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《美国鼠谭》描述了小老鼠伟福跟随他的家人，从俄国移民到美国，但途中失散，寻找方法找回家人的故事。
……
1885年，俄罗斯的shostka镇，一个老鼠家庭——mousekewitze家族，因为哥萨克人的军队，以及其所饲养的猫，摧毁了他们的聚居处，所以决定移民到美国，并且深信那里是一个没有猫的新世界。
在航行中，年幼的儿子—伟福，因暴风雨而从船上掉下海，认为断无生理的其他家人，则黯然地到达美国。
与家人失散的伟福并没有死，而是借助一个瓶子飘浮到美国，并被一只法国鸽——亨利所鼓励，开始着手寻找他的家人。
糟糕的是，伟福遇到了骗子老鼠华伦，原本以为对方可以帮助自己寻找家人，结果却被卖到了血汗工厂。
好在，伟福与一只在城市环境中有巧妙生存能力的意大利老鼠——东尼一同逃脱了。
然后，伟福与爱尔兰老鼠——毕奇一同唤起同胞，站起来对抗猫。
这时候，有一群名为mottstreetmaulers的猫众攻击老鼠市场。移民的所有老鼠们，这才得知，美国没有猫的传言是错误的。
……
看到这里，唐焕的眼泪差点笑出来，“美国没有猫的传言是错误的……你们实在太有创意了！或许，史蒂芬，你应该给我留一个配音的机会。”
斯皮尔伯格耸了耸肩，“好吧，我记住了，如果有下次的话。”
……
正讨论着《美国鼠谭》的精彩之处，助理送来了一份报纸，最先映入眼帘的就是那个宴会捣乱者，面对记者慷慨陈词地发表战斗宣言的模样。
斯皮尔伯格瞥了一眼报纸后，叹了一口气，“加州高铁的反对者，把矛头转到你这里，不应该！”
“谁让我是最显眼的目标呢。”唐焕美式地自我解嘲道。
得到首富先生恩泽，以及心存好感的人可不少，当幸灾乐祸的《华盛顿邮报》大肆渲染唐焕在自己的庆功宴上，如何被人袭击后，惹来了一片唾弃之声。
当然了，加州高铁也随之成为全美舆论关注的焦点，围绕着建设与否，展开了热烈的讨论，
加州高铁不但在商业利益上动了强力对手的奶酪，还在高达300亿美元的建设资金上，让加州人举棋不定，难以取舍。
？（未完待续。）
第0717章 谁赞成我就支持谁
……
加州高铁在规模上的概念，接近于原本时空里几十年后中国的京沪高铁，但长度还是不及京沪高铁。
根据现有的计划，加州高铁建设资金来源于三个方面——联邦拨款、加州自筹和私人参股。
在这当中，唐焕确认的投入，从最早的2亿美元，一路飙升到近期的15亿美元。并且其贡献了很大份额的启动资金，使得加州高铁项目的前期工作基本完成。
由此可见，这位美国首富先生，对加州高铁项目的信心如何之足，同时也在某种程度上表明了他的实力之强，以及增长之快。
所谓的加州自筹，不外乎发行债券之类的融资手段了。
虽然有着美国首富在前面做标杆，加州人对加州高铁颇为热情，但加州的纳税人也非常现实，对这种投资周期过长的基础建设项目态度保守，不愿意平添负担。
毕竟，未来再美好，那也是未来；美好未来的最大敌人，就是诸多的不确定性。
另外，加州高铁的建设，也涉及到了土地、拆迁、环保等等的问题。
不过在唐焕看来，此类困难相比于原本时空里的几十年后，已经算是好解决的了；真正的关键之处在于，让加州人认识到加州高铁的价值，从而通过融资法案。
好在，花样造势、争取民望那一套，唐焕非常熟悉。这些年他的交游广泛可不是徒有虚名，像《纽约邮报》之流的跳梁小丑上蹿下跳地不断朝自己吐口水，最后却只能沦为开心解闷的笑料，就是人脉在潜移默化地起作用。
何况，唐焕手里还掌握着好莱坞的力量，各路明星们是时候站出来贡献一下号召力了。
“如果加州高铁建成，那来往于南北加州之间的电影人，肯定会得到极大的方便。”斯皮尔伯格隐隐地流露出自己对加州高铁项目的态度。
“但是，加州高铁威胁到了民航业、公路运输的既有利益。”唐焕悠悠地说道：“这些反对者之所以开足火力针对我，无非就是抱着射人先射马、擒贼先擒王的念头。可笑的是，他们除了从财政负担、失业率等方面找似是而非的根据之外，竟然还搬出一个拙劣的借口，把加州高铁形容为我一个人的牟取暴利的工具，真是把大家都当成了任意愚弄的傻子。”
“如果谣言流传久了，那很多不明真相的人，难免会把它当成真的，还是澄清一下的好。”斯皮尔伯格关切地建议道。
