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响。《海底两万里》中所描述的深海神奇风光深深地吸引了莱克，从而引导他单枪
匹马地投入到潜艇的研究中。
1893年，没有任何人的资助，也没有任何人帮助，家境贫寒的莱克全凭自己的
兴趣开始了潜艇的研究工作。他想制造一艘能带他到海水深处旅行的潜艇，到神奇
的深海中领略《海底两万里》中所描述的风光。
在《海底两万里》出版25年后的1894年，莱克建成了他的第一艘潜艇——“小
亚古尔爸爸”号。
“小亚古尔爸爸”号也许是潜艇史上自“海龟”号以来最不像样的潜艇，它看
上去像一个特大的木柜子，长4 ．2 米，高1 ．5 米，艇体以松木板内衬帆布垫建
造而成。艇体上方有个小舱盖，艇底安有3 个木头轮于（前面1 个，后面2 个），
轮子是由手摇曲柄带动本轮行走的。“小亚古尔爸爸”号潜艇与其他潜艇相比，独
具匠心，它没有用于注排水的羊皮口袋或水泵、木箱等，而是采用装载足够重的压
载物使之沉到海底，接着在海底用轮子滚动推进，如果要上升到海面，只要把压载
物抛掉，艇体即可上浮。
不过，当时莱克建造的潜艇并非为了军事目的，他完全是被迷人的海底生物所
吸引，所以，他从建造“小亚古尔爸爸”号一开始，就想从潜艇中走出来，采集海
底生物。为此，他在潜艇中安装了空气压缩设备，并设置了一个空气闸舱。莱克使
压缩空气设备所产生的空气压力与艇外海水压力相等，这样打开空气闸舱的舱门，
人们便可以穿着潜水服从舱中走出来，而海水却不会涌进闸舱内。人们将这种使海
水不能涌进艇内而人能从艇的舱口自由进出的闸舱门叫做气门或水门。在气门的帮
助下，莱克和他的伙伴，在迷人的纽约湾海底，采集了大量的海洋生物，度过了许
多愉快的时刻。
但是，“小亚古尔爸爸”号并不尽善尽美，特别是当莱克乘坐它上浮时，常感
到艇体有不稳的迹象，莱克冥思苦想，一直没有找到解决这一问题的办法。
机遇常常垂青于有心人。一个偶然的机会，莱克终于从朋友们的游玩中找出了
解决这一问题的办法。
那是一个晴空万里的日子，莱克由于研究受阻，闷闷不乐，于是便约几个好友
一同到海滨野炊。酒足饭饱之后，几个人的兴头还未消失，一位朋友提议，看谁扔
酒瓶扔得远。由于还剩下几瓶酒未喝，有人便提议扔整瓶酒比赛。几个酒瓶扔向远
方，不一会就如同落石般沉入海底，但有一个扔得最远的瓶子没有沉入水底，而露
出长脖子左晃右荡。原来，这是莱克的一个爱耍滑头的朋友，他偷偷拿起只剩半瓶
酒的瓶子向大海扔去，毫无疑问，胜利非他莫属。大家发现这家伙耍滑头，便一起
惩罚他，命他下海打捞那飘在海面的半瓶酒。这时，莱克忙说：“大家不要惩罚他
了，我今天还要好好谢谢他才是。”大家不明白莱克的意思，经莱克解释之后，才
恍然大悟。原来，莱克从不沉的半瓶酒中得到了启示：只要增加潜艇的上部浮力，
潜艇就会稳定了。很快，莱克开始对“小亚古尔爸爸”号进行改装。
改装后的潜艇被称之为“亚古尔”号，该艇于1897年建成。“亚古尔”艇是由
30马力的汽油机发动的，无论在水上或水下航行，都由这一台机器来推动前进。由
于汽油发动机工作时需要空气，所以，莱克在艇上装有可伸出水面的吸气管和排烟
管，同时取消了固体压载物，而用压载水箱来控制潜艇的沉浮。经过几次试航，为
了改变适航性，莱克决定在吸气管和排气管外包一层外壳——一种外形类似于现代
潜艇上层建筑（即潜艇的指挥台）的第二层艇壳。此外，“亚古尔”号和“小亚古
尔爸爸”号一样，也有一组轮子。由于经过改装，“亚古尔”号潜艇的上浮下潜都
是较为稳定的，并能在一个适当的深度上将内燃机水下工作时所用的通气管伸出水
面。
莱克对潜艇设计的重要贡献还不只这些，他还在潜艇上安装了4 个翼形升降舵，
两个在前，两个在后，以使潜艇即使在慢速航行时，也能保持一定的深度，而无需
改变艇上的压载。
“亚古尔”号改装完毕后，莱克曾想将其用于军事目的。他设想使用这种潜艇
遣送潜水员去切割敌人的电缆，消灭敌人的水雷和用电话向岸上基地报告敌人的动
向。
1898年，“亚古尔”号潜艇仅靠自身的动力，从诺福克航行到了纽约，成了第
一艘在公海远航的潜艇。莱克的第M 艘进行了重大改进的潜艇“保护者”号也于1901
年下水。改装完后的潜艇，莱克曾想将其献给自己的祖国，用于对敌作战。然而，
他没有想到，竟遭到美国海军部的粗暴拒绝。在这种情况下，他只好将其献给俄国
