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朝鲜战争和海湾战争。1945年，彻斯特·尼米兹海军上将代表美国在“密苏里”号
战列舰上接受了日本的投降书。海湾战争中，该舰曾把1 吨重的炮弹射向伊拉克军
队。据美联社透露，“密苏里”号战列舰的退役是因为美国防务开支的大量削减和
苏联威胁的消失。在“密苏里”号战列舰的退役仪式上，数千名“密苏里”号的水
兵和参加过3 次战争的老兵出席了在长滩海军基地举行的战舰退役仪式。在19响礼
炮声中，红、白、蓝舰旗从桅杆上徐徐落下，一面代表“沙漠风暴”行动的黄色旗
帜仍在舰桥高处飘扬。
战列舰的重新封存果真是因为大量削减防务开支和苏联威胁的消失吗？
美国国内和西方其他一些国家的军事刊物提出了迥异的观点。他们认为，“依
阿华”级战列舰的重新封存，缘于发生在1989年的那场“依阿华风波”。
1989年4 月 19 日下午，美国海军“依阿华”号战列舰2 号主炮的炮塔内突然
发生了震惊世界的爆炸，情景之惨令人难以想像：47名舰员死于非命，1517人被炸
伤。
“依阿华”号战列舰的爆炸震动了白宫，美国总统责成海军提供一份像样的调
查报告，以向事件的有关人员和美国公众做出交代。
美国海军组成的联合调查组经过广泛而细致的调查之后，于1989年8 月引日发
表了一份事故报告，报告称：这次爆炸事件是炮手克莱顿·M ·哈特维希中士有意
造成的。这位炮手在三联装主炮的中炮管内放了一个“爆炸装置”。海军的报告还
指出：在爆炸后的事故现场发现了一些“外来物质”，它们含有钙、氯成分和一些
钢丝绒，这可能正是作案的哈特维希引爆炮塔时使用的东西的一部分。还有消息说，
这位中士是个同性恋者，其引爆炮塔的原因之一，是与舰上的另一位水兵、他的同
性恋伙伴“感情失和”。反正这位中士已在爆炸中丧生，不能为自己的行为做出解
释和辩护了。
然而，海军的这份报告却引起人们的怀疑，其中，哈特维希中士的家人对这份
报告提出了强烈的不同意见。哈特维希的姐姐凯西为了洗刷弟弟的罪名进行了不懈
的努力，她指出：当时她弟弟根本不在战位上，而在别的战位上。在那个位置上，
她弟弟根本没办法往炮膛里装什么“爆炸装置”。凯西说：“我们像病理学家解剖
尸体一般研究了所有事故报告，还与爆炸时进入炮塔的人进行了接触，得出的结论
是：海军诬陷了哈特维希的清白之身。”
其实，美国国会对海军的调查报告也十分不满。为此，国会派出调查人员和政
府派出的武器专家一起，对此事进行了重新调查，调查组于1989年9 月公布了最新
的发现，使这起20世纪海军史上罕见的大灾难在平静了一段时间后陡起风波。调查
报告称：“海军的调查报告疑点重重。比如，那些所谓含钙、氯成分的外来物质和
钢丝绒，也许并非引爆炮塔的东西，其中有些成分可来自‘一擦净’——一种擦炮
管用的常见清洁剂。当爆炸发生之后，在清理现场时为了将炮弹从炮管中取出，曾
大量使用过这种‘一擦净’。”
国会调查组还发现，在“依阿华”所用的主炮炮弹药包平衡层中，本来可以装
填0 根—63根药柱，而试验表明，当平衡层内只装填1 根—12根药柱时，比装更多
药柱更容易引起爆炸，所以1 根—12根药柱是个“危险量”。于是，他们检查了与
“依阿华”所用炮弹同批次的相同药包，发现每5 个药包中至少有一个药包的平衡
层内药数量等于或少于12根，处于“危险范围”之内。
经过600 多次试验，国会调查组认为：装填超位加上平衡层药柱数量过低而引
起爆炸的概率为1 ／11，但由于一定的统计误差，这个概率有可能高达1 ／3 。
这个结论使海军十分尴尬。那么，“依阿华”惨案到底是人为造成还是装备本
身造成的呢？国会调查组作了一个模糊的结论：“海军方面最初在事故报告中提出
的爆炸是人为造成的说法并无明显物证。”“‘依阿华’号战列舰炮塔爆炸事故的
原因也许永远是个不解之谜。”
尽管如此，誓为弟弟洗刷罪名的凯西还是平添了信心。这位女性称：“我说过
海军方面没有证据，现在国会调查小组也同意了这一说法，人人都应该明白我们是
对的。”她希望海军方面公开为她死去的弟弟“平反”，并向她的家人道歉。凯西
的不懈努力得到了一些人的支持，众议员玛丽·R ·奥卡说：“如果海军还有一点
廉耻可言的话，就应该正视现实，承认这是一起悲惨的事故，并向哈特维希的家人
致歉。”
然而，尽管凯西和她的支持者不放弃立场，尽管国会调查小组的调查报告和试
