示：“不管你们卖不卖生产线？反正我们都是要生产的。”
贼鹰表示：“哼……，我就不信你们能有多大产能？一年能生产出三十架算我输。跟我大美利坚强大的生产能力相比，你们就是渣渣！”
双方斗气般的顶在一起。鹰酱如此盘算也是有一定道理的，毕竟兔子能生产运输机的的公司也就是西飞和陕飞。
西飞应该正在忙着生产运…20。至于陕飞，唉……，那个近四十年还没生产出一百架运八的弱渣就是它。
这种情况下……。
很无奈的局座在节目上表示：陕飞和洛克希德。马丁公司合作建设的脉动生产线获得了极大成功，参考c…130进行深度改进的‘运…8’进行了第n批下线仪式。
过去兔子的飞机下线喜欢搞‘披红挂彩’，土气的不要不要的。可这次特意在厂房里打上蓝色的炫目灯光。新飞机依次排开，一口气就是十二架出现，看上去就带着工业之美，科技感十足。
国内的军迷被这消息搞得直愣神，完全没搞明白是怎么回事兔子居然跟洛马勾搭上了？难怪这两年兔子时不时的爆出各种新装备啊！
洛马看到这个消息差点一口老血喷出来，休森董事长以最快的速度向国会赌咒发誓你们一定要相信，我们绝对没有跟兔子合作啊！
这种单方面的消息完全是给贼鹰一个台阶下，而紧跟着陕飞表示将用‘运…8深度改造型’作为机体设计新的‘高新’系列特种飞机。二十四架‘c…130j’的机体停在陕飞的机场上，就等着改装呢。
这……，这……，这……，兔子来真的耶。它们真的能大规模生产‘运…8深度改造……’，呸……，这就是我们的c…130。
洛马的总裁不得不考虑现实的问题，在兔子开出的高价面前开始转变态度，主动游说国会是不是考虑卖一条生产线算了对手现在已经有先进的脉动生产线了，能赚多少是多少吧，再不卖兔子也许就不要了。
国会山的老爷们顿时纠结了……，这到底是卖呢？还是不卖呢？
咱就扯一下‘运…8’吧。
章节说里有人怼我，说我不该污蔑国内的军工，并且认为运…8及其原型安…12没我说的那么差。
好吧，我来扯一扯的这个问题。
首先说一下国内的军工。
这几年兔子各种大建，海陆空都有大量先进装备装备部队，这些功绩不容抹杀。
但如果要说兔子的军工企业都非常优秀，这话我真说不认同。
有优秀的，就有垃圾的。
比如说成洛马搞定了歼…10，又搞定了歼…20，真是牛逼大了。
可沈霍伊呢？除了把苏…27系列各种改，他们干了什么？改了那么多年，居然还没吃透。前不久有飞行员驾驶歼…15坠毁牺牲，据说就是他们没能把飞控中的缺陷搞定。
当初四代机选型的时候，沈霍伊也提交了自己的方案。这个方案甚至在沈霍伊的对外宣传上还能看到其原型。那个方案就是个笑话，差点就成了我们的‘t…50’。
除了沈霍伊，我们的轻武器也是一坨屎，这其中能黑的地方太多了。
轻武器这玩意其实基本设计早就没什么神秘的，关键在于有没有用心去生产。我们出过不同工厂的同型号步枪，弹匣居然不能通用的破事。还出过栓动式狙击步枪的枪栓抽拉不顺的破事。
别以为这是什么很难的技术。
这种机加工上的低劣错误连江浙一带最低等的民企都不会犯，因为犯这种错立马就没订单，会混不下去的。
出这种破事纯粹是工厂管理垃圾的令人咂舌。
别跟我说全国的军工都是棒棒的，盛名之下，其实难副。垃圾那里都有。
说回到运…8。
先说运…8的原型安…12，这款运输机的原型是苏联民航淘汰的安…10。。。。。。，客机。
安东诺夫设计局修改了安…10的后机身和机尾，就把一架原本连民航都不接受的客机给改成了军用的安…12。
这样就跟我说安…12的野战起飞能力很强？别逗了，好不好！
跟c…130比，安…12就是渣渣。
c…130的野战起降能力是世界公认的，它甚至可以在没有跑道的土制地面上起降，不需要任何平整工作。
安…12和运…8则根本不具备短距起降能力，因为它们的原型机是客机。是客机啊！
而c…130空载起飞距离不到五百米，重载起飞距离也就一千冒头。而且c…130曾经完成过在航母上起降的实验，c…130的皮实耐操可见一斑。
换安…12和运…8来试试？经得住弹射器和阻拦索的暴力拉扯么？最低时速满足航母起降的要求么？
c…130的机翼大，翼载小，最低时速甚至可以到185公里。这意味着什么？意味着c…130可以改成加油机给直升机加油。
最低时速248公里的安…12/运…8能干这活吗？不能，会因为速度不够而坠毁的。
美军把c…130用了几十年，一直都当做前线战术运输机主力，无可替代。这份荣誉不是侥幸。
安…12呢，苏军自己都嫌弃。它从上世纪七十年代开始退役，基本上被伊尔…76给取代了。
至于兔子的运…8，我说句不好听的，这是对安…12的拙劣仿制。安…12就够烂了，运…8更烂。
早期型的运…8跟安…12比，空重多了四吨，最大载油少五吨，最大载重少2。5吨，最大载重下航程少五百公里，最大巡航时速少120公里。这些缺陷花了快二十多年才改正过来。
兔子这么些年造的运…8数量太少了，这固然跟国防策略有关。可这么烂的飞机，真心没什么好造的。
兔子家的军工产品有优秀的，也有差劲的。
要我夸运…8，我真夸不出口。反正都是抄