和日本，终于，他的聪明和智慧为俄国海军所接受，俄国人买下了“保护者”号，
并又订购了5 艘。
引起人们关注潜艇的海战
潜艇诞生并用于海战场之初，人们并不太看重它，而是将其作为一种辅助作战
的军舰，直到1914年9 月22日，德国潜艇U —9 在1 小时内击沉3 艘巡洋舰之后，
人们才对其给以了巨大的关注。
故事从1914年9 月22日清晨开始。
当太阳从东方地平线上升起的时候，一个极端歹毒的恶魔也悄悄浮出海面：德
国海军U —9 潜艇奉德海军总部的命令，来到比利时奥斯坦德西北海区设伏，以切
断英国的海上运输线。
U —9 潜艇的艇长名叫韦迪根，是一位早在大战之前就被公认为优秀潜艇艇长
的德国人。此刻，他正和副艇长斯皮斯一同仁立在舰桥上，双眼圆瞪着远方的海面。
突然，韦迪根和斯皮斯几乎同时发现西方水天线上跃出一个黑点，只见两人悄
悄地耳语了几句，又聚精会神地看着这个黑点。
果不出韦迪根所料，当黑点渐渐靠近时，他们终于看出这是一艘正在喷吐浓烟
的军舰。
“下潜至潜望镜深度！”随着韦迪根一声令下，U —9 潜艇巨大的艇身没进了
海水，只露出人头般大小的潜望镜镜头。
目标越来越近。韦迪根根据以往的经验转移着艇身，以便占据最佳进攻阵位。
又一件令韦迪很兴奋得要跳起来的奇迹发生了，随着目标的越来越近，黑点逐
渐分开，变成了三艘庞大的英国巡洋舰。
立功的时刻到了，韦迪根高兴地拍了拍斯皮斯说：“约翰，我们太幸运了！”
确实，U —9 太幸运了，他一下伏击到3 艘庞大的英国巡洋舰，他们分别是：
“阿布基尔”号、“霍格”号和“克雷西”号。3 艘舰排水量均为1 ．2 万吨，每
舰编制人数是：军官40名、水兵700 名。3 舰按计划以10节航速。间距2 海里在海
上巡逻。
U —9 潜艇在韦迪根的指挥下悄无声息地逼近了3 艘巡洋舰。潜望镜闪光的镜
头如同恶狼的眼睛一般，贪婪地看看这艘舰，然后瞧瞧那艘舰。
韦迪根压抑着快要跳出的心脏，恶狠狠地命令道：“准备鱼雷！做好速潜准备！”
斯皮斯不断向鱼雷舱和轮机长转达命令，并一手操纵潜望镜升降机，一手按着
鱼雷发射按钮。
“预备——放！”随着韦迪根一声令下，一枚鱼雷“嘶嘶”地冲出发射管，直
向“阿布基尔”号巡洋舰“游”去。
U —9 的潜望镜随着鱼雷的出管徐徐滑进围井，潜艇微微前倾，便开始向大海
深处下潜。
大约半分钟，艇员们听到了鱼雷撞击“阿布基尔”号的响声，随即传来一声震
天的爆炸声。
“阿布基尔”号舰长德拉蒙德上校匆匆地跑到舰桥，由于茶杯被震倒，茶水溅
湿了他那笔挺的军衣，此刻是早晨6 时30分。
舰体急速下沉。无可奈何之际，德拉蒙德决定弃舰。
尼科尔森上校和他所在的“霍格”舰也没有看到鱼雷进攻“阿布基尔”的航迹，
以为“阿布基尔”号是碰上水雷而炸沉的，当即命令“霍格”舰前往救援。
此刻，U —9 艇艇长韦迪根还担心一枚鱼雷击不沉“阿布基尔”，遂命令U —
9 升至潜望镜深度，升起潜望镜。
潜望镜内的景象令他情不自禁，“阿布基尔”号已经濒于沉没。然而，另一情
景更加激发起韦迪根的欲望：“霍格”号巡洋舰正迅速进入U —9 潜艇的鱼雷射程。
他随即命令做好发射鱼雷的准备，击沉另一艘巡洋舰。
正在U —9 潜艇准备鱼雷的时候，潜艇艇体的艇艏突然向下倾斜，轮机长随即
命令，除鱼雷发射舱和指挥舱，其他艇员全部跑到艇艉，保证艇体的平衡。
艇体刚刚静下来，“霍格”舰已经接近“阿布基尔”舰。韦迪根立即下达命令
：“敌舰正在接近，第一、第二鱼雷管准备齐射！”
6 时55分，随着韦迪根一声令下，二条鱼雷冲出发射管，不到半分钟，“轰、
轰”两声剧烈爆炸声将“霍格”号一下子炸得稀烂，舰体比“阿布基尔”号沉得更
快。
韦迪根随即操纵艇体下潜，他一边操艇向前滑行，一边通知轮机长：“注意，
我们要保持在潜望镜深度，一定不能露出水面，否则，我们就要付出生命代价。”
韦迪根原打算见好就收，迅速撤离战场。然而，他总想再看一看敌舰下沉的情
景，当他升起潜望镜时，吓了一跳，他大声叫了起来：“全速倒车，我们就要撞上
敌舰！”
经过一番努力，U —9 终于摆脱了危险，从“霍格”号舰体旁掉头离开了，韦
迪根吓了一身冷汗，决定尽早离开现场。
其实，在“霍格”号爆炸时，“克雷西”号的舰长约翰逊上校已经意识到不是
水雷而是潜艇在捣鬼，他随即下达了戒备命令。突然，前桅上的瞭望员发出一声尖
叫：“潜望镜！‘霍格’号旁有潜望