验数据具有“法律效应”，但海军却毫不让步，又组成了新的调查组，之后曾有消
息说，海军自己的第二份调查报告和凯西家的私人调查报告不久将发表，然而，一
直到今天，美国各报刊也未披露这两份报告。之后，“依阿华”风波就这样莫名其
妙地从报刊上消失了，结果无人知晓。
于是，美国及其他报刊就猜测4 艘“依阿华”号战列舰重新封存起源于这次风
波。其实，美国军界的官员对此一笑了之，因为，如此重大的决定决不会起源于一
场小小的风波和一次不大的事故。或许，美国战列舰的重新封存的真正原因还真的
如美联社消息中所说的那样，是因为“美国防务开支的大量削减和苏联威胁的消失”。
战列舰就这样静静地离开了喧腾的大海，或许有人会问：它会不会再一次启封，
重新加入作战舰艇的行列。这一切，还有待于未来世界格局的变化，还有待于军事
理论学家对未来海战模式的分析和对战列舰战斗技术性能的重新估评之后决定。
巡洋舰的诞生
大家都知道，现代巡洋舰是一种强有力、多用途的水面战舰，是现代海军的主
要战斗舰种之一，能在较长时间和恶劣气象条件下，进行远洋机动作战。它装备有
与其排水量相称的攻防武器系统、精密的探测计算设备和指挥控制通信系统，具有
较高的航速、较大的续航力和较好的耐波性。通常由数艘组成编队，或参加航空母
舰编队担负翼侧掩护，常为编队的旗舰，当然，必要时也可以单独执行战斗任务。
在过去的历次海战中，巡洋舰主要用于海上攻防作战，保护己方或破坏敌方的海上
交通线，支援登陆或抗登陆作战，袭击港口、基地和岸上目标，掩护己方舰艇扫雷
或布雷，以及防空、反潜、警戒、巡逻、为舰载机导航等。
其实，早期的巡洋舰并不具有以上作战性能，甚至与这些作战性能风马牛不相
及。我们已经知道，原始的海战是用舰船冲撞和接舷，然后跳到敌船上展开白刃格
斗的。16世纪，由于大炮和帆船的出现并应用，海战也从白刃格斗变成舷侧对舷侧
的互相射击。而其中排成一列，用两舷的数十门大炮进行射击，在海战中起决定胜
负作用的大型战舰就成了战列舰，另一些舰载炮数量少，舰炮口径也小，通常不直
接参加战列舰战斗，而主要用于巡逻、护航，这些舰船就是现代巡洋舰的鼻祖——
早期巡洋舰。
早期巡洋舰常常排在战列舰的前后，作为前锋和后卫，有效地掩护主力舰作战。
1861年美国南北战争时期，南军用13艘称为巡洋舰的武装船破坏北军的海上交通运
输线，并袭击其商船队。当时，最好的巡洋舰是英国造的“阿拉巴马”号，它是一
艘多桅帆船，并装有蒸汽机，用螺旋桨进行辅助推进，排水量lboo吨。
19世纪末，随着战列舰突飞猛进的发展，执行护卫战列舰任务的巡洋舰也得到
了迅速发展，成为主要海军强国十分注重发展的一大舰种。到19世纪末期，巡洋舰
已发展了两个种类：装甲巡洋舰和水平装甲巡洋舰。在日俄战争时期的对马海战中，
日本舰队的巡洋舰编队在海上发现了企图避战的俄国舰队，日本巡洋舰编队发挥己
方优势，钳制并迟滞了俄国舰队的前卫队，为日本海军主力舰队赢得了时间，使日
本海军主力舰队及时赶上并围歼了俄国舰队，取得了海战的胜利。
第一次世界大战期间，巡洋舰伴随着战列舰的发展而发展，吨位、作战能力等
方面均取得了长足的进步，质量有了明显的提高，出现了满载排水量3000吨—4000
吨的巡洋舰，这类新型巡洋舰以蒸汽轮机代替蒸汽往复机，以燃油代替燃煤，航速
由20节发展到30节，续航能力也普遍增加，舰炮多为127 毫米—152 毫米口径，甚
至达190 毫米左右。这类巡洋舰已具备压制敌方驱逐舰，引导和支援己方驱逐舰进
行海上作战的能力。在日德兰海战和其他一些海战中，英、德双方交战时大多是由
作为前锋和后卫的巡洋舰编队首先开战的。此外，第一次世界大战期间还用快速商
船改装了一定数量的辅助巡洋舰，这些辅助巡洋舰一般均装备舰炮、鱼雷和水雷等
武器，用于进行海上巡逻、护航和布雷，甚至在战后相当长一段时间内，各国在建
造大型商船时均预留炮座，以备战时应急改装成巡洋舰。
第一次世界大战之后，巡洋舰继续向着提高航速和增大排水量方面发展，形成
了仅次于战列舰的一种大型火炮军舰。然而，由于第一次世界大战造成的几个帝国
主义国家的经济危机，美、英、日、法、意5 国于1922年在华盛顿签订了限制军备
协定，在协定中对巡洋舰的数量和规模做出了限制，出现了所谓的华盛顿式巡洋舰
：即标准排水量为回万吨、主炮口径 203毫米，数量不得超过10门，航速要在35节
以内。不久又规定主炮的口径降为152 毫米。