“确实需要严肃认真地解释一下。”唐焕点了点头，“值得欣慰的是，很多人还是理解我，并且支持我的。”
说到这里，唐焕话锋一转，随口问道：“我听说，你接了华纳的一部电影，需要在中国取景拍摄？”
这就是唐焕做人高明的一个体现，他几乎掌握着像斯皮尔伯格之类的重要好莱坞电影人的全部动态，并且预料到这个大忙人，除了送《美国鼠谭》样片来给自己欣赏之外，还可能另有所求，即华纳正在筹拍的那部电影《empireofthesun》——《太阳帝国》。
这个项目来源于华纳所购买的同名小说改编权，作者为英国小说家詹姆斯·格雷厄姆·巴拉德，其被认为是世界末日小说的大师，而1984年的《太阳帝国》，则是一部相对传统的战争小小说，并且深得好评，还带着半自传的性质。
因为，詹姆斯·格雷厄姆·巴拉德1930年就出生于中国上_海的公共租界，并且在那里长大，直到太平洋战争爆发，日本将这些英国人关进了集中营。
这段“为了吃饱肚子什么都愿意干”的惨痛经历，对詹姆斯·格雷厄姆·巴拉德影响很大。而小说《太阳帝国》里，名叫吉姆的小男孩，做为集中营里一名战俘的故事，便由此得到启发。
就像《e。t。外星人》里有关“失落的纯真”的主题，斯皮尔伯格对这个项目很感兴趣，最后中途参加了进去，成为了导演。
显而易见，这部电影有一关绕不过去，那就是要到中国上_海实地取景。
于是华纳接触大陆相关方面，可谈判进展十分缓慢，严重拖慢了项目的进度。
见此情景，华纳老板史蒂夫·罗斯有点坐不住了——《太阳帝国》的拍摄预算高达3500万美元，每延误一天，就意味着多一笔损失。
没办法，找门路吧。就这样，华纳自然而然地想到了唐焕这一派。
要知道，以新奇、恢弘等元素著称的《古墓魅影》系列，就是在中国大陆取景拍摄，其效果不但让电影本身质量过硬，更是让好奇的美国观众如痴如醉。
在中国，人家如鱼得水，华纳却徒劳无功，那就只能说明属于能力问题了。
不过，华纳老板史蒂夫·罗斯不愿意亲自上门找唐焕，两人虽然休兵不战了，可史蒂夫·罗斯付出的代价是亏损严重的雅达利和华纳唱片的控股权，心结难消啊！
当年稀里糊涂地把电影《e。t。外星人》的电子游戏改编权，以史无前例地3000多万美元卖给华纳的斯皮尔伯格，当然清楚双方的纠葛，加上这件事虽然是一个愿打一个愿挨，但把对方坑得太狠却是千真万确的，难免心里有些愧疚。
就这样，斯皮尔伯格主动请缨，“我去和唐说这件事。”
史蒂夫·罗斯当然求之不得，赶紧顺水推舟地让斯皮尔伯格全权负责。
只是斯皮尔伯格没有想到，唐焕突然被加州高铁的麻烦事烦得够呛，还真不好找机会开口。
现在唐焕主动问起了这件事，斯皮尔伯格的心里这个舒坦啊，连忙回答道：“对，我需要尽可能地再现1940年代被日本占领的上_海，当中会涉及到封闭一些街区、雇佣大量群众演员等等问题，估计拍摄时间最少也得三周。”
说到这里，斯皮尔伯格一阵苦笑，“但问题是，华纳和当地的沟通始终难以到位，连项目进度也因此受到了影响。不知道唐可否从中斡旋一下？”
“没有问题。”唐焕很痛快地点头答应下来，最后又说道：“我在大陆那边正好也有一部大制作电影，叫《花木兰》，由林清瑕主演。你有时间的话，不妨过去给些意见。”
“我早就听凯瑟琳·肯尼迪谈起这个项目了，并且也参与讨论过。”斯皮尔伯格笑了起来，“估计这部电影，首先会得到女权主义者的青睐。”
……
斯皮尔伯格走了没多久，受加州高铁建设所引发的矛盾陡然加剧，甚至闹到美国东海岸的影响，加州高铁管理局主席杰瑞·布朗，专程从美国西海岸飞到纽约，和唐焕见面商议。
杰瑞·布朗在1975年到1983年之间担任加州州长，是历史上最年轻的加州州长。他的上任就是现任美国总统里根，再往前的一任则是杰瑞·布朗的父亲——帕特·布朗。
所以可以说，杰瑞·布朗在加州算是政_治世家出身了，属于明星级人物。
杰瑞·布朗在任期间，奉行保守的财政政策。甚至他个人还拒绝了很多州长应得的特权和福利，比如20000多平方英尺的州长府邸、豪华座驾等。
在1983年结束任期的时候，这位小抠州长，给加州留下了史上最大的财政结余——50亿美元。
杰瑞·布朗在州长任期内遇到的最大一次危机是1981年，当时旧金山湾区遭到水果害虫地中海实蝇入侵，根据农业专家和美国农业部动植物卫生检验署的建议，他下令喷洒对人类毒性较低的杀虫剂********。
不过，出于环境保护的考虑