友情提示:如果本网页打开太慢或显示不完整,请尝试鼠标右键“刷新”本网页!阅读过程发现任何错误请告诉我们,谢谢!! 报告错误
热门书库 返回本书目录 我的书架 我的书签 TXT全本下载 进入书吧 加入书签

临危受命丘吉尔-第54章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!



髋犯鞴蠊婺5姆捶ㄎ魉乖硕谂畈⒄梗鞴嗣裾箍朔炊哉剂熘贫鹊奈渥岸氛戮诟髡剂旃蚜⒔挪晃取�6月底以前,仅在法国就有近50万人投入反对法西斯占领军的战斗,有的城市正在酝酿起义。在地中海和大西洋,盟军已控制了那里的海上通道。所有这些,都为盟军在西欧登陆开辟第二战场提供了最有利的条件。德黑兰苏美英三国首脑会议确定,盟军开辟第二战场的总意图是:在法国西北部登陆,夺占登陆场和港口,保障主力上陆和后勤供应,然后发动攻势占领整个法国西北部地区,并与法国南部登陆的部队配合,向德国内地进攻,协同苏军最后战胜法西斯德国。当时,在法国西北部有三处比较合适的登陆地区,即康坦丁半岛、诺曼底地区和加来地区。为了选择最佳方案,丘吉尔曾同艾森豪威尔召集三军参谋长会议反复进行比较。从康坦丁半岛登陆虽易成功,但该半岛地形狭窄,登陆后不易展开兵力向纵深发展进攻。加来地区距英国海岸最近点只有33千米,有其登陆的有利条件,但该地区距英国海港较远,运送人员和物资不便,同时又是德军重点设防地区,登陆必遭激烈抵抗。加之这一地区缺乏内陆通道,即使登陆成功,也不易向纵深发展。诺曼底地区与前两个地区相比,登陆条件优越得多。这里沿海地势开阔,可同时展开26至30个师,距英国西南海岸的各大港口较近,便于输送部队和运送物资,德军在这里兵力薄弱,登陆容易成功。这里虽然缺乏良港,但可用人造港补救。因此,盟军在权衡利弊后决定把在法国西北部登陆地区选在诺曼底。为了确保在诺曼底登陆成功,盟军进行了大量的周密的准备工作。德黑兰会议结束后不久,经丘吉尔和罗斯福商定,即正式任命艾森豪威尔为西北欧盟国远征军总司令,英国空军上将泰德为副总司令。在这个司令部成立之前,在丘吉尔的倡议下,英美早在1943年3月就在伦敦秘密地成立了一个参谋部,由英国摩根中将领导,负责研究和制定诺曼底登陆作战计划,筹集兵员和各种军事物资。到1944年6月6日登陆作战时,英国已准备好了大量的军队、飞机和舰只等。计有39个师(美国还有四五十个师要源源不断地运来),各类飞机13万多架,战列舰6艘,低舷重炮舰两艘,巡洋舰22艘,驱逐舰93艘,小型战斗舰159艘,扫雷艇255艘,各种类型的登陆艇1000多艘,连同运输舰只船舶共达6000多艘。总之,战斗员和基地、后勤人员合计,盟国陆海空三军官兵总数是287万多人。鉴于英吉利海峡浪高流急,潮汐有超过6米的浪涛,沿着海滩也有相应的冲刷力量;天气经常不稳定,小风和大风可以在数小时内突然掀起狂涛巨浪,这对脆弱的人工制造的器械,则具有不可抗拒的力量。为了保证大部队登陆,早在一年前,丘吉尔就召集工程技术人员专门设计了“人造港”,所需钢筋和混凝土计达100万吨以上。全部设计十分宏伟。巨大的码头就安放在海滩上,码头向海的一端浮在海面,而且是有掩护的。沿岸航行的船只和登陆艇,不论潮汐如何涨落,都能在码头上卸载。为了保护这些码头,使它们不受狂风巨浪的冲击,防波堤形成一个巨大的弧形向海上伸展,从而围成一大片有掩蔽的水域。有了这样的掩蔽以后,吃水深的船舶能够停泊和卸载,各种类型的登陆艇能够自由来往于海滩。这种防波堤是由沉入水中的混凝土结构(代号为“不死鸟”)和沉船筑成的。有了这种人造港便可使携带大量现代装备和辎重的一二百万大军,能够登陆并继续向前推进。这意味着每天至少能卸下12万吨的重载。登陆之前,盟军情报部门通过各种手段对德军海岸防御配系、预备队集结地域、弹药和补给品贮存位置,以及纵深内交通枢纽、桥梁、机场和军工生产基地的位置等,进行了详细的侦察。各种情况表明,1944年6月初,德军在法国和荷、比、卢一带共有60个师,其中4个坦克师是最高统帅部的战略预备队,非经希特勒批准是不能动用的。西线总司令是冯·龙德施泰特元帅,他下辖两个集团军群:G集团军群司令是勃拉斯科维茨上将,指挥17个师,分辖第一集团军(防守比斯开湾)和第十九集团军(防守法国南部);B集团军群司令是隆美尔元帅,他指挥39个师,其中19个师属第十五集团军,防守加来海峡一带,是整个大西洋防线的重点;12个师属第七集团军,防守诺曼底到布列塔尼一带;1个独立军守卫荷兰,另有4个坦克师准备用来保卫法国北部和比利时。在德军的这些部队中,有11个师正在休整,20个师属于常驻部队,即没有机动运输工具;只有24个师是装备精良、训练有素的部队。各师普遍缺员,每师平均人数不过9000人,即几乎等于英美一个加强师的半数。为了有效地打击敌人和给敌对国的军民造成心理上的严重威胁,早在1944年4月,艾森豪威尔就对英美空军加以改组,统一指挥,使战略轰炸直接为登陆做准备。4—5月间,盟国空军对法国铁路、公路交通线和飞机场的轰炸更为猛烈,炸毁了火车机车1500台和大量的德国飞机。结果,在盟军登陆前夕,法国基地上的德国飞机只有500架,并且其中一半由于缺乏零件、汽油和受过训练的飞行员而不能上天,所以盟军完全取得了制空权。同时还对德国本土及其占领区实行“战略轰炸”,其目的是“摧毁和打乱德国军事、工业和经济体系,瓦解德国人民的士气。”在此期间,德国的海上力量也受到严重削弱。在盟国海军连续的打击下,德国潜艇的嚣张气焰已一落千丈。在1939年到1942年,德国潜艇总共损失158艘;而在1943年到1945年则损失600艘。到盟军在诺曼底登陆时,德国在英吉利海峡和比斯开湾一带只剩下3艘驱逐舰,5艘鱼雷艇和大约30艘其他小艇。猖獗数年的德国潜艇在这个地区也只剩下36艘。盟军逐渐取得了制海权。为了迷惑敌人,盟军统帅部还根据丘吉尔的建议广泛采用了疑兵之计。它集结了一支假舰队,发出大量电讯,造成假象,仿佛盟军总司令部设在肯特,并让以勇猛著称的美国将领乔治·巴顿闲步肯特街头,而德国情报人员正断定他是盟军总司令。在进攻前夕,英国飞机又撒下大量的锡箔片,使德军从海岸雷达上看来,好像一支舰队正从第厄普向东驶出,开往加来。而盟军选择的登陆地点却是诺曼底海滩。从东到西5个滩头,全长约80千米。根据艾森豪威尔和蒙哥马利修订后的计划,第一批进攻部队是5个师,每师占领一个滩头。为了保证登陆部队迅速占领滩头阵地,站稳脚根,盟军又派出3个伞兵师在冈城东北和科汤坦半岛东部空降着陆,占领通往海滨的要道,保证后续部队顺利着陆和前进。希特勒为了预防盟军在西欧登陆,曾下令从挪威到西班牙修筑一道由坚固支撑点构成的“大西洋壁垒”。但是,由于工程量过大,到1943年末还没有完成。德军统帅部判断,盟军可能在1944年进攻西欧,并认为盟军在西欧登陆可能会带来两种后果:一是造成德军的总崩溃;二是成为德军扭转败局的好时机。如果不能击退盟军的登陆部队,就可能导致前一种结果。倘若能一举歼灭盟军的登陆部队,就会使盟军与苏军两面夹击的企图破产,德军就可腾出50个师的兵力加强东线,从而阻止苏军的进攻。为争取达成后一种结果,德军研究制定了抗登陆的方针,即集中大部兵力、兵器于敌人可能登陆的主要方向上,对已登陆的敌军实施决定性的反突击,一举歼灭登陆之敌。为此,德军必须在漫长的海岸线上确定一个盟军可能突击登陆的主要方向。希特勒本人和德国总参谋部都认为,盟军将横渡加来海峡在加来地区登陆,向法国东北沿海地区实施主要突击。德军根据这一判断在这一地段部署了23个师,沿海岸修筑了一道纵深6至6千米的防御地带,设有岸炮阵地以及由坦克陷阱、防坦克壕、钢筋混凝土隐蔽部构成的坚固支撑点,各支撑点之间敷设大量地雷和障碍物。水中设置了障碍物和水雷区。诺曼底地区的海防工事远不如加来地区。1944年6月,是英吉利海峡20年来所遇到的风力最疾、海浪最高的6月。盟军原定进攻日期是6月5日,但因风浪太大,云雾遮天,经丘吉尔和艾森豪威尔临时决定推迟一天。6月6日凌晨,盟军利用涨潮时机和刚刚出现的短暂的好天气,开始在诺曼底地区登陆。美英2395架运输机和847架滑翔机,从英国20个机场起飞,载着3个伞兵师向南疾飞,到法国诺曼底海岸后边的重要地区空降着陆。黎明时分,英国皇家空军的1136架飞机,对勒阿佛尔和瑟堡之间事先选定的敌军海岸的10个堡垒,投弹5853吨。天亮以后,美国第八航空队的轰炸机开始出击,1083架飞机,在部队登陆前半小时,对德军海岸防御工事投弹1763吨。然后,盟军各类飞机同时出击,轰炸海岸目标和内陆的炮兵阵地。太阳升起之后,盟军海军战舰开始猛轰沿海敌军阵地。霎时间,炮火连天,山摇地动。    
    进攻部队由运输舰送到离岸18千米和11千米的海面,然后改乘大型登陆艇和小型攻击艇,每个小艇运载30人。小艇并排前进,按时抵达攻击滩头。跟在它们后面的是运载重武器、大炮、坦克和工程设备的大型登陆艇,最后是登陆船,直接开到岸边,卸下人员、装备和供应品。登陆艇上还分别安装着大炮、迫击炮和火箭炮,靠岸时就直接向敌人的海岸防御工事进行射击。大约早晨6时30分,美军开始在奥马哈和犹他滩头登陆。在这之后,英国和加拿大军队也陆续在事先选定的海滩登陆。到了6日夜晚,将近10个师的部队连同坦克、大炮和其他武器已经上岸了,后续部队源源而来,不断扩大盟军对德国守军的优势。希特勒大肆吹嘘的“大西洋壁垒”已被突�
返回目录 上一页 下一页 回到顶部 赞(0) 踩(0)
未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!
温馨提示: 温看小说的同时发表评论,说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦!发表书评还可以获得积分和经验奖励,认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦!